CN208361821U - 一种带夹紧装置的堆高车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带夹紧装置的堆高车。该带夹紧装置的堆高车包括门型架，门型架底部设置有货叉，门型架设置有用于夹紧货物的夹紧装置，夹紧装置包括设置于门型架中部的齿轮，齿轮上侧和下侧分别啮合有相配对的齿条，齿条与门型架滑动连接，齿条的一端与齿轮啮合，另一端与伸出到门型架前侧的压块支架铰接，压块支架的前端铰接有用于夹紧货物的压块，门型架的两侧铰接有转动块，压块支架穿过转动块与转动块滑动连接。通过夹紧装置夹紧货物，提高了货物在运送中的稳定性，防止了重心偏高的货物在遇到颠簸时，可能倾倒的问题。

Description

一种带夹紧装置的堆高车

技术领域

本实用新型涉及起重搬运装置领域，特别涉及堆高车技术领域。

背景技术

堆高车是一种工业装卸搬运机械，堆高车具有行走和提升货物的功能，是指对货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。堆高车具有结构紧凑，运输灵活，操作简单，回转半径小，防爆安全性能高等特点，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。适用于工厂，车间，仓库，车站，码头等处的货物搬运与堆垛。

中国数据库公开了一篇名为一种电动堆高车的专利，申请号：CN201420631726.0，申请日：2014年10月28日，授权公告号：CN204162372U，授权公告日：2015年02月18日。该实用新型包括叉腿架、车体、控制手柄、门型架、货叉和行走轮，所述车体前端依次安装有门型架、叉腿架，叉腿架底部安装有行走轮，叉腿架上设有货叉起升系统，叉腿架上设有货叉，货叉起升系统与货叉相连接，所述车体上安装有控制手柄，车体底部安装有行走轮，所述门型架后侧安装有平衡机构，所述门型架内安装竖直设置的导杆和螺纹丝杆，货叉起升系统安装在螺纹丝杆上，所述车体内安装有电控总成、电机、电磁制动器，该实用新型通过平衡机构可以使堆高车的门型架两侧受力会更加均匀，同时也保护了门型架结构的稳定性，将驱动系统和控制系统整合，简化了堆高车的结构，使用更加方便，提高设备的使用率，虽然该堆高车简化了堆高车的结构，使用更加方便，提高设备的使用率，但其不足之处在于：忽略了货物运送过程中，货物稳定性的问题，在运送一些长柱形、重心较高的货物时，如果路况条件较差，堆高车遇到较大的颠簸时，货物容易产生摇晃，有失稳的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带夹紧装置的堆高车，可以在运送货物过程中夹紧货物，使货物与堆高车形成整体，提高运送货物过程中货物的稳定性。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种带夹紧装置的堆高车采用如下技术方案：

一种带夹紧装置的堆高车，包括门型架，门型架底部设置有货叉，所述门型架设置有用于夹紧货物的夹紧装置，所述夹紧装置包括设置于门型架中部的齿轮，所述齿轮上侧和下侧分别啮合有相配对的齿条，所述齿条与门型架滑动连接，所述齿条的一端与齿轮啮合，另一端与伸出到门型架前侧的压块支架铰接，所述压块支架的前端铰接有用于夹紧货物的压块，所述门型架的两侧铰接有转动块，所述压块支架穿过转动块与转动块滑动连接。在使用堆高车运输货物的过程中，使用夹紧装置夹紧货物，提高了货物在运送过程中的稳定性，防止了重心偏高的货物在颠簸时，可能倾倒的问题。

所述门型架连接有齿轮支架，所述齿轮支架设置有带有台阶的圆形凸台，所述圆形凸台的一端与齿轮支架连接，另一端设置有第二压盖，圆形凸台的台阶和第二压盖间依次设置有轴承和内隔套，轴承内圈和内隔套套接于圆形凸台，轴承外圈套接在齿轮内孔中，轴承外圈通过齿轮内孔设置的台阶和齿轮端面设置的第一压盖定位，所述齿轮通过轴承可转动的与齿轮支架连接。齿轮通过轴承固定于齿轮支架，简单方便的实现齿轮与门型架的转动连接。

所述齿轮通过螺栓连接有转盘。通过转动转盘简单方便的实现了齿轮的转动。

所述压块设置有橡胶垫。橡胶垫可以使夹紧装置更好的与货物接触面贴合，起到减震缓冲作用。

本实用新型的有益效果：通过在门型架上设置夹紧装置，可以在运送货物过程中有效的夹紧货物，使货物在运送过程中与堆高车形成整体，提高了货物在运送过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的正面示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图3的B-B剖视图。

