CN220726960U - 一种强承载力的减震器座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及强承载力的减震器座领域，具体为一种强承载力的减震器座，包括底座，所述底座的上表面固定设置若干第一液压阻尼器，所述第一液压阻尼器的顶端固定设置有支撑板，所述第一液压阻尼器的外侧套设有第一弹簧，所述支撑板的顶端固定设置有若干第二液压阻尼器，所述第二液压阻尼器的顶端固定设置有固定板。本实用新型通过底座内部设置的第一弹簧，第二弹簧，第三弹簧都能有效地对减震器起到强烈的承载作用，保证减震器座的稳定性，安装座内部开设有环形槽，支撑环的底端活动设置在环形槽内部，支撑环也具有稳定的作用，当减震器座在受到强大压力时支撑环也会保持稳定不会导致变形。

Description

一种强承载力的减震器座

技术领域

本实用新型涉及强承载力的减震器座领域，具体为一种强承载力的减震器座。

背景技术

在汽车行驶过程中，减震器要时刻承受来自路面的震动以及各种复杂工况下的冲击。作为减震器与车身连接最紧密的部分，减震器座也承受着车身上最频繁和最强烈的作用力。现实中，经过一段时间的使用，减震器座及其上的用于与车身连接的焊点由于持续工作在复杂的受力状况下，往往很容易产生疲劳，其使用寿命因此大幅缩短，很早即出现断裂及焊点开焊失效现象。

在中国实用新型专利申请公开说明书为CN202378660U的一种强承载力的减震器座在使用时，其虽然新型的汽车，因为加装了上述汽车减震器座保护板，减震器座及其上的焊点的使用寿命得到延长，但在使用时，减震器座的承载力不够，当承载力过大时可能会导致内部的结构变形，没有稳定作用，在减震座连接减震器与物体的两端也没有固定，当动力太大时，两者也可能松动分离。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种强承载力的减震器座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种强承载力的减震器座，包括底座，所述底座的上表面固定设置若干第一液压阻尼器，所述第一液压阻尼器的顶端固定设置有支撑板，所述第一液压阻尼器的外侧套设有第一弹簧，所述支撑板的顶端固定设置有若干第二液压阻尼器，所述第二液压阻尼器的顶端固定设置有固定板，所述第二液压阻尼器的外侧套设有第二弹簧，所述支撑板的顶端固定设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端通过直线运动轴承穿过固定板设置在固定板的上方，所述支撑柱的顶端固定设置有顶板，所述支撑柱的外侧在固定板的顶端套设有第三弹簧，所述固定板的顶端四角均通过转轴活动设置有第三液压阻尼器，所述第三液压阻尼器的顶端通过转轴与顶板的底端活动连接，所述支撑板的外侧套设有支撑环；

进一步的，所述底座内壁开设有若干滑槽，所述支撑环的外壁固定设置有若干滑块，所述滑块的一侧活动设置在滑槽内部；

进一步的，所述滑槽内部顶端固定设置有限位杆，所述限位杆的底端穿过滑块与滑槽内部底端固定连接；

进一步的，所述底座的底端开设有第一固定孔，所述底座的底端两侧均固定设置有安装板，所述安装板上开设有若干第二固定孔；

进一步的，所述顶板的顶端固定设置有安装环，所述安装环上开设有若干第三固定孔；

进一步的，所述底座内部开设有环形槽，所述支撑环的底端活动设置在环形槽内部，所述环形槽内部底端固定设置有若干第四弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该一种强承载力的减震器座，底座内部设置的第一弹簧，第二弹簧，第三弹簧都能有效地对减震器起到强烈的承载作用，保证减震器座的稳定性，安装座内部开设有环形槽，支撑环的底端活动设置在环形槽内部，支撑环也具有稳定的作用，当减震器座在受到强大压力时支撑环也会保持稳定不会导致变形。

2.该一种强承载力的减震器座，底座的底端开设有第一固定孔，底座的底端两侧均固定设置有安装板，安装板上开设有若干第二固定孔，当物体与减震器座连接时，物体通过固定孔与减震器座相固定，无论受到多大动力都不会将物体与减震器座分离，保证了两者之间的稳定性，能够有效的提高减震的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图中固定板结构示意图；

图3为本实用新型图中滑块结构示意图。

图中：1、底座；2、第一液压阻尼器；3、支撑板；4、第一弹簧；5、第二液压阻尼器；6、固定板；7、第二弹簧；8、支撑柱；9、顶板；10、第三弹簧；11、第三液压阻尼器；12、支撑环；13、滑槽；14、滑块；15、限位杆；16、第一固定孔；17、安装板；18、第二固定孔；19、安装环；20、第三固定孔；21、环形槽；22、第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供的一种技术方案：

