CN220880289U - 一种汽车钢板弹簧加工用预压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车钢板弹簧加工技术领域，公开了一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，包括工作台，所述工作台的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的两侧均啮合连接有齿条板，两个所述齿条板相远离的一侧均固定连接有定位块，两个所述定位块均通过限位组件固定连接有固定架，两个所述固定架的上部均固定连接有固定板，所述固定板的后部固定连接有垫板，所述垫板的上部固定连接有气缸二。本实用新型中，实现了对不同尺寸和类型的汽车钢板弹簧进行夹持，提高了汽车钢板弹簧在预压时的稳定性，并且能够自动对汽车钢板弹簧进行预压，有助于提高生产效率、确保弹簧质量和性能。

Description

一种汽车钢板弹簧加工用预压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钢板弹簧加工技术领域，尤其涉及一种汽车钢板弹簧加工用预压装置。

背景技术

汽车钢板弹簧是一种常见的悬挂系统组件，用于支撑和连接汽车底盘和车身。它们由多层弯曲的钢板组成，被安装在车辆的轮子和底盘之间，起到支撑和减震的作用，汽车钢板弹簧加工过程中，原始的钢板经过弯曲和组装形成弹簧的形状。由于材料的弹性，加工过程中可能会发生一定程度的变形，导致弹簧与设计要求的形状不完全一致。预压装置可以对弹簧进行适量的压力作用，使其恢复到设计的形状，并且在之后的使用过程中保持稳定，所以需要用到一种汽车钢板弹簧加工用预压装置。

经检索公告号为：CN215999589U的中国专利文献公开了一种预压装置，尤其涉及一种汽车钢板弹簧加工用预压装置。本实用新型提供一种方便钢板弹簧加工，防止钢板弹簧意外滑动脱落，可保护操作人员的汽车钢板弹簧加工用预压装置。本实用新型提供了这样一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，包括有工作台、支撑架、顶块、液压缸、预压冲头等，工作台底部前后两侧均连接有支撑架，工作台顶部左侧连接有两块顶块，两块顶块呈前后对称式设置，工作台底部右侧安装有液压缸，液压杆的活塞元件上连接有预压冲头，预压冲头上部贯穿于工作台，并与工作台滑动式配合。预压冲头对钢板弹簧进行冲压，顶块将钢板弹簧顶住，可使钢板弹簧展开，方便对钢板弹簧进行加工，但是该种方式在使用时，不能对尺寸不同的汽车钢板弹簧进行夹持，可能导致弹簧在加工过程中的位移或变形，进而影响整体形状和精度的一致性，无法适应不同尺寸弹簧的预压装置会导致加工过程中的调整和更换，降低生产效率。额外工序和装置调整可能增加生产时间和成本，并增加人为错误和废品产生的风险。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，旨在改善现有技术中的汽车钢板弹簧加工用预压装置不能对尺寸不同的汽车钢板弹簧进行夹持的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，包括工作台，所述工作台的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的两侧均啮合连接有齿条板，两个所述齿条板相远离的一侧均固定连接有定位块，两个所述定位块均通过限位组件固定连接有固定架，两个所述固定架的上部均固定连接有固定板，所述固定板的后部固定连接有垫板，所述垫板的上部固定连接有气缸二，所述气缸二的输出端固定连接有矩形框，所述固定架内部的一侧均通过销钉转动连接有第一活动臂和第二活动臂，所述第一活动臂的中部固定有压簧的一端，所述压簧的另一端固定有第二活动臂，所述第一活动臂和第二活动臂的相对一侧均固定有夹板。

通过上述技术方案，电机带动齿轮转动，齿轮带动两个齿条板移动，齿条板带动定位块移动，定位块在限位组件的作用下带动移动块移动，使两个固定架相靠近，启动气缸二，气缸二推动矩形框转动，进而使得第一活动臂沿着销钉朝着靠近第二活动臂的方向转动，使得压簧被挤压收缩，直至两个夹板将汽车钢板弹簧夹持固定。

进一步地，所述工作台的上部固定连接有防护罩，所述防护罩的上部固定连接有气缸一，所述气缸一的输出端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接在支撑板的上部，所述支撑板的底部固定连接有预压冲头。

通过上述技术方案，气缸一的输出端推动连接板移动，连接板带动连接杆移动，连接杆移动带动支撑板移动，支撑板移动带动预压冲头向下移动对汽车钢板弹簧进行挤压。

进一步地，所述限位组件包括滑块，两个所述滑块均固定连接在两个所述定位块相远离的一侧，两个所述滑块均滑动连接在滑杆的外部，所述滑杆固定连接在工作台的内部，两个所述定位块的上部均固定连接有移动块，所述移动块的上部固定连接有固定架。

通过上述技术方案，定位块移动的同时带动滑块在滑杆的外部滑动，滑杆起到了限位作用，在滑块的作用下，定位块带动移动块移动化，移动块带动固定架移动。

进一步地，所述工作台的上部两侧均开设有通槽，所述移动块滑动连接在通槽的内部。

通过上述技术方案，移动块在通槽的内部滑动，通槽起到了限位作用。

进一步地，所述固定架的底部固定连接有限位块，所述工作台的上表面两侧均开设有限位槽，两个所述限位块均滑动连接在限位槽的内部。

通过上述技术方案，固定架移动的同时带动限位块在限位槽的内部滑动，限位槽起到了限位作用。

进一步地，所述防护罩的内底部两侧均固定连接有导柱，两个所述导柱的外部均设置有缓冲弹簧，所述连接板滑动连接在导柱的外部。

通过上述技术方案，连接板移动的同时在导柱的外部滑动，对缓冲弹簧进行挤压，提高了连接板移动时的稳定性。

进一步地，所述缓冲弹簧的一端固定连接在防护罩的内部，所述缓冲弹簧的另一端固定连接在连接板的上部。

通过上述技术方案，防护罩和连接板对缓冲弹簧进行固定，连接板移动时对弹簧进行挤压。

进一步地，所述第一活动臂和第二活动臂的外部均滑动连接有矩形框，所述工作台的底部固定连接有底座。

通过上述技术方案，第一活动臂沿着销钉朝着靠近第二活动臂方向转动，直至两个夹板将汽车钢板弹簧夹持固定，设置有底座，提高了工作台的稳定性。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过定位块、滑块、滑杆、移动块、通槽、限位槽、限位块和固定架等多个结构的配合，实现了对不同尺寸和类型的汽车钢板弹簧进行夹持，无需额外的机械或装备调整，可以减少加工过程中的转换和调整时间，提高了汽车钢板弹簧在预压时的稳定性。

2、本实用新型中，通过气缸一、连接板、连接杆、支撑板、预压冲头、导柱和缓冲弹簧等多个结构的配合，实现了能够自动对汽车钢板弹簧进行预压，有助于提高生产效率、确保弹簧质量和性能，并利于整体的生产流程和操作环境。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置的主视立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置的后视立体图；

图3为本实用新型提出的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置的右视立体图；

图4为本实用新型提出的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置的工作台的内部结构示意图；

图5为图2中A处放大图。

图例说明：

1、工作台；2、底座；3、防护罩；4、气缸一；5、连接板；6、连接杆；7、支撑板；8、预压冲头；9、导柱；10、缓冲弹簧；11、电机；12、齿轮；13、齿条板；14、定位块；15、滑块；16、滑杆；17、移动块；18、通槽；19、限位槽；20、限位块；21、固定架；22、固定板；23、垫板；24、气缸二；25、矩形框；26、第一活动臂；27、第二活动臂；28、夹板；29、压簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图3-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，包括工作台1，工作台1的内部固定连接有电机11，电机11的输出端固定连接有齿轮12，齿轮12的两侧均啮合连接有齿条板13，两个齿条板13相远离的一侧均固定连接有定位块14，两个定位块14均通过限位组件固定连接有固定架21，限位组件包括滑块15，两个滑块15均固定连接在两个定位块14相远离的一侧，两个滑块15均滑动连接在滑杆16的外部，滑杆16固定连接在工作台1的内部，两个定位块14的上部均固定连接有移动块17，移动块17的上部固定连接有固定架21，两个固定架21的上部均固定连接有固定板22。

工作台1对电机11进行固定，电机11带动齿轮12转动，齿轮12转动带动齿条板13移动，齿条板13带动定位块14移动，定位块14带动滑块15在滑杆16的外部滑动，在滑块15的作用下，定位块14带动移动块17移动杆，移动块17带动固定架21移动，两个固定架21移动带动固定板22移动。

参照图3-5，固定板22的后部固定连接有垫板23，垫板23的上部固定连接有气缸二24，气缸二24的输出端固定连接有矩形框25，固定架21内部的一侧均通过销钉转动连接有第一活动臂26和第二活动臂27，第一活动臂26的中部固定有压簧29的一端，压簧29的另一端固定有第二活动臂27，第一活动臂26和第二活动臂27的相对一侧均固定有夹板28，工作台1的上部两侧均开设有通槽18，移动块17滑动连接在通槽18的内部，固定架21的底部固定连接有限位块20，工作台1的上表面两侧均开设有限位槽19，两个限位块20均滑动连接在限位槽19的内部，第一活动臂26和第二活动臂27的外部均滑动连接有矩形框25，工作台1的底部固定连接有底座2。

垫板23对气缸二24进行固定，气缸二24推动矩形框25转动，使得第一活动臂26沿着销钉朝着靠近第二活动臂27的方向转动，使得压簧29被挤压收缩，直至两个夹板28将汽车钢板弹簧夹持固定，移动块17在通槽18内部滑动，带动固定架21移动，固定架21移动带动限位块20在限位槽19的内部滑动，从而使两个固定架21箱靠近，使两个夹板28对汽车钢板弹簧进行固定，底座2对工作台1进行固定，提高了装置的稳定性。

