CN111483389A - 超长件厂区转运车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了超长件厂区转运车，属于转运车领域，包括牵引车头、随动车和支架，所述牵引车头一侧设置有所述随动车。有益效果在于：本发明通过设置的驱动转向轮、转动盘、转向电机和随动万向轮，使得牵引车头和随动车下侧车轮可以进行水平九十度转动，进而使得转运车可以运载工件以垂直工件的方向进行水平横移，使得超长件可以安全稳定转运，保证叶片的转运使用需求，通过设置的机架、轮座、液压抬升器和随动车下侧紧挨驱动转向轮的随动万向轮，使得叶尖下侧转运车在使用时，可以通过液压抬升器升降驱动转向轮的高度，进而使得叶尖下侧随动车可以调节主动移动模式和随动模式，方便转运车的移动操作。
Description
技术领域
本发明属于转运车领域，具体涉及超长件厂区转运车。
背景技术
超长件是风电机组的主要组成部件，是风机发电组进行发电的重要部分，超长件在生产厂房内需要多道加工工序进行加工，保证超长件的质量。超长件在厂区内需要使用转运车进行加工车间的转运移动，使得叶片满足加工需求。
现有的超长件厂区转运车在使用时，转运车不能进行水平横移移动，使得超长件不能安全稳定转运，影响叶片的转运使用，同时，现有的叶尖下侧转运车在使用时，只具有随着叶尾转运车移动的作用，不能根据实际的使用需求调节主动移动模式和随动模式，不便于转运车的移动操作，因此需要一种发明来解决现有的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供超长件厂区转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：超长件厂区转运车，包括牵引车头、随动车和支架，所述牵引车头一侧设置有所述随动车，所述牵引车头和所述随动车上侧设置有所述支架，所述支架下侧设置有工作台，所述工作台下侧中心设置有液压杆，所述牵引车头和所述随动车下侧中心设置有蓄电池模块，所述牵引车头与所述随动车下侧一对角设置有驱动转向轮，所述牵引车头与所述随动车下侧另一对角设置有随动万向轮，所述牵引车头和所述随动车一边侧设置有电气控制柜，所述支架上侧设置有工件，所述驱动转向轮外侧设置有轮座，所述轮座一侧设置有驱动电机，所述轮座远离所述驱动电机一侧设置有转向电机，所述轮座上端设置有转动盘，所述随动车一角下侧的所述转动盘上侧设置有机架，所述机架一端设置有液压抬升器。
优选的，所述支架与所述工作台通过螺栓连接，所述工作台与所述牵引车头通过所述液压杆连接，所述液压杆与所述牵引车头通过螺钉连接。
优选的，所述液压杆与所述工作台通过螺栓连接，所述工件与所述牵引车头和所述随动车通过所述支架连接，所述支架与所述随动车通过螺栓连接。
优选的，所述随动车与所述机架通过所述液压抬升器连接，所述机架与所述随动车铰接，所述机架与所述液压抬升器铰接，所述机架与所述转动盘焊接。
优选的，所述转动盘与所述轮座啮合，所述轮座与所述驱动电机通过螺栓连接，所述转向电机与所述转动盘通过齿轮啮合连接。
优选的，所述随动万向轮与所述牵引车头和所述随动车通过螺栓连接，所述电气控制柜与所述牵引车头和所述随动车通过螺钉连接，所述蓄电池模块与所述牵引车头和所述随动车卡合连接。
优选的，所述轮座与所述驱动转向轮通过轴承连接，所述随动车一角下侧的所述驱动转向轮一边侧设置有相同结构的所述随动万向轮。
优选的，所述工件与所述支架卡合连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、为解决现有的超长件厂区转运车在使用时，转运车不能进行水平横移移动，使得超长件不能安全稳定转运，影响叶片的转运使用的问题，本发明通过设置的驱动转向轮、转动盘、转向电机和随动万向轮，使得牵引车头和随动车下侧车轮可以进行水平九十度转动，进而使得转运车可以运载工件以垂直工件的方向进行水平横移，使得超长件可以安全稳定转运，保证叶片的转运使用需求；
2、为解决现有的叶尖下侧转运车在使用时，只具有随着叶尾转运车移动的作用，不能根据实际的使用需求调节主动移动模式和随动模式，不便于转运车的移动操作的问题，本发明通过设置的机架、轮座、液压抬升器和随动车下侧紧挨驱动转向轮的随动万向轮，使得叶尖下侧转运车在使用时，可以通过液压抬升器升降驱动转向轮的高度，进而使得叶尖下侧随动车可以调节主动移动模式和随动模式，方便转运车的移动操作。
