CN213891056U - 一种效率较高的左、右车门饰板本体模具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种效率较高的左、右车门饰板本体模具，包括操作台，所述操作台顶端四周分别固定连接固定板底端，所述固定板内腔嵌有通槽，所述通槽内腔设有支撑台，所述支撑台底端固定连接操作台底端中心处，所述支撑台顶端中心处水平开设有滑槽，所述操作台内腔左右两侧分别嵌有放置槽，两个所述放置槽内腔分别设有注塑管和冷却管。为了便于注塑过程的动模稳定移动，通过启动转动电机，转动电机带动螺纹杆转动，和螺纹杆螺纹配合的移动块在滑块的限制下在螺纹杆上水平移动，移动块带动动模水平移动，直至将多个凸块分别卡接在多个凹槽内，并且滑块在滑槽上滑动使动模能够稳定移动，通过注塑管向动模和定模的内腔中注塑。

Description

一种效率较高的左、右车门饰板本体模具

技术领域

本申请涉及一种模具，具体是一种效率较高的左、右车门饰板本体模具。

背景技术

汽车车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板，三角装饰板背面直接注塑成型，有至少两个圆形柱子，在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔，在安装孔上套有尼龙护环，通过柱子与尼龙护环过盈配合实现三角装饰板在车门内饰板上的安装，汽车车门饰板生产过程中需使用冷却式注塑模具进行注塑成型，向模具的注塑口注入熔融的塑料至成型腔内，浇筑完成后需要对模具进行冷却处理。

现有的模具注塑时不能准确定位定模和动模的连接，并且动模的移动过程不够稳定，注塑时容易有液体渗出造成浪费。因此，针对上述问题提出一种效率较高的左、右车门饰板本体模具。

发明内容

一种效率较高的左、右车门饰板本体模具，包括操作台，所述操作台顶端四周分别固定连接固定板底端，所述固定板内腔嵌有通槽，所述通槽内腔设有支撑台，所述支撑台底端固定连接操作台底端中心处，所述支撑台顶端中心处水平开设有滑槽，所述操作台内腔左右两侧分别嵌有放置槽，两个所述放置槽内腔分别设有注塑管和冷却管，所述通槽内腔左右两侧分别设有定模和动模，所述操作台左侧侧壁连通冷却管的一端，所述冷却管的另一端分别连通两个空腔，两个所述空腔分别开设在动模内腔前后两侧，所述冷却管外壁设有阀门，所述冷却管外壁固定连接在固定板内腔。

进一步地，所述滑槽滑动连接滑块底端，所述滑块顶端卡接在卡槽内，所述卡槽竖直开设在动模底端中心处，所述动模顶端通过固定螺栓固定连接移动块底端。

进一步地，所述固定板左侧侧壁上方固定连接转动电机的一端，所述转动电机的输出端转动连接固定板侧壁，所述转动电机的输出端固定连接螺纹杆一端，所述螺纹杆另一端转动连接通槽内腔右侧侧壁，所述螺纹杆外壁螺纹套接移动块侧壁中心处。

进一步地，所述定模外壁右侧固定连接通槽内腔右侧侧壁，所述定模右侧侧壁中心处连通注塑管一端，所述注塑管另一端连通操作台右侧侧壁，所述注塑管外壁固定连接固定板右侧内腔。

进一步地，所述定模外壁底端固定连接密封垫顶端右侧，所述密封垫底端固定连接防渗板顶端，所述密封垫顶端左侧滑动连接动模外壁底端。

进一步地，所述动模右侧侧壁均匀固定连接多个凸块，所述定模左侧侧壁均匀固定连接多个凹槽，多个所述凸块分别卡接多个凹槽。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种效率较高的左、右车门饰板本体模具。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的动模连接结构侧视图。

图中：1、操作台，2、卡槽，3、滑槽，4、支撑台，5、防渗板，6、放置槽，7、注塑管，8、密封垫，9、固定板，10、定模，11、螺纹杆，12、凹槽，13、凸块，14、固定螺栓，15、移动块，16、转动电机，17、阀门，18、冷却管，19、动模，20、滑块，21、通槽，22、空腔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种效率较高的左、右车门饰板本体模具，包括操作台1，所述操作台1顶端四周分别固定连接固定板9底端，所述固定板9内腔嵌有通槽21，所述通槽21内腔设有支撑台4，所述支撑台4底端固定连接操作台1底端中心处，所述支撑台4顶端中心处水平开设有滑槽3，所述操作台1内腔左右两侧分别嵌有放置槽6，两个所述放置槽6内腔分别设有注塑管7和冷却管18，所述通槽21内腔左右两侧分别设有定模10和动模19，所述操作台1左侧侧壁连通冷却管18的一端，所述冷却管18的另一端分别连通两个空腔22，两个所述空腔22分别开设在动模19内腔前后两侧，所述冷却管18外壁设有阀门17，所述冷却管18外壁固定连接在固定板9内腔。

