CN220684530U - 一种物料运输上车的撬装杠杆 - Google Patents
一种物料运输上车的撬装杠杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220684530U CN220684530U CN202320815687.9U CN202320815687U CN220684530U CN 220684530 U CN220684530 U CN 220684530U CN 202320815687 U CN202320815687 U CN 202320815687U CN 220684530 U CN220684530 U CN 220684530U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lifting
- plate
- skid
- block
- fixed column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 title claims abstract description 33
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种物料运输上车的撬装杠杆，涉及撬装技术领域，包括：固定柱，设置于固定柱一侧固定杆，固定杆与固定柱之间设置有提升板，提升板顶部设置有撬装板，设置于提升板与固定柱之间的升降组件，用于调节提升板的高度，设置于撬装板与提升板之间的移动组件，用于移动撬装板。该种物料运输上车的撬装杠杆通过设置有升降组件，使得可以通过升降组件带动撬装板进行升降，便于将撬装板移动至合适的高度，降低安全风险，并通过移动组件便于将撬装板从提升板上移动至运输车上，从而加快物料的运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及撬装技术领域，具体是物料运输上车的撬装杠杆。
背景技术
撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠，但是随着科技的发展，撬杠逐渐被替代为其中设备对底盘进行升降移动，且目前在一些模具制造行业中，由于模具一般采用钢结构支撑，并且一些模具体积较大，导致模具重量较重，因为为了搬运模具，会将模具放置在撬装板上通过叉车进行移动。
虽然通过叉车可以对撬装板和其顶部的模具进行移动，但是需要将模具移动至运输车上时，叉车需要将撬装板和模具升降至较高的高度，使得模具容易从撬装板上滑落后对叉车驾驶员造成伤害，且就算叉车将撬装板提升至较高的高度，还是难以将撬装板从叉车上移动至运输车上。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供物料运输上车的撬装杠杆，通过设置有升降组件，使得可以通过升降组件带动撬装板进行升降，便于将撬装板移动至合适的高度，降低安全风险，且通过移动组件便于将撬装板从提升板上移动至运输车上，从而加快物料的运输效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种物料运输上车的撬装杠杆，包括：固定柱，设置于所述固定柱一侧固定杆，所述固定杆与所述固定柱之间设置有提升板，所述提升板顶部设置有撬装板，设置于所述提升板与所述固定柱之间的升降组件，用于调节所述提升板的高度，设置于所述撬装板与所述提升板之间的移动组件，用于移动所述撬装板。
进一步的，所述升降组件包括，开设于所述固定柱内部的升降槽，设置于所述提升板一侧的升降块，所述升降块位于所述升降槽内，设置于所述升降槽内部的转动杆，所述升降块顶部开设有与所述转动杆配套使用的转动孔，所述转动杆与所述转动孔螺纹连接，所述固定柱顶部安装有电机，所述电机底部通过电机轴与所述转动杆转动连接，所述转动杆底端通过轴承与所述升降槽内壁一侧转动连接，所述升降块与所述提升板之间连接有限位块，所述固定柱一侧开设有与所述限位块配套使用的限位槽，所述固定杆一侧开设有滑槽，所述滑槽内部安装有限位柱，所述提升板一侧连接有与所述滑槽配套使用的滑块，所述滑块顶部开设有与所述限位柱配套使用的限位孔。
进一步的，所述移动组件包括：开设于所述提升板顶部的多个移动槽，均设于所述撬装板底部两侧的收纳框，均设于所述收纳框底部两侧的竖板，设置于所述竖板之间的多个移动轮，所述收纳框底部开设有收纳腔，所述收纳腔内部设置有活动板，所述竖板顶部与所述活动板相连接，所述活动板顶部两侧均连接有立板，所述立板一侧开设有通孔，所述收纳框两侧均开设有与所述收纳腔相导通的多个安装孔，所述通孔内部设置有与所述安装孔配套使用的螺杆，所述螺杆一端螺纹连接有螺母，所述收纳腔内壁两侧均开设有卡槽，所述活动板均两侧连接有与所述卡槽配套使用的卡块。
进一步的，所述提升板顶部开设有多个插槽，所述撬装板顶部开设有多个通槽，所述通槽内部设置有与所述插槽配套使用的挡块，所述固定杆一侧连接有凸块，所述固定杆靠近所述凸块的一侧设置有撬杠，所述撬杠顶部连接有提块。
