CN220682055U - 一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，包括底盘、间距调节机构、连接板以及轮胎夹持组，所述底盘设有丝杆升降机，所述丝杆升降机的上端与连接板固定连接，所述间距调节机构包括固定调节组以及活动调节组；所述底盘上设有两组丝杆升降机，一组丝杆升降机与轮胎夹持组固定连接，对轮胎进行夹持固定，能够防止轮胎的掉落，另一组丝杆升降机与连接板固定连接调节螺栓拆卸装置的高度，所述连接板上连接有间距调节机构对螺栓拆卸装置的间距进行调节，解决了因而轮胎螺栓的高低以及间距存在差异带来的轮胎拆卸时的不便，提高了汽车维修的效率。

Description

一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体讲是一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置。

背景技术

随着我国经济高速发展，人民生活水平的提高，购置汽车的人越来越多，汽车已经成为生活中常见的交通工具，随着汽车数量的增多，汽修行业发展迅速，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，汽车轮胎支承汽车的总重量，同时传递驱动力和制动力且吸收和缓和汽车行驶时所受到的部分冲击和振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性,保证轮胎与路面的良好附着，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；在维修汽车时，经常需要拆卸轮胎。

根据中国专利一种汽车轮胎拆卸装置（申请号：CN218616114U，公开日：2023-03-14）：包括括车体，车体的底部安装有多个移动轮，车体的顶部固定安装有控制箱，控制箱内固定安装有液压缸，液压缸的输出轴上安装有连接座，所述连接座的一侧固定安装有竖板，竖板上呈环形等间距开设有多个矩形孔，矩形孔内滑动安装有矩形座，且矩形座的一侧转动安装有圆柱夹杆，所述连接座上滑动套设有环形板，环形板上铰接有多个铰接杆，且铰接杆与对应的矩形座相连接；本实用新型中，通过多个圆柱夹杆能够对轮胎进行夹持固定，能够防止轮胎的掉落，且通过液压缸能够带动夹持的轮胎进行上下移动，从而实现便于对轮胎进行拆卸和安装的目的。

上述车轮胎拆卸装置实现了便于对轮胎进行拆卸和安装的目的，提高了汽车维修效率，但汽车轮胎拆卸过程中，由于各种汽车轮胎的大小以及型号不同，因而轮胎螺栓的高低以及间距存在差异，因此带来了轮胎拆卸时的不便，影响到汽车维修的效率，为此，我们提出了一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术缺陷，本实用新型提出一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：

一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，包括底盘、间距调节机构、连接板以及轮胎夹持组，所述底盘设有丝杆升降机，所述丝杆升降机设为两组，一组丝杆升降机的上端与连接板固定连接，另一组丝杆升降机的上端与轮胎夹持组固定连接，所述间距调节机构包括固定调节组以及活动调节组，所述固定调节组与连接板活动连接，活动调节组与连接板活动连接，所述固定调节组包括螺纹推杆、推板，所述螺纹推杆与连接板的中心活动连接，所述螺纹推杆与推板的中心固定连接，所述推板的两端设有活动块，所述活动块对称的设于推板的两端，活动块与推板固定连接，所述活动调节组包括活动杆以及螺栓拆卸装置，所述活动杆与连接板转动连接，所述活动杆与推板通过活动块平移活动连接。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述丝杆升降机的下端与底盘的下表面固定连接，所述底盘的上表面设有与丝杆升降机的丝杆轮廓契合的开孔。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述螺纹推杆横贯连接板的中心，螺纹推杆的一端设有推手，所述连接板的中心设有与螺纹推杆轮廓契合的螺纹。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述活动块设有活动连接轴，所述活动杆表面设有与活动连接轴轮廓契合的活动槽，所述活动连接轴插入活动槽内。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述活动调节组设为若干组，所述活动杆以及螺栓拆卸装置以螺纹推杆为轴心的轴对称。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述螺栓拆卸装置通过棘轮机构与活动杆转动连接，所述螺栓拆卸装置的端头设有螺栓拆卸接口。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述轮胎夹持组包括开口向上的槽体以及与槽体内壁固定连接的夹持装置。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述底盘设有万向轮，所述万向轮上设有轮锁。

本实用新型具有的有益效果在于：所述底盘上设有两组丝杆升降机，一组丝杆升降机与轮胎夹持组固定连接，对轮胎进行夹持固定，能够防止轮胎的掉落，另一组丝杆升降机与连接板固定连接调节螺栓拆卸装置的高度；所述连接板上连接有间距调节机构对螺栓拆卸装置的间距进行调节，解决了因而轮胎螺栓的高低以及间距存在差异带来的轮胎拆卸时的不便，提高了汽车维修的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置的正视结构示意图。

图3为本实用新型一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置的左视结构示意图。

其中：底盘1、丝杆升降机11、万向轮12、轮锁13、间距调节机构2、固定调节组21、螺纹推杆211、推板212、活动块213、推手214、活动连接轴215、活动槽216、活动调节组22、活动杆221、螺栓拆卸装置222、连接板3、轮胎夹持组4。

