CN220996041U - 一种防爆轮胎的拆装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防爆轮胎的拆装工装，涉及汽车检修技术领域，可解决传统的轮胎拆卸方式容易损坏轮胎检测防爆系统，且存在安全风险的问题。本实用新型实施例的一种防爆轮胎的拆装工装，包括用于呈环形压置在轮胎主体上的压具主体和用于呈环形压置在轮毂上的压板，以及用于拉动压板往靠近压具主体方向移动的螺杆机构，螺杆机构贯穿压具主体设置并与其活动连接；在螺杆机构拉动压板靠近压具主体的情况下，螺杆机构压置于压具主体上，且螺杆机构的端部与压板锁扣固定。

Description

一种防爆轮胎的拆装工装

技术领域

本实用新型涉及汽车检修技术领域，具体涉及一种防爆轮胎的拆装工装。

背景技术

目前，新能源电动车的车轮胎内配置有轮胎检测防爆系统，可以降低甚至避免轮胎出现的爆胎风险，从而避免出现严重的行车安全事故。传统的轮胎拆卸过程中，通常是以轮胎的某一处作为受力支点，从而强行将轮胎与轮毂分离开。而配置了轮胎检测防爆系统的车辆在检修和维护过程中，利用传统的拆卸方式拆卸轮胎时，轮胎的轮胎检测防爆系统十分容易在拆卸过程中被损坏，且轮胎存在一定弹性，在拆斜轮胎的过程中工具容易被弹开，存在安全风险。

因此，发明人针对上述在拆装轮胎中出现的问题，设计出一种防爆轮胎的拆装工装，可以有效避免轮胎检测防爆系统在轮胎拆卸过程中被损坏，同时提高了轮胎拆卸的安全性。

鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种防爆轮胎的拆装工装，用于解决传统的轮胎拆装方式容易损坏轮胎检测防爆系统，且存在安全风险的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种防爆轮胎的拆装工装，包括用于呈环形压置在轮胎主体上的压具主体和用于呈环形压置在轮毂上的压板，以及用于拉动压板往靠近压具主体方向移动的螺杆机构，螺杆机构贯穿压具主体设置并与其活动连接；

在螺杆机构拉动压板靠近压具主体的情况下，螺杆机构压置于压具主体上，且螺杆机构的端部与压板锁扣固定。

本申请的核心构思是：通过设置压板、压具组件和螺杆机构，且压板和压具主体可以分别呈环形的压置在轮毂和轮胎主体上，使得压板和压具主体分别与轮毂和轮胎主体呈面式接触，且接触的形状均呈环形，使得螺杆机构在拉动压板靠近压具主体的过程中，轮毂和轮胎主体在相互靠近或远离时受力均呈环形且受力均匀，相对于现有技术中以轮胎的某一处作为受力支点，然后将轮胎主体和轮毂强行分离开来说，配置的轮胎检测防爆系统不容易损坏，另外，可以避免轮胎拆卸过程中存在的安全风险问题。

优选的，所述压具主体包括呈环形的上压架和下压架，以及若干两端分别固定在上压架、下压架上的支撑杆；

上压架上固定有用于承载螺杆机构的承载板，螺杆机构贯穿承载板设置。

优选的，所述螺杆机构包括贯穿承载板设置并与其活动连接的螺杆主体，以及与螺杆主体螺纹连接的套筒组件；

在螺杆机构拉动压板靠近压具主体的情况下，套筒组件压置于承载板上。

优选的，所述套筒组件包括套筒主体以及焊接固定于套筒主体的螺母，所述螺杆主体与螺母螺纹连接；

所述螺杆主体的一端部还固定有位于套筒主体内的限位凸起。

优选的，所述承载板上设置有用于安装压力轴承的中心孔，压具组件还包括固定于承载板上的压力轴承；

所述螺杆主体贯穿压力轴承设置；

在螺杆机构拉动压板靠近压具主体的情况下，套筒组件通过压力轴承压置于承载板上。

优选的，所述压力轴承的顶部凸出承载板；套筒组件的外径小于压力轴承外圈内径。

优选的，所述上压架上设置有多根用于提升上压架结构和承载板结构强度的加强杆，所述承载板固定于加强杆上。

优选的，所述上压架和下压架均呈圆环形，若干支撑杆沿压具主体的周向均匀分布；

支撑杆的两端均通过焊接固定在上压架和下压架上。

优选的，所述上压架的直径小于下压架的直径，若干支撑杆均倾斜设置。

优选的，所述压板的形状呈圆形且固定有钩扣，螺杆机构的端部设置有与钩扣适配的挂钩；

螺杆机构通过匹配的钩扣、挂钩与压板锁扣固定。

本实用新型的有益效果：

本申请通过设置压板、压具组件和螺杆机构，使得轮胎主体的拆卸相对于下传统的拆卸方式来说，接触面积大，受力均匀且稳定，不会在轮胎主体的拆卸过程中出现防爆系统损坏的问题，另外，拆卸过程更安全，可以有效避免传统拆卸方式中存在的安全风险，且整个工装的结构简单可靠易加工，便于广泛推广应用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例中螺杆机构部分的剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的俯视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例中不具有压板时的立体结构示意图；

