CN104907809B - 一种用于液体火箭发动机转子装配的可调式装配车 - Google Patents

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    • B23P19/042—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for assembling or disassembling parts specially adapted for combustion engines

Abstract

本发明属于液体火箭发动机装配技术领域，在液体火箭发动机的制造过程中，发动机装配是最后进行的一个重要工序，其中发动机转子的装配涉及零件多、质量要求高，装配工作繁重、安全风险高。装配车的升降器、夹持器及转接件设计能够满足不同尺寸转子的固定要求，具有一定通用性。同时夹持器的360°旋转和位置锁定功能便于转子转轴及装配后的单元体从任意角度起吊和装配，即能保证产品安全又方便操作。装配车的使用降低了工人的劳动强度，提高了装配效率。

Description

一种用于液体火箭发动机转子装配的可调式装配车
技术领域
本发明属于液体火箭发动机装配技术领域，具体涉及由叶轮、轴承、轴向定位零组件及轴组成的液体火箭发动转子单元体的装配技术领域。
背景技术
在液体火箭发动机的制造过程中，发动机装配是最后进行的一个重要工序，其中发动机转子的装配涉及零件多、质量要求高，装配工作繁重、安全风险高。
液体火箭发动机的转子是由叶轮、轴承以及定位块等不同结构、不同尺寸的零组件以串联方式安装在轴上，一般以垂直方式安装有利于操作，装配车间的操作方式是设计一系列的固定式工装底座用于满足不同型号的转子装配要求。固定式工装底座占地大、操作不方便，转子垂直起吊风险大，装配劳动强度大、效率低，制约了发动机的装配周期。鉴于此，发明了用于液体火箭发动机转子装配的可调式装配车。
发明内容
本发明的目的在于：为液体火箭发动机转子的装配提供一种通用、安全、便捷的操作平台。
本发明的技术方案如下：一种用于液体火箭发动机转子装配的可调式装配车，包括主体支架、升降器、减速机、轴承箱、夹持器、上工装转接件A、下工装转接件B、顶杆、车轮，所述升降器由内杆和外筒组成，内杆和外筒之间通过螺纹连接，旋转内杆上安装有把手，升降器通过螺栓连接固定在主体支架的底面中心，所述减速机为蜗轮蜗杆式结构，且其有自锁功能，可所述将夹持器锁定在任意角度，减速机通过螺栓连接固定在主体支架的右端立柱上，轴承箱通过螺栓连接固定在主体支架的左端立柱上，减速机和轴承箱同轴，所述夹持器两瓣式结构，合拢后通过螺栓拧紧固定，分别通过两端的转接轴分别安装在减速机和轴承箱上，上工装转接件A通过定位螺钉固定在夹持器中间，下工装转接件B通过定位螺钉固定在升降器的顶部，顶杆拧紧在主体支架底边中心位置焊接的螺母上，车轮通过螺栓连接固定在主体支架底边角上。
所述顶杆共有4个，分别拧紧在主体支架的4个底边中心位置焊接的螺母上。
所述车轮共有4个，分别通过螺栓连接固定在主体支架底边的4个角上。
所述车轮锁死功能。
本发明的显著效果在于：装配车的升降器、夹持器及转接件设计能够满足不同尺寸转子的固定要求，具有一定通用性。同时夹持器的360°旋转和位置锁定功能便于转子转轴及装配后的单元体从任意角度起吊和装配，即能保证产品安全又方便操作。装配车的使用降低了工人的劳动强度，提高了装配效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图中：1主体支架、2升降器、3减速机、4轴承箱、5夹持器、6工装转接件A、7工装转接件B、8顶杆、9车轮。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细说明。
本发明为一种用于液体火箭发动机转子装配的可调式装配车，主体支架1、升降器2、减速机3、轴承箱4、夹持器5、工装转接件A6、工装转接件B7、顶杆8、车轮9。
其中：主体支架1由槽钢焊接而成，升降器2通过螺栓连接固定在主体支架1的底面中心，升降器2由内杆和外筒组成，内杆和外筒之间通过螺纹连接，旋转内杆上的把手，可实现内杆的升降。减速机3通过螺栓连接固定在主体支架1的一端立柱上，减速机3为蜗轮蜗杆式结构，摇动减速机3的手柄，可带动夹持器5绕减速机3和轴承箱4形成的轴在0～360°之间旋转，减速机3有自锁功能，可将夹持器5锁定在任意角度。夹持器5为两瓣式结构，两瓣合拢后通过螺栓拧紧固定。轴承箱4通过螺栓连接固定在主体支架1的另一端立柱上，减速机3和轴承箱4同轴，夹持器5通过两端的转接轴分别安装在减速机3和轴承箱4上，工装转接件A6通过定位螺钉固定在夹持器5中间，工装转接件B7通过定位螺钉固定在升降器2的顶部，4个顶杆8拧紧在主体支架1的4个底边中心位置焊接的螺母上，通过调整4个顶杆8，保证升降器2的垂直度。4个车轮9通过螺栓连接固定在主体支架1底边的4个角上，车轮9有锁死功能。

Claims (4)

1.一种用于液体火箭发动机转子装配的可调式装配车，其特征在于：包括主体支架(1)、升降器(2)、减速机(3)、轴承箱(4)、夹持器(5)、上工装转接件A(6)、下工装转接件B(7)、顶杆(8)、车轮(9)，所述升降器(2)由内杆和外筒组成，内杆和外筒之间通过螺纹连接，内杆上安装有把手，升降器(2)通过螺栓连接固定在主体支架(1)的底面中心，所述减速机(3)为蜗轮蜗杆式结构，且其有自锁功能，可将所述夹持器(5)锁定在任意角度，减速机(3)通过螺栓连接固定在主体支架(1)的右端立柱上，轴承箱(4)通过螺栓连接固定在主体支架(1)的左端立柱上，减速机(3)和轴承箱(4)同轴，所述夹持器(5)两瓣式结构，合拢后通过螺栓拧紧固定，分别通过两端的转接轴分别安装在减速机(3)和轴承箱(4)上，上工装转接件A(6)通过定位螺钉固定在夹持器(5)中间，下工装转接件B(7)通过定位螺钉固定在升降器(2)的顶部，顶杆(8)拧紧在主体支架(1)底边中心位置焊接的螺母上，车轮(9)通过螺栓连接固定在主体支架(1)底边角上。
2.根据权利要求1所述的一种用于液体火箭发动机转子装配的可调式装配车，其特征在于：所述顶杆(8)共有4个，分别拧紧在主体支架(1)的4个底边中心位置焊接的螺母上。
3.根据权利要求1所述的一种用于液体火箭发动机转子装配的可调式装配车，其特征在于：所述车轮(9)共有4个，分别通过螺栓连接固定在主体支架(1)底边的4个角上。
4.据权利要求1所述的一种用于液体火箭发动机转子装配的可 调式装配车，其特征在于：所述车轮(9)有锁死功能。
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