CN220700260U - 一种汽车车灯用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车车灯生产技术领域，且公开了一种汽车车灯用注塑模具，包括工作仓，所述工作仓的内腔开设有安装腔室，所述工作仓为回形设计，所述工作仓的内腔设有模具板，所述模具板为半球形设计，所述模具板的内腔开设有模具槽，所述工作仓的上表面安装有安装架，所述安装架为匚形设计，所述安装架的上表面旋接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端通过轴承安装有安装板，所述安装板的底部安装有挤压块。车灯注塑成型后，逆时针旋转第一螺纹杆能够带动安装板向上移动，挤压块也会随之向上移动，将成型后的车灯漏出，使得工作人员无需将模具板进行拆卸，也无需花费时间将模具板进行组装，节省了时间。

Description

一种汽车车灯用注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯生产技术领域，具体为一种汽车车灯用注塑模具。

背景技术

车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。

现有的汽车车灯在生产时，需要将原料注入模具槽中，将模具合并在一起，待原料冷却成型后，将模具进行拆卸，即可将车灯取出；

现有的模具一般通过两块板材进行组合，在将车灯冷却成型后，需要将板材进行拆卸，才能将成型后的车灯取出，但是由于在将板材进行拆卸将成型的车灯取出后，需要重新花费时间对板材进行组装，且由于冷却后的车灯会吸附在模具的内壁上，不方便工作人员将成型后的车灯取出。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车灯用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯用注塑模具，包括工作仓，所述工作仓的内腔开设有安装腔室，所述工作仓为回形设计，所述工作仓的内腔设有模具板，所述模具板为半球形设计，所述模具板的内腔开设有模具槽，所述工作仓的上表面安装有安装架，所述安装架为匚形设计，所述安装架的上表面旋接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端通过轴承安装有安装板，所述安装板的底部安装有挤压块，所述挤压块为也为半球形设计，所述挤压块与模具板的位置、大小相适配。

优选的，所述安装板的底部安装有密封沿，所述密封沿为环形设计，所述密封沿与模具板的位置、大小相适配，密封沿能够嵌入于模具板的表面，通过密封沿卡接在模具板的表面，能够对模具板的表面进行密封处理，使得模具板中的原料不会流出。

优选的，所述模具板的表面安装有安装杆，所述安装杆均与工作仓的内壁相连，所述工作仓的底部安装有支撑架，安装杆用于将模具板安装于工作仓中，使得模具板在工作时不易发生晃动。

优选的，所述支撑架的内壁安装有固定板，所述固定板的表面旋接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿工作仓的底部，固定板用于对第二螺纹杆进行安装作用，同时也能够加固支撑架，使得支撑架能够对工作仓进行稳定的支撑。

优选的，所述第二螺纹杆的顶端安装有密封块，密封块我弧形设计，所述模具板的底部开设有开口，所述密封块插设于模具板的开口处，旋转第二螺纹杆能够带动密封块进行升降，在对车灯进行注塑成型时，顺时针旋转第二螺纹杆能够带动密封块向上移动，待密封块对模具板的开口进行密封后停止旋转第二螺纹杆，使得密封块能够对模具板的开口进行密封处理，车灯注塑成型后，再继续旋转第二螺纹杆带动密封块向上移动，密封块向上移动能够对成型后的车灯进行挤压，成型后的车灯将会从模具板中向上移动，成型后的车灯向上移动将会从模具板中脱落，使得工作人员在将成型后的车灯取出时，不会受到模具板内壁摩擦力的阻碍，能够轻松的将成型后的车灯取出，方便了工作人员的使用，在取出成型后的车灯后，逆时针旋转第二螺纹杆带动密封块向下移动，能够重新对模具板的开口进行密封处理。

优选的，所述安装架的两侧内壁均开设有滑槽，所述安装板的两侧均安装有滑块，所述滑块均嵌入于滑槽的内腔中，滑块与滑槽相配合能够对安装板进行限位，使得安装板能够垂直运动。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车车灯用注塑模具，具备以下有益效果：

