CN220840086U - 一种汽车总装生产线可翻转工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产技术领域，并公开了一种汽车总装生产线可翻转工作台，包括主体机构、辅助机构和便捷机构，所述辅助机构位于主体机构的下端，所述便捷机构位于辅助机构的上端，所述辅助机构包括支撑杆、连接架和垫块，所述支撑杆固定安装在靠板的下端，所述连接架固定安装在支撑杆的右端，所述垫块固定安装在支撑杆的下端。该汽车总装生产线可翻转工作台，通过对主体机构的安装，实现了通过防护座将工作台进行夹持，便于防止工作台表面的零件掉落，通过驱动电机在预设的转速下带动转动轴使丝杆进行旋转，锁定座内部是轴承夹夹持下端的凸块保持工作台的稳定性，使工作台旋转半径后复位，提升设备的灵活性。

Description

一种汽车总装生产线可翻转工作台

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车总装生产线可翻转工作台。

背景技术

汽车是一种现代交通工具，由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，大大降低了人们的出行时间以及提高了运输效率，随着汽车工业的不断发展，生产汽车的企业不断增加，只有生产更多的汽车才可以获得更好的利润，而汽车的生产离不开汽车生产线工作台。

例如CN114871024A专利号，根据CN114871024A献文中关于一种新能源汽车生产用多角度喷漆工作台，包括喷漆台，通过设置的上喷管和侧喷管配合使用，喷漆罐的输出端分别与侧喷管和上喷管的输入端连接，出漆口喷出的油漆均匀喷洒在汽车的两侧车体的表面，且上喷管喷出的油漆均匀喷洒在汽车的上部车体，这样对车体表面进行多角度快速喷漆，速度快且喷洒均匀，具有较好的实用性和创造性，但该设备未提及在使用时零件底部不便于进行喷漆。

传统的汽车生产线工作台一般采用推举式结构，产品上部的零件可以直接安装，但是当产品底部的零件时，需要使用举升机构把工作台抬高，从而工作人员可以站在工作台下方进行安装零件，显而易见，这种方式费时、费力、操作不安全而且生产线设计复杂，另外，传统的汽车生产线工作台结构复杂，工作人员需要操作多个部件进行安装，因而在延长工时的同时容易出错，导致可靠性低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车总装生产线可翻转工作台，以解决上述背景技术中提出传统的汽车生产线工作台一般采用推举式结构，产品上部的零件可以直接安装，但是当产品底部的零件时，需要使用举升机构把工作台抬高，从而工作人员可以站在工作台下方进行安装零件，显而易见，这种方式费时、费力、操作不安全而且生产线设计复杂，另外，传统的汽车生产线工作台结构复杂，工作人员需要操作多个部件进行安装，因而在延长工时的同时容易出错，导致可靠性低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车总装生产线可翻转工作台，包括主体机构、辅助机构和便捷机构，所述辅助机构位于主体机构的下端，所述便捷机构位于辅助机构的上端，所述主体机构包括靠板、防护座、工作台和驱动电机，所述防护座活动安装在靠板的后端，所述工作台固定安装在防护座的右端，所述驱动电机固定安装在靠板的内部，通过防护座将工作台进行夹持，便于防止工作台表面的零件掉落，通过驱动电机进行工作台的翻转。

优选的，所述主体机构还包括转动轴、丝杆、固定杆和锁定座，所述转动轴活动安装在驱动电机的左端，所述丝杆活动安装在转动轴的左端，所述固定杆活动安装在丝杆的上端，所述锁定座固定安装在固定杆的上端，通过驱动电机在预设的转速下带动转动轴使丝杆进行旋转，丝杆上的固定杆和锁定座，锁定座内部是轴承夹夹持下端的凸块保持工作台的稳定性，使工作台旋转半径后复位，提升设备的灵活性。

