CN220739158U - 一种l型汽车零部件冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是为了解决零件冲压的问题，公开了一种L型汽车零部件冲压设备，包括底板，所述底板上表面左右两侧分别安装有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆右侧面上侧固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆右端固定安装有第二电机，所述第二电机中部安装有齿轮，所述第一支撑杆顶端固定安装有导向筒，所述导向筒内部套有托板，所述托板内部左侧开有与导向筒对应的导槽，所述导向筒左端面与导槽左端之间连接有螺旋弹簧，所述托板上表面放置有板体，所述托板表面右侧对称安装有导向环。本实用新型通过对板体表面局部打磨，再通过对板体局部反复按压，为板材的冲压进行预处理，进而使得板材准确冲压出L型汽车零件。

Description

一种L型汽车零部件冲压设备

技术领域

本实用新型涉及零件冲压领域，尤其涉及一种L型汽车零部件冲压设备。

背景技术

冲压，是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。

对于特定性状的零部件冲压，在冲压的时候，如果进行直接冲压，由于板材容易变形，不方便准确快速冲压，冲压之前的预处理是比较关键的，冲压之前，如何实现对冲压板材的处理，能够将L型零部件进行准确冲压，于是，发明人发明创造了一种L型汽车零部件冲压设备来解决L型汽车零部件的冲压问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种L型汽车零部件冲压设备。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种L型汽车零部件冲压设备，包括底板，所述底板上表面左右两侧分别安装有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆右侧面上侧固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆右端固定安装有第二电机，所述第二电机中部安装有齿轮，所述第一支撑杆顶端固定安装有导向筒，所述导向筒内部套有托板，所述托板内部左侧开有与导向筒对应的导槽，所述导向筒左端面与导槽左端之间连接有螺旋弹簧，所述托板上表面放置有板体，所述托板表面右侧对称安装有导向环，所述底板上表面中部固定安装有竖杆，所述竖杆右侧面下侧固定安装有第五连接杆，所述第五连接杆右端固定安装有第三液压缸，所述第三液压缸上侧装有第三活塞杆，所述第三活塞杆顶端固定安装有第三压板，所述第三压板上表面固定装有第三压块，所述竖杆左侧面下侧固定安装有第一电机，所述第一电机的电机轴上装有转筒，所述竖杆表面上侧套有套管，所述套管右侧面固定安装有第三连接杆，所述第三连接杆右端固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸下侧装有第一活塞杆，所述第一活塞杆下端固定安装有第二压板，所述第二压板下表面固定安装有第二压块，所述第一液压缸右侧面固定安装有第四连接杆，所述第四连接杆右端固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸下侧装有第二活塞杆，所述第二活塞杆下端固定安装有第一压板，所述第一压板下表面固定安装有第一压块，所述套管左侧面固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆左端固定安装有第三电机，所述第三电机下侧装有转轴，所述转轴外套有罩盒，所述第三电机左侧面固定安装有物料泵，所述物料泵与罩盒之间连接有连接管，所述罩盒下端面装有密封圈。

作为本实用新型的优选技术方案，所述托板下表面设置有与齿轮啮合的齿条。

作为本实用新型的优选技术方案，所述密封圈为橡胶材料制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述转轴伸入罩盒内的端部装有横杆。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一压块、第二压块和第三压块均为L型结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述转筒外表面套装有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将罩盒罩在板体表面，通过向罩盒内通入打磨砂，通过打磨砂对板材表面的摩擦，可以起到对板材表面的打磨效果，并且还可以产生热量，使得板材局部发热，板材发热后更易进行变形，通过第二压块和第三压块的交替挤压，起到了对板材预处理挤压出压痕的作用，可以对板材冲压之前进行反复弯折，为板材的冲压提供了帮助，通过转筒的设置，可以对板体进行移动，进而可以对板体的冲压位置进行调节，通过密封圈的设置，起到了密封作用，防止打磨砂从罩盒流出。本实用新型通过对板体表面局部打磨，再通过对板体局部反复按压，为板材的冲压进行预处理，进而使得板材准确冲压出L型汽车零件。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型第一压板的仰视图。