1、该汽车车灯用注塑模具，通过顺时针旋转第一螺纹杆能够带动安装板向下移动，安装板向下移动能够带动挤压块进行移动，挤压块将会进入模具板的内腔中，待安装板与模具板的上表面接触后，即可停止旋转第一螺纹杆，使得模具板形成密集空间，能够对车灯进行注塑成型，在将车灯注塑成型后，只需逆时针旋转第一螺纹杆能够带动安装板向上移动，挤压块也会随之向上移动，将成型后的车灯漏出，使得工作人员无需将模具板进行拆卸，也无需花费时间将模具板进行组装，节省了时间，提高了对车灯的注塑成型效率；

2、该汽车车灯用注塑模具，通过旋转第二螺纹杆带动密封块向上移动，密封块向上移动能够对成型后的车灯进行挤压，成型后的车灯将会从模具板中向上移动，成型后的车灯向上移动将会从模具板中脱落，使得工作人员在将成型后的车灯取出时，不会受到模具板内壁摩擦力的阻碍，能够轻松的将成型后的车灯取出，方便了工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型模具板的爆炸立体图。

图中：1、工作仓；2、模具板；3、安装架；4、第一螺纹杆；5、安装板；6、挤压块；7、密封沿；8、安装杆；9、支撑架；10、固定板；11、第二螺纹杆；12、密封块；13、滑槽；14、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案，一种汽车车灯用注塑模具，包括工作仓1、模具板2、安装架3、第一螺纹杆4、安装板5、挤压块6、密封沿7、安装杆8、支撑架9、固定板10、第二螺纹杆11、密封块12、滑槽13和滑块14，请参阅图1，工作仓1的内腔开设有安装腔室，工作仓1为回形设计，工作仓1的内腔设有模具板2，模具板2为半球形设计，模具板2的内腔开设有模具槽，工作仓1的上表面安装有安装架3，安装架3为匚形设计，安装架3的上表面旋接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的底端通过轴承安装有安装板5，请参阅图2，安装板5的底部安装有挤压块6，挤压块6为也为半球形设计，挤压块6与模具板2的位置、大小相适配，顺时针旋转第一螺纹杆4能够带动安装板5向下移动，安装板5向下移动能够带动挤压块6进行移动，挤压块6将会进入模具板2的内腔中，待安装板5与模具板2的上表面接触后，即可停止旋转第一螺纹杆4，且模具板2与挤压块6均为半球形设计，挤压块6的体积小于模具板2的模具槽，挤压块6在进入模具板2的内腔中后，挤压块6与模具板2之间将会形成空心的半球型形状，能够对车灯进行注塑成型，在将车灯注塑成型后，只需逆时针旋转第一螺纹杆4能够带动安装板5向上移动，挤压块6也会随之向上移动，将成型后的车灯漏出，使得工作人员无需将模具板2进行拆卸，也无需花费时间将模具板2进行组装，节省了时间，提高了对车灯的注塑成型效率；

安装板5的底部安装有密封沿7，密封沿7为环形设计，密封沿7与模具板2的位置、大小相适配，密封沿7能够嵌入于模具板2的表面，通过密封沿7卡接在模具板2的表面，能够对模具板2的表面进行密封处理，使得模具板2中的原料不会流出；

模具板2的表面安装有安装杆8，安装杆8均与工作仓1的内壁相连，工作仓1的底部安装有支撑架9，安装杆8用于将模具板2安装于工作仓1中，使得模具板2在工作时不易发生晃动；

支撑架9的内壁安装有固定板10，固定板10的表面旋接有第二螺纹杆11，第二螺纹杆11贯穿工作仓1的底部，固定板10用于对第二螺纹杆11进行安装作用，同时也能够加固支撑架9，使得支撑架9能够对工作仓1进行稳定的支撑；