所述滑槽3滑动连接滑块20底端，所述滑块20顶端卡接在卡槽2内，所述卡槽2竖直开设在动模19底端中心处，所述动模19顶端通过固定螺栓14固定连接移动块15底端，便于将动模19拆卸下来，所述固定板9左侧侧壁上方固定连接转动电机16的一端，所述转动电机16的输出端转动连接固定板9侧壁，所述转动电机16的输出端固定连接螺纹杆11一端，所述螺纹杆11另一端转动连接通槽21内腔右侧侧壁，所述螺纹杆11外壁螺纹套接移动块15侧壁中心处，便于带动动模19的移动，所述定模10外壁右侧固定连接通槽21内腔右侧侧壁，所述定模10右侧侧壁中心处连通注塑管7一端，所述注塑管7另一端连通操作台1右侧侧壁，所述注塑管7外壁固定连接固定板9右侧内腔，便于注塑，所述定模10外壁底端固定连接密封垫8顶端右侧，所述密封垫8底端固定连接防渗板5顶端，所述密封垫8顶端左侧滑动连接动模19外壁底端，防止注塑时液体渗出，所述动模19右侧侧壁均匀固定连接多个凸块13，所述定模10左侧侧壁均匀固定连接多个凹槽12，多个所述凸块13分别卡接多个凹槽12，便于定模10和动模19的连接效果更好。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，通过启动转动电机16，转动电机16带动螺纹杆11转动，和螺纹杆11螺纹配合的移动块15在滑块20的限制下在螺纹杆11上水平移动，移动块15带动动模19水平移动，直至将多个凸块13分别卡接在多个凹槽12内，并且滑块20在滑槽3上滑动使动模19能够稳定移动，通过注塑管7向动模19和定模10的内腔中注塑，最后启动阀门17向冷却管18内注入冷却液，将注塑成型的饰板快速冷却，通过防渗板5配合密封垫8，将动模19外壁底端滑动到密封垫8上，防止注塑时液体渗出滴落到支撑台4上，避免造成浪费同时便于装置的清洁，通过固定螺栓14固定连接移动块15，通过滑块20卡接卡槽2，便于将动模19从装置中拆卸下来，从而对动模19进行维护更换。

本申请的有益之处在于：

1.为了便于注塑过程的动模稳定移动，通过启动转动电机，转动电机带动螺纹杆转动，和螺纹杆螺纹配合的移动块在滑块的限制下在螺纹杆上水平移动，移动块带动动模水平移动，直至将多个凸块分别卡接在多个凹槽内，并且滑块在滑槽上滑动使动模能够稳定移动，通过注塑管向动模和定模的内腔中注塑；

2.本申请结构合理，通过防渗板配合密封垫，将动模外壁底端滑动到密封垫上，防止注塑时液体渗出滴落到支撑台上，避免造成浪费同时便于装置的清洁，通过固定螺栓固定连接移动块，通过滑块卡接卡槽，便于将动模从装置中拆卸下来，从而对动模进行维护更换。

转动电机16采用的是深圳市欣东汇科技有限公司生产的BL3650型号及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种效率较高的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：包括操作台(1)，所述操作台(1)顶端四周分别固定连接固定板(9)底端，所述固定板(9)内腔嵌有通槽(21)，所述通槽(21)内腔设有支撑台(4)，所述支撑台(4)底端固定连接操作台(1)底端中心处，所述支撑台(4)顶端中心处水平开设有滑槽(3)，所述操作台(1)内腔左右两侧分别嵌有放置槽(6)，两个所述放置槽(6)内腔分别设有注塑管(7)和冷却管(18)，所述通槽(21)内腔左右两侧分别设有定模(10)和动模(19)，所述操作台(1)左侧侧壁连通冷却管(18)的一端，所述冷却管(18)的另一端分别连通两个空腔(22)，两个所述空腔(22)分别开设在动模(19)内腔前后两侧，所述冷却管(18)外壁设有阀门(17)，所述冷却管(18)外壁固定连接在固定板(9)内腔。

2.根据权利要求1所述的一种效率较高的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：所述滑槽(3)滑动连接滑块(20)底端，所述滑块(20)顶端卡接在卡槽(2)内，所述卡槽(2)竖直开设在动模(19)底端中心处，所述动模(19)顶端通过固定螺栓(14)固定连接移动块(15)底端。

3.根据权利要求1所述的一种效率较高的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：所述固定板(9)左侧侧壁上方固定连接转动电机(16)的一端，所述转动电机(16)的输出端转动连接固定板(9)侧壁，所述转动电机(16)的输出端固定连接螺纹杆(11)一端，所述螺纹杆(11)另一端转动连接通槽(21)内腔右侧侧壁，所述螺纹杆(11)外壁螺纹套接移动块(15)侧壁中心处。

4.根据权利要求1所述的一种效率较高的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：所述定模(10)外壁右侧固定连接通槽(21)内腔右侧侧壁，所述定模(10)右侧侧壁中心处连通注塑管(7)一端，所述注塑管(7)另一端连通操作台(1)右侧侧壁，所述注塑管(7)外壁固定连接固定板(9)右侧内腔。

5.根据权利要求1所述的一种效率较高的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：所述定模(10)外壁底端固定连接密封垫(8)顶端右侧，所述密封垫(8)底端固定连接防渗板(5)顶端，所述密封垫(8)顶端左侧滑动连接动模(19)外壁底端。

6.根据权利要求1所述的一种效率较高的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：所述动模(19)右侧侧壁均匀固定连接多个凸块(13)，所述定模(10)左侧侧壁均匀固定连接多个凹槽(12)，多个所述凸块(13)分别卡接多个凹槽(12)。

Images