CN209816862U - 一种市政道路排水结构的施工支护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政道路排水结构的施工支护装置，属于道路排水施工的技术领域，其包括位于基坑两侧内壁的多个加固桩，加固桩的底端埋入地面深处，基坑的底部设置有用于施工的基座，基座的两侧设置有用于浇筑排水管道支架的挡板，挡板与加固桩相靠近的一侧均设置有多个支撑单元，支撑单元包括两个平行设置的横杆，两个横杆之间设置有多个纵杆，每两个对应的所述支撑单元之间设置有第一连接杆和第二连接杆，纵杆的侧壁开设有用于卡嵌连接杆的卡槽，第一连接杆与第二连接杆相远离的一端分别卡嵌于对应的卡槽内，相靠近的一端之间设置有伸缩组件。本实用新型具有减小连接杆掉落的可能性，提高施工过程中连接杆的稳定性的效果。

Description

一种市政道路排水结构的施工支护装置

技术领域

本实用新型涉及道路排水施工的技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水结构的施工支护装置。

背景技术

路面排水结构是根据路面的空间布置排水设施的形式和结构，以及时将将水排出路面，防止路面积水渗入路面内部，保证行车安全。

现有的道路排水结构在施工时，首先需要在地面挖出基坑，于基坑的两侧内壁设置加固桩，加固桩的底端埋入地面深处，再于基坑的底部设置用于施工的基座，此时，则需要在基座上浇筑用于放置排水管道的支架；通常，浇筑前，将钢筋框架放于基座的顶端，在钢筋框架的两侧设置挡板，再于挡板及加固桩之间放置多个连接杆，使得连接杆的一端与挡板的侧壁紧密抵接，另一端与加固桩的侧壁紧密抵接，以确保钢筋框架可被牢牢固定于两个挡板之间，从而便于浇筑。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：施工现场振动较大，连接杆的两端分别与挡板及加固桩的侧壁抵接，端头稍有松动连接杆就会失去平衡而掉落，施工过程中的稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路排水结构的施工支护装置，达到减小连接杆掉落的可能性，提高施工过程中连接杆的稳定性的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路排水结构的施工支护装置，包括位于基坑两侧内壁的多个加固桩，加固桩的底端埋入地面深处，基坑的底部设置有用于施工的基座，基座的两侧设置有用于浇筑排水管道支架的挡板，挡板与加固桩相靠近的一侧均设置有多个支撑单元，支撑单元包括两个平行设置的横杆，两个横杆之间设置有多个纵杆，每两个对应的所述支撑单元之间设置有第一连接杆和第二连接杆，纵杆的侧壁开设有用于卡嵌连接杆的卡槽，第一连接杆与第二连接杆相远离的一端分别卡嵌于对应的卡槽内，相靠近的一端之间设置有伸缩组件。

通过采用上述技术方案，需要浇筑排水管道支架前，首先将加固桩紧贴基坑的两侧内壁并深埋于地下，再将浇筑用的钢筋框架放于基座上，于钢筋框架的两侧放置挡板，在挡板与加固桩相互靠近的一侧分别放置支撑单元，使得横杆的侧壁分别与挡板及加固桩的侧壁贴合，再将第二连接杆的一端卡嵌于对应的卡槽内，然后通过伸缩组件带动第一连接杆靠近加固桩的方向移动，以使得横杆的侧壁分别与挡板及加固桩的侧壁紧密抵接；卡槽可用于卡嵌第一连接杆及第二连接杆，当施工现场存在振动等情况时，可减小第一连接杆及第二连接杆掉落的可能性，提高施工过程中第一连接杆及第二连接杆的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩组件包括与第一连接杆转动连接的伸缩杆，伸缩杆远离第一连接杆的一端套设并滑移连接有套管，套管靠近第二连接杆的一端与第二连接杆的外壁固定连接，远离第二连接杆的一端转动连接有套环，套环套设于伸缩杆的外壁并与伸缩杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，加固桩及挡板安装完毕后，先将第二连接杆的一端卡嵌于对应的卡槽内，再转动套环，带动伸缩杆远离套管的一端向靠近加固桩的方向移动，从而带动第二连接杆及横杆向靠近加固桩的方向移动，然后，套管远离伸缩杆的一端向靠近挡板的方向移动；从而使得横杆的侧壁分别与挡板及加固桩的侧壁紧密抵接，便于支撑挡板，减少挡板倾斜的可能性，提高施工过程中挡板的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述套环的外壁设置有手柄。

