CN220904549U - 一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，属于汽车轮毂技术领域，轮毂架，轮毂架的外表面固定连接有密封圈，密封圈的外表面套接有轮胎，轮毂架的内部固定连接有多个环形等距分布的辐条，多个辐条的另一端固定连接有连接轴，连接轴的中心处开设有安装孔，辐条的内部设有引导式润滑组件，通过引导式润滑组件，润滑液从注射孔内注入，通过安装孔将汽车轮毂单元安装，轮毂单元在转动的过程中带动润滑液在引流槽内流动起来，润滑液在伸缩弹簧的作用下顺着导流板最终通过挡板流向连接轴，挡板防止润滑液逆流，增强连接轴的润滑性，避免汽车轮毂出现噪音和卡顿的现象，从而不影响汽车轮毂的使用，辐条外侧的耐磨层可加大辐条的耐磨性。

Description

一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，更具体地说，涉及一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元。

背景技术

轮毂又叫做轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能，汽车轮毂在其工作状态是在高速中运行的，为了确保运行汽车的安全，对轮毂的强度和散热等等性能有很高的要求，反之会存在很大的安全隐患，出现汽车行驶事故。

现有技术中公开号为CN216331186U，该带液态润滑的汽车轮毂总成装置，包括轮毂主体，所述轮毂主体的一端内固定设有轮辐，所述轮辐的中部固定设有轮轴座，所述轮轴座的四周呈环状固定设有若干螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹转动设有紧固螺栓，所述紧固螺栓两侧的螺纹孔上对称固定设有收纳槽，所述收纳槽内滑动设有移动块，所述移动块位于紧固螺栓的一侧固定设有安装槽，所述安装槽内滑动设有夹紧块，所述夹紧块远离紧固螺栓的一侧与安装槽支架固定设有若干弹簧，所述移动块远离夹紧块的一侧固定设有连接杆，所述推动杆的顶部转动插设有螺杆。该种带液态润滑的汽车轮毂总成装置便于对紧固螺栓进行夹紧固定，避免紧固螺栓受到震动出现松动，从而影响轮毂的使用。

虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该建筑施工架虽然能对紧固螺栓进行夹紧固定，避免紧固螺栓受到震动出现松动，但是在使用的过程中汽车轮毂的润滑性差，容易出现噪音、卡顿的现象，影响汽车轮毂的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，解决了上述的问题。

(二)技术方案

为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，包括轮毂架，所述轮毂架的外表面固定连接有密封圈，所述密封圈的外表面套接有轮胎，所述轮毂架的内部固定连接有多个环形等距分布的辐条，多个所述辐条的另一端固定连接有连接轴，所述连接轴的中心处开设有安装孔，所述辐条的内部设有引导式润滑组件。

优选的，所述引导式润滑组件包括注射孔、导流板、伸缩弹簧以及引流槽，所述辐条的顶部开设有注射孔，所述辐条的内部固定连接有引流槽，所述引流槽的内壁固定连接有多个等距分布伸缩弹簧的一端，多个所述伸缩弹簧的另一端均固定连接有导流板。

优选的，所述注射孔的内部密封连接有连接柱，所述导流板呈倾斜设置，所述引流槽呈C字型结构设置，所述辐条的外表面固定设有耐磨层。

优选的，所述辐条的外表面铰接有挡板，所述辐条的两侧外表面均固定连接有安装块，两个所述安装块的外表面均固定连接有螺杆。

优选的，所述连接轴的外表面开设有多个连接槽，多个所述连接槽的内部均开设有连接孔，所述连接孔与相对应的螺杆呈螺纹连接，所述连接槽与相对应的安装块呈卡接。

优选的，所述轮胎的外表面开设有多个环形等距分布的凹槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，具备以下有益效果：

1、该一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元通过引导式润滑组件，润滑液从注射孔内注入，通过安装孔将汽车轮毂单元安装，轮毂单元在转动的过程中带动润滑液在引流槽内流动起来，润滑液在伸缩弹簧的作用下顺着导流板最终通过挡板流向连接轴，挡板防止润滑液逆流，增强连接轴的润滑性，避免汽车轮毂出现噪音和卡顿的现象，从而不影响汽车轮毂的使用。

2、辐条外侧的耐磨层可加大辐条的耐磨性，螺杆与连接孔的连接，安装块与连接槽的贴合使得多个辐条与连接轴紧密连接，密封圈加强轮毂架的密封性，轮胎外表面设置的多个凹槽可加强摩擦增强其耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部分结构剖视图；

