CN116673911B - 一种汽车维修传动皮带拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及传动皮带拆卸技术领域，尤其涉及一种汽车维修传动皮带拆卸装置，包括下盒体，传动皮带拆卸装置中设置有：第一夹持块、第二夹持块和长槽，第一夹持块和第二夹持块分别设置于第一移动块、第二移动块和第三移动块上，长槽均开设于第一夹持块和第二夹持块中；第一移动块和第二移动块之间进行相对运动，以撑开传动皮带，并移动第三移动块分离传动皮带与传动轮；本发明通过第一移动块、第二移动块和第三移动块对传动皮带进行三点夹持，在驱动第一移动块、第二移动块和第三移动块进行移动，分离传动皮带和传动轮，同时在三点夹持下，维持传动皮带的撑开状态，避免传动皮带因弹性力进行回弹，碰撞汽车内部其他部件。

Description

一种汽车维修传动皮带拆卸装置

技术领域

本发明涉及传动皮带拆卸技术领域，尤其涉及一种汽车维修传动皮带拆卸装置。

背景技术

公告号为CN113733015B的中国专利公开了一种汽车维修传动皮带拆装装置，该技术包括安装筒，所述安装筒的靠近底部的侧壁上固定有水平的限位板，所述限位板的上端开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块，所述限位滑块上端设有用于拆卸传动皮带的撬动机构，所述安装筒内设有与撬动机构连接的牵引机构，所述安装筒上滑动套接有滑套，所述滑套的侧壁上沿其周向设有三个用于安装传动皮带的导向机构，其中一个所述导向机构与撬动机构连接，另两个导向机构上连接有安装在安装筒侧壁上的定位机构，所述安装筒上螺纹套接有位于滑套上方的第一螺纹套。该技术操作便捷，能够有效提高汽车维修时传动皮带的拆装效率，且不会对传动皮带和皮带轮造成损坏，但上述技术中仍因为结构所限导致使用过程中存在问题：

在将传动皮带从传动轮上拆卸时，多通过撑开传动皮带，让传动皮带和传动轮的接触面进行分离，如上述技术实施过程，但由于传动皮带自身具有弹性力，在将传动皮带撑开后，若撑开结构与传动皮带分离，传动皮带由于自身弹性力恢复初始状态，并进行回弹，回弹运动中的传动皮带不仅易碰撞汽车内部其他部件，还容易击伤拆卸人员的手部。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种汽车维修传动皮带拆卸装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车维修传动皮带拆卸装置，包括下盒体，所述传动皮带拆卸装置中设置有：

第一移动块、第二移动块和第三移动块，所述第一移动块、第二移动块和第三移动块均设置于下盒体处；

第一夹持块、第二夹持块和长槽，所述第一夹持块和第二夹持块分别设置于第一移动块、第二移动块和第三移动块上，所述长槽均开设于第一夹持块和第二夹持块中，且传动皮带活动套设于长槽中；

所述第一移动块、第二移动块和第三移动块对传动皮带三个不同点进行夹持，所述第一移动块和第二移动块之间进行相对运动，以撑开传动皮带，并移动第三移动块分离传动皮带与传动轮。

优选地，驱动所述下盒体上下移动的部件包括：

转动轴和圆盘，所述转动轴转动安装于下盒体中，所述圆盘固定套设于转动轴上；

连接杆和转动把手，所述连接杆固定连接于圆盘上，所述转动把手固定连接于连接杆上，且转动把手用于驱动转动轴旋转；

平板和丝杠，所述平板设置于转动把手上方位置，所述丝杠转动安装于平板中；

螺母和圆槽，所述螺母配合安装于丝杠上，所述圆槽开设于螺母上，且转动把手设置于螺母上，所述丝杠驱动下盒体运动至传动皮带处。

优选地，所述转动轴一端延伸至下盒体中，所述转动把手滑动套设于圆槽中。

优选地，驱动所述第一移动块、第二移动块和第三移动块移动的部件包括：

主动齿轮和第一滑槽，所述主动齿轮键连接于转动轴上，所述第一滑槽开设于下盒体中；

第一齿条和左通孔，所述第一齿条设置于下盒体中，所述左通孔开设于下盒体中，所述第二移动块活动套设于左通孔中，且第二移动块与第一齿条固定连接；

第二滑槽、第二齿条和右通孔，所述第二滑槽开设于下盒体中，所述第二齿条设置于下盒体中，且主动齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合连接，所述右通孔开设于下盒体中，所述第一移动块活动套设于右通孔中，且第一移动块与第二齿条固定连接；