本实用新型提供了一种物料运输上车的撬装杠杆，具有以下有益效果：
本实用新型优点在于，通过设置有升降组件，使得可以通过升降组件带动撬装板进行升降，便于将撬装板移动至合适的高度，降低安全风险，且通过移动组件便于将撬装板从提升板上移动至运输车上，从而加快物料的运输效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构剖视图。
图3为本实用新型的竖板结构示意图。
图4为本实用新型的撬杠结构示意图。
图5为本实用新型的收纳框结构剖视图。
图1-5中：1-固定柱；101-固定杆；102-提升板；103-撬装板；2-升降槽；201-升降块；202-转动杆；3-电机；4-限位块；401-限位槽；402-滑槽；403-限位柱；404-滑块；5-移动槽；501-收纳框；502-竖板；503-移动轮；6-收纳腔；601-活动板；602-立板；7-安装孔；701-螺杆；702-螺母；703-卡槽；704-卡块；8-挡块；801-凸块；802-撬杠；803-提块。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例提供一种物料运输上车的撬装杠杆，该种物料运输上车的撬装杠杆可以实现通过设置有升降组件，使得可以通过升降组件带动撬装板进行升降，便于将撬装板移动至合适的高度，降低安全风险，且通过移动组件便于将撬装板从提升板上移动至运输车上，从而加快物料的运输效率。需说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对实施例优选顺序的限定。
下面结合附图和具体实施方式对本申请予以详细描述。
实施例：
请参阅图1-5中，本实施例提供的一种物料运输上车的撬装杠杆，包括：固定柱1，设置于固定柱1一侧固定杆101，固定杆101与固定柱1之间设置有提升板102，提升板102顶部设置有撬装板103，设置于提升板102与固定柱1之间的升降组件，用于调节提升板102的高度，设置于撬装板103与提升板102之间的移动组件，用于移动撬装板103。
在本实施例中，通过设置有升降组件，使得可以通过升降组件带动撬装板103进行升降，便于将撬装板103移动至合适的高度，降低安全风险，且通过移动组件便于将撬装板103从提升板102上移动至运输车上，从而加快物料的运输效率。
在一些实施例中，升降组件包括，开设于固定柱1内部的升降槽2，设置于提升板102一侧的升降块201，升降块201位于升降槽2内，设置于升降槽2内部的转动杆202，当使用该装置时，通过升降组件可以带动提升板102进行升降，并带动提升板102顶部撬装板103以及放置在撬装板103顶部物料进行升降，从而便于将撬装板103和物料移动至车上进行运输。
其中，升降块201顶部开设有与转动杆202配套使用的转动孔，转动杆202与转动孔螺纹连接，固定柱1顶部安装有电机3，电机3底部通过电机轴与转动杆202转动连接，转动杆202底端通过轴承与升降槽2内壁一侧转动连接，当使用升降组件时，使用电机3驱动电机轴带动转动杆202旋转，升降块201通过转动孔随着转动杆202的旋转而进行升降，而升降块201通过限位块4带动提升板102进行升降，使得达到升降撬装板103和物料的效果。
其中，升降块201与提升板102之间连接有限位块4，固定柱1一侧开设有与限位块4配套使用的限位槽401，固定杆101一侧开设有滑槽402，滑槽402内部安装有限位柱403，提升板102一侧连接有与滑槽402配套使用的滑块404，滑块404顶部开设有与限位柱403配套使用的限位孔，当升降块201带动限位块4升降时，通过限位块4与对限位块4进行限位，且限位块4带动提升板102升降时，提升板102一侧会带动滑块404在滑槽402内滑动，并通过限位柱403和限位孔对滑块404和提升板102进行限位，使得保证提升板102的升降时不会出现偏移。
在一些实施例中，移动组件包括：开设于提升板102顶部的多个移动槽5，均设于撬装板103底部两侧的收纳框501，均设于收纳框501底部两侧的竖板502，设置于竖板502之间的多个移动轮503，当使用该装置时，通过移动组件便于将撬装板103及其顶部的物料移动至运输车上，使得加快的物料的运输效率。
其中，收纳框501底部开设有收纳腔6，收纳腔6内部设置有活动板601，竖板502顶部与活动板601相连接，活动板601顶部两侧均连接有立板602，当需要将撬装板103上的物料移动至运输车上时，通过叉车将撬装板103抬起，然后将螺母702从螺杆701一端转出，再将螺杆701从通孔和安装孔7内滑出，此时活动板601通过自身重力向收纳腔6外滑出，使得竖板502和移动轮503凸出于收纳框501底部，然后再将螺杆701插入安装孔7和通孔内，并将螺母702一端旋转至螺杆701一端，使得将移动轮503固定在收纳框501底部，接着通过叉车将撬装板103移动至提升板102顶部，并使得移动轮503放置到移动槽5内，然后通过提升板102带动撬装板103升降后通过移动轮503将撬装板103和物料移动至运输车上。
