CN220849850U - 一种滑油滤锁紧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于航空发动机滑油系统技术领域，公开了一种滑油滤锁紧结构，包括底座、滑油滤、拉杆、拉紧螺母和螺母锁定装置，底座上端具有连接滑油滤的接口，滑油滤中心具有纵向贯通的通孔，拉杆底部固定安装在底座的接口中心，拉杆的上方为外螺纹，滑油滤通过通孔穿过拉杆的方式安装在底座的接口上，拉紧螺母与拉杆的外螺纹配合将滑油滤压紧在底座上，滑油滤顶部设有螺母锁定装置，螺母锁定装置用于将拉紧螺母的转动锁定于解锁。本实用新型拆卸效率高、省时省力、质量稳定可靠，能够明显减少滑油滤的维护时间。

Description

一种滑油滤锁紧结构

技术领域

本实用新型属于航空发动机滑油系统技术领域，涉及一种滑油系统中滑油滤的安装结构，具体涉及一种滑油滤锁紧结构。

背景技术

常见的滑油滤防松方法是保险丝防松，该方法在外厂维护滑油滤时，需要剪掉保险丝，完成维护后重新进行保险丝防松。一台产品可能存在多个油滤，发动机在科研试验时，可能会多次进行油滤维护，保险丝防松在拆装过程中不方便，消耗维护人员的精力，增加了维护时长。

但是滑油滤的放松要求很高，一般的螺纹锁定并不保险，需要设计新的锁定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提出一种滑油滤锁紧结构，拆卸方便、省时省力、质量稳定可靠，能够明显减少维护时间。

本实用新型的技术方案如下：

一种滑油滤锁紧结构，包括底座、滑油滤、拉杆、拉紧螺母和螺母锁定装置，底座上端具有连接滑油滤的接口，滑油滤中心具有纵向贯通的通孔，拉杆底部固定安装在底座的接口中心，拉杆的上方为外螺纹，滑油滤通过通孔穿过拉杆的方式安装在底座的接口上，拉紧螺母与拉杆的外螺纹配合将滑油滤压紧在底座上，滑油滤顶部设有螺母锁定装置，螺母锁定装置用于将拉紧螺母的转动锁定于解锁。

进一步的，滑油滤是圆筒状结构，滑油滤的通孔贯穿圆心。

进一步的，滑油滤包括油滤壳体、油滤骨架和滤网，油滤壳体为圆筒外壳设在油滤骨架和滤网外部，油滤骨架内侧为通孔的内壁，油滤骨架外侧为安装滤网的支撑架。

进一步的，滑油滤的通孔与拉杆的上端配合处设有密封圈。

进一步的，螺母锁定装置包括凸台、弹簧和卡销，凸台固定在滑油滤顶部侧面并且不会与拉紧螺母发生干涉，凸台上设有与拉紧螺母圆心平齐的横槽，L形状的卡销的一边垂直于横槽设在凸台远离拉紧螺母的一侧，卡销的另一边设在横槽内并且套有弹簧；弹簧一端安装在横槽内，另一端支撑在卡销的凸台处，弹簧的弹力使得卡销的端部伸出横槽与拉紧螺母发生干涉。

进一步的，还包括紧固销，紧固销与横槽配合，紧固销插入横槽后，卡销的位置被固定。

进一步的，拉紧螺母为圆盘周向均布凹槽的结构，凹槽为锁紧槽，锁紧槽的形状与卡销的端部相匹配。

进一步的，拉紧螺母的中心顶部设有六方把手。

本实用新型的技术效果：

本实用新型拆卸效率高、省时省力、质量稳定可靠，能够明显减少滑油滤的维护时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例的滑油滤锁紧结构示意图。

图2是底座与油滤组件的定位图；

图3是A-A剖面-锁紧装置切面图一；

图4是A-A剖面-锁紧装置切面图二；

图5锁紧装置的轴测图；

其中，1-拉紧螺母、2-油滤壳体、3-油滤骨架、4-滤网、5-底座、6-拉紧螺母、7-^紧固销、8-弹簧、9-卡销、10-小销子、13-凸台，12-锁紧槽,13-密封圈。

