CN202449815U - 一种变速器承载升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速器承载升降器。底座（9）下方设有万向轮（1），底座上方的正中间设有千斤顶（7），底座上方的千斤顶周围设有辅助支撑杆（8），辅助支撑杆侧面设有竖直向上的槽（2），槽内设有紧固螺栓（3），千斤顶顶端设有一个轴承，各辅助支撑杆顶端分别与轴承连接，轴承上端设有一个托盘（5），托盘上方设有支撑块（4），托盘下方正中间设有一个竖直向下的圆柱体，圆柱体大小与轴承内孔匹配，圆柱体安装在轴承上端的内孔内，在辅助支撑杆上设有手柄（6）。本实用新型在试装车间拆卸变速器时，步骤简单、对变速器的拆卸能够一步完成，并且很安全。

Description

一种变速器承载升降器

技术领域

本实用新型属于设备安装辅助工具领域，具体涉及升降器，尤其涉及一种试装车间拆卸变速器承载升降器。

背景技术

试装车间拆卸变速器时，需要用液压小吊车支承着发动机 ，然后从发动机舱口拆卸发动机和变速器的组合体，操作过程危险很大，且不能一步拆卸完成，还需将其摆放在地面上将发动机和变速器拆分开。

中国专利授权公告号 CN2325372Y，授权公告日是1999年6月23日，名称为‘一种升降器’的实用新型专利中公开了一种升降器，底座与转同活动配合，转筒外围具有一环状贮带室，盘绕带端部与工作平台固定连接，转筒体壁中具有一螺旋形状分布的凹槽，部分盘绕带的下沿嵌入转筒内螺旋形状分布的凹槽内，盘绕带上沿具有凹口，使下一螺距的盘绕带上沿凹口卡住上一螺距的盘绕带下沿。不足之处是，这种升降器采用盘绕带的方式进行升降，且不能随意转动或移开，使用起来很不方便，且该升降器因设计结构原因，很难在试装车间内使用，在使用该升降器拆卸变速器时，步骤繁琐，不能一步拆卸完成，且危险很大。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有升降器技术中，采用盘绕带的方式对物体进行升降，而且在使用中对所升降的物体也不能随意转动或移开，且该升降器不便于在试装车间内使用的这些不足，提供了一种试装车间拆卸变速器承载升降器。在拆卸变速器时，步骤简单、对变速器的拆卸能够一步完成，并且很安全。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种试装车间拆卸变速器承载升降器，包括：底座，，所述的底座下方设有不少于三个的万向轮，所述的底座上方的正中间设有一台一节以上的竖直向上的千斤顶，所述的底座上方的千斤顶周围设有不少于两根的辅助支撑杆，且辅助支撑杆竖直向上，并且每根辅助支撑杆都是一节以上，所述的辅助支撑杆侧面设有竖直向上的槽，所述的槽内设有紧固螺栓，所述的千斤顶顶端设有一个轴承，所述的各辅助支撑杆顶端分别通过横梁与轴承连接，所述的轴承上端设有一个托盘，所述的托盘上方设有不少于三个的支撑块，所述的托盘下方正中间设有一个竖直向下的圆柱体，所述的圆柱体大小与轴承内孔匹配，所述的圆柱体安装在轴承上端的内孔内。

其采用灵活方便的万向轮、可自由升降的千斤顶、辅助支撑杆和可自由水平旋转的托盘作为升降器的构件，实现方便灵活。千斤顶、辅助支撑杆总成焊接在底座上部，千斤顶的升降过程可完成升降器顶部托盘的上升和下降，辅助支撑杆总成保证顶部托盘上升和下降过程稳定。万向轮使移动升降器的操作变得很省力。通过千斤顶的升、降，顶部托盘的高度就跟着发生改变，用顶部托盘的上升和下降来完成物件的支承与物件原状态的恢复。承载升降器转移到不同的位置。通过轴承可转动顶部托盘的角度，保证其上的支撑块与待支承的物件的接触面处于一种最佳状态。完成物件的支承后，通过紧固螺栓，以保证顶部托盘不会下滑，可防止物件下滑。移动灵活、底座上方的四根支撑杆装置和底座下方的四个万向轮保证一种试制拆卸变速器承载升降器重心始终处于其中心位置。

