CN220742918U - 一种隐藏升降式外置摄像头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隐藏升降式外置摄像头结构，包括转动摄像头，转动摄像头的一端设置有用于带动转动摄像头移动的外饰板，外饰板的一端设置有用于带动外饰板转动的转动轴，转动轴的两端分别设置有用于安装转动轴的第一支架和第二支架，第二支架的正面设置有用于驱动转动轴转动的驱动组件；本实用新型利用转动摄像头、外饰板、转动轴、活动板和驱动组件的设计，通过往复电机的启动，可以带动推动板对定位柱产生推动，定位柱通过活动板带动转动轴进行转动，从而使外饰板进行转动，使转动摄像头伸出车顶，进行远处情况的监测，当无需监测的时候，可以使往复电机输出轴回收，对转动摄像头实现隐藏，不影响车顶的美观。

Description

一种隐藏升降式外置摄像头结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种隐藏升降式外置摄像头结构。

背景技术

传统汽车在高速上行驶的过程中，速度一般都处于每小时一千米以上，此时保持安全距离有利于避免事故的发生，可以使车辆及时刹停，但是当高速道路出现交通事故的时候，首车发现后会进行减速，首车后面的车辆因看不到事故情况，不会立刻采取减速措施，从而导致安全距离快速减小，当发现事故进行减速措施的时候，因为安全距离不够，会导致车辆追尾情况的发生，因此部分车型在车顶设置外置摄像头，然而外置摄像头都是固定设置，从而导致车顶因为外置摄像头导致凸出，影响车顶的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隐藏升降式外置摄像头结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隐藏升降式外置摄像头结构，包括转动摄像头，所述转动摄像头的一端设置有用于带动转动摄像头移动的外饰板，所述外饰板的一端设置有用于带动外饰板转动的转动轴，所述转动轴的两端分别设置有用于安装转动轴的第一支架和第二支架，所述第二支架的正面设置有用于驱动转动轴转动的驱动组件，所述驱动组件包括推动板，所述推动板设置在第二支架的正面。

优选的，所述转动摄像头的一端与外饰板的底端固定连接，所述外饰板的一端与转动轴的外壁固定连接，所述转动轴设置在第一支架和第二支架之间。

优选的，所述转动轴一端的外壁套设有限位轴承，所述限位轴承的背面与第一支架的正面固定连接，所述第二支架的正面开设有第一圆形通槽，所述转动轴的另一端和第一圆形通槽穿插连接。

优选的，所述转动轴另一端的外壁套设有活动板，所述活动板的正面开设有第二圆形通槽，所述转动轴另一端的外壁固定连接有固定螺栓。

优选的，所述推动板的顶部开设有活动槽，所述活动板的正面固定连接有定位柱，所述定位柱和活动槽穿插连接，所述定位柱用于带动活动板转动。

优选的，所述推动板的一端固定连接有往复电机，所述往复电机的背面与第二支架的正面固定连接，所述往复电机用于推动推动板运动。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型利用转动摄像头、外饰板、转动轴、第二支架、第一支架、活动板和驱动组件的设计，通过往复电机的启动，带动输出轴进行伸出，可以带动推动板对定位柱产生推动，定位柱通过活动板带动转动轴进行转动，从而使外饰板进行转动，使转动摄像头伸出车顶，进行远处情况的监测，当无需监测的时候，可以使往复电机输出轴回收，使外饰板与车顶水平，从而对转动摄像头实现隐藏，不影响车顶的美观。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型工作时候结构示意图。

图3为本实用新型收纳时候结构示意图。

图中：1、转动摄像头；2、外饰板；3、转动轴；4、限位轴承；5、往复电机；6、固定环；7、活动板；8、定位柱；9、推动板；10、第一支架；11、第二支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种隐藏升降式外置摄像头结构，包括转动摄像头1，转动摄像头1的一端设置有用于带动转动摄像头1移动的外饰板2，外饰板2的一端设置有用于带动外饰板2转动的转动轴3，转动轴3的两端分别设置有用于安装转动轴3的第一支架10和第二支架11，第二支架11的正面设置有用于驱动转动轴3转动的驱动组件，驱动组件包括推动板9，推动板9设置在第二支架11的正面。

具体的，转动摄像头1的一端与外饰板2的底端固定连接，外饰板2的一端与转动轴3的外壁固定连接，转动轴3设置在第一支架10和第二支架11之间，转动轴3一端的外壁套设有限位轴承4，限位轴承4的背面与第一支架10的正面固定连接，第二支架11的正面开设有第一圆形通槽，转动轴3的另一端和第一圆形通槽穿插连接，转动轴3另一端的外壁固定连接有固定螺栓6。

