CN220884822U - 一种无人机的载荷设备挂件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机的载荷设备挂件，包括固定板，所述固定板的一侧通过螺栓固定有固定仓，且固定仓的内部固定有滑杆，并且滑杆上设置有固定结构；所述固定结构包括固定块，固定块固定在滑杆的外侧，且固定块关于滑杆的竖直中心线对称设置有两组，所述固定块的底部固定有滑动板，且滑动板的一侧内壁开设有多个滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆，且连接杆的一侧固定有移动板，所述移动板的一端固定有限制块，且限制块的内部开设有第一安装孔，并且第一安装孔关于限制块的竖直中心线对称设置有两组。本实用新型将需要固定的装置放置在固定仓的底部，在移动板的两侧固定有连接杆。

Description

一种无人机的载荷设备挂件

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机的载荷设备挂件。

背景技术

近年来随无人机行业繁荣发展，航空摄影及航空测绘行业愈渐普及，使用无人机或有人机作为航空摄影的应用逐渐普及。

如公开号为CN212290358U的一种多用途无人机载荷挂架，本实用新型公开了一种多用途无人机载荷挂架，包括挂架、挂架板、螺栓和螺母，其特征是：挂架通过螺栓和螺母连接在挂架板上面的左右两侧。有益效果是：载荷挂架免拆卸，一个载荷挂架实现搭载不同专用设备，通用性强、降低生产成本、提高专用设备的更换时的安装效率。

综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：该装置通过挂架板的中心线的左右两侧的设置的多个安装孔进行固定，但在通过螺栓和螺母进行固定后前后有空隙，在飞行中产生的震动容易偏移，为此，我们提供了一种无人机的载荷设备挂件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机的载荷设备挂件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种无人机的载荷设备挂件，包括固定板，所述固定板的一侧通过螺栓固定有固定仓，且固定仓的内部固定有滑杆，并且滑杆上设置有固定结构；

所述固定结构包括固定块，固定块固定在滑杆的外侧，且固定块关于滑杆的竖直中心线对称设置有两组，所述固定块的底部固定有滑动板，且滑动板的一侧内壁开设有多个滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆，且连接杆的一侧固定有移动板，所述移动板的一端固定有限制块，且限制块的内部开设有第一安装孔，并且第一安装孔关于限制块的竖直中心线对称设置有两组，所述固定块的一侧固定有把手，所述移动板关于滑动板的竖直中心线对称设置有两组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑杆的中心外侧固定有挡板，所述固定仓的顶部通过螺栓固定有盖子，且固定仓的底部内壁开设有多个第二安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的顶部固定有连接板，且固定板关于连接板的竖直中心线对称设置有两组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的顶部通过螺栓固定有安装杆，且安装杆的顶部固定有限制板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限制板的一端底部固定有弹簧，且弹簧的底部固定有减震仓，所述限制板的一端顶部固定有减震球，且减震球的顶部与减震仓的顶部内壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震仓关于限制板的竖直中心线对称设置有两组，且限制板在减震仓的内部滑动移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震仓的顶部固定有支撑板，且支撑板的顶部固定有安装板，并且安装板关于支撑板的竖直中心线对称设置有两组，其中安装板的内部开设有第三安装孔。

上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。

同时，通过以上技术方案，本实用新型至少具备以下有益效果：

本实用新型设置有固定结构，将需要固定的装置放置在固定仓的底部，在移动板的两侧固定有连接杆，移动板通过连接杆与滑动板内开设的滑槽滑动连接，方便通过把手拉动移动板，移动板上固定的限制块内开设的第一安装孔对准安装装置上的安装孔，通过螺栓进行固定。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型安装杆立体结构示意图；

图4为本实用新型固定结构示意图；

图5为本实用新型固定结构俯视示意图

图6为本实用新型固定结构立体示意图。

图中：1、固定板；2、固定仓；3、滑杆；4、固定结构；401、固定块；402、滑动板；403、滑槽；404、连接杆；405、移动板；406、限制块；407、把手；408、第一安装孔；5、挡板；6、第二安装孔；7、盖子；8、连接板；9、安装杆；10、限制板；11、弹簧；12、减震仓；13、减震球；14、支撑板；15、安装板；16、第三安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施案例一

如附图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机的载荷设备挂件，包括固定板1，固定板1的一侧通过螺栓固定有固定仓2，且固定仓2的内部固定有滑杆3，并且滑杆3上设置有固定结构4，滑杆3的中心外侧固定有挡板5，固定仓2的顶部通过螺栓固定有盖子7，且固定仓2的底部内壁开设有多个第二安装孔6，固定板1的顶部固定有连接板8，且固定板1关于连接板8的竖直中心线对称设置有两组，连接板8的顶部通过螺栓固定有安装杆9，且安装杆9的顶部固定有限制板10，限制板10的一端底部固定有弹簧11，且弹簧11的底部固定有减震仓12，限制板10的一端顶部固定有减震球13，且减震球13的顶部与减震仓12的顶部内壁固定连接，在无人机在飞行时产生的震动通过弹簧11和减震球13的作用下可以进行缓冲，减震仓12关于限制板10的竖直中心线对称设置有两组，且限制板10在减震仓12的内部滑动移动，减震仓12的顶部固定有支撑板14，且支撑板14的顶部固定有安装板15，并且安装板15关于支撑板14的竖直中心线对称设置有两组，其中安装板15的内部开设有第三安装孔16。