图中：1、转筒，2、第一电机，3、第一支撑杆，4、第一连接杆，5、齿轮，6、第二电机，7、导向筒，8、螺旋弹簧，9、导槽，10、滑板，11、密封圈，12、罩盒，13、连接管，14、物料泵，15、转轴，16、第三电机，17、第二连接杆，18、套管，19、竖杆，20、第三连接杆，21、第一液压缸，22、第四连接杆，23、第一活塞杆，24、第二液压缸，25、第二活塞杆，26、第一压板，27、第一压块，28、第二压板，29、第二压块，30、板体，31、托板，32、导向环，33、第二支撑杆，34、底板，35、第三压块，36、第三压板，37、第三活塞杆，38、第三液压缸，39、第五连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种L型汽车零部件冲压设备，包括底板34，所述底板34上表面左右两侧分别安装有第一支撑杆3和第二支撑杆33，所述第一支撑杆3右侧面上侧固定安装有第一连接杆4，所述第一连接杆4右端固定安装有第二电机6，所述第二电机6中部安装有齿轮5，所述第一支撑杆3顶端固定安装有导向筒7，所述导向筒7内部套有托板31，所述托板31内部左侧开有与导向筒7对应的导槽9，所述导向筒7左端面与导槽9左端之间连接有螺旋弹簧8，所述托板31上表面放置有板体30，所述托板31表面右侧对称安装有导向环32，所述底板34上表面中部固定安装有竖杆19，所述竖杆19右侧面下侧固定安装有第五连接杆39，所述第五连接杆39右端固定安装有第三液压缸38，所述第三液压缸38上侧装有第三活塞杆37，所述第三活塞杆37顶端固定安装有第三压板36，所述第三压板36上表面固定装有第三压块35，所述竖杆19左侧面下侧固定安装有第一电机2，所述第一电机2的电机轴上装有转筒1，所述竖杆19表面上侧套有套管18，所述套管18右侧面固定安装有第三连接杆20，所述第三连接杆20右端固定安装有第一液压缸21，所述第一液压缸21下侧装有第一活塞杆23，所述第一活塞杆23下端固定安装有第二压板28，所述第二压板28下表面固定安装有第二压块29，所述第一液压缸21右侧面固定安装有第四连接杆22，所述第四连接杆22右端固定安装有第二液压缸24，所述第二液压缸24下侧装有第二活塞杆25，所述第二活塞杆25下端固定安装有第一压板26，所述第一压板26下表面固定安装有第一压块27，所述套管18左侧面固定安装有第二连接杆17，所述第二连接杆17左端固定安装有第三电机16，所述第三电机16下侧装有转轴15，所述转轴15外套有罩盒12，所述第三电机16左侧面固定安装有物料泵14，所述物料泵14与罩盒12之间连接有连接管13，所述罩盒12下端面装有密封圈11。

工作原理：先将板体30平放在托板31上，托板31是可以滑动的，托板31与第二支撑杆33之间没有连接，通过物料泵14将打磨砂通向罩盒12内，通过对第三电机16的驱动，可以使打磨沙对板体30表面进行摩擦，一方面可以进行打磨，另外一方面可以对局部加热，打磨之后，通过对第一电机2的控制，可以带动转筒1转动，对板体30进行移动，将刚才打磨后的位置处在第二压块28和第三压块35之间，再交替对第一液压缸21和第三液压缸38进行控制，就可以对板体30局部反复挤压出L型压痕，再对板体30进行移动，就可以通过第一压块27完成对板体30的冲压，冲压出L型零件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种L型汽车零部件冲压设备，包括底板(34)，其特征在于：所述底板(34)上表面左右两侧分别安装有第一支撑杆(3)和第二支撑杆(33)，所述第一支撑杆(3)右侧面上侧固定安装有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)右端固定安装有第二电机(6)，所述第二电机(6)中部安装有齿轮(5)，所述第一支撑杆(3)顶端固定安装有导向筒(7)，所述导向筒(7)内部套有托板(31)，所述托板(31)内部左侧开有与导向筒(7)对应的导槽(9)，所述导向筒(7)左端面与导槽(9)左端之间连接有螺旋弹簧(8)，所述托板(31)上表面放置有板体(30)，所述托板(31)表面右侧对称安装有导向环(32)，所述底板(34)上表面中部固定安装有竖杆(19)，所述竖杆(19)右侧面下侧固定安装有第五连接杆(39)，所述第五连接杆(39)右端固定安装有第三液压缸(38)，所述第三液压缸(38)上侧装有第三活塞杆(37)，所述第三活塞杆(37)顶端固定安装有第三压板(36)，所述第三压板(36)上表面固定装有第三压块(35)，所述竖杆(19)左侧面下侧固定安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的电机轴上装有转筒(1)，所述竖杆(19)表面上侧套有套管(18)，所述套管(18)右侧面固定安装有第三连接杆(20)，所述第三连接杆(20)右端固定安装有第一液压缸(21)，所述第一液压缸(21)下侧装有第一活塞杆(23)，所述第一活塞杆(23)下端固定安装有第二压板(28)，所述第二压板(28)下表面固定安装有第二压块(29)，所述第一液压缸(21)右侧面固定安装有第四连接杆(22)，所述第四连接杆(22)右端固定安装有第二液压缸(24)，所述第二液压缸(24)下侧装有第二活塞杆(25)，所述第二活塞杆(25)下端固定安装有第一压板(26)，所述第一压板(26)下表面固定安装有第一压块(27)，所述套管(18)左侧面固定安装有第二连接杆(17)，所述第二连接杆(17)左端固定安装有第三电机(16)，所述第三电机(16)下侧装有转轴(15)，所述转轴(15)外套有罩盒(12)，所述第三电机(16)左侧面固定安装有物料泵(14)，所述物料泵(14)与罩盒(12)之间连接有连接管(13)，所述罩盒(12)下端面装有密封圈(11)。

2.根据权利要求1所述的一种L型汽车零部件冲压设备，其特征在于：所述托板(31)下表面设置有与齿轮(5)啮合的齿条。

3.根据权利要求1所述的一种L型汽车零部件冲压设备，其特征在于：所述密封圈(11)为橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种L型汽车零部件冲压设备，其特征在于：所述转轴(15)伸入罩盒(12)内的端部装有横杆。

5.根据权利要求1所述的一种L型汽车零部件冲压设备，其特征在于：所述第一压块(27)、第二压块(29)和第三压块(35)均为L型结构。

6.根据权利要求1所述的一种L型汽车零部件冲压设备，其特征在于：所述转筒(1)外表面套装有橡胶套。