CN215731996U - 一种动力电池箱托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池箱托架，涉及动力电池箱托架技术领域，包括底架、减震机构、调节机构以及安装台，底架的上侧设有四个空心的立柱，立柱的内部安装有减震机构，安装台的底侧对应立柱设有四根相同结构的滑柱，滑柱滑动连接于立柱内且滑柱的底侧与减震机构相连接，调节机构安装于安装台上。本实用新型通过螺栓将电池箱安装于滑杆的固定孔内，且通过移动滑杆来调节滑杆之间的间隔，满足不同固定孔位置的电池箱，提高实用性，滑柱在立柱中滑动，且通过立柱内的减震弹簧减震，从而减少安装台的震动，进而减少电池箱的震动，避免电池箱因震动影响使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池箱托架技术领域，具体涉及一种动力电池箱托架。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，动力电池常采用电池箱的形式安装于载具上。目前，传统的电池箱所使用的支架常常未设置减震处理，当载具长时间行驶在路面不平的道路时，动力电池会不断的处于震动的状态，对动力电池造成损坏，影响使用寿命，且现如今的电池箱托架常常采用固定结构，不能安装不同固定孔位置的电池箱，降低了实用性。因此，需要一种动力电池箱托架解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动力电池箱托架，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种动力电池箱托架，其特征在于：包括底架、减震机构、调节机构以及安装台，所述底架的上侧设有四个空心的立柱，所述立柱的内部安装有减震机构，所述安装台的底侧对应立柱设有四根相同结构的滑柱，所述滑柱滑动连接于立柱内且滑柱的底侧与减震机构相连接，所述调节机构安装于安装台上。
优选的，所述减震机构具体为减震弹簧，所述减震弹簧的两侧分别连接于立柱内部的底壁上和滑柱的底端。
优选的，所述调节机构包括三根相同结构的滑杆，所述安装台的内壁上设有两组对称的滑槽，所述滑杆上贯穿设有若干个固定孔，所述滑杆上通过螺栓安装有电池箱，所述滑杆的两端设有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽内，且所述滑杆的两端设有“L”型的滑台，所述滑台滑动连接于安装台的外壁上，所述滑台的顶端安装有限位螺栓。
优选的，所述底架上贯穿设有若干个安装孔。
本实用新型的优点在于：本实用新型通过螺栓将电池箱安装于滑杆的固定孔内，且通过移动滑杆来调节滑杆之间的间隔，可安装长度方向上不同装配孔位置的电池箱，且滑杆上设置的若干个圆矩形的固定孔，可安装宽度方向上不同装配孔位置的电池箱，从而满足不同大小电池箱的安装，提高实用性，滑柱在立柱中滑动，且通过立柱内的减震弹簧减震，从而减少安装台的震动，进而减少电池箱的震动，避免电池箱因震动影响使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的局部解剖图。
图3为本实用新型滑杆的结构示意图。
其中：1-底架；2-减震机构；3-调节机构；4-立柱；5-滑柱；6-安装台；7-减震弹簧；8-滑杆；9-滑槽；10-固定孔；11-电池箱；12-滑块；13-滑台；14-限位螺栓；15-安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1至图3所示，一种动力电池箱托架，包括底架1、减震机构2、调节机构3以及安装台6，所述底架1的上侧设有四个空心的立柱4，所述立柱4的内部安装有减震机构2，所述安装台6的底侧对应立柱4设有四根相同结构的滑柱5，所述滑柱5滑动连接于立柱4内且滑柱5的底侧与减震机构2相连接，所述调节机构3安装于安装台6上。所述安装台6的顶端是由四根方柱围成的矩形，且方柱底侧的四个角上安装有滑柱5，所述滑柱5成倒“T”字型，且立柱4的顶端对滑柱5底端进行限位，避免滑柱5滑出立柱4。
在本实施例中，所述减震机构2具体为减震弹簧7，所述减震弹簧7的两侧分别连接于立柱4内部的底壁上和滑柱5的底端。所述减震弹簧7通过弹性形变来实现减震效果。
在本实施例中，所述调节机构3包括三根相同结构的滑杆8，所述安装台6沿长度方向的两根方柱上设有两组对称的滑槽9，所述滑杆8上贯穿设有若干个固定孔10，所述滑杆8上通过螺栓安装有电池箱11，所述滑杆8的两端设有滑块12，所述滑块12滑动连接于滑槽9内，且所述滑杆8的两端设有“L”型的滑台13，所述滑台13滑动连接于安装台6的外壁上，所述滑台13的顶端安装有限位螺栓14。所述电池箱11上设有装配孔用于实现电池箱11的安装操作，所述限位螺栓14贯穿滑台13且抵接于安装台6外壁上，手动拧松限位螺栓14，根据电池箱11底侧装配孔的位置，手动滑动滑杆8，使得滑块12沿滑槽9滑动，并使得滑台13沿安装台6外壁滑动，使得固定孔10沿安装台6长度方向左右移动，并且所述固定孔10设计为圆矩形，因此，可根据电池箱11上的装配孔调节固定孔10的位置，实现不同尺寸电池箱11的安装，移动滑杆8并调节到能安装电池箱11的位置，拧紧限位螺栓14，使用螺栓穿过电池箱11的装配孔和固定孔10并通过螺母将电池箱11和滑杆10夹紧，完成安装操作。
在本实施例中，所述底架1上贯穿设有若干个安装孔15。通过安装孔15螺栓连接于载具上。
本实用新型的工作原理为：使用螺栓穿过底架1的安装孔15将本装置安装于载具上，安装电池箱11时，手动拧松限位螺栓14，根据电池箱11底侧装配孔的位置，手动滑动滑杆8，使得滑块12沿滑槽9滑动，并使得滑台13沿安装台6外壁滑动，调节到能安装电池箱11的位置，拧紧限位螺栓14，随后使用螺栓穿过电池箱11上的装配孔和滑杆8上的固定孔10，并通过螺母将电池箱11和滑杆8夹紧，减震时，安装电池箱11的安装台6向下压，使得滑柱5沿立柱4内壁向下滑动，并压缩减震弹簧7减震。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (4)
1.一种动力电池箱托架，其特征在于：包括底架(1)、减震机构(2)、调节机构(3)以及安装台(6)，所述底架(1)的上侧设有四个空心的立柱(4)，所述立柱(4)的内部安装有减震机构(2)，所述安装台(6)的底侧对应立柱(4)设有四根相同结构的滑柱(5)，所述滑柱(5)滑动连接于立柱(4)内且滑柱(5)的底侧与减震机构(2)相连接，所述调节机构(3)安装于安装台(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池箱托架，其特征在于：所述减震机构(2)具体为减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的两侧分别连接于立柱(4)内部的底壁上和滑柱(5)的底端。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池箱托架，其特征在于：所述调节机构(3)包括三根相同结构的滑杆(8)，所述安装台(6)的内壁上设有两组对称的滑槽(9)，所述滑杆(8)上贯穿设有若干个固定孔(10)，所述滑杆(8)上通过螺栓安装有电池箱(11)，所述滑杆(8)的两端设有滑块(12)，所述滑块(12)滑动连接于滑槽(9)内，且所述滑杆(8)的两端设有“L”型的滑台(13)，所述滑台(13)滑动连接于安装台(6)的外壁上，所述滑台(13)的顶端安装有限位螺栓(14)。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池箱托架，其特征在于：所述底架(1)上贯穿设有若干个安装孔(15)。
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- 2021-09-02 CN CN202122109747.9U patent/CN215731996U/zh active Active
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