所述防护座包括防护座一和防护座二，所述防护座二固定安装在防护座一的左端。

优选的，所述辅助机构包括支撑杆、连接架和垫块，所述支撑杆固定安装在靠板的下端，所述连接架固定安装在支撑杆的右端，所述垫块固定安装在支撑杆的下端，支撑杆支撑上方的工作台使用，连接架辅助进行支撑，辅助提升设备的稳定性，垫块是实心铁块，保持稳定性的同时不会因为上方的压力导致变形，提升实用性。

优选的，所述便捷机构包括控制器、手动转台、自动转座、翻转气缸、传动轴和出气孔，所述控制器固定安装在靠板的前端，所述手动转台活动安装在控制器的下端，通过控制器可进行自动调节，使驱动电机进行预设转速和转圈，根据不同的使用需求进行翻转，通过手动转台可进行手动操作翻转。

优选的，所述自动转座活动安装在手动转台的右端，所述翻转气缸固定安装在手动转台的内部，通过翻转气缸带动传动轴辅助进行工作台的翻转。

优选的，所述传动轴活动安装在翻转气缸的左端，所述出气孔固定设置在翻转气缸的下端，出气孔便于翻转气缸产生的气能进行排放，便于防止气压过高，导致设备损害。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车总装生产线可翻转工作台，通过对主体机构的安装，实现了通过防护座将工作台进行夹持，便于防止工作台表面的零件掉落，通过驱动电机进行工作台的翻转，通过驱动电机在预设的转速下带动转动轴使丝杆进行旋转，丝杆上的固定杆和锁定座，锁定座内部是轴承夹夹持下端的凸块保持工作台的稳定性，使工作台旋转半径后复位，提升设备的灵活性；

2、该汽车总装生产线可翻转工作台，通过对便捷机构的安装，实现了支撑杆支撑上方的工作台使用，连接架辅助进行支撑，辅助提升设备的稳定性，垫块是实心铁块，保持稳定性的同时不会因为上方的压力导致变形，提升实用性；

3、该汽车总装生产线可翻转工作台，通过对辅助机构的安装，实现了支撑杆支撑上方的工作台使用，连接架辅助进行支撑，辅助提升设备的稳定性，垫块是实心铁块，保持稳定性的同时不会因为上方的压力导致变形，提升实用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型平面结构示意图；

图3为本实用新型辅助机构部分结构示意图；

图4为本实用新型便捷机构部分结构示意图；

图5为本实用新型主体机构部分结构示意图。

图中：1、主体机构；101、靠板；102、防护座；1021、防护座一；1022、防护座二；103、工作台；104、驱动电机；105、转动轴；106、丝杆；107、固定杆；108、锁定座；2、辅助机构；201、支撑杆；202、连接架；203、垫块；3、便捷机构；301、控制器；302、手动转台；303、自动转座；304、翻转气缸；305、传动轴；306、出气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车总装生产线可翻转工作台，包括主体机构1、辅助机构2和便捷机构3，辅助机构2位于主体机构1的下端，便捷机构3位于辅助机构2的上端，主体机构1包括靠板101、防护座102、工作台103和驱动电机104，防护座102活动安装在靠板101的后端，工作台103固定安装在防护座102的右端，驱动电机104固定安装在靠板101的内部，通过防护座102将工作台103进行夹持，防止工作台103表面的零件掉落，通过驱动电机104进行工作台103的翻转。

主体机构1还包括转动轴105、丝杆106、固定杆107和锁定座108，转动轴105活动安装在驱动电机104的左端，丝杆106活动安装在转动轴105的左端，固定杆107活动安装在丝杆106的上端，锁定座108固定安装在固定杆107的上端，辅助机构2包括支撑杆201、连接架202和垫块203，支撑杆201固定安装在靠板101的下端，连接架202固定安装在支撑杆201的右端，垫块203固定安装在支撑杆201的下端，通过驱动电机104在预设的转速下带动转动轴105使丝杆106进行旋转，丝杆106上的固定杆107和锁定座108，锁定座108内部是轴承夹，夹持下端的凸块保持工作台103的稳定，使工作台103旋转半径后复位，支撑杆201支撑上方的工作台103使用，连接架202辅助进行支撑稳定，垫块203是实心铁块，不会变形。

