CN214238120U - 一种多功能汽车配件用工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种多功能汽车配件用工作台，具体涉及汽车配件加工技术领域，包括底板，所述底板顶部设有滑板，所述滑板前侧固定设有安装板，所述安装板底部设有齿轮，所述齿轮后侧啮合有齿板，所述齿板与底板前侧固定连接，所述齿轮顶端和安装板底部之间通过滚珠轴承连接，所述安装板内部贯穿开设有活动槽。本实用新型通过螺纹杆带动受限位槽限位的移动板上下移动，使移动板上的挤压板与挂钩接触或分离，接触时挂钩嵌设进齿轮上的限制槽内，对齿轮进行限制，避免其受外力而发生移动，分离时移动板上的定位槽仍对定位块限制，而转盘上的限位槽也对移动板进行限制，转动转盘即可带动齿轮转动，使齿轮沿着齿板移动。

Description

一种多功能汽车配件用工作台

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种多功能汽车配件用工作台。

背景技术

目前，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾汽车配件加工采购全球化汽车配件加工产业转移速度加快。

CN210757612U实用新型公开了一种汽车配件生产加工用工作台，包括滑轨，所述滑轨的中部开设有插槽，且滑轨的顶部滑动连接有滑套，所述滑套的中部插接有插杆，且插杆的顶部固定连接有台板，所述滑套顶部的一侧固定连接有液压杆，且液压杆的顶部与台板的底部固定连接，所述插杆的底部穿过插槽并延伸至滑轨的下方，所述滑轨底部的四角均通过螺栓连接有支脚，且四个支脚呈矩形分布，所述滑套顶部外壁的一侧固定连接有把手。

现有技术存在以下不足：通过卡接进行固定，滑套的固定效果不好，固定强度不高。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种多功能汽车配件用工作台，旨在解决现有技术中对滑套的固定效果不好、固定强度不高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种多功能汽车配件用工作台，包括底板，所述底板顶部设有滑板，所述滑板前侧固定设有安装板，所述安装板底部设有齿轮，所述齿轮后侧啮合有齿板，所述齿板与底板前侧固定连接，所述齿轮顶端和安装板底部之间通过滚珠轴承连接，所述安装板内部贯穿开设有活动槽，所述活动槽内腔顶端设有转盘，所述转盘设置于安装板内部，所述转盘通过轴承与活动槽顶部内壁连接，所述转盘底部开设有限位槽，所述限位槽内部设有螺纹杆，所述螺纹杆顶端通过轴承与限位槽顶部连接，所述螺纹杆底端设有移动板，所述移动板底部开设有定位槽，所述螺纹杆底端贯穿移动板并延伸至定位槽底部，所述螺纹杆与移动板螺纹连接，所述定位槽内部设有定位块，所述定位块设置于螺纹杆下方，所述定位块与齿轮顶部固定连接，所述移动板底端两侧均固定设有挤压板，所述挤压板与齿轮顶部相接触，所述活动槽底端两侧内壁均开设有放置槽，两个放置槽分别设置于定位块两侧，所述放置槽内腔顶部铰接有挂钩，所述挤压板与挂钩一侧相接触，所述齿轮顶部开设有两个限制槽，两个挂钩底端分别延伸至两个限制槽内部，所述挂钩靠近放置槽的一侧铰接有弹簧，所述弹簧远离挂钩的一端与放置槽内壁铰接，所述齿轮底部设有支撑板，所述支撑板设置于齿板前侧，所述齿轮底端通过轴承与支撑板顶部连接，所述支撑板前侧固定设有L形杆，所述L形杆顶端后侧与安装板前侧固定连接。

进一步的，所述滑板顶部固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部固定设有箱体，所述箱体内部固定设有电机，所述箱体顶部开设有环形轨道，所述箱体顶部设有工作台，所述工作台底部固定嵌设有两个滚轮，两个滚轮关于环形轨道中心轴线对称设置，所述滚轮底端与环形轨道底部相接触，所述电机输出端贯穿箱体与工作台底部固定连接，所述箱体设置于安装板顶部。