一种强承载力的减震器座，包括底座1，底座1的上表面固定设置若干第一液压阻尼器2，第一液压阻尼器2的顶端固定设置有支撑板3，第一液压阻尼器2的外侧套设有第一弹簧4，支撑板3的顶端固定设置有若干第二液压阻尼器5，第二液压阻尼器5的顶端固定设置有固定板6，第二液压阻尼器5的外侧套设有第二弹簧7，支撑板3的顶端固定设置有支撑柱8，支撑柱8的顶端通过直线运动轴承穿过固定板6设置在固定板6的上方，支撑柱8的顶端固定设置有顶板9，支撑柱8的外侧在固定板6的顶端套设有第三弹簧10，固定板6的顶端四角均通过转轴活动设置有第三液压阻尼器11，第三液压阻尼器11的顶端通过转轴与顶板9的底端活动连接，支撑板3的外侧套设有支撑环12；

优选的，底座1内壁开设有若干滑槽13，支撑环12的外壁固定设置有若干滑块14，滑块14的一侧活动设置在滑槽13内部，当支撑板3活动时通过支撑环12带动滑块14活动，对支撑板3起活动支撑作用；

优选的，滑槽13内部顶端固定设置有限位杆15，限位杆15的底端穿过滑块14与滑槽13内部底端固定连接，防止滑块14错位运动；

优选的，底座1的底端开设有第一固定孔16，底座1的底端两侧均固定设置有安装板17，安装板17上开设有若干第二固定孔18，对物体连接起固定作用，防止物体与减震器座松动；

优选的，顶板9的顶端固定设置有安装环19，安装环19上开设有若干第三固定孔20，对减震器起固定作用，防止减震器与减震器座分离活动；

优选的，底座1内部开设有环形槽21，支撑环12的底端活动设置在环形槽21内部，环形槽21内部底端固定设置有若干第四弹簧22，方便支撑环12受到动力时可以对第四弹簧释放动力。

本实施例的一种强承载力的减震器座在使用时，在安装减震器座时，将减震器安装在顶板9顶端的安装环19内，减震器通过第三固定孔20固定住，使减震器与减震器座完全契合，当减震器在减少震荡时，减震器座顶端受到动力向支撑柱8下压，使第三弹簧10受到动力，同时第三弹簧10也向固定板6和支撑板3施力，当固定板6和支撑板3受到动力时，第二弹簧7与第一弹簧4也会根据受到的力量向下收缩，支撑板3受力后带动着滑块14在滑槽13内部活动，支撑环12也会随之受力活动，第四弹簧22也受力活动，底座1内部设置的第一弹簧4，第二弹簧7，第三弹簧10都能有效地对减震器起到强烈的承载作用，保证减震器座的稳定性，底座1底端开设的第一固定孔16与安装板17上若干第二固定孔18能将减震器座与物体稳定固定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种强承载力的减震器座，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上表面固定设置若干第一液压阻尼器(2)，所述第一液压阻尼器(2)的顶端固定设置有支撑板(3)，所述第一液压阻尼器(2)的外侧套设有第一弹簧(4)，所述支撑板(3)的顶端固定设置有若干第二液压阻尼器(5)，所述第二液压阻尼器(5)的顶端固定设置有固定板(6)，所述第二液压阻尼器(5)的外侧套设有第二弹簧(7)，所述支撑板(3)的顶端固定设置有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶端通过直线运动轴承穿过固定板(6)设置在固定板(6)的上方，所述支撑柱(8)的顶端固定设置有顶板(9)，所述支撑柱(8)的外侧在固定板(6)的顶端套设有第三弹簧(10)，所述固定板(6)的顶端四角均通过转轴活动设置有第三液压阻尼器(11)，所述第三液压阻尼器(11)的顶端通过转轴与顶板(9)的底端活动连接，所述支撑板(3)的外侧套设有支撑环(12)。

2.根据权利要求1所述的一种强承载力的减震器座，其特征在于：所述底座(1)内壁开设有若干滑槽(13)，所述支撑环(12)的外壁固定设置有若干滑块(14)，所述滑块(14)的一侧活动设置在滑槽(13)内部。

3.根据权利要求2所述的一种强承载力的减震器座，其特征在于：所述滑槽(13)内部顶端固定设置有限位杆(15)，所述限位杆(15)的底端穿过滑块(14)与滑槽(13)内部底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种强承载力的减震器座，其特征在于：所述底座(1)的底端开设有第一固定孔(16)，所述底座(1)的底端两侧均固定设置有安装板(17)，所述安装板(17)上开设有若干第二固定孔(18)。

5.根据权利要求1所述的一种强承载力的减震器座，其特征在于：所述顶板(9)的顶端固定设置有安装环(19)，所述安装环(19)上开设有若干第三固定孔(20)。

6.根据权利要求1所述的一种强承载力的减震器座，其特征在于：所述底座(1)内部开设有环形槽(21)，所述支撑环(12)的底端活动设置在环形槽(21)内部，所述环形槽(21)内部底端固定设置有若干第四弹簧(22)。