CN220743050U - 一种汽车零配件周转台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零配件周转台车，涉及汽车零配件技术领域，包括底座和支撑架，所述支撑架设置于底座的上方后侧，所述支撑架的内部贯穿螺纹杆一。该汽车零配件周转台车，与现有的普通周转台车相比，当需要对放置板进行移动时，对放置板的固定，通过旋转旋钮，使得螺纹杆一在支撑架内部进行移动，固定块来限制螺纹杆一进行二次转动，使得固定夹板移动到合适位置，伸缩杆一防止固定夹板防水偏移，便于安装好的放置板可以顺利的进入到固定夹板上的固定槽一中进行移动，同时立柱末端上的限位杆和转轮，对立柱进行二次限位，防止立柱倾斜，对放置板进行了多层的固定，提升了设备在运输过程中放置板的稳定性。

Description

一种汽车零配件周转台车

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车零配件周转台车。

背景技术

在生产车间制造产品时，工件需要运转到不同的生产车间进行组装成产品。其中，针对一些特大型的平板类工件在电梯的运输过程中，由于电梯内的空间有限，无法水平或者竖立放置，必须利用电梯内有限的空间对工件进行倾斜放置，才能达到运输目的，随着制造业的发展，汽车的年产量日益增加，汽车零配件的需求也随之上涨；汽车零配件无论是在生产的过程中还是在汽车组装的过程中都需要进行转运处理。

如申请号为CN202021265510.9的公开文件，公开了一种方便上料的塑料周转台车，包括支撑板，所述支撑板顶部的左侧固定安装有竖板，所述支撑板的顶部且位于竖板的右侧固定安装有壳体，所述壳体的内腔设置有滑块，所述滑块顶部的前后两侧均铰接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端铰接有托板；本实用新型通过支撑板、竖板、壳体、滑块、连接杆、托板、长杆、短杆、固定块、螺纹杆、从动齿轮、主动齿轮、转杆、转盘和杆体的设置，达到了方便上料的目的，解决了现有的周转台车只具备简单的转运功能，在上料过程中需要使用者弯腰将物料搬运至生产线上，这样不仅操作不便而且比较费力，存在使用不便，但是对当将一堆零件放置于一个箱体内并进行运输，零件与零件之间由于缺乏固定存在空隙，容易发生摩擦碰撞，未加工过的零件其表面容易发生磨损或凹陷，同时对不同层的放置板，不能进行拿取下来，进行清洗，导致装置的局限性，同时放置板一晃动，容易损坏，不便于使用。

于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种汽车零配件周转台车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件周转台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件周转台车，包括底座和支撑架，所述支撑架设置于底座的上方后侧，所述支撑架的内部贯穿螺纹杆一，所述螺纹杆一的后方设置有旋钮，所述螺纹杆一的前方设置有固定块，所述固定块的前方固定连接有固定夹板，所述固定夹板的前方外表面开设有固定槽一，所述固定夹板的前方固定连接有伸缩杆一，所述底座上方外表面开设有通腔，所述通腔的内部设置有螺纹杆二，所述底座的右侧设置有转动环，所述螺纹杆二的外表面螺纹连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块的上方固定连接有立柱，所述立柱的表面开设有固定槽二，所述立柱的末端后方转动连接有限位杆，所述限位杆下方设置有转轮。

进一步的，所述转轮沿螺纹滑块的中轴线对称设置有两个，且转轮与限位杆通过轴承转动连接。

进一步的，所述放置板的上方固定连接有防滑垫，且防滑垫的形状为“倒喇叭形”。

进一步的，所述防滑垫的右侧设置有支撑杆，且支撑杆与放置板转动连接。

进一步的，所述防滑垫的右侧设置有支撑杆，且支撑杆与放置板转动连接。

进一步的，所述支撑杆的右侧设有弹簧伸缩杆，且弹簧伸缩杆沿放置板中心对称设置有四个。

进一步的，所述弹簧伸缩杆的上方固定连接有压板，且压板的下方中间固定连接有防护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过支撑架、螺纹杆一、旋钮、固定块、固定夹板、固定槽一、伸缩杆一、立柱、限位杆和转轮的设置，当需要进对放置板进行移动时，对放置板的固定，通过旋转旋钮，使得螺纹杆一在支撑架内部进行移动，固定块来限制螺纹杆一进行二次转动，使得固定夹板移动到合适位置，伸缩杆一防止固定夹板防水偏移，便于安装好的放置板可以顺利的进入到固定夹板上的固定槽一中进行移动，同时立柱末端上的限位杆和转轮，对立柱进行二次限位，防止立柱倾斜，对放置板进行了多层的固定，提升了设备在运输过程中放置板的稳定性；