进一步的，所述限位槽两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，两个滑块分别与移动板两侧固定连接。

进一步的，所述底板顶部开设有两个T形槽，两个T形槽关于底板中心轴线对称设置，所述T形槽内部设有T形杆，所述T形杆与滑板底部固定连接。

进一步的，所述限位槽、移动板和定位块截面均设置为矩形。

进一步的，所述底板底部四角均固定设有支腿。

进一步的，所述转盘顶部固定设有旋钮，所述旋钮底部贯穿转盘并延伸至活动槽内部，所述旋钮与螺纹杆固定连接，所述旋钮两侧均设有拨杆，两个拨杆均设置于转盘顶部。

进一步的，所述工作台顶部固定设有防护垫。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过转动旋钮，使旋钮带动螺纹杆进行转动，转动时带动受限位槽限位的移动板向上移动，挂钩此时不受限制，通过弹簧回弹的张力脱离齿轮上的限制槽，同时齿轮上的定位块仍受移动板上的定位槽限制，此时可通过转动拨杆，使拨杆带动转盘转动，转盘通过限位槽和移动板的配合，使移动板带动定位块进行转动，定位块转动时带动齿轮转动，齿轮则沿着齿板进行左右移动，齿轮移动的同时带动滑板和其上的设备整体进行移动，而位置确定之后，再转动旋钮，使螺纹杆带动移动板向下移动，并通过挤压板对挂钩进行挤压，使挂钩嵌设进齿轮上的限制槽内，使挂钩对齿轮进行限制定位，避免其受外力而发生移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的箱体、滑板和底板俯视图；

图2为本实用新型提供的整体结构侧剖图；

图3为本实用新型提供的图1中A部分放大图；

图4为本实用新型提供的图1中B部分放大图；

图5为本实用新型提供的图1中C部分放大图；

图6为本实用新型提供的移动板、螺纹杆和定位槽俯剖图。

图中：1底板、2滑板、3安装板、4齿轮、5齿板、6活动槽、7转盘、8限位槽、9螺纹杆、10移动板、11定位槽、12定位块、13挤压板、14放置槽、15挂钩、16限制槽、17弹簧、18支撑板、19L形杆、20电动伸缩杆、21箱体、22电机、23环形轨道、24工作台、25 T形槽、26 T形杆。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-6，该实施例的一种多功能汽车配件用工作台，包括底板1，所述底板1顶部设有滑板2，所述滑板2前侧固定设有安装板3，所述安装板3底部设有齿轮4，所述齿轮4后侧啮合有齿板5，所述齿板5与底板1前侧固定连接，所述齿轮4顶端和安装板3底部之间通过滚珠轴承连接，所述安装板3内部贯穿开设有活动槽6，所述活动槽6内腔顶端设有转盘7，所述转盘7设置于安装板3内部，所述转盘7通过轴承与活动槽6顶部内壁连接，所述转盘7底部开设有限位槽8，所述限位槽8内部设有螺纹杆9，所述螺纹杆9顶端通过轴承与限位槽8顶部连接，所述螺纹杆9底端设有移动板10，所述移动板10底部开设有定位槽11，所述螺纹杆9底端贯穿移动板10并延伸至定位槽11底部，所述螺纹杆9与移动板10螺纹连接，所述定位槽11内部设有定位块12，所述定位块12设置于螺纹杆9下方，所述定位块12与齿轮4顶部固定连接，所述移动板10底端两侧均固定设有挤压板13，所述挤压板13与齿轮4顶部相接触，所述活动槽6底端两侧内壁均开设有放置槽14，两个放置槽14分别设置于定位块12两侧，所述放置槽14内腔顶部铰接有挂钩15，所述挤压板13与挂钩15一侧相接触，所述齿轮4顶部开设有两个限制槽16，两个挂钩15底端分别延伸至两个限制槽16内部，所述挂钩15靠近放置槽14的一侧铰接有弹簧17，所述弹簧17远离挂钩15的一端与放置槽14内壁铰接，所述齿轮4底部设有支撑板18，所述支撑板18设置于齿板5前侧，所述齿轮4底端通过轴承与支撑板18顶部连接，所述支撑板18前侧固定设有L形杆19，所述L形杆19顶端后侧与安装板3前侧固定连接，通过螺纹杆9带动受限位槽8限位的移动板10上下移动，使移动板10上的挤压板13与挂钩15接触或分离，接触时挂钩15嵌设进齿轮4上的限制槽16内，对齿轮4进行限制，避免其受外力而发生移动，分离时移动板10上的定位槽11仍对定位块12限制，而转盘7上的限位槽8也对移动板10进行限制，转动转盘7即可带动齿轮4转动，使齿轮4沿着齿板5移动，整体对滑板2进行限位固定，避免其受外力而发生移动。

