CN220682527U - 一种自行车后架隐形安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行车后架隐形安装结构，还包括连接内板，连接内板位于后轮外框的内表面，后架的两侧均具有支撑杆，支撑杆的两端分别与后架和位于自行车的后轮处的车架连接，后架上具有至少一根隐形连接杆，后轮外框上具有与隐形连接杆一一对应的通孔，连接内板上具有与隐形连接杆一一对应的安装孔，隐形连接杆的上部与后架连接，隐形连接杆穿过通孔和安装孔，伸入后轮外框内，隐形连接杆与连接内板固定连接。本实用新型的有益效果是将后架的连接结构隐藏至轮架内，使车辆后架结构简洁美观。

Description

一种自行车后架隐形安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种自行车后架隐形安装结构。

背景技术

在现有的技术中自行车后架在连接过程中需要设置多条连接管分别与后叉管和座管处连接，该连接结构暴露在视线范围内，其结构不够简洁明快，影响自行车整体的外观度。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种自行车后架隐形安装结构，克服了现有技术中的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自行车后架隐形安装结构，包括后架和后轮外框，还包括连接内板，所述连接内板位于所述后轮外框的内表面，所述后架的两侧均具有支撑杆，所述支撑杆的两端分别与所述后架和位于自行车的后轮处的车架连接，所述后架上具有至少一根隐形连接杆，所述后轮外框上具有与所述隐形连接杆一一对应的通孔，所述连接内板上具有与所述隐形连接杆一一对应的安装孔，所述隐形连接杆的上部与所述后架连接，所述隐形连接杆穿过所述通孔和所述安装孔，伸入所述后轮外框内，所述隐形连接杆与所述连接内板固定连接。

可选的，所述后架上具有两根间隔设置的隐形连接杆，所述后架上间隔设置多条横板，两根所述隐形连接杆的上端分别与位于所述后架前、后位置的所述横板连接。

可选的，所述后架的两侧均具有横加强杆，所述横加强杆的一端与靠近所述后架前部的位置连接，另一端与所述支撑杆上靠近所述后架的位置连接。

可选的，所述支撑杆与所述后架的连接位置位于靠近所述后架的后部，所述支撑杆上靠近所述后架处具有一处弯折部，所述弯折部的夹角为钝角，所述横加强杆与所述支撑杆的连接位置位于所述弯折部内。

可选的，所述隐形连接杆位于所述后轮外框内的部分具有外螺纹，所述外螺纹上套设螺母。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，将后架的连接结构隐藏至轮架内，使车辆后架结构简洁美观；具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的整体结构示意图；

图2是图1中A处的放大结构示意图；

图3是图1中后轮架内侧结构示意图；

图中：1、后架；2、横板；3、支撑杆；4、后叉管；5、后轮外框；6、隐形连接杆；7、连接内板；8、螺母；9、横加强杆。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种自行车后架隐形安装结构，包括后架1、后轮外框5和连接内板7，连接内板7位于后轮外框5的内表面，后架1的两侧均具有支撑杆3，支撑杆3的两端分别与后架1和位于自行车的后轮处的车架连接，后架1上间隔设置多条横板2，位于后架1前、后位置的横板2上均具有一根隐形连接杆6，后轮外框5上具有与隐形连接杆6一一对应的通孔，连接内板7上具有与隐形连接杆6一一对应的安装孔，隐形连接杆6的上部与后架1连接，隐形连接杆6穿过通孔和安装孔，伸入后轮外框5内，隐形连接杆6位于后轮外框5内的部分具有外螺纹，外螺纹上套设螺母8，隐形连接杆6与连接内板7通过外螺纹和螺母8固定连接。

该结构中用于固定后架1的部件为支撑杆3和隐形连接杆6，其中仅有支撑杆3暴露在外，而隐形连接杆6通过位于后轮外框5内的连接内板7与后轮外框5固定连接，达到隐藏后架1连接部件的目的，使车架整体外观简洁美观。

为进一步加强后架1的连接强度，在后架1的两侧均设置了横加强杆9，横加强杆9的一端与靠近后架1前部的位置连接，另一端与支撑杆3上靠近后架1的位置连接。

支撑杆3与后架1的连接位置位于靠近后架1的后部，这样可最大限度保证对后架1后部的支持强度，与此相应的，为便于支撑杆3的下端与自行车车架连接，支撑杆3上靠近后架1处具有一处弯折部，弯折部的夹角为钝角，横加强杆9与支撑杆3的连接位置位于弯折部内，在保证支撑杆3连接位置的同时兼顾了整体结构的连接强度。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种自行车后架隐形安装结构，包括后架和后轮外框，其特征在于：还包括连接内板，所述连接内板位于所述后轮外框的内表面，所述后架的两侧均具有支撑杆，所述支撑杆的两端分别与所述后架和位于自行车的后轮处的车架连接，所述后架上具有至少一根隐形连接杆，所述后轮外框上具有与所述隐形连接杆一一对应的通孔，所述连接内板上具有与所述隐形连接杆一一对应的安装孔，所述隐形连接杆的上部与所述后架连接，所述隐形连接杆穿过所述通孔和所述安装孔，伸入所述后轮外框内，所述隐形连接杆与所述连接内板固定连接。

2.根据权利要求1所述的自行车后架隐形安装结构，其特征在于：所述后架上具有两根间隔设置的隐形连接杆，所述后架上间隔设置多条横板，两根所述隐形连接杆的上端分别与位于所述后架前、后位置的所述横板连接。

3.根据权利要求1或2所述的自行车后架隐形安装结构，其特征在于：所述后架的两侧均具有横加强杆，所述横加强杆的一端与靠近所述后架前部的位置连接，另一端与所述支撑杆上靠近所述后架的位置连接。

4.根据权利要求3所述的自行车后架隐形安装结构，其特征在于：所述支撑杆与所述后架的连接位置位于靠近所述后架的后部，所述支撑杆上靠近所述后架处具有一处弯折部，所述弯折部的夹角为钝角，所述横加强杆与所述支撑杆的连接位置位于所述弯折部内。

5.根据权利要求4所述的自行车后架隐形安装结构，其特征在于：所述隐形连接杆位于所述后轮外框内的部分具有外螺纹，所述外螺纹上套设螺母。