CN220682110U - 双向驾驶防爆柴油机材料运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了双向驾驶防爆柴油机材料运输车，涉及防爆柴油机材料运输车技术领域，包括车体，所述车体的上表面固定安装有车厢，所述车体的上表面固定安装有两个座椅，所述车体的上表面设有遮阳装置，所述遮阳装置包括固定安装在车体上表面的两个固定杆，两个所述固定杆的上侧均固定安装有导轨条，两个所述导轨条的表面滑动安装有第一滑条和第二滑条，所述第一滑条和第二滑条彼此靠近的一侧固定安装有遮阳板，所述导轨条的侧壁固定安装有定位块，本实用新型通过设置遮阳装置，方便了对头顶位置的灵活遮阳工作，避免了传统固定的遮阳结构对人员起身的影响，一定程度上提高了对防爆柴油机材料运输车上遮阳结构使用的灵活性。

Description

双向驾驶防爆柴油机材料运输车

技术领域

本实用新型涉及防爆柴油机材料运输车技术领域，具体为双向驾驶防爆柴油机材料运输车。

背景技术

防爆柴油机材料运输车是一种煤矿运输车，有着较大的动力，随着时代的发展，现防爆柴油机材料运输车多为双向驾驶结构，可实现在一些窄道施工区域对产品的运输工作，为煤矿施工带来极大的便利工作。

现有技术诸如公开号为CN200988512Y的实用新型，该专利公开了一种煤矿用双向驾驶防爆柴油机运输车，包括车体(1)、防爆柴油机(2)、传动系统(3)和转向制动系统(4)，所述车体(1)分为前车架(1－1)和后车架(1－3)，传动系统(3)包括前车桥(3－1)、后车桥(3－2)和车轮(3－3)，前车架(1－1)和后车架(1－3)上分别设置有前驾驶室(1－2)和后驾驶室(1－4)，前驾驶室(1－2)和后驾驶室(1－4)均与一转向制动系统(4)相连，转向制动系统4包括转向系统和制动系统，转向系统包括转向泵(4－1)、前转向器(4－2)、转向油缸(4－3)、后转向器(4－4)和油箱(4－12)，制动系统包括制动泵(4－5)、充液阀(4－6)、前蓄能器(4－7)、后蓄能器(4－8)、前制动阀(4－9)、后制动阀(4－10)和制动器(4－11)。本实用新型可以实现双向驾驶。

申请人在日常工作中发现在对上述防爆柴油机运输车进行实际使用的过程中，传统的爆柴油机运输车两个驾驶位置通常固定安装有遮阳结构，当人员坐在车头位置的驾驶位时，往往存在车厢遮挡人员视线的情况，人员需要起身来实现对前方路况的观察工作，而此时固定的遮阳结构往往影响人员的站立观察路况的工作，进而降低了对防爆柴油机材料运输车上遮阳结构使用的灵活性。

为此，我们提出双向驾驶防爆柴油机材料运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双向驾驶防爆柴油机材料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：双向驾驶防爆柴油机材料运输车，包括车体，所述车体的上表面固定安装有车厢，所述车体的上表面固定安装有两个座椅，所述车体的上表面设有遮阳装置，所述遮阳装置包括固定安装在车体上表面的两个固定杆，两个所述固定杆的上侧均固定安装有导轨条，两个所述导轨条的表面滑动安装有第一滑条和第二滑条，所述第一滑条和第二滑条彼此靠近的一侧固定安装有遮阳板。

上述部件达到的效果为：遮阳板可移动至人员头顶位置，实现对工作人员的遮阳工作，当人员起身需要对车厢前方路况进行观测工作时，将遮阳板从头顶位置移出，方便了人员起身对前方路况的观察工作。

优选的，所述导轨条的侧壁固定安装有定位块，所述定位块的内部滑动穿设有拉绳，所述拉绳的一端与第一滑条固定连接，所述拉绳的另一端固定安装有重力球。

上述部件达到的效果为：当人员起身需要对车厢前方路况进行观测工作时，此时第一滑条会受到拉绳以及重力球重力作用在导轨条表面滑动，从而可实现从头顶位置的移出工作。

优选的，所述座椅的侧壁固定安装有连接条，所述连接条的内侧滑动安装有滑块，所述滑块的侧壁固定安装有移动条，所述移动条的下表面转动安装有压杆，所述压杆为“L”型结构，所述第二滑条和移动条之间固定安装有连接绳。

上述部件达到的效果为：转动压杆，使压杆转动至座椅上侧的位置，在坐压压杆的过程中，压杆会带动移动条进行下压，此时可实现对连接绳的进一步施压工作，进一步可实现对第二滑条的拉动工作。

优选的，所述导轨条的侧壁转动安装有滑轮，所述连接绳位于滑轮的侧壁。

上述部件达到的效果为：连接绳在滑轮的表面滑动起到了改变连接绳拉力方向的作用。

优选的，所述第一滑条的表面设有调控装置，所述调控装置包括固定安装在第一滑条表面的固定块，所述固定块的内部滑动穿设有插销，所述导轨条的表面均匀开设有若干个插孔，所述插孔的尺寸和插销的尺寸相适配。

