CN220743074U - 一种具有分类结构的台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于台车技术领域，尤其涉及一种具有分类结构的台车，包括底座，底座的下表面固定安装有多个自锁万向轮，底座的上表面固定安装有支撑台，支撑台的上方紧密焊接有平板框，平板框内从下至上依次滑动连接有平台一和平台二，平台二的正上方设有顶框，顶框的前后两侧对称设有挡板，挡板通过铰接件与平板框转动连接；四个升降组件；通过设置螺纹杆、齿轮一、齿轮二和摇把等，使得本装置被分割成多个摆放平台，操作人员可根据货物种类的不同，将不同类的货物分别放置在不同的平台之上，避免了在取货时，因为货物杂乱而需要花费大量时间和精力去整理的不便，大大的提升了工作效率。

Description

一种具有分类结构的台车

技术领域

本实用新型属于台车技术领域，尤其涉及一种具有分类结构的台车。

背景技术

物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。广泛用于物流业。作为生产搬运工具，可保证物品在搬运过程中不受损坏，同时确保工作人员的安全。

例如公开号为CN218085629U的中国专利，公开了一种双层物流台车，包括运输底座、围挡组件、安装组件、组装组件和辅助组件，所述运输底座的顶部设有围挡组件，且围挡组件包括四个加固支柱、四个延长支柱、三个侧挡板、四个紧固套和四个连杆；安装组件，所述安装组件与围挡组件之间活动安装，且安装组件包括四个卡环、两个安装杆、四个延长块；本实用新型可将卡环卡合在延长支柱上，通过延长块紧固，达到对安装杆的安装作用，进一步可将挂钩接在安装杆上对放置隔板起到安装作用，在上货不便时还可通过挂钩与安装杆之间的分离将放置隔板暂时拆分，在无需使用放置隔板分隔时，可松动延长块可将卡环拆除，进一步将安装杆拆除。

该专利在使用时存在着一些缺点，如：该专利中的台车在实际使用中无法对不同种类的物品进行分类放置，容易发生杂乱，降低了操作人员取货时的工作效率，此外该专利中的台车在实际使用过程中，位于台车上部的货物由于高度过高，使得操作人员取货不便利。鉴于此，我们提出一种具有分类结构的台车。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种具有分类结构的台车，达到台车具有分类放置货物以及对便于台车上部的货物存放的效果。

有鉴于此，本实用新型提供一种具有分类结构的台车，包括：

底座，所述底座的下表面固定安装有多个自锁万向轮，所述底座的上表面固定安装有支撑台，所述支撑台的上方紧密焊接有平板框，所述平板框内从下至上依次滑动连接有平台一和平台二，所述平台二的正上方设有顶框，所述顶框的前后两侧对称设有挡板，所述挡板通过铰接件与平板框转动连接；

四个升降组件，四个所述升降组件分别位于平板框的两侧，并用于对平台一和平台二进行上下位移，改变货物高度。

基于上述结构，当放置大质量货物时，操作人员可将大质量货物放置在底座的上表面，并用固定卡块进行固定；当需要放置零散小型货物时，首先，操作人员在平台二的上表面放置好货物，接着用手转动升降组件中的摇把14，在螺纹力的作用下平台二会缓慢上升，并露出下方的平台一，待平台二上升一定高度时，停止转动控制平台二上升的摇把，并继续在平台一的上表面放置需要归类摆放的货物，当摆放完成后，操作如同使平台二上升，转动控制平台一的摇把并使平台一上升至合适的位置即可，并在平板框的凹槽内继续摆放需要待放置的货物；当需要取货时，操作如上，从下至上依次取货即可，值得注意的是，位于底座上表面的大质量货物应最后取下，以保证在取货的过程中，本装置重心靠下，不会发生倾倒。

优选的，所述升降组件包括：

保护盒，所述保护盒位于平板框的周侧并与平板框固定连接，所述保护盒的正上方设有与顶框固定连接的固定块，所述固定块内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿固定块的下表面并延伸至保护盒的内腔且固定连接有齿轮一，所述齿轮一的一侧啮合连接有齿轮二，所述齿轮二的一侧固定连接有摇把，且摇把的一端贯穿保护盒的内壁并延伸至外界，通过设置螺纹杆、齿轮一、齿轮二和摇把等，使得本装置被分割成多个摆放平台，操作人员可根据货物种类的不同，将不同类的货物分别放置在不同的平台之上，避免了在取货时，因为货物杂乱而需要花费大量时间和精力去整理的不便，大大的提升了工作效率。

优选的，位于前侧的两个对应所述螺纹杆与平台一的两端凸起螺纹连接，位于后侧的两个对应所述螺纹杆与平台二的两端凸起螺纹连接，通过分别在平台一和平台二两端设置对称的螺纹杆，使得平台一和平台二能够平稳的上升，避免平台一和平台二在上升的过程中发生倾斜。