图6为本实用新型实施例在使用时的主视结构示意图。

附图标记说明：

1-压具主体，11-下压架，12-上压架，121-加强杆，122-承载板，123-压力轴承，13-支撑杆，2-螺杆机构，21-螺杆主体，211-限位凸起，22-螺母，23-套筒主体，24-挂钩，3-压板，31-钩扣，41-轮胎主体，42-轮毂。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型：

参照图1至图6所示，本实施例提供一种防爆轮胎的拆装工装，包括用于呈环形压置在轮胎主体41上的压具主体1和用于呈环形压置在轮毂42上的压板3，以及用于拉动压板3往靠近压具主体1方向移动的螺杆机构2，螺杆机构2贯穿压具主体1设置并与其活动连接；

在螺杆机构2拉动压板3靠近压具主体1的情况下，螺杆机构2压置于压具主体1上，且螺杆机构2的端部与压板3锁扣固定。

本申请的核心构思是：通过设置压板3、压具组件和螺杆机构2，且压板3和压具主体1可以分别呈环形的压置在轮毂42和轮胎主体41上，使得压板3和压具主体1分别与轮毂42和轮胎主体41呈面式接触，且接触的形状均呈环形，使得螺杆机构2在拉动压板3靠近压具主体1的过程中，轮毂42和轮胎主体41在相互靠近或远离时受力均呈环形且受力均匀，相对于现有技术中以轮胎的某一处作为受力支点，然后将轮胎主体41和轮毂42强行分离开来说，配置的轮胎检测防爆系统不容易损坏，另外，可以避免轮胎拆卸过程中存在的安全风险问题。

在一些优选的示例实施例中，所述压具主体1包括呈环形的上压架12和下压架11，以及若干两端分别固定在上压架12、下压架11上的支撑杆13；

上压架12上固定有用于承载螺杆机构2的承载板122，螺杆机构2贯穿承载板122设置。本示例例中的上压架12和下压架11均呈圆环形，使得下压架11压置在轮胎主体41上时，圆环形的下压架11呈圆环形与圆环形的轮胎主体41接触，使得在轮胎主体41与轮毂42分离的过程中，受力均匀稳定，避免在轮胎主体41和轮毂42之间出现某处受力过大，导致轮胎检测防爆系统出现变形损坏的问题。

在一些优选的示例实施例中，如图1和图4所示，所述螺杆机构2包括贯穿承载板122设置并与其活动连接的螺杆主体21，以及与螺杆主体21螺纹连接的套筒组件；

在螺杆机构2拉动压板3靠近压具主体1的情况下，套筒组件压置于承载板122上。在螺杆机构2拉动压板3靠近压具主体1的情况下，整个螺杆机构2的长度缩短，套筒组件压置于承载板122上，螺杆主体21会拉动压板3，并使得压板3挤压轮毂42脱离轮胎主体41，从而实现轮胎主体41与轮毂42的分离。

在一些优选的示例实施例中，如图2所示，所述套筒组件包括套筒主体23以及焊接固定于套筒主体23的螺母22，所述螺杆主体21与螺母22螺纹连接；

所述螺杆主体21的一端部还固定有位于套筒主体23内的限位凸起211。设置限位凸起211，可以避免螺杆主体21与套筒主体23分离，在一些实施例中，还可以在螺杆主体21的端部焊接固定T型螺栓，并将T型螺栓置于套筒主体23内，使得T型螺栓的头部起到限位作用。

在一些优选的示例实施例中，所述承载板122上设置有用于安装压力轴承123的中心孔，压具组件还包括固定于承载板122上的压力轴承123；

所述螺杆主体21贯穿压力轴承123设置；

在螺杆机构2拉动压板3靠近压具主体1的情况下，套筒组件通过压力轴承123压置于承载板122上。

通过设置压力轴承123，使得螺杆机构2的套筒组件可以通过压力轴承123压置于承载板122上，使得在驱动套筒组件转动时，可以减少摩擦阻力。

在一些优选的示例实施例中，所述压力轴承123的顶部凸出承载板122；套筒组件的外径小于压力轴承123外圈内径。套筒组件的外径小于压力轴承123外圈内径，可以避免套筒组件抵接到压力轴承123的外圈上，压力轴承123为常规的机械零部件。

在一些优选的示例实施例中，如图3所示，所述上压架12上设置有多根用于提升上压架12结构和承载板122结构强度的加强杆121，所述承载板122固定于加强杆121上。

在一些优选的示例实施例中，如图3和图4所示，所述上压架12和下压架11均呈圆环形，若干支撑杆13沿压具主体1的周向均匀分布；

支撑杆13的两端均通过焊接固定在上压架12和下压架11上。本实施例中，支撑杆13设置有6根，在一些实施例中，支撑杆13还可以设置3根、4根等数量，此处不进行枚举。

