CN201783800U - 一种可调节发动机装配小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节发动机装配小车，包括底盘、机架和设置在机架上的发动机固定翻转机构，所述的机架上端横向固定有一圆套筒；所述的发动机固定翻转机构包括一穿接在圆套筒中的套筒轴，套筒轴的一端连接有把手，套筒轴的另一端连接有一卡盘，所述的卡盘上开设有滑槽，带有L型支撑块的连接螺栓设置在滑槽中并可在滑槽中滑动，L型支撑块枢接在连接螺栓上。通过设置多个可调节的支撑块，解决了发动机因结构大小不同，在装配小车上的固定和翻转困难，因而影响发动机装配和拆解，有时甚至因为在装配和拆解作业中没有固定好发动机，造成局部零部件的变形和损坏的问题。同时，由于这种装配小车可以适应多种大小、结构的发动机，减少了设备的投入，节省成本。

Description

一种可调节发动机装配小车

技术领域

 本实用新型涉及一种用于汽车发动机装配的装置，尤其涉及一种可移动的小型汽车发动机装配装置。

背景技术

在小型发动机装配和拆解时，往往因为发动机后端的结构不同，造成发动机在装配工作台上的固定困难，因而影响装配和拆装，有时甚至造成局部零部件的变形或损坏，尤其在旋转发动机时，由于没有很好的将发动机固定，可能会发生发动机在装配工作台上小幅度的摆动或者移动，更容易损坏发动机上的零部件。目前，已有的发动机拆装技术设备大都使用托杆、铰盘、钢丝绳等简单工具，劳动强度大，劳动效率低，而且有不安全的隐患。

中国实用新型专利CN 2224067Y公开了一种汽车发动机拆装移动工作台架，由底架、上托架及举升机构组成，其特征是，底架与上托架为槽钢焊接的框架式结构，在底架与上托架之间设置有平行的两对双摇杆支承，底架下设有行走轮，在工作台架后部的双摇杆与底架横梁之间设置分体式液压举升缸；上托架顶面设有发动机定位钩和变位支架。这种汽车发动机移动工作台架，虽然能够将发动机举升，移动，方便了发动机的装配和拆解，减轻了装配和拆解发动机的劳动强度，但是发动机在工作台架上仅仅是由定位钩限定，在装配和拆解作业时，发动机仍然可能因重心不稳发生摆动，并且发动机放置在移动工作台架上面，发动机没法翻转，发动机与工作台架接触的部位，难以装配和拆解作业。

中国实用新型专利CN 2239868Y公开了一种汽车发动机修理专用旋转架，包括旋转部分、油盘部分和行走部分，旋转部分是包括定位销，定位销座固定在油盘部分的槽钢底座上，行走部分由车轮轴通过U型卡，螺帽安装于油盘槽钢底座上，发动机被夹持在一专用旋转架上，可进行旋转。这种发动机修理专用旋转架，虽然能将发动机进行旋转，避免了在发动机修理时，来回翻动发动机，方便了装配和拆解作业的进行，减轻了工人的劳动强度，但是该发动机修理专用旋转架没有办法针对不同结构，不同尺寸的发动机进行调整，只能适用于某一种具体的发动机型号，如果发动机的尺寸和结构发生变化，就难以把发动机固定在旋转架上，不够可靠，所以种发动机修理专用旋转架只能适用结构和尺寸的变化不大的发动机，发动机修理旋转架的适用范围小，针对不同结构和尺寸的发动机，得配套多种发动机修理旋转架，设备数量多投资比较大，而且管理使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为小型发动机装配和拆解提供一种可调节发动机装配小车，能根据发动机的后端结构不同，通过适当地在滑槽里移动带有L型支撑块的连接螺栓，然后旋转L型支撑块，使其均能很好地对应于发动机后端的结构，把发动机固定在装配小车上，以便于更好的装配和拆解发动机。