通过采用上述技术方案，手柄的设置可增加人手与套管之间的着力点，便于对套环施加作用力以使套环转动，从而调节两个相对的横杆之间的距离，提高使用套环的便利性。

本实用新型进一步设置为：所述基座与基坑的底端内壁之间铺设有细砂。

通过采用上述技术方案，细砂的颗粒较小，细砂铺设于基坑的底部，可提高基坑底部的平整性，使得基座的底端放置平稳，减小基座向一侧倾斜的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述细砂与基坑的底端内壁之间铺设有碎石。

通过采用上述技术方案，土壤土质松软，部分碎石将向下陷入土壤中，而位于上部的碎石将堆积于土壤的上方，细砂位于碎石的顶端，可沿碎石的空隙向下流动，以填满碎石之间的空隙；碎石可提高基座底端的稳固性，细砂可确保基座底端的平稳，碎石与细砂的配合便于提高基座的稳固性及平稳定，便于使用。

本实用新型进一步设置为：所述横杆与纵杆之间为焊接。

通过采用上述技术方案，焊接的连接方式较稳固，可减小横杆与纵杆之间随意晃动的可能性，提高横杆与纵杆在施工过程中的稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述纵杆的顶端涂覆有荧光层。

通过采用上述技术方案，天色昏暗时，荧光层将发出荧光，从而起到警示作用，避免行人掉落至基坑的可能性，降低危险事故发生的几率。

本实用新型进一步设置为：所述横杆的一端开设有凹槽，另一端设置有凸块。

通过采用上述技术方案，每两个相邻的支撑单元之间可通过凹槽卡嵌凸块的形式完成拼接，减小相邻支撑单元之间发生错位的可能性，提高多个支撑单元拼接处的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.卡槽可分别用于卡嵌第一连接杆及第二连接杆的端头，伸缩组件的设置可用于调节挡板与加固桩之间的距离，使得第一连接杆及第二连接杆的端头与卡槽的内壁紧密抵接，减小施工过程中第一连接杆及第二连接杆掉落的可能性，提高施工过程中第一连接杆及第二连接杆的稳定性；

2.碎石的铺设可提高基座底端的稳固性，细砂的设置可提高基座底端的平稳性；

3.凸块及凹槽的设置便于实现多个支撑单元之间的拼接，提高支撑单元之间的拼接处的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的使用效果图；

图2是图1中A部分的局部放大示意图；

图3是本实用新型体现支撑单元的结构示意图。

图中，1、基坑；11、加固桩；21、碎石；22、细砂；23、基座；231、钢筋框架；24、挡板；3、支撑单元；31、横杆；311、凹槽；312、凸块；313、卡槽；32、纵杆；321、荧光层；41、第一连接杆；42、第二连接杆；5、伸缩组件；51、伸缩杆；52、套管；53、套环；531、手柄；6、地面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种市政道路排水结构的施工支护装置，包括位于基坑1两侧内壁的多个加固桩11，基坑1的底部设置有用于施工的基座23，基座23的两侧设置有用于浇筑排水管道支架的挡板24，挡板24与加固桩11相靠近的一侧均设置有多个支撑单元3，支撑单元3包括横杆31、纵杆32、第一连接杆41及第二连接杆42；第一连接杆41及第二连接杆42之间设置有伸缩组件5。

参照图1，加固桩11为竖直设置，侧壁与基坑1的内壁贴合，底端埋入地面6深处。基坑1的底部铺设有碎石21，碎石21的顶端铺设有细砂22，细砂22的顶端设置有基座23，基座23为混凝土浇筑而成，基座23的两侧分别与加固桩11的侧壁贴合。

基座23的上表面的两侧处分别竖直设置有挡板24，挡板24的底端与基座23的上表面抵接。需要浇筑排水管道的支架时，首先将用于浇筑的钢筋框架231放于基座23的上表面。然后再将挡板24放置于钢筋框架231的两侧。

参照图1，挡板24与加固桩11相互靠近的一侧分别设置有多个支撑单元3，多个支撑单元3沿管道支架的长度方向分布。结合图3，支撑单元3包括两个横杆31和多个纵杆32。两个横杆31上下平行设置，横杆31的长度方向与管道支架的长度方向一致，多个纵杆32沿横杆31的长度方向分布。

纵杆32靠近横杆31的一侧与横杆31的侧壁焊接，顶端涂覆有荧光层321。荧光层321在夜晚发出的亮光可起到警示的作用，减小行人摔倒的可能性。横杆31的一端开设有凹槽311，另一端设置有凸块312，每相邻两个横杆31之间通过将凸块312卡嵌于凹槽311内的形式实现拼接，从而减小支撑单元3之间拼接处出现错位的可能性，提高多个支撑单元3之间拼接处的稳定性。

回看图1，每两个相对位置处的支撑单元3之间均设置有第一连接杆41和第二连接杆42。纵杆32的侧壁开设有用于卡嵌第一连接杆41或第二连接杆42的卡槽313。结合图2，第一连接杆41及第二连接杆42相靠近的一端之间设置有伸缩组件5。通过伸缩组件5可带动第一连接杆41与第二连接杆42相互靠近或远离，从而使得横杆31的侧壁分别与挡板24及加固桩11的侧壁紧密抵接。

参照图2，伸缩组件5包括伸缩杆51、套管52及套环53。伸缩杆51靠近第一连接杆41的一端与第一连接杆41的侧壁转动连接，套管52靠近第二连接杆42的一端与第二连接杆42的侧壁固定连接，远离第二连接杆42的一端套设于伸缩杆51的外壁并与伸缩杆51滑移连接。

套环53位于套管52靠近伸缩杆51的一端处，侧壁与套管52的端头转动连接，内壁套设于伸缩杆51的外壁并与伸缩杆51螺纹连接。套环53的外壁设置有手柄531，转动手柄531即可带动伸缩杆51及第一连接杆41向靠近或远离套管52的方向移动。

本实施例的实施原理为：

需要浇筑排水管道的支架前，首先将加固桩11沿基坑1的两侧内壁打入地下，使得加固桩11的底端埋入地面6深处，再于基坑1的内部由下而上依次铺设碎石21、细砂22，在细砂22的顶端浇筑基座23，然后将钢筋框架231放置于基座23的上表面，钢筋框架231的两侧放置挡板24；于挡板24及加固桩11相靠近的一侧放置多个支撑单元3，使得横杆31的侧壁分别与挡板24、加固桩11的侧壁贴合，然后将第二连接杆42的端头卡嵌于对应的卡槽313内，转动手柄531，带动伸缩杆51及第一连接杆41向靠近加固桩11的方向移动，直至第一连接杆41的端头卡嵌于对应的卡槽313内，且端头与卡槽313的内壁紧密抵接，同时，横杆31的侧壁分别与挡板24、加固桩11的侧壁紧密抵接；此时，即可开始浇筑排水管道的支架；卡槽313可用于卡嵌第一连接杆41及第二连接杆42，当施工现场存在振动等情况时，可减小第一连接杆41及第二连接杆42掉落的可能性，提高施工过程中第一连接杆41及第二连接杆42的稳定性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路排水结构的施工支护装置，包括位于基坑(1)两侧内壁的多个加固桩(11)，加固桩(11)的底端埋入地面(6)深处，基坑(1)的底部设置有用于施工的基座(23)，基座(23)的两侧设置有用于浇筑排水管道支架的挡板(24)，挡板(24)与加固桩(11)相靠近的一侧均设置有多个支撑单元(3)，支撑单元(3)包括两个平行设置的横杆(31)，两个横杆(31)之间设置有多个纵杆(32)，其特征在于：每两个对应的所述支撑单元(3)之间设置有第一连接杆(41)和第二连接杆(42)，纵杆(32)的侧壁开设有用于卡嵌连接杆的卡槽(313)，第一连接杆(41)与第二连接杆(42)相远离的一端分别卡嵌于对应的卡槽(313)内，相靠近的一端之间设置有伸缩组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构的施工支护装置，其特征在于：所述伸缩组件(5)包括与第一连接杆(41)转动连接的伸缩杆(51)，伸缩杆(51)远离第一连接杆(41)的一端套设并滑移连接有套管(52)，套管(52)靠近第二连接杆(42)的一端与第二连接杆(42)的外壁固定连接，远离第二连接杆(42)的一端转动连接有套环(53)，套环(53)套设于伸缩杆(51)的外壁并与伸缩杆(51)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路排水结构的施工支护装置，其特征在于：所述套环(53)的外壁设置有手柄(531)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构的施工支护装置，其特征在于：所述基座(23)与基坑(1)的底端内壁之间铺设有细砂(22)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路排水结构的施工支护装置，其特征在于：所述细砂(22)与基坑(1)的底端内壁之间铺设有碎石(21)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构的施工支护装置，其特征在于：所述横杆(31)与纵杆(32)之间为焊接。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路排水结构的施工支护装置，其特征在于：所述纵杆(32)的顶端涂覆有荧光层(321)。

8.根据权利要求6所述的一种市政道路排水结构的施工支护装置，其特征在于：所述横杆(31)的一端开设有凹槽(311)，另一端设置有凸块(312)。