CN218751130U - 一种前后车门分装小车工装器具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车设计和制造技术领域的一种前后车门分装小车工装器具，包括支撑框架、万向轮和车门支撑台，支撑框架的底部安装有四组万向轮，支撑框架的内部设有调节组件，调节组件的顶部焊接有支撑移动框的支撑组件，移动框的内部安装有可调节车门支撑台高度的升降组件，调节组件包括第一电机、第一螺杆和移动板，第一电机安装在支撑框架的一侧，第一电机的输出端连接有可在支撑框架内部转动的第一螺杆，本实用新型解决了现有的前后车门分装小车工装器具只能够对汽车车门进行简单的转运，不能够对其上装载的汽车车门进行位置的调节，用以配合汽车车门的装配位置，使用起来灵活性较低，不利于人们使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造技术领域，具体是一种前后车门分装小车工装器具。
背景技术
汽车制造均采用拆卸车门进行模块分装后合装，来提升汽车制造效率和质量提升，新的汽车制造工厂均进行车门模块生产线规划悬链式汽车车门分装夹具，但是悬链式汽车车门分装夹具制造投入成本高、周期长，且占用空间大，对用老生产厂房改造投入更大，周期更长。
申请号为201820184240.5的中国使用新型专利公开了一种前后车门分装小车工装器具，包括料盒、车门下支持限位组件、车门限位组件、车门防护组件和车门转运小车组件，本实用新型的前后车门分装小车工装器具，可以实现前后车门模块化分装，且该工装装置的投入小车，制造周期短，占用空间小，可以实现试制单台份的分装制造，也可以多台组线进行批量汽车车门模块化分装，进而实现车门模块化分装来提升装配效率和装配质量；同时可以通过调节满足不同款车型的共用，大大降低了汽车制造的投入成本。
现有的前后车门分装小车工装器具只能够对汽车车门进行简单的转运，不能够对其上装载的汽车车门进行位置的调节，用以配合汽车车门的装配位置，使用起来灵活性较低，不利于人们的使用，因此，本领域技术人员提供了一种前后车门分装小车工装器具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前后车门分装小车工装器具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前后车门分装小车工装器具，包括支撑框架、万向轮和车门支撑台，所述支撑框架的底部安装有四组万向轮，所述支撑框架的内部设有调节组件，所述调节组件的顶部焊接有支撑移动框的支撑组件，所述移动框的内部安装有可调节车门支撑台高度的升降组件。
优选的，所述调节组件包括第一电机、第一螺杆和移动板，所述第一电机安装在支撑框架的一侧，所述第一电机的输出端连接有可在支撑框架内部转动的第一螺杆，所述第一螺杆与移动板螺纹连接。
优选的，所述支撑组件包括滑板和内部开设有滑槽的固定柱，所述移动板的顶部焊接有可在固定柱内部滑槽前后移动的滑板。
优选的，所述支撑框架的内部位于第一螺杆的两侧对称焊接有第一滑杆，所述移动板可在第一滑杆的表面前后滑动。
优选的，所述升降组件包括第二电机、第二螺杆和升降杆，所述移动框的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有可在移动框内部转动的第二螺杆，所述第二螺杆与升降杆螺纹连接。
优选的，所述移动框的内部对称焊接有第二滑杆，所述升降杆可在第二滑杆的表面上下滑动。
优选的，所述升降杆的两侧对称安装有两组车门支撑台。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，利用第一电机通过第一螺杆和移动板调节移动框的位置，移动框通过升降组件带动车门支撑台的前后位置，利用第二电机通过第二螺杆和升降杆调节车门支撑台的高度，能够将车门支撑台移动到汽车车门待安装的具体位置，能够方便工作人员的安装，从而提高前后车门分装小车工装器具使用的灵活性，解决了现有的前后车门分装小车工装器具只能够对汽车车门进行简单的转运，不能够对其上装载的汽车车门进行位置的调节，用以配合汽车车门的装配位置，使用起来灵活性较低，不利于人们使用的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体结构的示意图；
图2为本实用新型整体结构的仰视图；
图3为本实用新型图1中A的放大图；
图4为本实用新型图1中B的放大图。
图中：1、支撑框架；2、万向轮；3、车门支撑台；4、调节组件；41、第一电机；42、第一螺杆；43、移动板；5、移动框；6、支撑组件；61、滑板；62、固定柱；7、第二滑杆；8、升降组件；81、第二电机；82、第二螺杆；83、升降杆；9、滑槽；10、第一滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种前后车门分装小车工装器具，包括支撑框架1、万向轮2和车门支撑台3，车门支撑台3可用于存放汽车车门，支撑框架1的底部安装有四组万向轮2，方便前后车门分装小车工装器具的平稳移动，支撑框架1的内部设有调节组件4，调节组件4可调整车门支撑台3的前后位置，调节组件4的顶部焊接有支撑移动框5的支撑组件6，支撑组件6可为移动框5提供稳固支撑，移动框5的内部安装有可调节车门支撑台3高度的升降组件8，升降组件8用于控制车门支撑台3的高度。