作为优选，所述的底座为圆形，所述的托盘为圆形，所述的万向轮共有四个，且这四个万向轮均匀分布安装在圆形底盘下方，并且万向轮的连接轴向外延伸，所述的辅助支撑杆共有四根，且这四根辅助支撑杆均匀分布安装在圆形底盘的上方。升降器底座下部的四根支撑杆装置保证其重心始终处于一种试制车间拆卸变速器承载升降器中心，使用过程会更加的稳定、安全和可靠。

作为优选，所述的千斤顶为三节液压式千斤顶，所述的辅助支撑杆为三节辅助支撑杆。这样的三节设置，方便升降器在一定高度自由移动，通过调节千斤顶调节顶部托盘的高度，便于升降器在一定高度范围展开工作。

作为优选，所述的托盘上方设有四个支撑块，且这四个支撑块均匀分布在圆形托盘的上方。这样设置的支撑块保证其上的支撑块与待支承的物件的接触面处于一种最佳状态，更加便于展开工作。

作为优选，所述的辅助支撑杆在靠近底座的一节上设有一个手柄，且手柄两端分别连接在两根辅助支撑杆上。通过手柄可将升降器用手移动到不同的位置，移动升降器的操作变得很方便简单。

作为优选，所述的万向轮设有制动装置。底座下部的四个万向轮上的制动装置，可防止升降器在作业过程中的随意滑动。

因此，本实用新型具有如下的优点：

1、该升降器采用多节千斤顶和多节辅助支撑杆进行上下自由升降，而且该升降器还能随意转动或移开，并且很方便的适合于在试装车间使用。 

2、由于升降器下面设有万向轮，作业中移动升降器时用手柄即可方便的实现移动。

3、上下升降结构设计非常方便升降器在试装车间内使用 。

4、托盘能够水平转动，非常方便。

5、能满足升降器在一定高度范围内展开工作，操作简单，使用安全。

6、通过调节千斤顶调节顶部托盘的高度。

7、顶部托盘上的支撑块能更有效地定位，更方便的托起支撑物。

8、作业时，使用万向轮的制动装置，可防止升降器移动。

9、本实用新型构思简单实用，制作方便，维护保养简易。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种正面示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种变速器承载升降器，如图1所示，包括：万向轮1、槽2、紧固螺栓3、托盘5、支撑块4、手柄6、千斤顶7、辅助支撑杆8和底座9；还包括如图2所示的圆柱体10、轴承11、横梁12和连接轴13。

该升降器的底座和托盘都为圆形。底座下方设有四个万向轮，底座与万向轮之间通过连接轴连接，且连接轴是向外延伸的，并且这四个万向轮之间为九十度排列在圆形底座的四周，而且在每个万向轮上都设有制动装置。底座上方的正中间设有一台三节液压式竖直向上的千斤顶。底座上方的千斤顶周围设有四根辅助支撑杆，且这四根支撑杆之间为九十度排列在圆形底座的四周，并且每根辅助支撑杆都竖直向上，而且每根辅助支撑杆都为三节辅助支撑杆。在每根辅助支撑杆侧面都设有竖直向上的槽，而且在每条槽内都设有紧固螺栓。千斤顶顶端设有一个轴承，且各辅助支撑杆顶端分别用横梁与轴承连接。托盘下方正中间设有一个竖直向下的圆柱体，该圆柱体大小与轴承内孔匹配，托盘通过圆柱体安装在轴承上端的内孔内。托盘上方设有四个支撑块，且这四个支撑块之间为九十度排列在圆形托盘的四周。辅助支撑杆在靠近底座的一节上设有手柄，且手柄两端分别连接在两根辅助支撑杆上。