具体实施方式

下面结合附图与相关实施例对本实用新型的实施方式进行说明，需要指出的是，以下相关实施例仅是为了更好说明本实用新型本身而举的优选实施例，而本实用新型的实施方式不局限于如下的实施例中，并且本实用新型涉及本技术领域的相关必要部件，应当视为本技术领域内的公知技术，是本技术领域所属的技术人员所能知道并掌握的。

请参阅图1至图3所示，一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，包括底盘1、间距调节机构2、连接板3以及轮胎夹持组4，所述底盘1设有丝杆升降机11，所述丝杆升降机11设为两组，一组丝杆升降机11的上端与连接板3固定连接，另一组丝杆升降机11的上端与轮胎夹持组4固定连接，所述间距调节机构2包括固定调节组21以及活动调节组22，所述固定调节组21与连接板3活动连接，活动调节组22与连接板3活动连接，所述固定调节组21包括螺纹推杆211、推板212，所述螺纹推杆211与连接板3的中心活动连接，所述螺纹推杆211与推板212的中心固定连接，所述推板212的两端设有活动块213，所述活动块213对称的设于推板212的两端，活动块213与推板212固定连接，所述活动调节组22包括活动杆221以及螺栓拆卸装置222，所述活动杆221与连接板3转动连接，所述活动杆221与推板212通过活动块213平移活动连接。

所述底盘1是本装置支撑和安装所述间距调节机构2、连接板3以及轮胎夹持组4及其零部件和组件，所述底盘1的丝杆升降机11用于调节本实用新型装置的轮胎夹持组4的高度以及调节本实用新型装置的间距调节机构2至轮胎螺栓的高度，间距调节机构2用于调节本实用新型装置的螺栓拆卸装置222之间的间距，使之与轮胎螺栓间距相匹配；连接板3用于连接底盘1与间距调节机构2；所述螺纹推杆211可沿水平方向通过螺纹渐近推动，带动与螺纹推杆211固定连接的推板212以及与推板212固定连接的活动块213水平方向移动；所述活动杆221的一端与连接板3转动连接且与推板212通过活动块213活动连接，当推板212以及活动块213向左移动，活动杆221之间的夹角增大，螺栓拆卸装置222间距增大，当推板212以及活动块213向右移动，活动杆221之间的夹角减小，螺栓拆卸装置222间距减小，实现轮胎螺栓间距的可调节的功能；螺栓间距调节完成，转动汽车轮胎，直至汽车轮胎上的螺栓与螺栓拆卸装置222相匹配。

请参阅图1至图3所示，作为本实用新型的优选实施例之一，所述丝杆升降机11的下端与底盘的下表面固定连接，所述底盘1的上表面设有与丝杆升降机11的丝杆轮廓契合的开孔。

所述丝杆升降机11穿过底盘1的上表面，一组丝杆升降机11与连接板3固定连接用以调整间距调节机构2的高度，丝杆升降机11升降，直至间距调节机构2的螺栓拆卸装置222与汽车轮胎的高度一致；另一组丝杆升降机11与轮胎夹持组4固定连接，用于调节轮胎夹持组4的高度。

需要说明的是，丝杆升降机11又称螺旋传动机构，它主要用来将旋转运动变换为直线运动或将直线运动变换为旋转运动，制造成本低，具有自锁功能，丝杆升降机11为公知结构，在本实用新型中不再赘述。

请参阅图1至图3所示，作为本实用新型的优选实施例之一，所述螺纹推杆211横贯连接板3的中心，螺纹推杆211的一端设有推手214，所述连接板3的中心设有与螺纹推杆211轮廓契合的螺纹。

需要说明的是，连接板3的中心设有与螺纹推杆211轮廓契合的螺纹，使螺纹推杆211能够沿着连接板3中心的螺纹稳定的推动，进而使螺纹推杆211右边的推板212、推板212边缘的活动块213稳定的运动，从而稳定的控制活动杆221之间的夹角以及螺栓拆卸装置222之间的间距，提高了本实用新型的操作稳定性；所述推手214用于推动所述螺纹推杆211在水平方向移动，提高了本实用新型的操作性。

请参阅图1至图3所示，作为本实用新型的优选实施例之一，所述活动块213设有活动连接轴215，所述活动杆221表面设有与活动连接轴215轮廓契合的活动槽216，所述活动连接轴215插入活动槽216内。

所述活动块213使活动杆221与推板212能够活动连接，通过活动连接轴215插入至与活动连接轴215轮廓契合的活动槽216内，使活动连接轴215沿着活动槽216活动，一方面来说，活动槽216为活动连接轴215提供了活动的范围，使动杆221之间的夹角能够与汽车轮胎螺栓相匹配，另一方面来说，活动槽216与活动连接轴215轮廓契合限定了活动连接轴215的活动范围，提高了本实用新型使用的稳定性。

