CN220789623U - 一种河道护坡结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种河道护坡结构，该河道护坡结构，包括滑动杆、转动组件和榫卯组件；所述滑动杆的外侧滑动连接有底座，所述滑动杆的顶部固定连接有护坡结构本体，所述护坡结构本体的外侧设置有滚筒；所述转动组件设置于滚筒的内部，所述转动组件包括定位块、安装板、转动杆和第一竖板，所述滚筒的内部转动连接有定位块。本实用新型提供的河道护坡结构解决了现有的河道护坡结构在使用的过程中，通过将混凝土浇筑在河道边坡，将混凝土浇筑成网格状，从而对边坡进行防护，减少边坡在水流冲击时水土流失，由于混凝土在长期的水流冲击和太阳暴晒下容易产生裂缝和腐蚀植物，从而导致对河道边坡防护的稳固性较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及水利工程技术领域，尤其涉及一种河道护坡结构。
背景技术
护坡是指通过种植或铺设石头、竹子、木材或钢筋混凝土等材料，以保护河岸不受侵蚀和坍塌的一种手段，其作用不仅是保护自然生态，促进城市环保，同时也可以提高游客的参观感受，增强园区的自然气息，河道护坡可以根据地形、坡度、流速、水位等不同因素选择合适的护坡材料和方式，同时考虑到景观效果和环保性。
专利申请号为202320612349.5的一种河道护坡结构，通过将护坡本体铺设在河道坡面上，护坡本体底面的插杆插设于河道坡面内，使相邻的护坡本体紧固连接，将压板的底面与河道边坡的顶面相贴合，压板固定在河道边坡的顶面，使护坡本体对河道边坡的防护更稳固，但是本装置需要工作人员去安装和回收，铺设护坡的地方比较多，会需要大量工作人员对其进行安装和回收，非常浪费时间和人力。
现有的河道护坡结构在使用的过程中，通过将混凝土浇筑在河道边坡，将混凝土浇筑成网格状，从而对边坡进行防护，减少边坡在水流冲击时水土流失，由于混凝土在长期的水流冲击和太阳暴晒下容易产生裂缝和腐蚀植物，从而导致对河道边坡防护的稳固性较差。
因此，有必要提供一种新的河道护坡结构解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有在对护坡结构进行安装和回收时，可以自动进行，可以减小工作人员的工作量，而且可以避免长期的水流冲击和太阳暴晒下容易产生裂缝和腐蚀植物，导致对河道边坡防护的稳固性较差的河道护坡结构。
本实用新型提供的河道护坡结构，包括滑动杆、转动组件和榫卯组件；所述滑动杆的外侧滑动连接有底座，所述滑动杆的顶部固定连接有护坡结构本体，所述护坡结构本体的外侧设置有滚筒；所述转动组件设置于滚筒的内部，所述转动组件包括定位块、安装板、转动杆和第一竖板，所述滚筒的内部转动连接有定位块，所述定位块的一侧固定连接有安装板，所述安装板的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的外侧转动连接有第一竖板；所述榫卯组件设置于底座的内部，所述榫卯组件包括插入筒、推杆、卡筒和凸块，所述底座的内部固定连接有插入筒，所述插入筒的内部滑动连接有推杆，所述插入筒的内部滑动连接有卡筒，所述卡筒的内部滑动连接有凸块。
作为本实用新型提供的一种河道护坡结构，优选的，所述转动组件还包括第二竖板和第一气缸，转动杆的外侧转动连接有第二竖板，所述安装板一侧固定连接有第一气缸。
作为本实用新型提供的一种河道护坡结构，优选的，所述转动杆的一端固定连接有电机，所述第一气缸的活塞杆固定连接有锥筒。
作为本实用新型提供的一种河道护坡结构，优选的，所述第一竖板的顶部固定连接有第一横板，所述第一横板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有第一固定块。