所述防护座102包括防护座一1021和防护座二1022，所述防护座二1022固定安装在防护座一1021的左端。

便捷机构3包括控制器301、手动转台302、自动转座303、翻转气缸304、传动轴305和出气孔306，控制器301固定安装在靠板101的前端，手动转台302活动安装在控制器301的下端，自动转座303活动安装在手动转台302的右端，翻转气缸304固定安装在手动转台302的内部，传动轴305活动安装在翻转气缸304的左端，出气孔306固定设置在翻转气缸304的下端，通过控制器301可进行自动调节，使驱动电机104进行预设转速和转圈，根据不同的使用需求进行翻转，手动转台302可进行手动操作翻转，翻转气缸304带动传动轴305辅助进行工作台103的翻转，出气孔306翻转气缸304产生的气压进行排放。

工作原理：使用时，支撑杆201支撑上方的工作台103使用，连接架202辅助进行支撑稳定，垫块203是实心铁块防止变形，通过控制器301可进行自动调节，使驱动电机104进行预设转速和转圈，根据不同的使用需求进行翻转，手动转台302可进行手动操作翻转，通过防护座102将工作台103进行夹持防护，防止工作时工作台103表面的零件掉落，驱动电机104在预设的转速下带动转动轴105使丝杆106进行翻转，同时，防护座102与工作台103固定连接，翻转气缸304带动传动轴305辅助进行工作台103的翻转，丝杆106上的固定杆107和锁定座108，锁定座108内部是轴承夹，夹持下端的凸块保持工作台103的稳定，使工作台103旋转半径后复位，出气孔306翻转气缸304产生的气压进行排放。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种汽车总装生产线可翻转工作台，包括主体机构(1)、辅助机构(2)和便捷机构(3)，其特征在于：所述辅助机构(2)位于主体机构(1)的下端，所述便捷机构(3)位于辅助机构(2)的上端，所述主体机构(1)包括靠板(101)、防护座(102)、工作台(103)和驱动电机(104)，所述防护座(102)活动安装在靠板(101)的后端，所述工作台(103)固定安装在防护座(102)的右端，所述驱动电机(104)固定安装在靠板(101)的内部；

所述主体机构(1)还包括转动轴(105)、丝杆(106)、固定杆(107)和锁定座(108)，所述转动轴(105)活动安装在驱动电机(104)的左端，所述丝杆(106)活动安装在转动轴(105)的左端，所述固定杆(107)活动安装在丝杆(106)的上端，所述锁定座(108)固定安装在固定杆(107)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车总装生产线可翻转工作台，其特征在于：所述防护座(102)包括防护座一(1021)和防护座二(1022)，所述防护座二(1022)固定安装在防护座一(1021)的左端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车总装生产线可翻转工作台，其特征在于：所述辅助机构(2)包括支撑杆(201)、连接架(202)和垫块(203)，所述支撑杆(201)固定安装在靠板(101)的下端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车总装生产线可翻转工作台，其特征在于：所述连接架(202)固定安装在支撑杆(201)的右端，所述垫块(203)固定安装在支撑杆(201)的下端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车总装生产线可翻转工作台，其特征在于：所述便捷机构(3)包括控制器(301)、手动转台(302)、自动转座(303)、翻转气缸(304)、传动轴(305)和出气孔(306)，所述控制器(301)固定安装在靠板(101)的前端，所述手动转台(302)活动安装在控制器(301)的下端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车总装生产线可翻转工作台，其特征在于：所述自动转座(303)活动安装在手动转台(302)的右端，所述翻转气缸(304)固定安装在手动转台(302)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车总装生产线可翻转工作台，其特征在于：所述传动轴(305)活动安装在翻转气缸(304)的左端，所述出气孔(306)固定设置在翻转气缸(304)的下端。