伸缩杆和旋转轴，所述伸缩杆固定套设于转动轴上，所述旋转轴转动安装于伸缩杆活动端，且第三移动块与旋转轴下端转动连接。

优选地，所述第一齿条和第二齿条分别滑动套设于第一滑槽和第二滑槽中，且第一齿条和第二齿条分别位于主动齿轮上下两端。

优选地，安装所述第一夹持块、第二夹持块的部件包括：

安装轴和扭簧，所述安装轴均转动安装于第一移动块、第二移动块和第三移动块中，所述扭簧固定套设于安装轴上，且第一夹持块和第二夹持块均固定套设于安装轴上。

与现有技术相比，本发明具备以下优点：

1、本发明通过驱动转动把手，带动第一移动块和第二移动块进行相对运动，进而撑开由第一移动块和第二移动块夹持的传动皮带部位，同时第三移动块在移动的同时，将由第一移动块和第二移动块撑开的间隙传递至传动皮带与传动轮接触面，使得传动皮带与传动轮分离，进而快速分离传动皮带与传动轮。

2、本发明通过第一移动块、第二移动块和第三移动块对传动皮带进行三点夹持，在驱动第一移动块、第二移动块和第三移动块进行移动，分离传动皮带和传动轮，同时在三点夹持下，维持传动皮带的撑开状态，避免传动皮带因弹性力进行回弹，碰撞汽车内部其他部件。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车维修传动皮带拆卸装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车维修传动皮带拆卸装置的正剖示意图；

图3为本发明中图2的A部分结构放大示意图；

图4为本发明中图2的B部分结构放大示意图；

图5为本发明提出的一种汽车维修传动皮带拆卸装置的俯剖示意图；

图6为本发明提出的一种汽车维修传动皮带拆卸装置的第三移动块正视图；

图7为本发明提出的一种汽车维修传动皮带拆卸装置的第三移动块侧视图。

图中：1、下盒体；2、第一移动块；3、第二移动块；4、第三移动块；5、第一夹持块；6、第二夹持块；7、长槽；8、转动轴；9、圆盘；10、连接杆；11、转动把手；12、平板；13、丝杠；14、螺母；15、圆槽；16、主动齿轮；17、第一滑槽；18、第一齿条；19、左通孔；20、第二滑槽；21、第二齿条；22、右通孔；23、伸缩杆；24、旋转轴；25、安装轴；26、扭簧。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图7，一种汽车维修传动皮带拆卸装置，包括下盒体1，传动皮带拆卸装置中设置有：

第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4，第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4均设置于下盒体1处；

第一夹持块5、第二夹持块6和长槽7，第一夹持块5和第二夹持块6分别设置于第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4上，长槽7均开设于第一夹持块5和第二夹持块6中，且传动皮带活动套设于长槽7中；

第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4对传动皮带三个不同点进行夹持，第一移动块2和第二移动块3之间进行相对运动，以撑开传动皮带，并移动第三移动块4分离传动皮带与传动轮。

驱动下盒体1上下移动的部件包括：

转动轴8和圆盘9，转动轴8转动安装于下盒体1中，圆盘9固定套设于转动轴8上；

连接杆10和转动把手11，连接杆10固定连接于圆盘9上，转动把手11固定连接于连接杆10上，且转动把手11用于驱动转动轴8旋转；

平板12和丝杠13，平板12设置于转动把手11上方位置，丝杠13转动安装于平板12中；

螺母14和圆槽15，螺母14配合安装于丝杠13上，圆槽15开设于螺母14上，且转动把手11设置于螺母14上，丝杠13驱动下盒体1运动至传动皮带处。

转动轴8一端延伸至下盒体1中，转动把手11滑动套设于圆槽15中。

通过转动丝杠13，让配合安装的螺母14向下移动，在通过连接杆10和圆盘9等带动下盒体1向下移动，让下盒体1运动至传动皮带处；

驱动第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4移动的部件包括：

主动齿轮16和第一滑槽17，主动齿轮16键连接于转动轴8上，第一滑槽17开设于下盒体1中；

第一齿条18和左通孔19，第一齿条18设置于下盒体1中，左通孔19开设于下盒体1中，第二移动块3活动套设于左通孔19中，且第二移动块3与第一齿条18固定连接；

第二滑槽20、第二齿条21和右通孔22，第二滑槽20开设于下盒体1中，第二齿条21设置于下盒体1中，且主动齿轮16分别与第一齿条18和第二齿条21啮合连接，右通孔22开设于下盒体1中，第一移动块2活动套设于右通孔22中，且第一移动块2与第二齿条21固定连接；

伸缩杆23和旋转轴24，伸缩杆23固定套设于转动轴8上，旋转轴24转动安装于伸缩杆23活动端，且第三移动块4与旋转轴24下端转动连接。

第一齿条18和第二齿条21分别滑动套设于第一滑槽17和第二滑槽20中，且第一齿条18和第二齿条21分别位于主动齿轮16上下两端。

在使用第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4进行三点夹持后，通过主动齿轮16分别与第一齿条18和第二齿条21啮合传动，让第一移动块2和第二移动块3进行相对运动，撑开未与传动轮接触的传动皮带部位，同时驱动第三移动块4从未与传动轮接触的传动皮带部位，运动至与传动轮接触的传动皮带部位，将由第一移动块2和第二移动块3撑开的间隙传递至传动皮带与传动轮接触面，使得传动皮带与传动轮分离；

在驱动第三移动块4移动时，由于传动皮带各处与转动轴8的距离不同，使得伸缩杆23的活动端进行伸缩，以便于第三移动块4在传动皮带上移动；

可在驱动第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4移动时，将撑开的间隙传递至传动皮带与传动轮接触面处，同时可转动丝杠13，让下盒体1向上移动，进而拉动传动皮带向上移动，加速传动皮带与传动轮的分离速度；

安装第一夹持块5、第二夹持块6的部件包括：

安装轴25和扭簧26，安装轴25均转动安装于第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4中，扭簧26固定套设于安装轴25上，且第一夹持块5和第二夹持块6均固定套设于安装轴25上。

通过转动第一夹持块5和第二夹持块6，让未与传动轮接触的传动带部位放置在第一夹持块5和第二夹持块6中，使得第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4对传动皮带进行三点夹持；通过对传动皮带进行三点夹持，在传动皮带与传动轮分离后，维持传动皮带的撑开状态，避免传动皮带进行回弹，损伤汽车内部其他部件。

本发明可通过以下操作方式阐述其功能原理：

将传动皮带拆卸装置移动到传动皮带上方，一手握住平板12，一手转动丝杠13，丝杠13带动螺母14向下移动，螺母14带动转动把手11向下移动，转动把手11通过连接杆10带动圆盘9向下移动，圆盘9通过转动轴8带动下盒体1向下移动，让下盒体1与传动轮相接触；

转动第一夹持块5和第二夹持块6，让未与传动轮接触的传动皮带部位放置在第一夹持块5和第二夹持块6中，并在扭簧26的弹性作用力下，第一夹持块5和第二夹持块6恢复初始状态，使传动皮带放置于长槽7中，让第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4分别对传动皮带三个点进行夹持；

用手驱动转动把手11，转动把手11在圆槽15中旋转，转动把手11带动连接杆10旋转，连接杆10带动圆盘9旋转，圆盘9带动转动轴8旋转，如附图5所示，转动轴8带动主动齿轮16进行逆时针旋转，主动齿轮16分别与第一齿条18和第二齿条21啮合传动，第一齿条18在第一滑槽17中向左滑动，第二齿条21在第二滑槽20中向右滑动，以带动第一移动块2和第二移动块3进行相对运动，进而撑开由第一移动块2和第二移动块3夹持的传动皮带部位；

如附图1所示，同时转动轴8带动伸缩杆23进行逆时针旋转，伸缩杆23带动第三移动块4在传动皮带上逆时针移动，第三移动块4在移动的同时，将由第一移动块2和第二移动块3撑开的间隙传递至传动皮带与传动轮接触面，使得传动皮带与传动轮分离；

