CN220391182U - 一种前横梁总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于前横梁技术领域，公开了一种前横梁总成，包括前横梁本体，前横梁本体的左右两侧均设置有安装板，安装板靠近前横梁本体的一端固定连接有套筒，前横梁本体的两端分别延伸至两个套筒的内部，安装板上开设有通孔，通孔的内部设置有连接筒，连接筒的一端延伸至通孔的外部，安装板远离套筒的一端安装有卡板，卡板的两侧均开设有安装孔二，前横梁本体的底部中心处安装有安装座，安装座上开设有若干个安装孔一。本实用新型结构简单，有效提高前横梁总成的强度和刚度，装配的效率和精度均得到了提高，且抗扭转能力强，有效防止前横梁总成变形，使前横梁总成方便进行安装和维护。

Description

一种前横梁总成

技术领域

本实用新型涉及前横梁技术领域，具体为一种前横梁总成。

背景技术

汽车前横梁是车架中重要的组成部分，当车轮受到地面的冲击时，前横梁能够起到承受冲击、分散应力的作用，所以前横梁的设计需要满足强度和刚度的要求。

专利公告号为CN203094185U的一种前横梁总成，由管梁、支架、油管支架、拉杆下支架、电喇叭支架、管路支架组成，其特征在于：管梁两端与支架固定连接，支架上开有安装孔，管梁的管壁上固定连接有两个油管支架，管梁的管壁上相对油管支架的另一侧固定连接有电喇叭支架、管路支架，电喇叭支架下端与拉杆下支架固定连接。其降低了中型轻量化车的底盘重量，有很强的抗扭转能力，解决了前拖钩在整车空间布置难的问题，零部件加工方法简单，安装维修方便。但是其还有较大的缺点：在发生碰撞的时候容易出现变形的现象，强度和刚度低，且装配的操作步骤复杂，导致装配的工作效率低。针对相关技术问题，尚未提出解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种前横梁总成，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本实用新型的目的是有效提高前横梁总成的强度和刚度，装配的效率和精度均得到了提高，且抗扭转能力强，有效防止前横梁总成变形，使前横梁总成方便进行安装和维护。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前横梁总成，包括前横梁本体，所述前横梁本体的左右两侧均设置有安装板，所述安装板靠近前横梁本体的一端固定连接有套筒，所述前横梁本体的两端分别延伸至两个所述套筒的内部，所述安装板上开设有通孔，所述通孔的内部设置有连接筒，所述连接筒的一端延伸至通孔的外部，所述安装板远离套筒的一端安装有卡板，所述卡板的两侧均开设有安装孔二。

优选的，所述前横梁本体的底部中心处安装有安装座，所述安装座上开设有若干个安装孔一。

优选的，所述前横梁本体呈空心管状结构。

优选的，所述套筒上开设有开口，所述开口设置有两个，且对称设置。

优选的，所述安装座和前横梁本体为一体式结构，所述卡板和安装板为一体式结构，所述套筒和安装板为一体式结构。

优选的，所述安装板呈弧形结构设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为一种前横梁总成，通过设置安装板呈弯型结构设置，使其在发生碰撞之后不容易出现变形的现象，形成了一种能够在前后方向上承受较大弯矩的抗弯结构，刚度得到显著提升；通过设置套筒、连接筒和卡板，有效提高了整体装配的效率，操作步骤简单，且方便进行安装和拆卸；通过设置安装座，有效提高前横梁本体安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面的结构示意图。

附图标记中：1、前横梁本体；2、安装座；3、安装孔一；4、安装板；5、套筒；6、通孔；7、连接筒；8、卡板；9、安装孔二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例

请参阅图1-3示，本实用新型提出了一种前横梁总成的技术方案：一种前横梁总成，包括前横梁本体1，具体的，前横梁本体1采用金属材料制成，且外表面喷涂有防腐蚀层，前横梁本体1的左右两侧均设置有安装板4，具体的，安装板4用于与纵梁进行连接的作用，安装板4靠近前横梁本体1的一端固定连接有套筒5，前横梁本体1的两端分别延伸至两个套筒5的内部，具体的，套筒5用于和前横梁本体1连接，有效提高前横梁本体1和安装板4连接的稳定性，安装板4上开设有通孔6，通孔6的内部设置有连接筒7，连接筒7的一端延伸至通孔6的外部，具体的，通孔6呈圆柱形结构，安装板4远离套筒5的一端安装有卡板8，卡板8的两侧均开设有安装孔二9，具体的，卡板8可通过安装孔二9与纵梁进行连接。

请参阅图1-2所示，进一步的，前横梁本体1的底部中心处安装有安装座2，安装座2上开设有若干个安装孔一3。

在本实施例中，具体的，安装座2起到对前横梁本体1支撑作用的同时提高前横梁本体1安装的稳定性。

进一步的，前横梁本体1呈空心管状结构。

请参阅图1所示，进一步的，套筒5上开设有开口，开口设置有两个，且对称设置。

在本实施例中，开口呈腰型结构设置，方便前横梁本体1和套筒5之间的连接。

进一步的，安装座2和前横梁本体1为一体式结构，卡板8和安装板4为一体式结构，套筒5和安装板4为一体式结构。

请参阅图1所示，进一步的，安装板4呈弧形结构设置。

本实用新型的前横梁总成的连接强度高，使其在发生碰撞之后不容易出现变形的现象，且装配步骤简单，方便进行安装和拆卸，形成了一种能够在前后方向上承受较大弯矩的抗弯结构，刚度得到显著提升。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种前横梁总成，其特征在于，包括前横梁本体(1)，所述前横梁本体(1)的左右两侧均设置有安装板(4)，所述安装板(4)靠近前横梁本体(1)的一端固定连接有套筒(5)，所述前横梁本体(1)的两端分别延伸至两个所述套筒(5)的内部，所述安装板(4)上开设有通孔(6)，所述通孔(6)的内部设置有连接筒(7)，所述连接筒(7)的一端延伸至通孔(6)的外部，所述安装板(4)远离套筒(5)的一端安装有卡板(8)，所述卡板(8)的两侧均开设有安装孔二(9)。

2.根据权利要求1所述的一种前横梁总成，其特征在于，所述前横梁本体(1)的底部中心处安装有安装座(2)，所述安装座(2)上开设有若干个安装孔一(3)。

3.根据权利要求1所述的一种前横梁总成，其特征在于，所述前横梁本体(1)呈空心管状结构。

4.根据权利要求1所述的一种前横梁总成，其特征在于，所述套筒(5)上开设有开口，所述开口设置有两个，且对称设置。

5.根据权利要求2所述的一种前横梁总成，其特征在于，所述安装座(2)和前横梁本体(1)为一体式结构，所述卡板(8)和安装板(4)为一体式结构，所述套筒(5)和安装板(4)为一体式结构。

6.根据权利要求1所述的一种前横梁总成，其特征在于，所述安装板(4)呈弧形结构设置。