CN220745204U - 一种高性能随车吊回转座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高性能随车吊回转座，包括地台，所述地台的内部设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括固定架、电机、卡盘、螺旋弹簧、卡块、升降板、滑块、轨道，所述滑块与轨道滑动连接，所述升降板的一侧设置有支架，所述支架的一端设置有滚轮，所述滚轮与卡盘转动连接，所述地台的上方设置有吊装机构；通过设置有电机，电机带动卡盘转动，对滚轮进行下压，将卡块下移，设置有螺旋弹簧，卡盘继续转动时，螺旋弹簧的一端利用弹性带动卡块迅速上移，瞬间对随车吊回转座进行卡死固定，保证了随车吊回转座固定的效率，提高随车吊的转运时效性；通过设置有卡块与卡槽间隙配合，保证随车吊回转座自动固定的牢固性。

Description

一种高性能随车吊回转座

技术领域

本实用新型涉及随车吊技术领域，尤其涉及一种高性能随车吊回转座。

背景技术

随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

经检索，中国实用新型授权公告号CN213707568U的专利，本实用新型公开了一种高安全性能的随车吊回转机构，其结构包括自动固定装置、固定柱、底座、随车吊回转臂、吊钩、定滑轮、拉力绳、绕线架、伺服电机，所述自动固定装置安装在底座内部，所述底座顶部与固定柱底部垂直连接，所述伺服电机右端与绕线架左端垂直连接，所述绕线架底部与随车吊回转臂右端顶部垂直连接，所述随车吊回转臂底部与固定柱顶部焊接，所述随车吊回转臂左端设有定滑轮，所述拉力绳一端缠绕在绕线架侧面，另一端绕过定滑轮连接到吊钩顶部，增加了自动固定装置，该装置能够自动进行固定，这样会降低工作人员的工作强度。

上述装置能够对随车吊回转座自动进行固定，降低工作人员的工作强度，但采用螺纹啮合固定，造成固定的时间较长，不利于随车吊的快速转移，为此，我们提出了一种高性能随车吊回转座，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高性能随车吊回转座。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：包括地台，所述地台的内部设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括固定架，所述固定架通过螺栓固定于地台的内壁，所述固定架的一端设置有电机，所述电机的转动端设置有卡盘，所述地台的内部设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端设置有卡块，所述卡块的下方设置有升降板，所述升降板的两侧设置有滑块，所述地台的内壁设置有轨道，所述滑块与轨道滑动连接，所述升降板的一侧设置有支架，所述支架的一端设置有滚轮，所述滚轮与卡盘转动连接，所述地台的上方设置有吊装机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡盘包括转盘，所述转盘通过螺栓固定于电机的转动端，所述转盘的外壁设置有多个弧形挡圈，所述弧形挡圈的一端设置有斜板，所述弧形挡圈的另一端设置有圆角。

作为本实用新型再进一步的方案：所述地台的上方设置有转动底座，所述转动底座的一侧设置有卡槽，所述卡块与卡槽间隙配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吊装机构包括支柱，所述支柱通过螺栓固定于转动底座的中间位置，支柱的顶部设置有连接架，所述连接架的一侧设置有升降臂，所述升降臂的下方设置有液压杆，所述液压杆的尾部与支柱转动连接，所述升降臂的一端设置有吊钩。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置有电机，电机带动卡盘转动，对滚轮进行下压，将卡块下移，设置有螺旋弹簧，卡盘继续转动时，螺旋弹簧的一端利用弹性带动卡块迅速上移，瞬间对随车吊回转座进行卡死固定，保证了随车吊回转座固定的效率，提高随车吊的转运时效性；通过设置有卡块与卡槽间隙配合，保证随车吊回转座自动固定的牢固性。

2.通过设置有弧形挡圈，弧形挡圈通过滚轮对螺旋弹簧进行压缩，设置有斜板，斜板向外倾斜，将滚轮回收进弧形挡圈，设置有圆角，圆角保证螺旋弹簧的弹性可以瞬间释放。

3.通过设置有轨道，轨道对滑块的运动方向进行限制，从而保证随车吊回转座自动固定的准确性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的等轴测结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的主视剖视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的锁紧结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的锁紧机构装配结构示意图。

图例说明：

100、地台；110、固定架；120、电机；130、卡盘；131、转盘；132、弧形挡圈；133、斜板；134、圆角；140、卡块；150、升降板；151、滑块；152、轨道；160、支架；170、滚轮；180、螺旋弹簧；200、转动底座；210、卡槽；300、支柱；310、连接架；320、升降臂；330、液压杆；340、吊钩。

具体实施方式

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：包括地台100，所述地台100的内部设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括固定架110，所述固定架110通过螺栓固定于地台100的内壁，所述固定架110的一端通过螺栓固定有电机120，所述电机120的转动端通过螺栓固定有卡盘130，所述地台100的内部卡接有螺旋弹簧180，所述螺旋弹簧180的一端卡接有卡块140，所述卡块140的下方通过螺栓固定有升降板150，所述升降板150的一侧通过螺栓固定有支架160，所述支架160的一端转动连接有滚轮170，所述滚轮170与卡盘130转动连接，所述地台100的上方设置有吊装机构；通过设置有电机120，电机120带动卡盘130转动，对滚轮170进行下压，将卡块140下移，设置有螺旋弹簧180，卡盘130继续转动时，螺旋弹簧180的一端利用弹性带动卡块140迅速上移，瞬间对随车吊回转座进行卡死固定，保证了随车吊回转座固定的效率，提高随车吊的转运时效性。