其中，立板602一侧开设有通孔，收纳框501两侧均开设有与收纳腔6相导通的多个安装孔7，通孔内部设置有与安装孔7配套使用的螺杆701，螺杆701一端螺纹连接有螺母702，收纳腔6内壁两侧均开设有卡槽703，活动板601均两侧连接有与卡槽703配套使用的卡块704，当活动板601从收纳腔6内滑出时，通过卡块704和卡槽703对活动板601限位，使得活动板601不会从收纳腔6内滑出，且将移动轮503固定在收纳框501底部时，可以通过移动轮503便于对撬装板103进行移动，且在工厂内需要平稳放置撬装板103时，可以通过叉车将撬装板103抬起，然后将螺母702从螺杆701一端转出，再将螺杆701从从通孔和安装孔7内滑出，接着将竖板502和移动轮503推入至收纳腔6内，并将通孔和安装孔7对齐后将螺杆701插入至通孔和安装孔7内，并将螺母702旋转至螺杆701一端，使得竖板502和移动轮503收纳至收纳腔6内，通过收纳框501对撬装板103进行支撑，保证撬装板103放置的稳定性。
在一些实施例中，提升板102顶部开设有多个插槽，撬装板103顶部开设有多个通槽，通槽内部设置有与插槽配套使用的挡块8，固定杆101一侧连接有凸块801，固定杆101靠近凸块801的一侧设置有撬杠802，撬杠802顶部连接有提块803，当使用该装置时，当将撬装板103移动至提升板102上时，通过移动轮503调节撬装板103的位置，使得插槽与通槽对齐，然后将挡块8从通槽插入插槽内，从而通过挡块8对物料进行限位，使得避免撬装板103在升降时物料从撬装板103上滑落，且需要将撬装板103从提升板102上移动至运输车上实时，可以将的挡块8从插槽和通槽内滑出，然后使用撬杠802与通槽便于将撬装板103从提升板102移动至运输车上，且撬杠802一端提块803便于使用者使用撬杠802，且提块803还可以与凸块配合将撬杠802悬挂在固定杆101一侧。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
以上对本申请实施例所提供的一种物料运输上车的撬装杠杆进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例的技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种物料运输上车的撬装杠杆，其特征在于，包括：
固定柱(1)；
设置于所述固定柱(1)一侧固定杆(101)，所述固定杆(101)与所述固定柱(1)之间设置有提升板(102)，所述提升板(102)顶部设置有撬装板(103)；
设置于所述提升板(102)与所述固定柱(1)之间的升降组件，用于调节所述提升板(102)的高度；
设置于所述撬装板(103)与所述提升板(102)之间的移动组件，用于移动所述撬装板(103)。
2.根据权利要求1所述的物料运输上车的撬装杠杆，其特征在于，所述升降组件包括；
开设于所述固定柱(1)内部的升降槽(2)；
设置于所述提升板(102)一侧的升降块(201)，所述升降块(201)位于所述升降槽(2)内；
设置于所述升降槽(2)内部的转动杆(202)。
3.根据权利要求2所述的物料运输上车的撬装杠杆，其特征在于，所述升降块(201)顶部开设有与所述转动杆(202)配套使用的转动孔，所述转动杆(202)与所述转动孔螺纹连接，所述固定柱(1)顶部安装有电机(3)，所述电机(3)底部通过电机轴与所述转动杆(202)转动连接，所述转动杆(202)底端通过轴承与所述升降槽(2)内壁一侧转动连接。
4.根据权利要求2所述的物料运输上车的撬装杠杆，其特征在于，所述升降块(201)与所述提升板(102)之间连接有限位块(4)，所述固定柱(1)一侧开设有与所述限位块(4)配套使用的限位槽(401)，所述固定杆(101)一侧开设有滑槽(402)，所述滑槽(402)内部安装有限位柱(403)，所述提升板(102)一侧连接有与所述滑槽(402)配套使用的滑块(404)，所述滑块(404)顶部开设有与所述限位柱(403)配套使用的限位孔。
5.根据权利要求4所述的物料运输上车的撬装杠杆，其特征在于，所述移动组件包括：
开设于所述提升板(102)顶部的多个移动槽(5)；
均设于所述撬装板(103)底部两侧的收纳框(501)；
均设于所述收纳框(501)底部两侧的竖板(502)；
设置于所述竖板(502)之间的多个移动轮(503)。
6.根据权利要求5所述的物料运输上车的撬装杠杆，其特征在于，所述收纳框(501)底部开设有收纳腔(6)，所述收纳腔(6)内部设置有活动板(601)，所述竖板(502)顶部与所述活动板(601)相连接，所述活动板(601)顶部两侧均连接有立板(602)。
7.根据权利要求6所述的物料运输上车的撬装杠杆，其特征在于，所述立板(602)一侧开设有通孔，所述收纳框(501)两侧均开设有与所述收纳腔(6)相导通的多个安装孔(7)，所述通孔内部设置有与所述安装孔(7)配套使用的螺杆(701)，所述螺杆(701)一端螺纹连接有螺母(702)，所述收纳腔(6)内壁两侧均开设有卡槽(703)，所述活动板(601)均两侧连接有与所述卡槽(703)配套使用的卡块(704)。