参照图1，工作台1的上部固定连接有防护罩3，防护罩3的上部固定连接有气缸一4，气缸一4的输出端固定连接有连接板5，连接板5的底部固定连接有连接杆6，连接杆6的底部固定连接在支撑板7的上部，支撑板7的底部固定连接有预压冲头8，防护罩3的内底部两侧均固定连接有导柱9，两个导柱9的外部均设置有缓冲弹簧10，连接板5滑动连接在导柱9的外部，缓冲弹簧10的一端固定连接在防护罩3的内部，缓冲弹簧10的另一端固定连接在连接板5的上部。

设置有防护罩3，提高了预压时的安全性，气缸一4的输出端推动连接板5移动，连接板5移动的同时在导柱9的外部滑动，对缓冲弹簧10进行挤压，提高了连接板5移动时的稳定性，连接板5移动带动连接杆6移动，连接杆6移动带动支撑板7移动，支撑板7移动带动预压冲头8向下移动对汽车钢板弹簧进行挤压。

工作原理：首先，将汽车钢板弹簧放置在工作台1的上部，启动电机11，电机11的输出端带动齿轮12转动，齿轮12转动带动两个齿条板13移动，齿条板13移动带动定位块14移动，定位块14移动带动移动块17移动，在移动块17的作用下，两个固定架21相靠近，启动气缸二24，气缸二24推动矩形框25沿着与固定架21连接的销钉转动，进而使得矩形框25的内侧沿着第一活动臂26外侧的弧形凸起向下滑动，使得第一活动臂26沿着销钉朝着靠近第二活动臂27的方向转动，使得压簧29被挤压收缩，直至两个夹板28将汽车钢板弹簧夹持固定，从而实现了对不同尺寸和类型的汽车钢板弹簧进行夹持，无需额外的机械或装备调整，可以减少加工过程中的转换和调整时间，提高了汽车钢板弹簧在预压时的稳定性，启动气缸一4，气缸一4的输出端推动连接板5移动，连接板5移动带动连接杆6移动，连接杆6移动带动支撑板7移动，支撑板7移动带动预压冲头8向下移动对汽车钢板弹簧进行挤压，从而实现了能够自动对汽车钢板弹簧进行预压，有助于提高生产效率、确保弹簧质量和性能，并利于整体的生产流程和操作环境。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的内部固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)的两侧均啮合连接有齿条板(13)，两个所述齿条板(13)相远离的一侧均固定连接有定位块(14)，两个所述定位块(14)均通过限位组件固定连接有固定架(21)，两个所述固定架(21)的上部均固定连接有固定板(22)，所述固定板(22)的后部固定连接有垫板(23)，所述垫板(23)的上部固定连接有气缸二(24)，所述气缸二(24)的输出端固定连接有矩形框(25)，所述固定架(21)内部的一侧均通过销钉转动连接有第一活动臂(26)和第二活动臂(27)，所述第一活动臂(26)的中部固定有压簧(29)的一端，所述压簧(29)的另一端固定有第二活动臂(27)，所述第一活动臂(26)和第二活动臂(27)的相对一侧均固定有夹板(28)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，其特征在于：所述工作台(1)的上部固定连接有防护罩(3)，所述防护罩(3)的上部固定连接有气缸一(4)，所述气缸一(4)的输出端固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的底部固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的底部固定连接在支撑板(7)的上部，所述支撑板(7)的底部固定连接有预压冲头(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，其特征在于：所述限位组件包括滑块(15)，两个所述滑块(15)均固定连接在两个所述定位块(14)相远离的一侧，两个所述滑块(15)均滑动连接在滑杆(16)的外部，所述滑杆(16)固定连接在工作台(1)的内部，两个所述定位块(14)的上部均固定连接有移动块(17)，所述移动块(17)的上部固定连接有固定架(21)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，其特征在于：所述工作台(1)的上部两侧均开设有通槽(18)，所述移动块(17)滑动连接在通槽(18)的内部。

5.根据权利要求3所述的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，其特征在于：所述固定架(21)的底部固定连接有限位块(20)，所述工作台(1)的上表面两侧均开设有限位槽(19)，两个所述限位块(20)均滑动连接在限位槽(19)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，其特征在于：所述防护罩(3)的内底部两侧均固定连接有导柱(9)，两个所述导柱(9)的外部均设置有缓冲弹簧(10)，所述连接板(5)滑动连接在导柱(9)的外部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(10)的一端固定连接在防护罩(3)的内部，所述缓冲弹簧(10)的另一端固定连接在连接板(5)的上部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧加工用预压装置，其特征在于：所述第一活动臂(26)和第二活动臂(27)的外部均滑动连接有矩形框(25)，所述工作台(1)的底部固定连接有底座(2)。