在一些优选的实施例中，所述上压架12的直径小于下压架11的直径，若干支撑杆13均倾斜设置。上压架12的直径小于下压架11的直径，可以方便在对轮胎主体41进行安装时的定位，方便轮胎主体41的安装。

具体的，所述压板3的形状呈圆形且固定有钩扣31，螺杆机构2的端部设置有与钩扣31适配的挂钩24；

螺杆机构2通过匹配的钩扣31、挂钩24与压板3锁扣固定。在一些实施例中，挂钩24和钩扣31的固定位置可以进行调换，在螺杆机构2的端部设置钩扣31，在压板3上设置挂钩24。

在需要拆卸时，如图6所示，将轮毂42放置在压板3上，随后将压具主体1放置在轮胎主体41上，随后将螺杆机构2的挂钩24挂扣在钩扣31上，完成螺杆机构2和压板3的锁扣固定，随后利用电动或气动扳手驱动螺杆机构2的螺母22，进而驱动螺杆机构2拉动压板3往压具主体1上压架12的方向移动，此时，由于压具主体1的下压架11压置在轮胎主体41上，压板3推动轮毂42往压具主体1的上压架12方向移动时，即可实现轮胎主体41与轮毂42的稳定分离。

在需要进行安装时，将将轮毂42放置在压板3上，并将轮胎主体41放置在轮毂42远离压板3的顶面上，再将压具主体1放置在轮胎主体41上，随后将螺杆机构2的挂钩24挂扣在钩扣31上，完成螺杆机构2和压板3的锁扣固定，随后利用电动或气动扳手驱动螺杆机构2的螺母22，进而驱动螺杆机构2拉动压板3往压具主体1上压架12的方向移动，直至轮毂42被压入轮胎主体41内即可。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变形和改进，这些变形和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，包括用于呈环形压置在轮胎主体(41)上的压具主体(1)和用于呈环形压置在轮毂(42)上的压板(3)，以及用于拉动压板(3)往靠近压具主体(1)方向移动的螺杆机构(2)，螺杆机构(2)贯穿压具主体(1)设置并与其活动连接；

在螺杆机构(2)拉动压板(3)靠近压具主体(1)的情况下，螺杆机构(2)压置于压具主体(1)上，且螺杆机构(2)的端部与压板(3)锁扣固定。

2.根据权利要求1所述的一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，所述压具主体(1)包括呈环形的上压架(12)和下压架(11)，以及若干两端分别固定在上压架(12)、下压架(11)上的支撑杆(13)；

上压架(12)上固定有用于承载螺杆机构(2)的承载板(122)，螺杆机构(2)贯穿承载板(122)设置。

3.根据权利要求2所述的一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，所述螺杆机构(2)包括贯穿承载板(122)设置并与其活动连接的螺杆主体(21)，以及与螺杆主体(21)螺纹连接的套筒组件；

在螺杆机构(2)拉动压板(3)靠近压具主体(1)的情况下，套筒组件压置于承载板(122)上。

4.根据权利要求3所述的一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，所述套筒组件包括套筒主体(23)以及焊接固定于套筒主体(23)的螺母(22)，所述螺杆主体(21)与螺母(22)螺纹连接；

所述螺杆主体(21)的一端部还固定有位于套筒主体(23)内的限位凸起(211)。

5.根据权利要求3所述的一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，所述承载板(122)上设置有用于安装压力轴承(123)的中心孔，压具组件还包括固定于承载板(122)上的压力轴承(123)；

所述螺杆主体(21)贯穿压力轴承(123)设置；

在螺杆机构(2)拉动压板(3)靠近压具主体(1)的情况下，套筒组件通过压力轴承(123)压置于承载板(122)上。

6.根据权利要求5所述的一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，所述压力轴承(123)的顶部凸出承载板(122)；套筒组件的外径小于压力轴承(123)外圈内径。

7.根据权利要求2所述的一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，所述上压架(12)上设置有多根用于提升上压架(12)结构和承载板(122)结构强度的加强杆(121)，所述承载板(122)固定于加强杆(121)上。

8.根据权利要求2所述的一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，所述上压架(12)和下压架(11)均呈圆环形，若干支撑杆(13)沿压具主体(1)的周向均匀分布；

支撑杆(13)的两端均通过焊接固定在上压架(12)和下压架(11)上。

9.根据权利要求8所述的一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，所述上压架(12)的直径小于下压架(11)的直径，若干支撑杆(13)均倾斜设置。

10.根据权利要求1所述的一种防爆轮胎的拆装工装，其特征在于，所述压板(3)的形状呈圆形且固定有钩扣(31)，螺杆机构(2)的端部设置有与钩扣(31)适配的挂钩(24)；

螺杆机构(2)通过匹配的钩扣(31)、挂钩(24)与压板(3)锁扣固定。