作为本实用新型提供的一种河道护坡结构，优选的，所述第一固定块的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有第二横板。
作为本实用新型提供的一种河道护坡结构，优选的，所述第二横板的底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的一侧固定连接有第一限位块，所述第二横板的底部固定连接有L形板，所述L形板的一侧固定连接有第二限位块。
作为本实用新型提供的一种河道护坡结构，优选的，所述第一横板的底部固定连接有第二固定块，所述第二固定块的一侧固定连接有第二气缸。
作为本实用新型提供的一种河道护坡结构，优选的，所述榫卯组件还包括第一弹簧和榫头，所述卡筒内壁的一侧焊接有第一弹簧，所述插入筒的内部固定连接有榫头。
作为本实用新型提供的一种河道护坡结构，优选的，所述底座的底部固定连接有插地针头，所述底座的外侧固定连接有副针头，所述底座内腔的底部焊接有第二弹簧。
作为本实用新型提供的一种河道护坡结构，优选的，所述护坡结构本体的两侧均固定连接有U形块，所述U形块的内部转动连接有竖杆，所述竖杆的外侧焊接有第三弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该河道护坡结构，在河道上铺设安装护坡时，将装有护坡结构本体的滚筒安装在定位块上，安装完成后，启动电机，电机带动转动杆进行转动转动杆通过第一竖板和第二竖板带动安装板进行转动，安装板带动定位块上的滚筒进行转动，从而实现对公路护坡网垫的铺设和回收，当护坡结构本体铺设完成后，对其进行固定时，将插地针头和副针头插入地面后，滑动杆中的卡筒进入插入筒中，在进入的过程中，凸块会挤压第一弹簧，第一弹簧会给凸块一个反作用力，使卡筒能够顺利进入插入筒中，如果想取出卡筒，则需要推动推杆利用凸块再次挤压第一弹簧，卡筒则可以顺利取出，通过设置榫头是为了防止推杆滑出插入筒，防止卡筒插入过深，解决了现有的河道护坡结构在使用的过程中，通过将混凝土浇筑在河道边坡，将混凝土浇筑成网格状，从而对边坡进行防护，减少边坡在水流冲击时水土流失，由于混凝土在长期的水流冲击和太阳暴晒下容易产生裂缝和腐蚀植物，从而导致对河道边坡防护的稳固性较差的问题。
附图说明
图1为本实用新型提供的河道护坡结构示意图；
图2为图1所示转动组件的结构示意图；
图3为图1所示榫卯组件的结构示意图；
图4为图1所示滑动杆和插地针头的结构连接示意图；
图5为图1所示U形块和竖杆的结构连接示意图。
图中标号：1、滑动杆；2、底座；3、护坡结构本体；4、滚筒；5、转动组件；51、定位块；52、安装板；53、转动杆；54、第一竖板；55、第二竖板；56、第一气缸；6、榫卯组件；61、插入筒；62、推杆；63、卡筒；64、凸块；65、第一弹簧；66、榫头；7、电机；8、锥筒；9、第一横板；10、凹槽；11、第一固定块；12、滑块；13、第二横板；14、缓冲板；15、第一限位块；16、L形板；17、第二限位块；18、第二固定块；19、第二气缸；20、插地针头；21、副针头；22、第二弹簧；23、U形块；24、竖杆；25、第三弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中图1为本实用新型提供的河道护坡结构示意图；图2为图1所示转动组件的结构示意图；图3为图1所示榫卯组件的结构示意图；图4为图1所示滑动杆和插地针头的结构连接示意图；图5为图1所示U形块和竖杆的结构连接示意图。一种河道护坡结构，包括滑动杆1，滑动杆1的外侧滑动连接有底座2，滑动杆1的顶部固定连接有护坡结构本体3，护坡结构本体3的外侧设置有滚筒4。