本实用新型技术方案是：一种可调节发动机装配小车，包括底盘、机架和设置在机架上的发动机固定翻转机构，所述的机架上端横向固定有一圆套筒；所述的发动机固定翻转机构包括一穿接在圆套筒中的套筒轴，套筒轴的一端连接有把手，套筒轴的另一端连接有一卡盘，所述的卡盘上开设有滑槽，带有L型支撑块的连接螺栓设置在滑槽中并可在滑槽中滑动，L型支撑块枢接在连接螺栓上。通过带有L型支撑块的连接螺栓在卡盘上的滑槽中滑动和L型支撑块相对于连接螺栓的转动，使L型支撑块的直角折弯段均能很好地对应于发动机后端的螺栓孔，L型支撑块的直角折弯段能够插入发动机后端的螺栓孔中，把发动机固定于卡盘上。 再转动把手，通过带动套筒轴，使固定在卡盘上的发动机实现旋转，这样能够把发动机旋转到一个便于装配和拆解工作的合适位置，以利于更好的装配和拆解发动机，实现装配和拆解发动机省时、省力。

作为优选，所述的圆套筒上开有一螺孔，螺孔内螺接有一定位螺杆，所述的套筒轴表面均匀开设有定位沟槽，定位沟槽能容纳旋入的定位螺杆头部。将固定在卡盘上的发动机旋转到装配和拆解工作最适宜位置，把定位螺杆旋紧，定位螺杆头部卡进套筒轴表面的定位沟槽中，即可限制住套筒轴的转动，发动机也就限定在一个合适装配和拆解作业的角度位置。采用定位螺杆固定发动旋转的角度，简单方便，并且可靠性高，操作容易。

作为优选，所述的L型支撑块，L型支撑块的直角折弯段设有螺套，螺套中穿插有螺栓。在滑槽中移动带有L型支撑块的连接螺栓，并且因为L型支撑块与连接螺栓间枢接，转动L型支撑块。将L型支撑块的直角折弯段对准发动机后端的螺孔中，螺栓穿插进设置在L型支撑块直角折弯段的螺套中，再旋入发动机后端的螺孔中，即可固定住发动机在卡盘上。并且采用螺栓连接比直接将L型支撑块的直角折弯段插入发动机后端的螺孔中更加可靠、牢固，而且可以避免损坏发动机后端螺孔中螺纹。发动机固定在卡盘上后，因为承受剪切力的L型支撑块的直角折弯段容易折弯损坏，采用螺栓连接后，只损坏螺栓，而更换螺栓比更换L型支撑块简单方便、成本低，从而使设备的使用维护成本降低。

作为优选，所述的机架上，发动机固定翻转机构与底盘之间设置有升降机构。可以在发动机装配和拆解作业中，调整发动机的高度，方便装配和拆解作业。

作为优选，所述的底盘上设置一集油盘。发动机装配和拆解作业的过程中，零部件和油污可集中于集油盘中，避免场地污染和零部件丢失。

作为优选，所述的底盘下安装有万向脚轮。可以把装配小车推动到最适宜的位置，使用时推出来，不使用时可以把装配小车移至库房收起来，既能方便维修作业，也能提高维修场地的利用率。

    本实用新型通过设置多个可调节的支撑块，解决了发动机因结构大小不同，在装配小车上的固定困难，因而影响发动机装配和拆解，有时甚至因为在装配和拆解作业中没有固定好发动机，造成局部零部件的变形和损坏的问题。同时，由于这种装配小车可以使固定在上面的发动机能够实现旋转，发动机固定装配小车上，可以实现完全拆解，没有维修不到的死区。所以本实用与现有技术相比具有作业效率高、安全系数大，一机多用的优点，能够较大程度地减轻维修人员的劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型的正面视图； 