2.本实用新型通过立柱、固定槽二、螺纹滑块、通腔、螺纹杆二、转动环和卡杆的设置，当需要更换放置板时，通过转动转动环，使得通腔内部的螺纹杆二进行转动，从而使得螺纹滑块进行移动，从而带动立柱进行移动，使得立柱带动放置板进行移动，当立柱移动到边缘时，通过拉动放置板，使得放置板上的卡杆离开立柱上的固定槽二，便于更换，同时也便于对单个的清洗与安装，体现了装置的实用性；

3.本实用新型通过放置板、防滑垫、支撑杆、弹簧伸缩杆、压板和防护垫的设置，当需要进行对汽车零配件进行运输时，通过转动支撑杆，使得支撑杆顶起压板，从而在放置板上的防滑垫防止放置的汽车零配件进行滑动，从而在转动支撑杆，使得压板在弹簧伸缩杆作用下下移，防护垫防止夹坏汽车零配件，便于对汽车零配件的固定，防止移动时汽车零配件掉落损坏，同时也防止汽车零配件掉落砸伤人的降低风险。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型整体俯视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型卡杆与放置板剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑架；3、螺纹杆一；4、旋钮；5、固定块；6、固定夹板；7、固定槽一；8、伸缩杆一；9、立柱；10、固定槽二；11、螺纹滑块；12、限位杆；13、转轮；14、通腔；15、螺纹杆二；16、转动环；17、卡杆；18、放置板；19、防滑垫；20、支撑杆；21、弹簧伸缩杆；22、压板；23、防护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，一种汽车零配件周转台车，包括底座1和支撑架2，支撑架2设置于底座1的上方后侧，支撑架2的内部贯穿螺纹杆一3，螺纹杆一3的后方设置有旋钮4，螺纹杆一3的前方设置有固定块5，固定块5的前方固定连接有固定夹板6，固定夹板6的前方外表面开设有固定槽一7，固定夹板6的前方固定连接有伸缩杆一8，底座1上方外表面开设有通腔14，通腔14的内部设置有螺纹杆二15，底座1的右侧设置有转动环16，螺纹杆二15的外表面螺纹连接有螺纹滑块11，螺纹滑块11的上方固定连接有立柱9，立柱9的表面开设有固定槽二10，立柱9的末端后方转动连接有限位杆12，限位杆12下方设置有转轮13，转轮13沿螺纹滑块11的中轴线对称设置有两个，且转轮13与限位杆12通过轴承转动连接，当需要进对放置板18进行移动时，对放置板18的固定，通过旋转旋钮4，使得螺纹杆一3在支撑架2内部进行移动，固定块5来限制螺纹杆一3进行二次转动，使得固定夹板6移动到合适位置，伸缩杆一8防止固定夹板6防水偏移，便于安装好的放置板18可以顺利的进入到固定夹板6上的固定槽一7中进行移动，同时立柱9末端上的限位杆12和转轮13，对立柱9进行二次限位，防止立柱9倾斜，对放置板18进行了多层的固定，提升了设备在运输过程中放置板18的稳定性，当需要更换放置板18时，通过转动转动环16，使得通腔14内部的螺纹杆二15进行转动，从而使得螺纹滑块11进行移动，从而带动立柱9进行移动，使得立柱9带动放置板18进行移动，当立柱9移动到边缘时，通过拉动放置板18，使得放置板18上的卡杆17离开立柱9上的固定槽二10，便于更换，同时也便于对单个的清洗与安装，体现了装置的实用性。