调节组件4包括第一电机41、第一螺杆42和移动板43，第一电机41安装在支撑框架1的一侧，第一电机41的输出端连接有可在支撑框架1内部转动的第一螺杆42，第一螺杆42与移动板43螺纹连接，第一电机41可带动第一螺杆42转动，第一螺杆42表面的内外螺纹与移动板43的外螺纹相啮合，能够使第一螺杆42的转动带动移动板43前后移动，移动板43可带动移动框5的移动，支撑组件6包括滑板61和内部开设有滑槽9的固定柱62，移动板43的顶部焊接有可在固定柱62内部滑槽9前后移动的滑板61，固定柱62和滑板61可为移动框5提供稳固支撑，支撑框架1的内部位于第一螺杆42的两侧对称焊接有第一滑杆10，移动板43可在第一滑杆10的表面前后滑动，第一滑杆10可为移动板43提供辅助支撑。
升降组件8包括第二电机81、第二螺杆82和升降杆83，移动框5的顶部安装有第二电机81，第二电机81的输出端连接有可在移动框5内部转动的第二螺杆82，第二螺杆82与升降杆83螺纹连接，第二电机81可带动第二螺杆82转动，第二螺杆82表面的内外螺纹与升降杆83的外螺纹相啮合，能够使第二螺杆82的转动带动升降杆83前后移动，移动框5的内部对称焊接有第二滑杆7，升降杆83可在第二滑杆7的表面上下滑动，第二滑杆7可为升降杆83提供辅助支撑及限制升降杆83的转动，升降杆83的两侧对称安装有两组车门支撑台3，每组车门分装小车工装器具可同时转运前后车门。
本实用新型的工作原理是：使用人员将前后车门放置到升降杆83两侧的车门支撑台3上，通过前后车门分装小车工装器具将汽车车门移动到待安装的位置时，启动第一电机41，第一电机41通过第一螺杆42和移动板43调节移动框5的位置，移动框5通过升降组件8带动车门支撑台3的前后位置，启动第二电机81，第二电机81通过第二螺杆82和升降杆83调节车门支撑台3的高度，能够将车门支撑台3移动到汽车车门待安装的具体位置，能够方便工作人员的安装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种前后车门分装小车工装器具，包括支撑框架(1)、万向轮(2)和车门支撑台(3)，所述支撑框架(1)的底部安装有四组万向轮(2)，其特征在于：所述支撑框架(1)的内部设有调节组件(4)，所述调节组件(4)的顶部焊接有支撑移动框(5)的支撑组件(6)，所述移动框(5)的内部安装有可调节车门支撑台(3)高度的升降组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种前后车门分装小车工装器具，其特征在于：所述调节组件(4)包括第一电机(41)、第一螺杆(42)和移动板(43)，所述第一电机(41)安装在支撑框架(1)的一侧，所述第一电机(41)的输出端连接有可在支撑框架(1)内部转动的第一螺杆(42)，所述第一螺杆(42)与移动板(43)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种前后车门分装小车工装器具，其特征在于：所述支撑组件(6)包括滑板(61)和内部开设有滑槽(9)的固定柱(62)，所述移动板(43)的顶部焊接有可在固定柱(62)内部滑槽(9)前后移动的滑板(61)。
4.根据权利要求2所述的一种前后车门分装小车工装器具，其特征在于：所述支撑框架(1)的内部位于第一螺杆(42)的两侧对称焊接有第一滑杆(10)，所述移动板(43)可在第一滑杆(10)的表面前后滑动。
5.根据权利要求1所述的一种前后车门分装小车工装器具，其特征在于：所述升降组件(8)包括第二电机(81)、第二螺杆(82)和升降杆(83)，所述移动框(5)的顶部安装有第二电机(81)，所述第二电机(81)的输出端连接有可在移动框(5)内部转动的第二螺杆(82)，所述第二螺杆(82)与升降杆(83)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种前后车门分装小车工装器具，其特征在于：所述移动框(5)的内部对称焊接有第二滑杆(7)，所述升降杆(83)可在第二滑杆(7)的表面上下滑动。
7.根据权利要求5所述的一种前后车门分装小车工装器具，其特征在于：所述升降杆(83)的两侧对称安装有两组车门支撑台(3)。
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2022
- 2022-12-20 CN CN202223423200.7U patent/CN218751130U/zh active Active
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