在具体实施过程中，如图1和图2所示，转动组件5设置于滚筒4的内部，转动组件5包括定位块51、安装板52、转动杆53和第一竖板54，滚筒4的内部转动连接有定位块51，定位块51的一侧固定连接有安装板52，安装板52的内部固定连接有转动杆53，转动杆53的外侧转动连接有第一竖板54。
转动组件5还包括第二竖板55和第一气缸56，转动杆53的外侧转动连接有第二竖板55，安装板52一侧固定连接有第一气缸56。
转动杆53的一端固定连接有电机7，第一气缸56的活塞杆固定连接有锥筒8。
第一竖板54的顶部固定连接有第一横板9，第一横板9的内部开设有凹槽10，凹槽10的内部固定连接有第一固定块11。
第一固定块11的内部滑动连接有滑块12，滑块12的顶部固定连接有第二横板13。
第二横板13的底部固定连接有缓冲板14，缓冲板14的一侧固定连接有第一限位块15，第二横板13的底部固定连接有L形板16，L形板16的一侧固定连接有第二限位块17。
第一横板9的底部固定连接有第二固定块18，第二固定块18的一侧固定连接有第二气缸19。
需要说明的是：本装置在河道上铺设安装护坡时，将装有护坡结构本体3的滚筒4安装在定位块51上，安装完成后，启动电机7，电机7带动转动杆53进行转动转动杆53通过第一竖板54和第二竖板55带动安装板52进行转动，安装板52带动定位块51上的滚筒4进行转动，从而实现对公路护坡网垫的铺设和回收，第一气缸56和第二气缸19相互配合对本装置尺寸大小进行调节，第一气缸56推动安装板52进行移动，第二气缸19推动第一横板9进行移动，第一横板9上的第一固定块11在第二横板13上的滑块12外侧进行移动，从而调整本装置的尺寸大小，再将装有护坡结构本体3的滚筒4安装在定位块51上，通过设置第二固定块18对第二气缸19进行固定和支撑。
参考图1、图3、图4和图5所示，榫卯组件6设置于底座2的内部，榫卯组件6包括插入筒61、推杆62、卡筒63和凸块64。底座2的内部固定连接有插入筒61，插入筒61的内部滑动连接有推杆62，插入筒61的内部滑动连接有卡筒63，卡筒63的内部滑动连接有凸块64。
榫卯组件6还包括第一弹簧65和榫头66，卡筒63内壁的一侧焊接有第一弹簧65，插入筒61的内部固定连接有榫头66。
底座2的底部固定连接有插地针头20，底座2的外侧固定连接有副针头21，底座2内腔的底部焊接有第二弹簧22。
护坡结构本体3的两侧均固定连接有U形块23，U形块23的内部转动连接有竖杆24，竖杆24的外侧焊接有第三弹簧25。
需要说明的是：当护坡结构本体3铺设完成后，对其进行固定时，将插地针头20和副针头21插入地面后，滑动杆1中的卡筒63进入插入筒61中，在进入的过程中，凸块64会挤压第一弹簧65，第一弹簧65会给凸块64一个反作用力，使卡筒63能够顺利进入插入筒61中，如果想取出卡筒63，则需要推动推杆62利用凸块64再次挤压第一弹簧65，卡筒63则可以顺利取出，通过设置榫头66是为了防止推杆62滑出插入筒61，防止卡筒63插入过深，通过设置第二弹簧22，进行限位的作用，按压竖杆24压缩第三弹簧25，从而对护坡结构本体3进行固定。
本实用新型提供的一种河道护坡结构的工作原理如下：
在河道上铺设安装护坡时，将装有护坡结构本体3的滚筒4安装在定位块51上，安装完成后，启动电机7，电机7带动转动杆53进行转动转动杆53通过第一竖板54和第二竖板55带动安装板52进行转动，安装板52带动定位块51上的滚筒4进行转动，从而实现对公路护坡网垫的铺设和回收，当护坡结构本体3铺设完成后，对其进行固定时，将插地针头20和副针头21插入地面后，滑动杆1中的卡筒63进入插入筒61中，在进入的过程中，凸块64会挤压第一弹簧65，第一弹簧65会给凸块64一个反作用力，使卡筒63能够顺利进入插入筒61中，如果想取出卡筒63，则需要推动推杆62利用凸块64再次挤压第一弹簧65，卡筒63则可以顺利取出，通过设置榫头66是为了防止推杆62滑出插入筒61，防止卡筒63插入过深，按压竖杆24压缩第三弹簧25，从而对护坡结构本体3进行固定。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种河道护坡结构，其特征在于，包括：