请参阅图3，第二螺纹杆11的顶端安装有密封块12，密封块12我弧形设计，模具板2的底部开设有开口，密封块12插设于模具板2的开口处，旋转第二螺纹杆11能够带动密封块12进行升降，在对车灯进行注塑成型时，顺时针旋转第二螺纹杆11能够带动密封块12向上移动，待密封块12对模具板2的开口进行密封后停止旋转第二螺纹杆11，使得密封块12能够对模具板2的开口进行密封处理，车灯注塑成型后，再继续旋转第二螺纹杆11带动密封块12向上移动，密封块12向上移动能够对成型后的车灯进行挤压，成型后的车灯将会从模具板2中向上移动，成型后的车灯向上移动将会从模具板2中脱落，使得工作人员在将成型后的车灯取出时，不会受到模具板2内壁摩擦力的阻碍，能够轻松的将成型后的车灯取出，方便了工作人员的使用，在取出成型后的车灯后，逆时针旋转第二螺纹杆11带动密封块12向下移动，能够重新对模具板2的开口进行密封处理；

请参阅图2，安装架3的两侧内壁均开设有滑槽13，安装板5的两侧均安装有滑块14，滑块14均嵌入于滑槽13的内腔中，滑块14与滑槽13相配合能够对安装板5进行限位，使得安装板5能够垂直运动。

本装置的工作原理：首先，然后在对车灯进行注塑成型时，顺时针旋转第二螺纹杆11能够带动密封块12向上移动，待密封块12对模具板2的开口进行密封后停止旋转第二螺纹杆11，使得密封块12能够对模具板2的开口进行密封处理，最后车灯注塑成型后，再继续旋转第二螺纹杆11带动密封块12向上移动，密封块12向上移动能够对成型后的车灯进行挤压，成型后的车灯将会从模具板2中向上移动，成型后的车灯向上移动将会从模具板2中脱落，使得工作人员在将成型后的车灯取出时，不会受到模具板2内壁摩擦力的阻碍，能够轻松的将成型后的车灯取出，方便了工作人员的使用，在取出成型后的车灯后，逆时针旋转第二螺纹杆11带动密封块12向下移动，能够重新对模具板2的开口进行密封处理，最后顺时针旋转第一螺纹杆4能够带动安装板5向下移动，安装板5向下移动能够带动挤压块6进行移动，挤压块6将会进入模具板2的内腔中，待安装板5与模具板2的上表面接触后，即可停止旋转第一螺纹杆4，且模具板2与挤压块6均为半球形设计，挤压块6的体积小于模具板2的模具槽，挤压块6在进入模具板2的内腔中后，挤压块6与模具板2之间将会形成空心的半球型形状，能够对车灯进行注塑成型，在将车灯注塑成型后，只需逆时针旋转第一螺纹杆4能够带动安装板5向上移动，挤压块6也会随之向上移动，将成型后的车灯漏出，使得工作人员无需将模具板2进行拆卸，也无需花费时间将模具板2进行组装，节省了时间，提高了对车灯的注塑成型效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车车灯用注塑模具，包括工作仓(1)，其特征在于：所述工作仓(1)的内腔开设有安装腔室，所述工作仓(1)为回形设计，所述工作仓(1)的内腔设有模具板(2)，所述模具板(2)为半球形设计，所述模具板(2)的内腔开设有模具槽，所述工作仓(1)的上表面安装有安装架(3)，所述安装架(3)为匚形设计，所述安装架(3)的上表面旋接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的底端通过轴承安装有安装板(5)，所述安装板(5)的底部安装有挤压块(6)，所述挤压块(6)为也为半球形设计，所述挤压块(6)与模具板(2)的位置、大小相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述安装板(5)的底部安装有密封沿(7)，所述密封沿(7)为环形设计，所述密封沿(7)与模具板(2)的位置、大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述模具板(2)的表面安装有安装杆(8)，所述安装杆(8)均与工作仓(1)的内壁相连，所述工作仓(1)的底部安装有支撑架(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述支撑架(9)的内壁安装有固定板(10)，所述固定板(10)的表面旋接有第二螺纹杆(11)，所述第二螺纹杆(11)贯穿工作仓(1)的底部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述第二螺纹杆(11)的顶端安装有密封块(12)，密封块(12)我弧形设计，所述模具板(2)的底部开设有开口，所述密封块(12)插设于模具板(2)的开口处。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用注塑模具，其特征在于：所述安装架(3)的两侧内壁均开设有滑槽(13)，所述安装板(5)的两侧均安装有滑块(14)，所述滑块(14)均嵌入于滑槽(13)的内腔中。