进一步的，所述滑板2顶部固定设有电动伸缩杆20，所述电动伸缩杆20顶部固定设有箱体21，所述箱体21内部固定设有电机22，所述箱体21顶部开设有环形轨道23，所述箱体21顶部设有工作台24，所述工作台24底部固定嵌设有两个滚轮，两个滚轮关于环形轨道23中心轴线对称设置，，所述滚轮底端与环形轨道23底部相接触，所述电机22输出端贯穿箱体21与工作台24底部固定连接，所述箱体21设置于安装板3顶部，电动伸缩杆20对工作台24的高度进行调节，电机22则带动工作台24旋转进行角度的调节。

进一步的，所述限位槽8两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，两个滑块分别与移动板10两侧固定连接，对移动板10进行限位，加强其稳定性。

进一步的，所述底板1顶部开设有两个T形槽25，两个T形槽25关于底板1中心轴线对称设置，所述T形槽25内部设有T形杆26，所述T形杆26与滑板2底部固定连接，对滑板2进行限位，避免其移动过程中发生偏移。

进一步的，所述限位槽8、移动板10、定位槽11和定位块12截面均设置为矩形，使限位槽8对移动板10进行限位，定位槽11对定位块12进行限位，相互配合使用，在转盘7转动时，能通过移动板10上的定位槽11对定位块12进行限位，使齿轮5随转盘7转动。

进一步的，所述底板1底部四角均固定设有支腿，增强整体结构稳定性。

进一步的，所述转盘7顶部固定设有旋钮，所述旋钮底部贯穿转盘7并延伸至活动槽6内部，所述旋钮与螺纹杆9固定连接，所述旋钮两侧均设有拨杆，两个拨杆均设置于转盘7顶部，便于用户对螺纹杆9和转盘7进行操作。