上述部件达到的效果为：当遇到一些特殊天气时，可滑动固定块内部的插销，将第一滑条移动至合适位置后，松开插销，插销会受到挡块和固定块之间弹簧拉力作用插入导轨条上对应插孔的内壁，此时可实现对移动后第一滑条位置的固定工作，方便了一些特殊天气对遮阳板的使用工作。

优选的，所述插销的端面固定安装有挡块，所述插销的表面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与挡块和固定块固定连接。

上述部件达到的效果为：插销会受到挡块和固定块之间弹簧拉力作用插入导轨条上对应插孔的内壁。

优选的，所述挡块的侧壁转动安装有转板，所述转板的表面固定安装有支撑杆。

上述部件达到的效果为：将插销从插孔内壁抽出后，转动挡块上的转板，将转板上的支撑杆支撑在固定块的表面，可实现对抽出一定位置后插销位置的固定工作，避免了方便了对遮阳装置中第一滑条的灵活滑动工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置遮阳装置，方便了对头顶位置的灵活遮阳工作，避免了传统固定的遮阳结构对人员起身的影响，一定程度上提高了对防爆柴油机材料运输车上遮阳结构使用的灵活性。

2.本实用新型通过设置调控装置，方便了对遮阳板移动的灵活控制工作，方便了一些特殊天气对遮阳的使用工作，进一步提高了对防爆柴油机材料运输车上遮阳结构的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型中图2的B处放大图；

图4为本实用新型中图2的A处放大图；

图5为本实用新型中图2的C处放大图。

图中：1-车体；2-车厢；3-座椅；4-遮阳装置；401-固定杆；402-遮阳板；403-第一滑条；404-第二滑条；405-重力球；406-拉绳；407-导轨条；408-连接条；409-滑块；410-移动条；411-压杆；412-连接绳；413-定位块；414-滑轮；5-调控装置；51-固定块；52-插销；53-转板；54-支撑杆；55-挡块；56-弹簧；57-插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：双向驾驶防爆柴油机材料运输车，包括车体1，车体1的上表面固定安装有车厢2，车体1的上表面固定安装有两个座椅3，车体1的上表面设有遮阳装置4，第一滑条403的表面设有调控装置5。

下面具体说一下其遮阳装置4和调控装置5的具体设置和作用。

如图1-图4所示，遮阳装置4包括固定安装在车体1上表面的两个固定杆401，两个固定杆401的上侧均固定安装有导轨条407，两个导轨条407的表面滑动安装有第一滑条403和第二滑条404，第一滑条403和第二滑条404彼此靠近的一侧固定安装有遮阳板402。遮阳板402可移动至人员头顶位置，实现对工作人员的遮阳工作，当人员起身需要对车厢2前方路况进行观测工作时，将遮阳板402从头顶位置移出，方便了人员起身对前方路况的观察工作。

导轨条407的侧壁固定安装有定位块413，定位块413的内部滑动穿设有拉绳406，拉绳406的一端与第一滑条403固定连接，拉绳406的另一端固定安装有重力球405。当人员起身需要对车厢2前方路况进行观测工作时，此时第一滑条403会受到拉绳406以及重力球405重力作用在导轨条407表面滑动，从而可实现从头顶位置的移出工作。座椅3的侧壁固定安装有连接条408，连接条408的内侧滑动安装有滑块409，滑块409的侧壁固定安装有移动条410，移动条410的下表面转动安装有压杆411，压杆411为“L”型结构，第二滑条404和移动条410之间固定安装有连接绳412。转动压杆411，使压杆411转动至座椅3上侧的位置，在坐压压杆411的过程中，压杆411会带动移动条410进行下压，此时可实现对连接绳412的进一步施压工作，进一步可实现对第二滑条404的拉动工作。

导轨条407的侧壁转动安装有滑轮414，连接绳412位于滑轮414的侧壁。连接绳412在滑轮414的表面滑动起到了改变连接绳412拉力方向的作用。

如图1和图2以及图5所示，调控装置5包括固定安装在第一滑条403表面的固定块51，固定块51的内部滑动穿设有插销52，导轨条407的表面均匀开设有若干个插孔57，插孔57的尺寸和插销52的尺寸相适配。当遇到一些特殊天气时，可滑动固定块51内部的插销52，将第一滑条403移动至合适位置后，松开插销52，插销52会受到挡块55和固定块51之间弹簧56拉力作用插入导轨条407上对应插孔57的内壁，此时可实现对移动后第一滑条403位置的固定工作，方便了一些特殊天气对遮阳板402的使用工作。插销52的端面固定安装有挡块55，插销52的表面套有弹簧56，弹簧56的两端分别与挡块55和固定块51固定连接。插销52会受到挡块55和固定块51之间弹簧56拉力作用插入导轨条407上对应插孔57的内壁。