再一手握住平板12，一手转动丝杠13，让下盒体1向上移动，使由第一移动块2、第二移动块3和第三移动块4三点夹持的传动皮带向上移动，进而取出传动皮带。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车维修传动皮带拆卸装置，包括下盒体（1），其特征在于，所述传动皮带拆卸装置中设置有：

第一移动块（2）、第二移动块（3）和第三移动块（4），所述第一移动块（2）、第二移动块（3）和第三移动块（4）均设置于下盒体（1）处；

第一夹持块（5）、第二夹持块（6）和长槽（7），所述第一夹持块（5）和第二夹持块（6）分别设置于第一移动块（2）、第二移动块（3）和第三移动块（4）上，所述长槽（7）均开设于第一夹持块（5）和第二夹持块（6）中，且传动皮带活动套设于长槽（7）中；

所述第一移动块（2）、第二移动块（3）和第三移动块（4）对传动皮带三个不同点进行夹持，所述第一移动块（2）和第二移动块（3）之间进行相对运动，以撑开传动皮带，并移动第三移动块（4）分离传动皮带与传动轮。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修传动皮带拆卸装置，其特征在于，驱动所述下盒体（1）上下移动的部件包括：

转动轴（8）和圆盘（9），所述转动轴（8）转动安装于下盒体（1）中，所述圆盘（9）固定套设于转动轴（8）上；

连接杆（10）和转动把手（11），所述连接杆（10）固定连接于圆盘（9）上，所述转动把手（11）固定连接于连接杆（10）上，且转动把手（11）用于驱动转动轴（8）旋转；

平板（12）和丝杠（13），所述平板（12）设置于转动把手（11）上方位置，所述丝杠（13）转动安装于平板（12）中；

螺母（14）和圆槽（15），所述螺母（14）配合安装于丝杠（13）上，所述圆槽（15）开设于螺母（14）上，且转动把手（11）设置于螺母（14）上，所述丝杠（13）驱动下盒体（1）运动至传动皮带处。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修传动皮带拆卸装置，其特征在于，所述转动轴（8）一端延伸至下盒体（1）中，所述转动把手（11）滑动套设于圆槽（15）中。

4.根据权利要求2所述的一种汽车维修传动皮带拆卸装置，其特征在于，驱动所述第一移动块（2）、第二移动块（3）和第三移动块（4）移动的部件包括：

主动齿轮（16）和第一滑槽（17），所述主动齿轮（16）键连接于转动轴（8）上，所述第一滑槽（17）开设于下盒体（1）中；

第一齿条（18）和左通孔（19），所述第一齿条（18）设置于下盒体（1）中，所述左通孔（19）开设于下盒体（1）中，所述第二移动块（3）活动套设于左通孔（19）中，且第二移动块（3）与第一齿条（18）固定连接；

第二滑槽（20）、第二齿条（21）和右通孔（22），所述第二滑槽（20）开设于下盒体（1）中，所述第二齿条（21）设置于下盒体（1）中，且主动齿轮（16）分别与第一齿条（18）和第二齿条（21）啮合连接，所述右通孔（22）开设于下盒体（1）中，所述第一移动块（2）活动套设于右通孔（22）中，且第一移动块（2）与第二齿条（21）固定连接；

伸缩杆（23）和旋转轴（24），所述伸缩杆（23）固定套设于转动轴（8）上，所述旋转轴（24）转动安装于伸缩杆（23）活动端，且第三移动块（4）与旋转轴（24）下端转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车维修传动皮带拆卸装置，其特征在于，所述第一齿条（18）和第二齿条（21）分别滑动套设于第一滑槽（17）和第二滑槽（20）中，且第一齿条（18）和第二齿条（21）分别位于主动齿轮（16）上下两端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修传动皮带拆卸装置，其特征在于，安装所述第一夹持块（5）、第二夹持块（6）的部件包括：

安装轴（25）和扭簧（26），所述安装轴（25）均转动安装于第一移动块（2）、第二移动块（3）和第三移动块（4）中，所述扭簧（26）固定套设于安装轴（25）上，且第一夹持块（5）和第二夹持块（6）均固定套设于安装轴（25）上。