请参阅图1至图3所示，作为本实用新型的优选实施例之一，所述活动调节组22设为若干组，所述活动杆221以及螺栓拆卸装置222以螺纹推杆211为轴心的轴对称。

所述活动杆221以及与活动杆221转动连接的螺栓拆卸装置222可根据不同汽车轮胎型号的不同设为不同数目的组数，以相应的匹配不同汽车对于拆卸汽车轮胎的不同需求，所述活动杆221以及螺栓拆卸装置222对称的设于螺纹推杆211，使得活动杆221之间的夹角不论如何变化，螺栓拆卸装置222始终对称，提高了本实用新型使用的稳定性。

请参阅图1至图3所示，作为本实用新型的优选实施例之一，所述螺栓拆卸装置222通过棘轮机构与活动杆221转动连接，所述螺栓拆卸装置222的端头设有螺栓拆卸接口。

需要说明的是，棘轮机构是由棘轮和棘爪组成的一种单向间歇运动机构，棘轮机构常用在各种机床和自动机中间歇进给或回转工作台的转位上，具有间歇送进、制动的特点；运用其间歇送进的特点，能够将螺栓拆卸装置222间歇转动直至螺栓拆卸装置222与汽车轮胎的螺栓相匹配位置相匹配；然后运用其制动的特点，使活动杆221与螺栓拆卸装置222两者卡死固定，提高本实用新型使用的稳定性；棘轮机构为公知部分，本实用新型不再赘述；所述螺栓拆卸装置222用于连接螺栓拆卸工具，然后用连接上的螺栓拆卸工具拆卸汽车轮胎螺栓，螺栓拆卸装置222的端头设有螺栓拆卸接口，螺栓拆卸接口可以根据不同的汽车轮胎螺栓插入不同的螺栓拆卸工具，如电动螺丝刀，能够满足各种汽车轮胎螺栓的拆卸需求。

请参阅图1至图3所示，作为本实用新型的优选实施例之一，所述轮胎夹持组4包括开口向上的槽体以及与槽体内壁固定连接的夹持装置。

需要说明的是，在需要拆卸汽车轮胎螺栓时，通过移动汽车，将汽车轮胎移动至轮胎夹持组4的槽体正上方，利用丝杆升降机11升降，将轮胎夹持组4的槽体升降至与汽车轮胎相触，再用夹持装置将汽车轮胎进行夹持固定，能够预防螺栓拆卸过程中轮胎坠落等安全问题，同时也提升了本实用新型使用的稳定性。

请参阅图1至图3所示，作为本实用新型的优选实施例之一，所述底盘1设有万向轮12，所述万向轮12上设有轮锁13。

所述万向轮12方便本设备移动，本实用新型设备移动至汽车轮胎位置，万向轮12通过轮锁13对万向轮12进行固定，保证了本设备使用时的安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，其特征在于，包括底盘（1）、间距调节机构（2）、连接板（3）以及轮胎夹持组（4），所述底盘（1）设有丝杆升降机（11），所述丝杆升降机（11）设为两组，一组丝杆升降机（11）的上端与连接板（3）固定连接，另一组丝杆升降机（11）的上端与轮胎夹持组（4）固定连接，所述间距调节机构（2）包括固定调节组（21）以及活动调节组（22），所述固定调节组（21）与连接板（3）活动连接，活动调节组（22）与连接板（3）活动连接，所述固定调节组（21）包括螺纹推杆（211）、推板（212），所述螺纹推杆（211）与连接板（3）的中心活动连接，所述螺纹推杆（211）与推板（212）的中心固定连接，所述推板（212）的两端设有活动块（213），所述活动块（213）对称的设于推板（212）的两端，活动块（213）与推板（212）固定连接，所述活动调节组（22）包括活动杆（221）以及螺栓拆卸装置（222），所述活动杆（221）与连接板（3）转动连接，所述活动杆（221）与推板（212）通过活动块（213）平移活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，其特征在于，所述丝杆升降机（11）的下端与底盘的下表面固定连接，所述底盘（1）的上表面设有与丝杆升降机（11）的丝杆轮廓契合的开孔。

3.根据权利要求1所述的一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，其特征在于，所述螺纹推杆（211）横贯连接板（3）的中心，螺纹推杆（211）的一端设有推手（214），所述连接板（3）的中心设有与螺纹推杆（211）轮廓契合的螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，其特征在于，所述活动块（213）设有活动连接轴（215），所述活动杆（221）表面设有与活动连接轴（215）轮廓契合的活动槽（216），所述活动连接轴（215）插入活动槽（216）内。

5.根据权利要求1所述的一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，其特征在于，所述活动调节组（22）设为若干组，所述活动杆（221）以及螺栓拆卸装置（222）以螺纹推杆（211）为轴心的轴对称。

6.根据权利要求1所述的一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，其特征在于，所述螺栓拆卸装置（222）通过棘轮机构与活动杆（221）转动连接，所述螺栓拆卸装置（222）的端头设有螺栓拆卸接口。

7.根据权利要求1所述的一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，其特征在于，所述轮胎夹持组（4）包括开口向上的槽体以及与槽体内壁固定连接的夹持装置。

8.根据权利要求1所述的一种适配轮胎螺栓间距的可调节轮胎拆卸装置，其特征在于，所述底盘（1）设有万向轮（12），所述万向轮（12）上设有轮锁（13）。