CN220687969U - 一种汽车水泵带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车水泵带轮，包括轮缘，所述轮缘的外壁开设有第一环形槽、第二环形槽和第三环形槽；所述轮缘的内壁固定连接有轮辐，所述轮辐的顶部安装有第一密封圈，所述轮辐的底部安装有第二密封圈，所述轮辐的内壁顶端设有多个第一螺纹孔；所述轮辐的内壁安装有固定机构，所述轮辐与固定机构之间安装有多个固定螺栓。本实用新型通过设计有第一环形槽、第二环形槽和第三环形槽，该汽车水泵带轮上的轮缘设有三种宽度不一环形槽，可以对不同宽度的皮带进行安装使用，防止在紧急需求时候寻找宽度大小相同的皮带，从而提高了该汽车水泵带轮的通用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水泵技术领域，特别是涉及一种汽车水泵带轮。
背景技术
汽车水泵带轮是皮带轮中的一种，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳），一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢，汽车水泵的工作效率离不开结构性能好的带轮。
传统的汽车水泵带轮的轮缘只开有一个环槽或开了多个宽度大小相同的环槽，从而对皮带进行传送时，只能传送一种宽度大小的皮带，通用性较低，且传统的汽车水泵带轮通常是与伺服电机的输出轴相连接，汽车水泵带轮长期使用时可能导致轮辐发生裂痕无法使用，因此需要更换新的带轮，极大的增加了对汽车水泵带轮使用成本。
因此亟需提供一种汽车水泵带轮来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是传统的汽车水泵带轮的轮缘只开有一个环槽或开了多个宽度大小相同的环槽，从而对皮带进行传送时，只能传送一种宽度大小的皮带，通用性较低，且传统的汽车水泵带轮通常是与伺服电机的输出轴相连接，汽车水泵带轮长期使用时可能导致轮辐发生裂痕无法使用，因此需要更换新的带轮，极大的增加了对汽车水泵带轮使用成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车水泵带轮，包括轮缘，所述轮缘的外壁开设有第一环形槽、第二环形槽和第三环形槽；
所述轮缘的内壁固定连接有轮辐，所述轮辐的顶部安装有第一密封圈，所述轮辐的底部安装有第二密封圈，所述轮辐的内壁顶端设有多个第一螺纹孔；
所述轮辐的内壁安装有固定机构，所述轮辐与固定机构之间安装有多个固定螺栓。
本实用新型进一步设置为：所述第三环形槽位于第二环形槽的顶端，所述第二环形槽位于第一环形槽的顶端。
通过上述技术方案：工作人员可以根据皮带宽度大小，安装于第一环形槽、第二环形槽或第三环形槽内，防止在紧急需求时候寻找宽度大小相同的皮带，也可以同时安装多个皮带，从而提高了该汽车水泵带轮的通用性。
本实用新型进一步设置为：所述第一密封圈和第二密封圈均位于轮缘的内部。
通过上述技术方案：第一密封圈有效的防止灰尘落入到多个第一螺纹孔和多个第二螺纹孔，影响对多个固定螺栓进行螺纹连接，同时第二密封圈可以有效的防止灰尘落入到轮辐内，从而影响对伺服电机输出轴的连接。
本实用新型进一步设置为：所述轮缘与轮辐为一体式结构设计。
通过上述技术方案：连接性和固定性较强，便于工作人员对轮缘和轮辐的安装使用。
本实用新型进一步设置为：所述固定机构包括轴套，所述轴套安装于轮辐的内部中心，所述轴套的顶部分别靠近多个第一螺纹孔的位置均开设有相对应的第二螺纹孔，所述轮辐的顶部后端开设有贯穿的槽口。
通过上述技术方案：需要对轴套进行安装使用时，此时工作人员将轴套面积小的一端插入轮辐内，与轮辐的内壁进行紧密贴合，同时多个第二螺纹孔分别与多个第一螺纹孔相对应组合，工作人员再将多个固定螺栓螺纹连接于多个多个第一螺纹孔和第二螺纹孔内，从而将轴套固定安装于轮辐内，槽口具有松紧效果，有效的让轴套进行弹性固定。
本实用新型进一步设置为：所述轴套由橡胶材质制成。
通过上述技术方案：具有耐磨性强和高弹性的优点，提高了对轮辐的保护性，从而防止轮辐在使用时出现裂痕，节约了对汽车水泵带轮的使用成本。
本实用新型进一步设置为：多个所述第一螺纹孔和对应的多个第二螺纹孔分别与多个固定螺栓螺纹连接。
通过上述技术方案：不仅安装时比较方便，便于后期对轮辐的进行拆卸更换，从而节约了对该汽车水泵带轮的使用成本。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过设计有第一环形槽、第二环形槽和第三环形槽，该汽车水泵带轮上的轮缘设有三种宽度不一环形槽，可以对不同宽度的皮带进行安装使用，防止在紧急需求时候寻找宽度大小相同的皮带，从而提高了该汽车水泵带轮的通用性；
2.本实用新型通过设计有固定机构，该汽车水泵带轮通过轴套与伺服电机的输出轴相连接，且该锥套与轮辐截面均为梯形，通过多个固定螺栓进行相互固定连接，不仅固定性强，且提高了对轮辐的保护性，从而防止轮辐在使用时出现裂痕，节约了对汽车水泵带轮的使用成本。
附图说明
图1为本实用新型的第一视角外观图；
图2为本实用新型的第二视角外观图；
图3为本实用新型的主视图；