优选的，两个对应的所述螺纹杆之间设有与支撑台下表面固定连接的限位块，所述限位块内转动连接有连接杆，所述连接杆的两端分别贯穿两侧的保护盒外壁并延伸至对应的保护盒内腔，所述连接杆的两端分别与对应的齿轮二固定连接，通过设置连接杆和限位块，使得两侧的螺纹杆保持相同的转速，进而保证平台一和平台二在上升的过程中不会发生侧歪。

优选的，所述底座的上表面转动连接有多个呈均匀分布的滚球，通过设置均匀的滚球，使得大质量货物便于放入底座的上表面。

优选的，所述平板框的四个拐角处均固定连接有滑杆，且四个滑杆的顶端分别依次贯穿平台一和平台二的下表面并延伸至顶框的下表面与顶框固定连接，所述平台一和平台二均与四个滑杆滑动配合，通过设置滑杆，使得平台一和平台二在进行上下位移时更稳定，减少了本装置在运行过程中震动的产生，大大的增强了本装置的结构稳定性。

本实用新型的有益效果是：

1.该具有分类结构的台车，通过设置螺纹杆、齿轮一、齿轮二和摇把等，使得本装置被分割成多个摆放平台，操作人员可根据货物种类的不同，将不同类型的货物分别放置在不同的平台之上，避免了在取货时，因为货物杂乱而需要花费大量时间和精力去整理的不便，大大的提升了工作效率。

2.该具有分类结构的台车，通过设置均匀的滚球，使得大质量货物便于放入底座的上表面，通过设置升降组件，便于控制位于本装置上部的货物，在存放时，通过摇把将平台一和平台二分别位移至合适的位置，大大的为操作人员提供了便捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中平板框、平台一和平台二的结构爆炸图；

图3为本实用新型中保护盒的结构剖视图；

图4为本实用新型中固定块的结构剖视图。

图中标记表示为：

1、底座；2、支撑台；3、平板框；4、平台一；5、平台二；6、顶框；7、滑杆；8、挡板；9、保护盒；10、固定块；11、螺纹杆；12、齿轮一；13、齿轮二；14、摇把；15、连接杆；16、限位块；17、自锁万向轮；18、滚球。

具体实施方式

以下结合附图1-图4对本申请作进一步详细说明。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

本申请实施例公开一种具有分类结构的台车，包括：

底座1，底座1的下表面固定安装有多个自锁万向轮17，底座1的上表面固定安装有支撑台2，支撑台2的上方紧密焊接有平板框3，平板框3内从下至上依次滑动连接有平台一4和平台二5，平台二5的正上方设有顶框6，顶框6的前后两侧对称设有挡板8，挡板8通过铰接件与平板框3转动连接；

四个升降组件，四个升降组件分别位于平板框3的两侧，并用于对平台一4和平台二5进行上下位移，改变货物高度。

在其中一个实施例中，升降组件包括：

保护盒9，保护盒9位于平板框3的周侧并与平板框3固定连接，保护盒9的正上方设有与顶框6固定连接的固定块10，固定块10内转动连接有螺纹杆11，螺纹杆11的底端贯穿固定块10的下表面并延伸至保护盒9的内腔且固定连接有齿轮一12，齿轮一12的一侧啮合连接有齿轮二13，齿轮二13的一侧固定连接有摇把14，且摇把14的一端贯穿保护盒9的内壁并延伸至外界。

具体的，当需要在平台一4和平台二5上表面装载货物时，首先，操作人员在平台二5的上表面放置好货物，接着用手转动位于后侧的摇把14，摇把14转动，带动齿轮二13转动，齿轮二13带动齿轮一12和螺纹杆11转动，在螺纹力的作用下平台二5会缓慢上升，并露出下方的平台一4，待平台二5上升一定高度时，停止转动控制平台二5上升的摇把14，并继续在平台一4的上表面放置需要归类摆放的货物，当摆放完成后，操作如同使平台二5上升，转动控制平台一4的摇把14并使平台一4上升至合适的位置即可，并在平板框3的凹槽内继续摆放需要待放置的货物；当需要取货时，操作如上，从下至上依次取货即可。

本实施例中，通过设置螺纹杆11、齿轮一12、齿轮二13和摇把14等，使得本装置被分割成多个摆放平台，操作人员可根据货物种类的不同，将不同类型的货物分别放置在不同的平台之上，避免了在取货时，因为货物杂乱而需要花费大量时间和精力去整理的不便，大大的提升了工作效率。

在其中一个实施例中，位于前侧的两个对应螺纹杆11与平台一4的两端凸起螺纹连接，位于后侧的两个对应螺纹杆11与平台二5的两端凸起螺纹连接。

具体的，前侧的两个对应的螺纹杆11控制平台一4的上下位移，后侧的两个对应的螺纹杆11控制平台二5的上下位移。

本实施例中，通过分别在平台一4和平台二5两端设置对称的螺纹杆11，使得平台一4和平台二5能够平稳的上升，避免平台一4和平台二5在上升的过程中发生倾斜。

在其中一个实施例中，两个对应的螺纹杆11之间设有与支撑台2下表面固定连接的限位块16，限位块16内转动连接有连接杆15，连接杆15的两端分别贯穿两侧的保护盒9外壁并延伸至对应的保护盒9内腔，连接杆15的两端分别与对应的齿轮二13固定连接。