图3为本实用新型锁紧螺杆锁紧作用示意图。

具体实施方式 

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。参见图1和图2，一种可调节发动机装配小车，包括底盘1、机架2和设置在机架2上的发动机固定翻转机构3，所述的底盘1上设置一集油盘4，底盘1下安装有万向脚轮5；所述的机架2上，发动机固定翻转机构3与底盘1之间设置有升降机构，机架2上端横向固定有一圆套筒21；所述的圆套筒21上开有一螺孔，螺孔内螺接有一定位螺杆7，所述的套筒轴33表面均匀开设有定位沟槽，定位沟槽能容纳旋入的定位螺杆7头部。所述的发动机固定翻转机构3包括一穿接在圆套筒21中的套筒轴31，套筒轴31一端连接有把手6，套筒轴31的另一端连接有一卡盘32，所述的卡盘32上开设有滑槽32a，带有L型支撑块34的连接螺栓33设置在滑槽32a中并可在滑槽32a中滑动，L型支撑块34枢接在连接螺栓33上。所述的L型支撑块34，L型支撑块34的直角折弯段设有螺套34a，螺套34a中穿插有螺栓。

本实用新型的发动机可移动装配小车使用时，通过带有L型支撑块34的连接螺栓33在卡盘32上的滑槽32a中滑动和L型支撑块34相对于连接螺栓33转动，使L型支撑块34的直角折弯段能很好地对应于发动机后端的螺栓孔，L型支撑块34的直角折弯段中设有螺套34a，将螺栓穿插在螺套34a中，再将螺栓旋进对应位置发动机后端的螺栓孔中，就把发动机固定在卡盘32上。这时，再可以将发动机旋转到一个适宜装配和拆解的位置，通过旋转把手6，带动套筒轴31，使得卡盘32旋转，从而带动发动机一起旋转到最适宜拆装作业的角度位置，这时，再旋紧定位螺杆7，锁紧套筒轴31，限制住套筒轴31的转动，就能够把发动机旋转固定在一个便于装配拆解工作的最合适角度位置。然后，通过机架2上的升降机构，调整固定在卡盘32上发动机的高度，使得发动机的装配和拆解作业时能省时省力。发动机装配和拆解作业时，零部件和油污可集中于集油盘4中，保持了工作场所的清洁，并保证零部件不丢失。底盘1下安装有万向脚轮5，根据装配和拆解作业中工位变化需要，可随时移动装配小车。

Claims (6)

1.一种可调节发动机装配小车，包括底盘（1）、机架（2）和设置在机架（2）上的发动机固定翻转机构（3），其特征在于：所述的机架上端横向固定有一圆套筒（21）；所述的发动机固定翻转机构（3）包括一穿接在圆套筒（21）中的套筒轴（31），套筒轴（31）的一端连接有把手（6），套筒轴（31）的另一端连接有一卡盘（32），所述的卡盘（32）上开设有滑槽（32a），带有L型支撑块（34）的连接螺栓（33）设置在滑槽（32a）中并可在滑槽（32a）中滑动，L型支撑块（34）枢接在连接螺栓（33）上。

2.根据权利要求1所述的一种可调节发动机装配小车，其特征在于：所述的圆套筒（21）上开有一螺孔，螺孔内螺接有一定位螺杆（7），所述的套筒轴（33）表面均匀开设有定位沟槽，定位沟槽能容纳旋入的定位螺杆（7）头部。

3.根据权利要求1所述的一种可调节发动机装配小车，其特征在于：所述的L型支撑块（34），L型支撑块（34）的直角的折弯段设有螺套（34a），螺套（34a）中穿插有螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种可调节发动机装配小车，其特征在于：所述的机架（2）上，发动机固定翻转机构（3）与底盘（1）之间设置有升降机构。

5.根据权利要求1所述的一种可调节发动机装配小车，其特征在于：所述的底盘（1）上设置一集油盘（4）。

6.根据权利要求1或5所述的一种可调节发动机装配小车，其特征在于：所述的底盘（1）下安装有万向脚轮（5）。

Images