8.根据权利要求1所述的物料运输上车的撬装杠杆，其特征在于，所述提升板(102)顶部开设有多个插槽，所述撬装板(103)顶部开设有多个通槽，所述通槽内部设置有与所述插槽配套使用的挡块(8)，所述固定杆(101)一侧连接有凸块(801)，所述固定杆(101)靠近所述凸块(801)的一侧设置有撬杠(802)，所述撬杠(802)顶部连接有提块(803)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320815687.9U CN220684530U (zh) | 2023-04-13 | 2023-04-13 | 一种物料运输上车的撬装杠杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320815687.9U CN220684530U (zh) | 2023-04-13 | 2023-04-13 | 一种物料运输上车的撬装杠杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220684530U true CN220684530U (zh) | 2024-03-29 |
Family
ID=90407758
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320815687.9U Active CN220684530U (zh) | 2023-04-13 | 2023-04-13 | 一种物料运输上车的撬装杠杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220684530U (zh) |
-
2023
- 2023-04-13 CN CN202320815687.9U patent/CN220684530U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112279159A (zh) | 一种稳定性高的叉车搬运装置 | |
| CN111762249A (zh) | 一种物料搬运装置 | |
| CN208361821U (zh) | 一种带夹紧装置的堆高车 | |
| CN220684530U (zh) | 一种物料运输上车的撬装杠杆 | |
| CN214087548U (zh) | 一种便于搬运用翻转式叉车 | |
| CN115072585B (zh) | 一种导向柱垂直起吊设备 | |
| CN111824805A (zh) | 一种物流用卸货辅助装置 | |
| CN217458715U (zh) | 一种具有防掉落功能的物流叉车 | |
| CN115009957B (zh) | 一种具有自动升降台的货梯 | |
| CN217808544U (zh) | 一种整板装卸电动平车设备 | |
| CN216141194U (zh) | 一种用于仓储agv维修的设备 | |
| CN216034581U (zh) | 一种具有升降功能的装卸搬运车 | |
| CN114933114A (zh) | 一种用于物流仓库用防撞击运货无人小车 | |
| CN214238198U (zh) | 一种中厚板加工生产用输送装置 | |
| BRPI1000076A2 (pt) | dispositivo de transferência para receber e apresentar partes, sistema para receber e apresentar partes, e, método para operar um dispositivo de transferência | |
| CN211765730U (zh) | 一种铸件一体式搬运车 | |
| CN220745294U (zh) | 一种物流用高效卸货装置 | |
| CN220743074U (zh) | 一种具有分类结构的台车 | |
| CN215793375U (zh) | 一种自卸式移动搬运车 | |
| CN221188291U (zh) | 一种货车用液压升降尾板 | |
| CN221138203U (zh) | 一种中药饮片加工用手动液压搬运车 | |
| CN220163953U (zh) | 一种稳定性较好的运输结构 | |
| CN220392232U (zh) | 一种铸造芯子转运工装 | |
| CN219009331U (zh) | 一种物流运输车用辅助卸货装置 | |
| CN220078496U (zh) | 一种具有自动夹持的物流货物搬运装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |