CN220720868U - 一种直移式电动座椅底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种直移式电动座椅底座，包括控制模块，第一滑轨、第二滑轨、座椅支架以及驱动电机，所述控制模块电连接至所述驱动电机；所述第一滑轨上设有两个第一固定通孔，所述第二滑轨上设有两个第二固定通孔；所述驱动电机设于所述座椅支架上；所述座椅支架两侧分别连接所述第一滑轨以及第二滑轨；所述驱动电机分别连接所述第一滑轨以及第二滑轨；所述座椅支架的一端部的两侧分别设有座椅通孔，所述座椅支架四个角上分别设有卡槽，使得在原车上的改装非常便捷，并且座椅移动的过程非常平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种直移式电动座椅底座。
背景技术
目前市面上现有商务车(例如：奔驰V260)的车型中原车的二排座椅是手动前后推拉结构，在车辆使用过程中存在诸多不便，特别在行驶过程中调节座椅的前后位置存在安全隐患，且二排座椅中间没有过道，导致进入三排极为不便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种直移式电动座椅底座，使得在原车上的改装非常便捷，并且座椅移动的过程非常平稳。
本实用新型是这样实现的：一种直移式电动座椅底座，包括控制模块，其特征在于，还包括第一滑轨、第二滑轨、座椅支架以及驱动电机，所述控制模块电连接至所述驱动电机；
所述第一滑轨上设有两个第一固定通孔，所述第二滑轨上设有两个第二固定通孔；所述驱动电机设于所述座椅支架上；
所述座椅支架两侧分别连接所述第一滑轨以及第二滑轨；所述驱动电机分别连接所述第一滑轨以及第二滑轨；
所述座椅支架的一端部的两侧分别设有座椅通孔，所述座椅支架四个角上分别设有卡槽。
进一步地，还包括两个固定支架，所述固定支架的截面为凹字形，所述固定支架上设有至少两个汽车固定穿孔，以及至少两个滑轨固定部，所述第一滑轨通过所述第一固定通孔连接至所述固定支架的滑轨固定部，所述第二滑轨通过所述第二固定通孔连接至所述固定支架的滑轨固定部。
进一步地，所述滑轨固定部内设有螺纹孔。
进一步地，还包括四个支撑件，所述支撑件为凹字形，每个所述支撑件设于所述座椅支架上，所述支撑件与所述卡槽一一对应。
进一步地，所述座椅支架一端部设有第一卡条。
进一步地，所述座椅支架另一端部设有第二卡条。
本实用新型的优点在于：本实用新型一种直移式电动座椅底座，通过该装置可以使得用户在原来的座椅基础上，直接进行安装；安装非常便捷，不存在任何操作难度，并且在安装之后，使用时，可以非常平稳的移动座椅，使得用户体验感良好。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种直移式电动座椅底座的俯视图。
图2是本实用新型一种直移式电动座椅底座的仰视图。
图3是本实用新型一种直移式电动座椅底座的座椅支架侧视图。
图4是本实用新型一种直移式电动座椅底座的固定支架的俯视图。
图5是本实用新型一种直移式电动座椅底座的固定支架的侧视图。
具体实施方式
请参阅图1至图5所示，本实用新型一种直移式电动座椅底座，包括控制模块(图中未示)、第一滑轨1、第二滑轨2、座椅支架3、四个支撑件4以及驱动电机5，所述控制模块电连接至所述驱动电机5；该控制模块为现有的单片机，通过现有的程序，实现驱动电机5的控制，即驱动电机5正转或者驱动电机5反转；
所述第一滑轨1上设有两个第一固定通孔11，所述第二滑轨2上设有两个第二固定通孔21；所述驱动电机5设于所述座椅支架3上；可以通过第一固定通孔11将第一滑轨1固定到汽车上，通过第二固定通孔21将第二滑轨2固定到汽车上；
所述座椅支架3两侧分别连接所述第一滑轨1以及第二滑轨2；所述驱动电机5分别连接所述第一滑轨1以及第二滑轨2；该第一滑轨1和第二滑轨2为现有的，其上设有用于固定的导轨和滑动的导轨；
所述座椅支架3的一端部的两侧分别设有座椅通孔31，所述座椅支架四个角上分别设有卡槽32，座椅通孔31用于将座椅进行锁定，而四个卡槽32可以对应座椅底部，将座椅四个角都固定住，保证了座椅不会晃动；
所述支撑件4为凹字形，每个所述支撑件4设于所述座椅支架3上，所述支撑件4与所述卡槽32一一对应，每个卡槽32下方设有支撑件4，保证座椅更加稳固；两个相对的支撑件4可以进行连接，使得整个底座支架3更加稳固。
在另一优选实施例中，所述直移式电动座椅底座还包括两个固定支架6，所述固定支架6的截面为凹字形，所述固定支架6上设有至少两个汽车固定穿孔61，以及至少两个滑轨固定部62，所述第一滑轨1通过所述第一固定通孔11连接至所述固定支架6的滑轨固定部62，所述第二滑轨2通过所述第二固定通孔21连接至所述固定支架6的滑轨固定部62，所述滑轨固定部62内设有螺纹孔621；通过两个固定支架6来连接至汽车，用于作为固定第一滑轨1和第二滑轨2，保证第一滑轨1和第二滑轨2的更加的稳定进，进而使得座椅的迁移和后移时平稳，不晃动，并且使得安装更加简化，便于操作。
在另一优选实施例中，所述座椅支架3一端部设有第一卡条33，所述座椅支架3另一端部设有第二卡条34，通过设置第一卡条33以及第二卡条34使得座椅在移动的过程中，可以有效的防止有大的异物跑到座椅底部。
通过控制模块控制驱动电机5作动，使得第一滑轨1和第二滑轨2移动，带动了座椅前移或者后移。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (6)
1.一种直移式电动座椅底座，包括控制模块，其特征在于，还包括第一滑轨、第二滑轨、座椅支架以及驱动电机，所述控制模块电连接至所述驱动电机；
所述第一滑轨上设有两个第一固定通孔，所述第二滑轨上设有两个第二固定通孔；所述驱动电机设于所述座椅支架上；
所述座椅支架两侧分别连接所述第一滑轨以及第二滑轨；所述驱动电机分别连接所述第一滑轨以及第二滑轨；
所述座椅支架的一端部的两侧分别设有座椅通孔，所述座椅支架四个角上分别设有卡槽。
2.如权利要求1所述的一种直移式电动座椅底座，其特征在于，还包括两个固定支架，所述固定支架的截面为凹字形，所述固定支架上设有至少两个汽车固定穿孔，以及至少两个滑轨固定部，所述第一滑轨通过所述第一固定通孔连接至所述固定支架的滑轨固定部，所述第二滑轨通过所述第二固定通孔连接至所述固定支架的滑轨固定部。
3.如权利要求2所述的一种直移式电动座椅底座，其特征在于，所述滑轨固定部内设有螺纹孔。
4.如权利要求1所述的一种直移式电动座椅底座，其特征在于，还包括四个支撑件，所述支撑件为凹字形，每个所述支撑件设于所述座椅支架上，所述支撑件与所述卡槽一一对应。
5.如权利要求1所述的一种直移式电动座椅底座，其特征在于，所述座椅支架一端部设有第一卡条。
6.如权利要求1所述的一种直移式电动座椅底座，其特征在于，所述座椅支架另一端部设有第二卡条。
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- 2023-09-05 CN CN202322394611.6U patent/CN220720868U/zh active Active
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