该升降器的长×宽×高=800×800×（800～1800）（单位：mm），底座主要采用10mm厚的Q235钢板，并安装Φ150mm的万向轮，千斤顶采用三节液压式千斤顶(额定承载2T)，辅助支撑杆总成采用Φ50×4（开槽）、Φ40×4（开槽）、Φ30×3（单位：mm）的圆钢管， 顶部托盘采用10mm厚的Q235钢板，手柄5采用Φ30×3（单位：mm）的圆钢管。顶部托盘固定在千斤顶顶部的轴承上，轴承与辅助支撑杆总成焊接在一起，轴承固定在千斤顶上，辅助支撑杆总成和千斤顶固定在底座上，手柄固定在辅助支撑杆总成上，紧固螺栓起紧固、定位作用。

该升降器在试装车间拆卸变速器的使用过程： 只需将其中一个试制车间拆卸变速器承载升降器置于发动机舱下方，通过调整千斤顶高度将顶部托盘支承住发动机，另一个试制车间拆卸变速器承载升降器置于发动机舱下方，通过调整千斤顶高度将顶部托盘支承住变速器，然后拆卸变速器，拆卸工作完成后，只需将试制车间拆卸变速器承载升降器托盘降低即可。千斤顶的顶部托盘托住变速器，然后拧紧辅助支撑杆总成上的紧固螺栓；照此操作另试制车间拆卸变速器承载升降器托住发动机的承载升降器。两台试制车间拆卸变速器承载升降器调整到位后，拆除变速器与发动机连接的紧固螺栓，全部拆除完后，调整千斤顶的高度，将顶部托盘下降，直至脱离变速器为止，即达到拆卸的目的。操作过程简单、方便、安全、可靠。能更好的节省操作人员的体力，降低安全隐患。

Claims (6)

1.一种变速器承载升降器，包括：底座（9），其特征在于，所述的底座（9）下方设有不少于三个的万向轮（1），所述的底座（9）上方的正中间设有一台一节以上的竖直向上的千斤顶（7），所述的底座（9）上方的千斤顶（7）周围设有不少于两根的辅助支撑杆（8），且辅助支撑杆（8）竖直向上，并且每根辅助支撑杆（8）都是一节以上，所述的辅助支撑杆（8）侧面设有竖直向上的槽（2），所述的槽（2）内设有紧固螺栓（3），所述的千斤顶（7）顶端设有一个轴承（11），所述的各辅助支撑杆（8）顶端分别通过横梁（12）与轴承（11）连接，所述的轴承（11）上端设有一个托盘（5），所述的托盘（5）上方设有不少于三个的支撑块（4），所述的托盘（5）下方正中间设有一个竖直向下的圆柱体（10），所述的圆柱体（10）大小与轴承（11）内孔匹配，所述的圆柱体（10）安装在轴承上端的内孔内。

2.根据权利要求1所述的一种试装车间拆卸变速器承载升降器，其特征在于，所述的底座（9）为圆形，所述的托盘（5）为圆形，所述的万向轮（1）共有四个，且这四个万向轮（1）均匀分布安装在圆形底盘下方，并且万向轮的连接轴（13）向外延伸，所述的辅助支撑杆（8）共有四根，且这四根辅助支撑杆（8）均匀分布安装在圆形底盘的上方。

3.根据权利要求1或2所述的一种试装车间拆卸变速器承载升降器，其特征在于，所述的千斤顶（7）为三节液压式千斤顶，所述的辅助支撑杆（8）为三节辅助支撑杆。

4.根据权利要求1或2所述的一种试装车间拆卸变速器承载升降器，其特征在于，所述的托盘（5）上方设有四个支撑块（4），且这四个支撑块（4）均匀分布在圆形托盘（5）的上方。

5.根据权利要求1或2所述的一种试装车间拆卸变速器承载升降器，其特征在于，所述的辅助支撑杆（8）在靠近底座（9）的一节上设有一个手柄（6），且手柄（6）两端分别连接在两根辅助支撑杆（8）上。

6.根据权利要求2所述的一种试装车间拆卸变速器承载升降器，其特征在于，所述的万向轮（1）设有制动装置。

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