具体实施方式

本部分是本实用新型的实施例，用于解释和说明本实用新型的技术方案。在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以互相组合。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方向或位置关系为给予附图说是的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指装置或与案件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含包括更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或以上。

本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义解释，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或者一体化连接；可以是机械连接，也可以是点连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

一种滑油滤锁紧结构，包括底座5、滑油滤、拉杆6、拉紧螺母1和螺母锁定装置，底座5上端具有连接滑油滤的接口，滑油滤中心具有纵向贯通的通孔，拉杆6底部固定安装在底座5的接口中心，拉杆6的上方为外螺纹，滑油滤通过通孔穿过拉杆6的方式安装在底座5的接口上，拉紧螺母1与拉杆6的外螺纹配合将滑油滤压紧在底座5上，滑油滤顶部设有螺母锁定装置，螺母锁定装置用于将拉紧螺母1的转动锁定于解锁。

滑油滤是圆筒状结构，滑油滤的通孔贯穿圆心。

滑油滤包括油滤壳体2、油滤骨架3和滤网4，油滤壳体2为圆筒外壳设在油滤骨架3和滤网4外部，油滤骨架3内侧为通孔的内壁，油滤骨架3外侧为安装滤网4的支撑架。

滑油滤的通孔与拉杆6的上端配合处设有密封圈13。

螺母锁定装置包括凸台11、弹簧8和卡销9，凸台11固定在滑油滤顶部侧面并且不会与拉紧螺母1发生干涉，凸台11上设有与拉紧螺母1圆心平齐的横槽，L形状的卡销9的一边垂直于横槽设在凸台远离拉紧螺母1的一侧，卡销9的另一边设在横槽内并且套有弹簧8；弹簧8一端安装在横槽内，另一端支撑在卡销9的凸台处，弹簧8的弹力使得卡销9的端部伸出横槽与拉紧螺母1发生干涉。

还包括紧固销7，紧固销7与横槽配合，紧固销7插入横槽后，卡销9的位置被固定。

拉紧螺母1为圆盘周向均布凹槽的结构，凹槽为锁紧槽12，锁紧槽12的形状与卡销9的端部相匹配。

拉紧螺母1的中心顶部设有六方把手。

实施例2：

一种滑油滤锁紧结构，包括底座、油滤壳体、拉杆、滤网、油滤骨架、拉紧螺母、密封圈、卡销、弹簧、卡环、小销子。将拉杆安装于底座，拉紧螺母安装于滑油滤，拉紧螺母与拉杆为螺纹连接，通过拧紧拉紧螺母，使滑油滤(包括了油滤壳体、滤网和油滤骨架的结构)与底座贴合紧密；调节拉紧螺母的拧紧力矩，使拉紧螺母的锁紧槽对准卡销，松掉卡销，卡销卡入锁紧槽中，实现锁紧功能。

底座与拉杆为螺纹连接，完成螺纹配合安装后，拉杆和底座的接触平面进行冲点，确保安装配合的强度。

由油滤壳体、油滤骨架、滤网、拉紧螺母、密封圈、小销子等零件组装成滑油滤组件。

拉紧螺母底面为圆形，圆周上切除有销子槽；圆周上方为六方把手。

使滑油滤组件中的拉紧螺母与拉杆同心，放入拉杆中，使油滤组件中的小销子对齐底座的限位槽，拉紧螺母与拉杆为螺纹连接，旋转拉紧螺母上的六方，使拉紧螺母与拉杆紧密配合。

调整拉紧螺母上的六方，使拧紧力矩满足要求值后，将卡销放入锁紧槽中，完成锁紧。

具体见图1所示，本发明的滑油滤锁紧结构由拉紧螺母1、油滤壳体2、油滤骨架3、滤网4、底座5、拉杆6、紧固销7、弹簧8、卡销9、小销子10、密封圈13等组成，其中油滤壳体2、油滤骨架3、滤网4、密封圈13组成油滤组件。油滤骨架3与拉紧螺母1、油滤壳体2之间为间隙配合，通过密封圈防止泄漏；滤网4安装在油滤骨架3；见图3，紧固销与油滤壳体为过盈配合，弹簧8和卡销9通过紧固销7限位。