图4为本实用新型的爆炸图。
图中：1、轮缘；2、第一环形槽；3、第二环形槽；4、第三环形槽；5、第一密封圈；6、第二密封圈；7、轮辐；8、第一螺纹孔；9、固定机构；901、轴套；902、第二螺纹孔；903、槽口；10、固定螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-图4，一种汽车水泵带轮，包括轮缘1，轮缘1的外壁开设有第一环形槽2、第二环形槽3和第三环形槽4，第三环形槽4位于第二环形槽3的顶端，第二环形槽3位于第一环形槽2的顶端，工作人员可以根据皮带宽度大小，安装于第一环形槽2、第二环形槽3或第三环形槽4内，防止在紧急需求时候寻找宽度大小相同的皮带，也可以同时安装多个皮带，从而提高了该汽车水泵带轮的通用性；
如图4所示，轮缘1的内壁固定连接有轮辐7，轮缘1与轮辐7为一体式结构设计，连接性和固定性较强，便于工作人员对轮缘1和轮辐7的安装使用，轮辐7的顶部安装有第一密封圈5，轮辐7的底部安装有第二密封圈6，第一密封圈5和第二密封圈6均位于轮缘1的内部，第一密封圈5有效的防止灰尘落入到多个第一螺纹孔8和多个第二螺纹孔902，影响对多个固定螺栓10进行螺纹连接，同时第二密封圈6可以有效的防止灰尘落入到轮辐7内，从而影响对伺服电机输出轴的连接，轮辐7的内壁顶端设有多个第一螺纹孔8，轮辐7与固定机构9之间安装有多个固定螺栓10；
如图4所示，轮辐7的内壁安装有固定机构9，固定机构9包括轴套901，轴套901安装于轮辐7的内部中心，轴套901的顶部分别靠近多个第一螺纹孔8的位置均开设有相对应的第二螺纹孔902，轮辐7的顶部后端开设有贯穿的槽口903，需要对轴套901进行安装使用时，此时工作人员将轴套901面积小的一端插入轮辐7内，与轮辐7的内壁进行紧密贴合，同时多个第二螺纹孔902分别与多个第一螺纹孔8相对应组合，工作人员再将多个固定螺栓10螺纹连接于多个多个第一螺纹孔8和第二螺纹孔902内，从而将轴套901固定安装于轮辐7内，槽口903具有松紧效果，有效的让轴套901进行弹性固定，轴套901由橡胶材质制成，具有耐磨性强和高弹性的优点，提高了对轮辐7的保护性，从而防止轮辐7在使用时出现裂痕，节约了对汽车水泵带轮的使用成本，多个第一螺纹孔8和对应的多个第二螺纹孔902分别与多个固定螺栓10螺纹连接，不仅安装时比较方便，便于后期对轮辐7的进行拆卸更换，从而节约了对该汽车水泵带轮的使用成本。
本实用新型在使用时，工作人员可以根据皮带宽度大小，安装于第一环形槽2、第二环形槽3或第三环形槽4内进行使用，需要对轴套901进行安装使用时，此时工作人员将轴套901面积小的一端插入轮辐7内，与轮辐7的内壁进行紧密贴合，同时多个第二螺纹孔902分别与多个第一螺纹孔8相对应组合，工作人员再将多个固定螺栓10螺纹连接于多个多个第一螺纹孔8和第二螺纹孔902内，从而实现了对轴套901固定安装使用，通过多个固定螺栓10螺纹连接，不仅安装时比较方便，便于后期对轮辐7的进行拆卸更换，从而节约了对该汽车水泵带轮的使用成本。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车水泵带轮，包括轮缘（1），其特征在于：所述轮缘（1）的外壁开设有第一环形槽（2）、第二环形槽（3）和第三环形槽（4）；
所述轮缘（1）的内壁固定连接有轮辐（7），所述轮辐（7）的顶部安装有第一密封圈（5），所述轮辐（7）的底部安装有第二密封圈（6），所述轮辐（7）的内壁顶端设有多个第一螺纹孔（8）；
所述轮辐（7）的内壁安装有固定机构（9），所述轮辐（7）与固定机构（9）之间安装有多个固定螺栓（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵带轮，其特征在于：所述第三环形槽（4）位于第二环形槽（3）的顶端，所述第二环形槽（3）位于第一环形槽（2）的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵带轮，其特征在于：所述第一密封圈（5）和第二密封圈（6）均位于轮缘（1）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵带轮，其特征在于：所述轮缘（1）与轮辐（7）为一体式结构设计。
5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵带轮，其特征在于：所述固定机构（9）包括轴套（901），所述轴套（901）安装于轮辐（7）的内部中心，所述轴套（901）的顶部分别靠近多个第一螺纹孔（8）的位置均开设有相对应的第二螺纹孔（902），所述轴套（901）的顶部后端开设有贯穿的槽口（903）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车水泵带轮，其特征在于：所述轴套（901）由橡胶材质制成。
7.根据权利要求5所述的一种汽车水泵带轮，其特征在于：多个所述第一螺纹孔（8）和对应的多个第二螺纹孔（902）分别与多个固定螺栓（10）螺纹连接。
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