如图4所示，固定槽二10的内部设置有卡杆17，且卡杆17的前方固定连接有用放置板18，放置板18的上方固定连接有防滑垫19，且防滑垫19的形状为“倒喇叭形”，防滑垫19的右侧设置有支撑杆20，且支撑杆20与放置板18转动连接，支撑杆20的右侧设有弹簧伸缩杆21，且弹簧伸缩杆21沿放置板18中心对称设置有四个，弹簧伸缩杆21的上方固定连接有压板22，且压板22的下方中间固定连接有防护垫23，当需要进行对汽车零配件进行运输时，通过转动支撑杆20，使得支撑杆20顶起压板22，从而在放置板18上的防滑垫19防止放置的汽车零配件进行滑动，从而在转动支撑杆20，使得压板22在弹簧伸缩杆21作用下下移，防护垫23防止夹坏汽车零配件，便于对汽车零配件的固定，防止移动时汽车零配件掉落损坏，同时也防止汽车零配件掉落砸伤人的降低风险，

工作原理：在使用该汽车零配件周转台车时，首先，底座1便于整个设备的移动，当需要进对放置板18进行移动时，对放置板18的固定，通过旋转旋钮4，使得螺纹杆一3在支撑架2内部进行移动，固定块5来限制螺纹杆一3进行二次转动，使得固定夹板6移动到合适位置，伸缩杆一8防止固定夹板6防水偏移，便于安装好的放置板18可以顺利的进入到固定夹板6上的固定槽一7中进行移动，同时立柱9末端上的限位杆12和转轮13，对立柱9进行二次限位，防止立柱9倾斜，对放置板18进行了多层的固定，提升了设备在运输过程中放置板18的稳定性，当需要更换放置板18时，通过转动转动环16，使得通腔14内部的螺纹杆二15进行转动，从而使得螺纹滑块11进行移动，从而带动立柱9进行移动，使得立柱9带动放置板18进行移动，当立柱9移动到边缘时，通过拉动放置板18，使得放置板18上的卡杆17离开立柱9上的固定槽二10，便于更换，同时也便于对单个的清洗与安装，体现了装置的实用性，当需要进行对汽车零配件进行运输时，通过转动支撑杆20，使得支撑杆20顶起压板22，从而在放置板18上的防滑垫19防止放置的汽车零配件进行滑动，从而在转动支撑杆20，使得压板22在弹簧伸缩杆21作用下下移，防护垫23防止夹坏汽车零配件，便于对汽车零配件的固定，防止移动时汽车零配件掉落损坏，同时也防止汽车零配件掉落砸伤人的降低风险，这就是该汽车零配件周转台车的工作原理。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种汽车零配件周转台车，包括底座(1)和支撑架(2)，其特征在于，所述支撑架(2)设置于底座(1)的上方后侧，所述支撑架(2)的内部贯穿螺纹杆一(3)，所述螺纹杆一(3)的后方设置有旋钮(4)，所述螺纹杆一(3)的前方设置有固定块(5)，所述固定块(5)的前方固定连接有固定夹板(6)，所述固定夹板(6)的前方外表面开设有固定槽一(7)，所述固定夹板(6)的前方固定连接有伸缩杆一(8)，所述底座(1)上方外表面开设有通腔(14)，所述通腔(14)的内部设置有螺纹杆二(15)，所述底座(1)的右侧设置有转动环(16)，所述螺纹杆二(15)的外表面螺纹连接有螺纹滑块(11)，所述螺纹滑块(11)的上方固定连接有立柱(9)，所述立柱(9)的表面开设有固定槽二(10)，所述立柱(9)的末端后方转动连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)下方设置有转轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件周转台车，其特征在于，所述转轮(13)沿螺纹滑块(11)的中轴线对称设置有两个，且转轮(13)与限位杆(12)通过轴承转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件周转台车，其特征在于，所述固定槽二(10)的内部设置有卡杆(17)，且卡杆(17)的前方固定连接有用放置板(18)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件周转台车，其特征在于，所述放置板(18)的上方固定连接有防滑垫(19)，且防滑垫(19)的形状为“倒喇叭形”。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件周转台车，其特征在于，所述防滑垫(19)的右侧设置有支撑杆(20)，且支撑杆(20)与放置板(18)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件周转台车，其特征在于，所述支撑杆(20)的右侧设有弹簧伸缩杆(21)，且弹簧伸缩杆(21)沿放置板(18)中心对称设置有四个。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零配件周转台车，其特征在于，所述弹簧伸缩杆(21)的上方固定连接有压板(22)，且压板(22)的下方中间固定连接有防护垫(23)。