其中，1门型架，2螺纹丝杆，3导杆，4车体，5控制杆，6货叉，7行走轮，8齿条，9第一支架，10齿轮支架，11第二支架，12转动块，13压块支架， 14压块，15橡胶垫，16圆形凸台，17轴承，18第一压盖，19齿轮，20内隔套， 21第二压盖，22转盘，23开关，24货叉升起按钮，25货叉下降按钮，26行驶按钮，27停止按钮，28货叉起升系统。

具体实施方式

下面结合具体方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1-3，一种带夹紧装置的堆高车，包括门型架1，门型架内设置有螺纹丝杆2与导杆3，门型架下端与货叉6连接，货叉下设置有行走轮7和货叉起升系统28，货叉起升系统与螺纹丝杆连接，门型架另一侧设置有车体4，车体设置有开关23和控制杆5，控制杆设置有货叉升起按钮24、货叉下降按钮25、行驶按钮26、停止按钮27，门型架设置有一套布置于门型架两侧用来夹紧货物的夹紧装置，夹紧装置包括通过螺栓与门型架连接的齿轮支架10，齿轮支架焊接有圆形凸台16，圆形凸台的一端通过螺栓连接有第二压盖21，圆形凸台的台阶和第二压盖间依次设置有轴承17和内隔套20，轴承内圈和内隔套套接于圆形凸台，轴承将齿轮19可转动的连接于齿轮支架，轴承外圈套接在齿轮内孔中，轴承外圈通过齿轮内孔设置的台阶和齿轮端面通过螺栓连接的第一压盖18定位，齿轮通过螺栓连接有转盘22，齿轮啮合有相配对的齿条8，齿条与通过螺栓连接于门型架的第一支架9的卡槽滑动连接，齿条一端与压块支架13铰接，压块支架与转动块12的卡槽滑动连接，转动块与通过螺栓连接于门型架侧面的第二支架11铰接，压块支架另一端与压块14铰接，压块正对货物的端面设置有橡胶垫15。

该实用新型的工作原理和过程如下：

如图1，打开车体上的开关，启动堆高车，顺时针转动转盘，齿条向堆高车车体中心方向移动，齿条拉动压块支架沿转动块卡槽滑动并以转动块与第二支架的铰接点为支点摆动，此时夹紧机构实现打开动作，将堆高车的货叉移动至货物托盘底端，按下货叉升起按钮托起货物，逆时针转动转盘，齿条向堆高车车体两侧方向移动，齿条拉动压块支架沿转动块卡槽滑动并以转动块与第二支架的铰接点为支点向车体中心摆动，此时夹紧机构实现夹紧动作，夹紧货物后，按下行驶按钮用堆高车将货物运送至指定位置，顺时针转动转盘，夹紧机构松开货物，按下货叉升起按钮，螺纹丝杆提升货叉沿着导杆方向向上运动，货物得到提升，货物的装卸、堆高完成后，按下货叉下降按钮，货叉复位。

本使用新型相对于现有技术，通过夹紧装置夹紧货物，提高了货物在运送过程中的稳定性，有效的防止重心偏高的货物在遇到颠簸时，可能倾倒的问题。

Claims (4)

1.一种带夹紧装置的堆高车，包括门型架，门型架底部设置有货叉，其特征在于：所述门型架设置有用于夹紧货物的夹紧装置，所述夹紧装置包括设置于门型架中部的齿轮，所述齿轮上侧和下侧分别啮合有相配对的齿条，所述齿条与门型架滑动连接，所述齿条的一端与齿轮啮合，另一端与伸出到门型架前侧的压块支架铰接，所述压块支架的前端铰接有用于夹紧货物的压块，所述门型架的两侧铰接有转动块，所述压块支架穿过转动块与转动块滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种带夹紧装置的堆高车，其特征在于：所述门型架连接有齿轮支架，所述齿轮支架设置有带有台阶的圆形凸台，所述圆形凸台的一端与齿轮支架连接，另一端设置有第二压盖，圆形凸台的台阶和第二压盖间依次设置有轴承和内隔套，轴承内圈和内隔套套接于圆形凸台，轴承外圈套接在齿轮内孔中，轴承外圈通过齿轮内孔设置的台阶和齿轮端面设置的第一压盖定位，所述齿轮通过轴承可转动的与齿轮支架连接。

3.根据权利要求1所述的一种带夹紧装置的堆高车，其特征在于：所述齿轮通过螺栓连接有转盘。

4.根据权利要求1所述的一种带夹紧装置的堆高车，其特征在于：所述压块设置有橡胶垫。