进一步的，所述工作台24顶部固定设有防护垫，增强对工作台24的防护强度。

实施场景具体为：

本实用新型在使用时，电动伸缩杆20对工作台24的高度进行调节，电机22则带动工作台24旋转进行角度的调节，也可移动滑板2对工作台24的位置进行调整，通过转动旋钮，使旋钮带动螺纹杆9进行转动，螺纹杆9转动时带动受限位槽8限位的移动板10向上移动，移动板10上移时，挂钩15不受限制，通过弹簧17回弹的张力将挂钩15带离出齿轮4上的限制槽16，同时齿轮4上的定位块12仍受移动板10上的定位槽11限制，此时可通过转动拨杆，使拨杆带动转盘7转动，转盘7通过限位槽8和移动板10的配合，使移动板10带动定位块12进行转动，定位块12转动时带动齿轮4转动，齿轮4则沿着齿板5进行左右移动，齿轮4移动的同时带动滑板2和其上的设备整体进行移动，而位置确定之后，再转动旋钮，使螺纹杆9带动移动板10向下移动，并通过挤压板13对挂钩15进行挤压，使挂钩15插入进齿轮4上的限制槽16内，使挂钩15对齿轮4进行限制定位，避免其受外力而发生移动。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种多功能汽车配件用工作台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部设有滑板(2)，所述滑板(2)前侧固定设有安装板(3)，所述安装板(3)底部设有齿轮(4)，所述齿轮(4)后侧啮合有齿板(5)，所述齿板(5)与底板(1)前侧固定连接，所述齿轮(4)顶端和安装板(3)底部之间通过滚珠轴承连接，所述安装板(3)内部贯穿开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)内腔顶端设有转盘(7)，所述转盘(7)设置于安装板(3)内部，所述转盘(7)通过轴承与活动槽(6)顶部内壁连接，所述转盘(7)底部开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)内部设有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)顶端通过轴承与限位槽(8)顶部连接，所述螺纹杆(9)底端设有移动板(10)，所述移动板(10)底部开设有定位槽(11)，所述螺纹杆(9)底端贯穿移动板(10)并延伸至定位槽(11)底部，所述螺纹杆(9)与移动板(10)螺纹连接，所述定位槽(11)内部设有定位块(12)，所述定位块(12)设置于螺纹杆(9)下方，所述定位块(12)与齿轮(4)顶部固定连接，所述移动板(10)底端两侧均固定设有挤压板(13)，所述挤压板(13)与齿轮(4)顶部相接触，所述活动槽(6)底端两侧内壁均开设有放置槽(14)，两个放置槽(14)分别设置于定位块(12)两侧，所述放置槽(14)内腔顶部铰接有挂钩(15)，所述挤压板(13)与挂钩(15)一侧相接触，所述齿轮(4)顶部开设有两个限制槽(16)，两个挂钩(15)底端分别延伸至两个限制槽(16)内部，所述挂钩(15)靠近放置槽(14)的一侧铰接有弹簧(17)，所述弹簧(17)远离挂钩(15)的一端与放置槽(14)内壁铰接，所述齿轮(4)底部设有支撑板(18)，所述支撑板(18)设置于齿板(5)前侧，所述齿轮(4)底端通过轴承与支撑板(18)顶部连接，所述支撑板(18)前侧固定设有L形杆(19)，所述L形杆(19)顶端后侧与安装板(3)前侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车配件用工作台，其特征在于：所述滑板(2)顶部固定设有电动伸缩杆(20)，所述电动伸缩杆(20)顶部固定设有箱体(21)，所述箱体(21)内部固定设有电机(22)，所述箱体(21)顶部开设有环形轨道(23)，所述箱体(21)顶部设有工作台(24)，所述工作台(24)底部固定嵌设有两个滚轮，两个滚轮关于环形轨道(23)中心轴线对称设置，所述滚轮底端与环形轨道(23)底部相接触，所述电机(22)输出端贯穿箱体(21)与工作台(24)底部固定连接，所述箱体(21)设置于安装板(3)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车配件用工作台，其特征在于：所述限位槽(8)两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，两个滑块分别与移动板(10)两侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车配件用工作台，其特征在于：所述底板(1)顶部开设有两个T形槽(25)，两个T形槽(25)关于底板(1)中心轴线对称设置，所述T形槽(25)内部设有T形杆(26)，所述T形杆(26)与滑板(2)底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车配件用工作台，其特征在于：所述限位槽(8)、移动板(10)和定位块(12)截面均设置为矩形。

6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车配件用工作台，其特征在于：所述底板(1)底部四角均固定设有支腿。

7.根据权利要求1所述的一种多功能汽车配件用工作台，其特征在于：所述转盘(7)顶部固定设有旋钮，所述旋钮底部贯穿转盘(7)并延伸至活动槽(6)内部，所述旋钮与螺纹杆(9)固定连接，所述旋钮两侧均设有拨杆，两个拨杆均设置于转盘(7)顶部。

8.根据权利要求2所述的一种多功能汽车配件用工作台，其特征在于：所述工作台(24)顶部固定设有防护垫。

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