附图说明
图1是本发明所述超长件厂区转运车的俯向透视图；
图2是本发明所述超长件厂区转运车AA面剖视图；
图3是本发明所述超长件厂区转运车中随动车的俯向透视图；
图4是本发明所述超长件厂区转运车中随动车的AA面剖视图；
图5是本发明所述超长件厂区转运车中随动车的EE面剖视图；
图6是本发明所述超长件厂区转运车中随动车的FF面剖视图；
图7是本发明所述超长件厂区转运车中随动车下侧驱动转向轮的主视图；
图8是本发明所述超长件厂区转运车中随动车下侧驱动转向轮的抬升状态图。
图中：1、驱动转向轮；2、随动万向轮；3、液压抬升器；4、随动车；5、工件；6、支架；7、工作台；8、牵引车头；9、电气控制柜；10、蓄电池模块；11、液压杆；12、驱动电机；13、转动盘；14、转向电机；15、机架；16、轮座。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
请参阅图1-图8，本发明提供超长件厂区转运车技术方案：包括牵引车头8、随动车4和支架6，牵引车头8一侧设置有随动车4，牵引车头8和随动车4上侧设置有支架6，支架6下侧设置有工作台7，工作台7下侧中心设置有液压杆11，牵引车头8和随动车4下侧中心设置有蓄电池模块10，牵引车头8与随动车4下侧一对角设置有驱动转向轮1，牵引车头8与随动车4下侧另一对角设置有随动万向轮2，牵引车头8和随动车4一边侧设置有电气控制柜9，支架6上侧设置有工件5，驱动转向轮1外侧设置有轮座16，轮座16一侧设置有驱动电机12，轮座16远离驱动电机12一侧设置有转向电机14，轮座16上端设置有转动盘13，随动车4一角下侧的转动盘13上侧设置有机架15，机架15一端设置有液压抬升器3。
本实施例中，优选的，支架6与工作台7通过螺栓连接，工作台7与牵引车头8通过液压杆11连接，液压杆11与牵引车头8通过螺钉连接，支架6可以将工件5进行稳定支撑，工作台7可以水平转动，进而使得工件5绕着工作台7中心旋转，使得工件6可以安全稳定转运，液压杆11可以使得工作台7进行升降，进而使得工件6的高度得到调节，方便叶片拆卸，牵引车头8为叶片的移动提供牵引动力。
本实施例中，优选的，液压杆11与工作台7通过螺栓连接，工件5与牵引车头8和随动车4通过支架6连接，支架6与随动车4通过螺栓连接，随动车4通过支架6可以将叶尖端进行支撑固定，保证叶片转运过程中受力稳定。
本实施例中，优选的，随动车4与机架15通过液压抬升器3连接，机架15与随动车4铰接，机架15与液压抬升器3铰接，机架15与转动盘13焊接，机架15可以在液压抬升器3的作用下带动驱动转向轮1进行升降，进而使得随动车4可以调节主动或者随动模式，满足不同的转运使用需求。
本实施例中，优选的，转动盘13与轮座16啮合，轮座16与驱动电机12通过螺栓连接，转向电机14与转动盘13通过齿轮啮合连接，转向电机14通过转动的齿轮与转动盘13内侧壁的齿槽啮合，进而使得轮座16可以绕着转动盘13中心旋转，进而调节驱动转向轮1的方向，使得牵引车头8和随动车4可以调节转向方向。
本实施例中，优选的，随动万向轮2与牵引车头8和随动车4通过螺栓连接，电气控制柜9与牵引车头8和随动车4通过螺钉连接，蓄电池模块10与牵引车头8和随动车4卡合连接，随动万向轮2的移动方向可以在牵引车头8或者随动车4的带动下自动调节，使得牵引车头8和随动车4方便转向移动，电气控制柜9可以使得牵引车头8和随动车4的移动调节得到控制。
本实施例中，优选的，轮座16与驱动转向轮1通过轴承连接，随动车4一角下侧的驱动转向轮1一边侧设置有相同结构的随动万向轮2，轮座16对驱动转向轮1进行支撑，使得驱动转向轮1可以通过转动盘13与牵引车头8或者随动车4连接牢固。
本实施例中，优选的，工件5与支架6卡合连接作，支架6使得工件5得到有效固定，保证工件5在转运时稳定。