挡块55的侧壁转动安装有转板53，转板53的表面固定安装有支撑杆54。将插销52从插孔57内壁抽出后，转动挡块55上的转板53，将转板53上的支撑杆54支撑在固定块51的表面，可实现对抽出一定位置后插销52位置的固定工作，避免了方便了对遮阳装置4中第一滑条403的灵活滑动工作。

工作原理：转动压杆411，使压杆411转动至座椅3上侧的位置，在坐压压杆411的过程中，压杆411会带动移动条410进行下压，在此过程中，滑块409在连接条408的内侧滑动起到了限制移动条410移动方向的作用，此时可实现对连接绳412的进一步施压工作，连接绳412在滑轮414的表面滑动起到了改变连接绳412拉力方向的作用，此时可实现对第二滑条404的拉动工作，当人员坐下至座椅3上时，遮阳板402可移动至人员头顶位置，实现对工作人员的遮阳工作，当人员起身需要对车厢2前方路况进行观测工作时，此时第一滑条403会受到拉绳406以及重力球405重力作用在导轨条407表面滑动，从而可实现从头顶位置的移出工作，方便了人员起身对前方路况的观察工作，通过设置遮阳装置4，方便了对头顶位置的灵活遮阳工作，避免了传统固定的遮阳结构对人员起身的影响，一定程度上提高了对防爆柴油机材料运输车上遮阳结构使用的灵活性。

当遇到一些特殊天气时，可滑动固定块51内部的插销52，将第一滑条403移动至合适位置后，松开插销52，插销52会受到挡块55和固定块51之间弹簧56拉力作用插入导轨条407上对应插孔57的内壁，此时可实现对移动后第一滑条403位置的固定工作，方便了一些特殊天气对遮阳板402的使用工作，而将插销52从插孔57内壁抽出后，转动挡块55上的转板53，将转板53上的支撑杆54支撑在固定块51的表面，可实现对抽出一定位置后插销52位置的固定工作，避免了方便了对遮阳装置4中第一滑条403的灵活滑动工作，通过设置调控装置5，方便了对遮阳板402移动的灵活控制工作，方便了一些特殊天气对遮阳的使用工作，进一步提高了对防爆柴油机材料运输车上遮阳结构的使用性能。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.双向驾驶防爆柴油机材料运输车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的上表面固定安装有车厢(2)，所述车体(1)的上表面固定安装有两个座椅(3)，所述车体(1)的上表面设有遮阳装置(4)，所述遮阳装置(4)包括固定安装在车体(1)上表面的两个固定杆(401)，两个所述固定杆(401)的上侧均固定安装有导轨条(407)，两个所述导轨条(407)的表面滑动安装有第一滑条(403)和第二滑条(404)，所述第一滑条(403)和第二滑条(404)彼此靠近的一侧固定安装有遮阳板(402)。

2.根据权利要求1所述的双向驾驶防爆柴油机材料运输车，其特征在于：所述导轨条(407)的侧壁固定安装有定位块(413)，所述定位块(413)的内部滑动穿设有拉绳(406)，所述拉绳(406)的一端与第一滑条(403)固定连接，所述拉绳(406)的另一端固定安装有重力球(405)。

3.根据权利要求1所述的双向驾驶防爆柴油机材料运输车，其特征在于：所述座椅(3)的侧壁固定安装有连接条(408)，所述连接条(408)的内侧滑动安装有滑块(409)，所述滑块(409)的侧壁固定安装有移动条(410)，所述移动条(410)的下表面转动安装有压杆(411)，所述压杆(411)为“L”型结构，所述第二滑条(404)和移动条(410)之间固定安装有连接绳(412)。

4.根据权利要求3所述的双向驾驶防爆柴油机材料运输车，其特征在于：所述导轨条(407)的侧壁转动安装有滑轮(414)，所述连接绳(412)位于滑轮(414)的侧壁。

5.根据权利要求1所述的双向驾驶防爆柴油机材料运输车，其特征在于：所述第一滑条(403)的表面设有调控装置(5)，所述调控装置(5)包括固定安装在第一滑条(403)表面的固定块(51)，所述固定块(51)的内部滑动穿设有插销(52)，所述导轨条(407)的表面均匀开设有若干个插孔(57)，所述插孔(57)的尺寸和插销(52)的尺寸相适配。

6.根据权利要求5所述的双向驾驶防爆柴油机材料运输车，其特征在于：所述插销(52)的端面固定安装有挡块(55)，所述插销(52)的表面套有弹簧(56)，所述弹簧(56)的两端分别与挡块(55)和固定块(51)固定连接。

7.根据权利要求6所述的双向驾驶防爆柴油机材料运输车，其特征在于：所述挡块(55)的侧壁转动安装有转板(53)，所述转板(53)的表面固定安装有支撑杆(54)。