首先将拉紧螺母6通过螺纹安装于底座5，再使用冲点的方法在图1所示位置进行冲点紧固。

见图2所示，油滤壳体2与小销子10为过盈配合，底座5上有定位孔，使底座5的定位孔与小销子10同心。

使滑油滤组件中的拉紧螺母1与拉杆6同心，放入拉杆6中，按图4所示，将卡销9向左拉伸，对应压缩弹簧8；拉紧螺母1与拉杆6为螺纹连接，旋转拉紧螺母1上的六方，使拉紧螺母1与拉杆6紧密贴合，并调整拧紧力矩到要求值，轻微调节位置，使卡销9可以伸入锁紧槽12；见图3所示，松开卡销9，弹簧8将卡销9向右推入锁紧槽12，实现滑油滤锁紧，拆除滑油滤时，与上述过程相反。

最后应该说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可以轻易想到各种等效的修改或者替换，这些修改或者替换都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种滑油滤锁紧结构，其特征在于，包括底座(5)、滑油滤、拉杆(6)、拉紧螺母(1)和螺母锁定装置，底座(5)上端具有连接滑油滤的接口，滑油滤中心具有纵向贯通的通孔，拉杆(6)底部固定安装在底座(5)的接口中心，拉杆(6)的上方为外螺纹，滑油滤通过通孔穿过拉杆(6)的方式安装在底座(5)的接口上，拉紧螺母(1)与拉杆(6)的外螺纹配合将滑油滤压紧在底座(5)上，滑油滤顶部设有螺母锁定装置，螺母锁定装置用于将拉紧螺母(1)的转动锁定于解锁。

2.根据权利要求1所述的一种滑油滤锁紧结构，其特征在于，滑油滤是圆筒状结构，滑油滤的通孔贯穿圆心。

3.根据权利要求2所述的一种滑油滤锁紧结构，其特征在于，滑油滤包括油滤壳体(2)、油滤骨架(3)和滤网(4)，油滤壳体(2)为圆筒外壳设在油滤骨架(3)和滤网(4)外部，油滤骨架(3)内侧为通孔的内壁，油滤骨架(3)外侧为安装滤网(4)的支撑架。

4.根据权利要求3所述的一种滑油滤锁紧结构，其特征在于，滑油滤的通孔与拉杆(6)的上端配合处设有密封圈(13)。

5.根据权利要求1所述的一种滑油滤锁紧结构，其特征在于，螺母锁定装置包括凸台(11)、弹簧(8)和卡销(9)，凸台(11)固定在滑油滤顶部侧面并且不会与拉紧螺母(1)发生干涉，凸台(11)上设有与拉紧螺母(1)圆心平齐的横槽，L形状的卡销(9)的一边垂直于横槽设在凸台远离拉紧螺母(1)的一侧，卡销(9)的另一边设在横槽内并且套有弹簧(8)；弹簧(8)一端安装在横槽内，另一端支撑在卡销(9)的凸台处，弹簧(8)的弹力使得卡销(9)的端部伸出横槽与拉紧螺母(1)发生干涉。

6.根据权利要求5所述的一种滑油滤锁紧结构，其特征在于，还包括紧固销(7)，紧固销(7)与横槽配合，紧固销(7)插入横槽后，卡销(9)的位置被固定。

7.根据权利要求5所述的一种滑油滤锁紧结构，其特征在于，拉紧螺母(1)为圆盘周向均布凹槽的结构，凹槽为锁紧槽(12)，锁紧槽(12)的形状与卡销(9)的端部相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种滑油滤锁紧结构，其特征在于，拉紧螺母(1)的中心顶部设有六方把手。