实施例

下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

如图4-图6所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，固定结构4包括固定块401，固定块401固定在滑杆3的外侧，且固定块401关于滑杆3的竖直中心线对称设置有两组，固定块401的底部固定有滑动板402，且滑动板402的一侧内壁开设有多个滑槽403，滑槽403的内部滑动连接有连接杆404，且连接杆404的一侧固定有移动板405，移动板405的一端固定有限制块406，且限制块406的内部开设有第一安装孔408，并且第一安装孔408关于限制块406的竖直中心线对称设置有两组，限制块406的一侧固定有把手407，将需要固定的装置放置在固定仓2的底部，在移动板405的两侧固定有连接杆404，移动板405通过连接杆404与滑动板402内开设的滑槽403滑动连接，方便通过把手407拉动移动板405，移动板405上固定的限制块406内开设的第一安装孔408对准安装装置上的安装孔，通过螺栓进行固定。

综合上述可知：

本实用新型针对技术问题：该装置通过挂架板的中心线的左右两侧的设置的多个安装孔进行固定，但在通过螺栓和螺母进行固定后前后有空隙，在飞行中产生的震动容易偏移；采用上述各实施例的技术方案。同时，上述技术方案的实现过程是：

首先，限制板10的两端插进减震仓12的内部与弹簧11和减震球13接触，在限制板10的底部固定有安装杆9，安装杆9的底部通过螺栓固定有连接板8，在连接板8的两侧固定有固定板1，将固定仓2通过螺栓固定在固定板1之间，在固定仓2的内部固定有滑杆3，固定块401固定在滑杆3上；

然后，将需要固定的装置放置在固定仓2的底部，在移动板405的两侧固定有连接杆404，移动板405通过连接杆404与滑动板402内开设的滑槽403滑动连接，方便通过把手407拉动移动板405，移动板405上固定的限制块406内开设的第一安装孔408对准安装装置上的安装孔，螺栓穿过第一安装孔408和第二安装孔6对装置进行固定，在固定仓2的顶部通过螺栓固定有盖子7，可以防止无人机在下雨天使用时雨水进入到固定仓2内对内部的零件腐蚀；

最后，减震仓12的顶部固定有支撑板14，在支撑板14的顶部固定有安装板15，通过安装板15内开设的第三安装孔16将该装置固定在无人机上。

通过上述设置，本申请必然能解决上述技术问题，同时，实现以下技术效果：

本实用新型设置有固定结构4，将需要固定的装置放置在固定仓2的底部，在移动板405的两侧固定有连接杆404，移动板405通过连接杆404与滑动板402内开设的滑槽403滑动连接，方便通过把手407拉动移动板405，移动板405上固定的限制块406内开设的第一安装孔408对准安装装置上的安装孔，通过螺栓进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种无人机的载荷设备挂件，其特征在于，包括固定板（1），所述固定板（1）的一侧通过螺栓固定有固定仓（2），且固定仓（2）的内部固定有滑杆（3），并且滑杆（3）上设置有固定结构（4）；

所述固定结构（4）包括固定块（401），固定块（401）固定在滑杆（3）的外侧，且固定块（401）关于滑杆（3）的竖直中心线对称设置有两组，所述固定块（401）的底部固定有滑动板（402），且滑动板（402）的一侧内壁开设有多个滑槽（403），所述滑槽（403）的内部滑动连接有连接杆（404），且连接杆（404）的一侧固定有移动板（405），所述移动板（405）的一端固定有限制块（406），且限制块（406）的内部开设有第一安装孔（408），并且第一安装孔（408）关于限制块（406）的竖直中心线对称设置有两组，所述限制块（406）的一侧固定有把手（407），所述移动板（405）关于滑动板（402）的竖直中心线对称设置有两组。

2.根据权利要求1所述的一种无人机的载荷设备挂件，其特征在于，所述滑杆（3）的中心外侧固定有挡板（5），所述固定仓（2）的顶部通过螺栓固定有盖子（7），且固定仓（2）的底部内壁开设有多个第二安装孔（6）。

3.根据权利要求1所述的一种无人机的载荷设备挂件，其特征在于，所述固定板（1）的顶部固定有连接板（8），且固定板（1）关于连接板（8）的竖直中心线对称设置有两组。

4.根据权利要求3所述的一种无人机的载荷设备挂件，其特征在于，所述连接板（8）的顶部通过螺栓固定有安装杆（9），且安装杆（9）的顶部固定有限制板（10）。

5.根据权利要求4所述的一种无人机的载荷设备挂件，其特征在于，所述限制板（10）的一端底部固定有弹簧（11），且弹簧（11）的底部固定有减震仓（12），所述限制板（10）的一端顶部固定有减震球（13），且减震球（13）的顶部与减震仓（12）的顶部内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种无人机的载荷设备挂件，其特征在于，所述减震仓（12）关于限制板（10）的竖直中心线对称设置有两组，且限制板（10）在减震仓（12）的内部滑动移动。

7.根据权利要求6所述的一种无人机的载荷设备挂件，其特征在于，所述减震仓（12）的顶部固定有支撑板（14），且支撑板（14）的顶部固定有安装板（15），并且安装板（15）关于支撑板（14）的竖直中心线对称设置有两组，其中安装板（15）的内部开设有第三安装孔（16）。