进一步，转动摄像头1为现有摄像头，转动摄像头1与车内控制装置电性连接，整个装置安装在车顶靠近车头的内部，外饰板2的顶端与车顶相平齐，从而当不使用转动摄像头1的时候，外饰板2与车顶平齐可以保证车顶的美观，同时减少因转动摄像头1带来的风阻，限位轴承4为现有的滚珠轴承，用于限制转动轴3只能进行转动，不可以进行其他方向移动，第一圆形通槽的尺寸为转动轴3直径的1.02倍，限位轴承4和第一圆形通槽的中心处于同一水平线上，从而可以保证转动轴3的水平放置，转动轴3靠近固定螺栓6一端的外壁开设有螺纹，固定螺栓6与转动轴3另一端的外壁螺纹穿插连接，从而将第一支架10和第二支架11靠近外饰板2的两侧，第一支架10和第二支架11的尺寸相同，与车顶内部安装摄像头结构空间的底端固定连接，从而固定安装隐藏升降式外置摄像头结构。

具体的，转动轴3另一端的外壁套设有活动板7，活动板7的正面开设有第二圆形通槽，推动板9的顶部开设有活动槽，活动板7的正面固定连接有定位柱8，定位柱8和活动槽穿插连接，定位柱8用于带动活动板7转动，推动板9的一端固定连接有往复电机5，往复电机5的背面与第二支架11的正面固定连接，往复电机5用于推动推动板9运动。

进一步，往复电机5为现有的往复式电机，往复电机5与车内控制装置电性连接，往复电机5运行的时候，带动输出轴进行直线往复运动，从而带动推动板9进行水平直线运动，移动槽为U型槽，移动槽的尺寸为定位柱8直径的1.02倍，活动板7设置在第二支架11和固定螺栓6之间，活动板7与转动轴3另一端的外壁固定连接，通过往复电机5输出端的伸出，带动推动板9同步移动，推动板9的移动槽带动定位柱8移动，定位柱8从而移动槽的顶部移动至底部，定位柱8与活动板7固定连接，从而带动活动板7以转动轴3为圆心的转动，转动轴3带动外饰板2，外饰板2带动转动摄像头1，从而使转动摄像头1伸出车顶，对远处的路况进行信息采集，当不使用的时候，通过往复电机5输出端的收缩，带动推动板9同步移动，此时定位柱8则从移动槽的底部移动至顶部，定位柱8带动活动板7转动，活动板7带动转动轴3，转动轴3带动外饰板2，外饰板2的顶端与车顶平齐，实现转动摄像头1进行收纳，保证车顶的美观。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种隐藏升降式外置摄像头结构，包括转动摄像头(1)，其特征在于，所述转动摄像头(1)的一端设置有用于带动转动摄像头(1)移动的外饰板(2)，所述外饰板(2)的一端设置有用于带动外饰板(2)转动的转动轴(3)，所述转动轴(3)的两端分别设置有用于安装转动轴(3)的第一支架(10)和第二支架(11)，所述第二支架(11)的正面设置有用于驱动转动轴(3)转动的驱动组件，所述驱动组件包括推动板(9)，所述推动板(9)设置在第二支架(11)的正面。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏升降式外置摄像头结构，其特征在于，所述转动摄像头(1)的一端与外饰板(2)的底端固定连接，所述外饰板(2)的一端与转动轴(3)的外壁固定连接，所述转动轴(3)设置在第一支架(10)和第二支架(11)之间。

3.根据权利要求2所述的一种隐藏升降式外置摄像头结构，其特征在于，所述转动轴(3)一端的外壁套设有限位轴承(4)，所述限位轴承(4)的背面与第一支架(10)的正面固定连接，所述第二支架(11)的正面开设有第一圆形通槽，所述转动轴(3)的另一端和第一圆形通槽穿插连接。

4.根据权利要求1所述的一种隐藏升降式外置摄像头结构，其特征在于，所述转动轴(3)另一端的外壁套设有活动板(7)，所述活动板(7)的正面开设有第二圆形通槽，所述转动轴(3)另一端的外壁固定连接有固定螺栓(6)。

5.根据权利要求4所述的一种隐藏升降式外置摄像头结构，其特征在于，所述推动板(9)的顶部开设有活动槽，所述活动板(7)的正面固定连接有定位柱(8)，所述定位柱(8)和活动槽穿插连接，所述定位柱(8)用于带动活动板(7)转动。

6.根据权利要求1所述的一种隐藏升降式外置摄像头结构，其特征在于，所述推动板(9)的一端固定连接有往复电机(5)，所述往复电机(5)的背面与第二支架(11)的正面固定连接，所述往复电机(5)用于推动推动板(9)运动。