滑动杆(1)，所述滑动杆(1)的外侧滑动连接有底座(2)，所述滑动杆(1)的顶部固定连接有护坡结构本体(3)，所述护坡结构本体(3)的外侧设置有滚筒(4)；
转动组件(5)，所述转动组件(5)设置于滚筒(4)的内部，所述转动组件(5)包括定位块(51)、安装板(52)、转动杆(53)和第一竖板(54)，所述滚筒(4)的内部转动连接有定位块(51)，所述定位块(51)的一侧固定连接有安装板(52)，所述安装板(52)的内部固定连接有转动杆(53)，所述转动杆(53)的外侧转动连接有第一竖板(54)；
榫卯组件(6)，所述榫卯组件(6)设置于底座(2)的内部，所述榫卯组件(6)包括插入筒(61)、推杆(62)、卡筒(63)和凸块(64)，所述底座(2)的内部固定连接有插入筒(61)，所述插入筒(61)的内部滑动连接有推杆(62)，所述插入筒(61)的内部滑动连接有卡筒(63)，所述卡筒(63)的内部滑动连接有凸块(64)。
2.根据权利要求1所述的河道护坡结构，其特征在于，所述转动组件(5)还包括第二竖板(55)和第一气缸(56)，转动杆(53)的外侧转动连接有第二竖板(55)，所述安装板(52)一侧固定连接有第一气缸(56)。
3.根据权利要求2所述的河道护坡结构，其特征在于，所述转动杆(53)的一端固定连接有电机(7)，所述第一气缸(56)的活塞杆固定连接有锥筒(8)。
4.根据权利要求1所述的河道护坡结构，其特征在于，所述第一竖板(54)的顶部固定连接有第一横板(9)，所述第一横板(9)的内部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部固定连接有第一固定块(11)。
5.根据权利要求4所述的河道护坡结构，其特征在于，所述第一固定块(11)的内部滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的顶部固定连接有第二横板(13)。
6.根据权利要求5所述的河道护坡结构，其特征在于，所述第二横板(13)的底部固定连接有缓冲板(14)，所述缓冲板(14)的一侧固定连接有第一限位块(15)，所述第二横板(13)的底部固定连接有L形板(16)，所述L形板(16)的一侧固定连接有第二限位块(17)。
7.根据权利要求4所述的河道护坡结构，其特征在于，所述第一横板(9)的底部固定连接有第二固定块(18)，所述第二固定块(18)的一侧固定连接有第二气缸(19)。
8.根据权利要求1所述的河道护坡结构，其特征在于，所述榫卯组件(6)还包括第一弹簧(65)和榫头(66)，所述卡筒(63)内壁的一侧焊接有第一弹簧(65)，所述插入筒(61)的内部固定连接有榫头(66)。
9.根据权利要求1所述的河道护坡结构，其特征在于，所述底座(2)的底部固定连接有插地针头(20)，所述底座(2)的外侧固定连接有副针头(21)，所述底座(2)内腔的底部焊接有第二弹簧(22)。
10.根据权利要求1所述的河道护坡结构，其特征在于，所述护坡结构本体(3)的两侧均固定连接有U形块(23)，所述U形块(23)的内部转动连接有竖杆(24)，所述竖杆(24)的外侧焊接有第三弹簧(25)。
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