图3为本实用新型部分结构示意图；

图4为本实用新型部分结构示意图；

图5为本实用新型结构侧视图。

图中：1、轮毂架；2、密封圈；3、辐条；4、连接轴；5、注射孔；6、轮胎；7、导流板；8、伸缩弹簧；9、连接柱；10、耐磨层；11、引流槽；12、安装块；13、螺杆；14、挡板；15、连接槽；16、连接孔；17、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，包括轮毂架1，轮毂架1的外表面固定连接有密封圈2，密封圈2的外表面套接有轮胎6，轮毂架1的内部固定连接有多个环形等距分布的辐条3，多个辐条3的另一端固定连接有连接轴4，连接轴4的中心处开设有安装孔，辐条3的内部设有引导式润滑组件，打开连接柱9后将润滑液从注射孔5内注入，通过安装孔将汽车轮毂单元安装，轮毂单元在转动的过程中带动润滑液在引流槽11内流动起来。

进一步的，引导式润滑组件包括注射孔5、导流板7、伸缩弹簧8以及引流槽11，辐条3的顶部开设有注射孔5，辐条3的内部固定连接有引流槽11，引流槽11的内壁固定连接有多个等距分布伸缩弹簧8的一端，多个伸缩弹簧8的另一端均固定连接有导流板7，润滑液在伸缩弹簧8的作用下顺着导流板7最终通过挡板14流向连接轴4，增强连接轴4的润滑性。

进一步的，注射孔5的内部密封连接有连接柱9，导流板7呈倾斜设置，引流槽11呈C字型结构设置，辐条3的外表面固定设有耐磨层10，辐条3外侧的耐磨层10可加大辐条3的耐磨性。

进一步的，辐条3的外表面铰接有挡板14，辐条3的两侧外表面均固定连接有安装块12，两个安装块12的外表面均固定连接有螺杆13，挡板14防止润滑液逆流。

进一步的，连接轴4的外表面开设有多个连接槽15，多个连接槽15的内部均开设有连接孔16，连接孔16与相对应的螺杆13呈螺纹连接，连接槽15与相对应的安装块12呈卡接，螺杆13与连接孔16的连接，安装块12与连接槽15的贴合使得多个辐条3与连接轴4紧密连接。

进一步的，轮胎6的外表面开设有多个环形等距分布的凹槽17，轮胎6外表面设置的多个凹槽17可加强摩擦增强其耐磨性。

工作原理：当工作人员需要使用该具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元时，打开连接柱9后将润滑液从注射孔5内注入，通过安装孔将汽车轮毂单元安装，轮毂单元在转动的过程中带动润滑液在引流槽11内流动起来，润滑液在伸缩弹簧8的作用下顺着导流板7最终通过挡板14流向连接轴4，增强连接轴4的润滑性，挡板14防止润滑液逆流，辐条3外侧的耐磨层10可加大辐条3的耐磨性，螺杆13与连接孔16的连接，安装块12与连接槽15的贴合使得多个辐条3与连接轴4紧密连接，密封圈2加强轮毂架1的密封性，轮胎6外表面设置的多个凹槽17可加强摩擦增强其耐磨性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，包括轮毂架(1)，其特征在于：所述轮毂架(1)的外表面固定连接有密封圈(2)，所述密封圈(2)的外表面套接有轮胎(6)，所述轮毂架(1)的内部固定连接有多个环形等距分布的辐条(3)，多个所述辐条(3)的另一端固定连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)的中心处开设有安装孔，所述辐条(3)的内部设有引导式润滑组件。

2.根据权利要求1所述的一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，其特征在于：所述引导式润滑组件包括注射孔(5)、导流板(7)、伸缩弹簧(8)以及引流槽(11)，所述辐条(3)的顶部开设有注射孔(5)，所述辐条(3)的内部固定连接有引流槽(11)，所述引流槽(11)的内壁固定连接有多个等距分布的伸缩弹簧(8)，多个所述伸缩弹簧(8)的另一端均固定连接有导流板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，其特征在于：所述注射孔(5)的内部密封连接有连接柱(9)，所述导流板(7)呈倾斜设置，所述引流槽(11)呈C字型结构设置，所述辐条(3)的外表面固定设有耐磨层(10)。

4.根据权利要求1所述的一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，其特征在于：所述辐条(3)的外表面铰接有挡板(14)，所述辐条(3)的两侧外表面均固定连接有安装块(12)，两个所述安装块(12)的外表面均固定连接有螺杆(13)。

5.根据权利要求4所述的一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，其特征在于：所述连接轴(4)的外表面开设有多个连接槽(15)，多个所述连接槽(15)的内部均开设有连接孔(16)，所述连接孔(16)与相对应的螺杆(13)呈螺纹连接，所述连接槽(15)与相对应的安装块(12)呈卡接。

6.根据权利要求1所述的一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元，其特征在于：所述轮胎(6)的外表面开设有多个环形等距分布的凹槽(17)。