本发明的工作原理及使用流程：在使用时，通过支架6，分别将工件5的叶尾固定在牵引车头8和随动车4上，然后调节液压杆11，使得工作台7的高度进行调节，使得工作台7的高度满足工件5的装卸使用需求，当工件5需要直线转运时，驱动电机12带动驱动转向轮1转动，使得牵引车头8和随动车4可以直线移动，当需要横移移动工件5时，牵引车头8下侧的转向电机14通过齿轮绕着转动盘13内侧壁的齿槽转动，进而使得轮座16带动驱动转向轮1水平旋转九十度，随动车4下侧的转向电机14也带动驱动转向轮1水平转动九十度，进而使得随动车4和牵引车头8下侧的驱动转向轮1水平转动九十度，进而使得牵引车头8和随动车4可以进行横移移动，满足工件5的转运需求，随动车4在随着牵引车头8移动时，随动车4下侧的液压抬升器3将机架15抬升起来，使得驱动转向轮1上升，进而使得驱动转向轮1一侧的随动万向轮2起到支撑作用，进而使得随动车4下侧有三个随动万向轮2和一个驱动转向轮1支撑，牵引车头8在移动转向调节时，随动车4的移动方向随着牵引车头8进行调节，当随动车4需要设置为主动模式时，液压抬升器3将机架15向下推动，使得驱动转向轮1支撑在地面上，进而使得边侧的随动万向轮2不受力，使得随动车4下侧一个对角为驱动转向轮1，另一个对角为随动万向轮2，进而使得随动车4可以依靠两个驱动转向轮1进行主动移动，进而使得工件5的转运满足使用需求，方便转运车的转运操作。
以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.超长件厂区转运车，其特征在于：包括牵引车头(8)、随动车(4)和支架(6)，所述牵引车头(8)一侧设置有所述随动车(4)，所述牵引车头(8)和所述随动车(4)上侧设置有所述支架(6)，所述支架(6)下侧设置有工作台(7)，所述工作台(7)下侧中心设置有液压杆(11)，所述牵引车头(8)和所述随动车(4)下侧中心设置有蓄电池模块(10)，所述牵引车头(8)与所述随动车(4)下侧一对角设置有驱动转向轮(1)，所述牵引车头(8)与所述随动车(4)下侧另一对角设置有随动万向轮(2)，所述牵引车头(8)和所述随动车(4)一边侧设置有电气控制柜(9)，所述支架(6)上侧设置有工件(5)，所述驱动转向轮(1)外侧设置有轮座(16)，所述轮座(16)一侧设置有驱动电机(12)，所述轮座(16)远离所述驱动电机(12)一侧设置有转向电机(14)，所述轮座(16)上端设置有转动盘(13)，所述随动车(4)一角下侧的所述转动盘(13)上侧设置有机架(15)，所述机架(15)一端设置有液压抬升器(3)。
2.根据权利要求1所述的超长件厂区转运车，其特征在于：所述支架(6)与所述工作台(7)通过螺栓连接，所述工作台(7)与所述牵引车头(8)通过所述液压杆(11)连接，所述液压杆(11)与所述牵引车头(8)通过螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的超长件厂区转运车，其特征在于：所述液压杆(11)与所述工作台(7)通过螺栓连接，所述工件(5)与所述牵引车头(8)和所述随动车(4)通过所述支架(6)连接，所述支架(6)与所述随动车(4)通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的超长件厂区转运车，其特征在于：所述随动车(4)与所述机架(15)通过所述液压抬升器(3)连接，所述机架(15)与所述随动车(4)铰接，所述机架(15)与所述液压抬升器(3)铰接，所述机架(15)与所述转动盘(13)焊接。
5.根据权利要求1所述的超长件厂区转运车，其特征在于：所述转动盘(13)与所述轮座(16)啮合，所述轮座(16)与所述驱动电机(12)通过螺栓连接，所述转向电机(14)与所述转动盘(13)通过齿轮啮合连接。
6.根据权利要求1所述的超长件厂区转运车，其特征在于：所述随动万向轮(2)与所述牵引车头(8)和所述随动车(4)通过螺栓连接，所述电气控制柜(9)与所述牵引车头(8)和所述随动车(4)通过螺钉连接，所述蓄电池模块(10)与所述牵引车头(8)和所述随动车(4)卡合连接。
7.根据权利要求1所述的超长件厂区转运车，其特征在于：所述轮座(16)与所述驱动转向轮(1)通过轴承连接，所述随动车(4)一角下侧的所述驱动转向轮(1)一边侧设置有相同结构的所述随动万向轮(2)。
8.根据权利要求1所述的超长件厂区转运车，其特征在于：所述工件(5)与所述支架(6)卡合连接。
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