具体的，对应一侧的齿轮二13转动的同时，即可通过连接杆15使得另一侧与之对应的齿轮二13进行同步转动。

本实施例中，通过设置连接杆15和限位块16，使得两侧的螺纹杆11保持相同的转速，进而保证平台一4和平台二5在上升的过程中不会发生侧歪。

在其中一个实施例中，底座1的上表面转动连接有多个呈均匀分布的滚球18。

具体的，底座1的上表面设有多个球形凹槽，且每个球形凹槽内均转动有滚球18，此外，本实用新型中，底座1的上表面两侧设有固定卡块，当大质量货物放置在底座1上表面时，可通过固定卡块来固定大质量货物，避免大质量货物在本装置行驶中发生晃动。

本实施例中，通过设置均匀的滚球18，使得大质量货物便于放入底座1的上表面。

在其中一个实施例中，平板框3的四个拐角处均固定连接有滑杆7，且四个滑杆7的顶端分别依次贯穿平台一4和平台二5的下表面并延伸至顶框6的下表面与顶框6固定连接，平台一4和平台二5均与四个滑杆7滑动配合。

具体的，平台一4和平台二5的四个挂角分别开设有可容纳滑杆7的通孔。

本实施例中，通过设置滑杆7，使得平台一4和平台二5在进行上下位移时更稳定，减少了本装置在运行过程中震动的产生，大大的增强了本装置的结构稳定性。

本实施例的具有分类结构的台车在使用时，

当放置大质量货物时，操作人员可将大质量货物放置在底座1的上表面，并用固定卡块进行固定；

当需要放置零散小型货物时，首先，操作人员在平台二5的上表面放置好货物，接着用手转动位于后侧的摇把14，摇把14转动，带动齿轮二13转动，齿轮二13带动齿轮一12和螺纹杆11转动，在螺纹力的作用下平台二5会缓慢上升，并露出下方的平台一4，待平台二5上升一定高度时，停止转动控制平台二5上升的摇把14，并继续在平台一4的上表面放置需要归类摆放的货物，当摆放完成后，操作如同使平台二5上升，转动控制平台一4的摇把14并使平台一4上升至合适的位置即可，并在平板框3的凹槽内继续摆放需要待放置的货物；

当需要取货时，操作如上，从下至上依次取货即可，值得注意的是，位于底座1上表面的大质量货物应最后取下，以保证在取货的过程中，本装置重心靠下，不会发生倾倒。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种具有分类结构的台车，其特征在于，包括：

底座（1），所述底座（1）的下表面固定安装有多个自锁万向轮（17），所述底座（1）的上表面固定安装有支撑台（2），所述支撑台（2）的上方紧密焊接有平板框（3），所述平板框（3）内从下至上依次滑动连接有平台一（4）和平台二（5），所述平台二（5）的正上方设有顶框（6），所述顶框（6）的前后两侧对称设有挡板（8），所述挡板（8）通过铰接件与平板框（3）转动连接；

四个升降组件，四个所述升降组件分别位于平板框（3）的两侧，并用于对平台一（4）和平台二（5）进行上下位移，改变货物高度。

2.根据权利要求1所述的具有分类结构的台车，其特征在于：所述升降组件包括：

保护盒（9），所述保护盒（9）位于平板框（3）的周侧并与平板框（3）固定连接，所述保护盒（9）的正上方设有与顶框（6）固定连接的固定块（10），所述固定块（10）内转动连接有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的底端贯穿固定块（10）的下表面并延伸至保护盒（9）的内腔且固定连接有齿轮一（12），所述齿轮一（12）的一侧啮合连接有齿轮二（13），所述齿轮二（13）的一侧固定连接有摇把（14），且摇把（14）的一端贯穿保护盒（9）的内壁并延伸至外界。

3.根据权利要求2所述的具有分类结构的台车，其特征在于：位于前侧的两个对应所述螺纹杆（11）与平台一（4）的两端凸起螺纹连接，位于后侧的两个对应所述螺纹杆（11）与平台二（5）的两端凸起螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的具有分类结构的台车，其特征在于：两个对应的所述螺纹杆（11）之间设有与支撑台（2）下表面固定连接的限位块（16），所述限位块（16）内转动连接有连接杆（15），所述连接杆（15）的两端分别贯穿两侧的保护盒（9）外壁并延伸至对应的保护盒（9）内腔，所述连接杆（15）的两端分别与对应的齿轮二（13）固定连接。

5.根据权利要求1所述的具有分类结构的台车，其特征在于：所述底座（1）的上表面转动连接有多个呈均匀分布的滚球（18）。

6.根据权利要求1所述的具有分类结构的台车，其特征在于：所述平板框（3）的四个拐角处均固定连接有滑杆（7），且四个滑杆（7）的顶端分别依次贯穿平台一（4）和平台二（5）的下表面并延伸至顶框（6）的下表面与顶框（6）固定连接，所述平台一（4）和平台二（5）均与四个滑杆（7）滑动配合。