具体的，所述卡盘130包括转盘131，所述转盘131通过螺栓固定于电机120的转动端，所述转盘131的外壁焊接有多个弧形挡圈132，所述弧形挡圈132的一端焊接有斜板133，所述弧形挡圈132的另一端焊接有圆角134；通过设置有弧形挡圈132，弧形挡圈132通过滚轮170对螺旋弹簧180进行压缩，设置有斜板133，斜板133向外倾斜，将滚轮170回收进弧形挡圈132，设置有圆角134，圆角134保证螺旋弹簧180的弹性可以瞬间释放。

具体的，所述地台100的上方转动连接有转动底座200，所述转动底座200的一侧切割有卡槽210，所述卡块140与卡槽210滑动连接；通过设置有转动底座200，转动底座200保证随车吊的转动性能，使随车吊可进行多角度的吊装作业。

具体的，所述吊装机构包括支柱300，所述支柱300通过螺栓固定于转动底座200的中间位置，支柱300的顶部转动连接有连接架310，所述连接架310的一侧通过螺栓固定有升降臂320，所述升降臂320的下方转动连接有液压杆330，所述液压杆330的尾部与支柱300转动连接，所述升降臂320的一端卡接有吊钩340；通过设置有液压杆330转动连接升降臂以及支柱300，在连接架310的配合下通过液压杆330的伸缩控制升降臂320的升降，对货物进行装卸。

具体的，所述升降板150的两侧焊接有滑块151，所述地台100的内壁通过螺栓固定有轨道152，所述滑块151与轨道152滑动连接；通过设置有轨道152，轨道152对滑块151的运动方向进行限制，从而保证随车吊回转座自动固定的准确性。

具体的，所述卡块140与卡槽210间隙配合；通过设置有卡块140与卡槽210间隙配合，保证随车吊回转座自动固定的牢固性。

工作原理：吊装时，先通过螺杆将地台100与随车吊车架固定连接，电机120带动卡盘130转动，斜板133向外倾斜，将滚轮170回收进弧形挡圈132，对滚轮170进行下压，将卡块140下移，对转动底座200接触固定，吊钩340与需要吊装的货物连接，液压杆330转动连接升降臂以及支柱300，在连接架310的配合下通过液压杆330的伸缩控制升降臂320的升降，对货物进行装卸，转动底座200保证随车吊的转动性能，使随车吊可进行多角度的吊装作业，吊装完毕后，升降臂320以及转动底座200回到初始位置，电机120带动卡盘130继续转动时，圆角134保证螺旋弹簧180的弹性可以瞬间释放，螺旋弹簧180的一端利用弹性带动卡块140迅速上移，卡块140与卡槽210间隙配合，保证随车吊回转座自动固定的牢固性，瞬间对随车吊回转座200进行卡死固定，轨道152对滑块151的运动方向进行限制，从而保证随车吊回转座自动固定的准确性。

本实用新型虽公开了实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (6)

1.一种高性能随车吊回转座，其特征在于，包括地台(100)，所述地台(100)的内部设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括固定架(110)，所述固定架(110)通过螺栓固定于地台(100)的内壁，所述固定架(110)的一端设置有电机(120)，所述电机(120)的转动端设置有卡盘(130)，所述地台(100)的内部设置有螺旋弹簧(180)，所述螺旋弹簧(180)的一端设置有卡块(140)，所述卡块(140)的下方设置有升降板(150)，所述升降板(150)的一侧设置有支架(160)，所述支架(160)的一端设置有滚轮(170)，所述滚轮(170)与卡盘(130)转动连接，所述地台(100)的上方设置有吊装机构。

2.根据权利要求1所述的一种高性能随车吊回转座，其特征在于，所述卡盘(130)包括转盘(131)，所述转盘(131)通过螺栓固定于电机(120)的转动端，所述转盘(131)的外壁设置有多个弧形挡圈(132)，所述弧形挡圈(132)的一端设置有斜板(133)，所述弧形挡圈(132)的另一端设置有圆角(134)。

3.根据权利要求1所述的一种高性能随车吊回转座，其特征在于，所述地台(100)的上方设置有转动底座(200)，所述转动底座(200)的一侧设置有卡槽(210)。

4.根据权利要求3所述的一种高性能随车吊回转座，其特征在于，所述吊装机构包括支柱(300)，所述支柱(300)通过螺栓固定于转动底座(200)的中间位置，支柱(300)的顶部设置有连接架(310)，所述连接架(310)的一侧设置有升降臂(320)，所述升降臂(320)的下方设置有液压杆(330)，所述液压杆(330)的尾部与支柱(300)转动连接，所述升降臂(320)的一端设置有吊钩(340)。

5.根据权利要求1所述的一种高性能随车吊回转座，其特征在于，所述升降板(150)的两侧设置有滑块(151)，所述地台(100)的内壁设置有轨道(152)，所述滑块(151)与轨道(152)滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种高性能随车吊回转座，其特征在于，所述卡块(140)与卡槽(210)间隙配合。