CN105422765A - 正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法，所述张紧轮总成包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架，所述张紧轮总成支架上设有底座，所述底座上设有能绕底座转动的张紧轮；所述张紧轮上设有张紧轮摇臂，所述底座上设有底座伸出臂；所述张紧轮摇臂和底座伸出臂通过定位销连接，所述底座伸出臂上设有和所述定位销配合的底座伸出臂定位孔，所述张紧轮摇臂上设有和定位销配合的定位销孔及和拆装工装配合的拆装孔；本发明使正时齿形皮带的更换，操作简单，过程简化，能够有效降低在售后更换或者零部件维修等过程中的工作量，节省时间，降低人工成本。

Description

正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法

技术领域

本发明涉及正时皮带系统张紧轮总成，具体涉及正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法。

背景技术

汽车发动机正时系统一般有正时皮带、正时链条和齿轮等几种传动方式。对于正时皮带传动系统来说，张紧轮总成为整个正时皮带传动系统提供足够的张力以保证曲轴的力矩顺利传递到凸轮轴，并驱动配气机构的精准运转，是系统不可或缺的核心零部件。

由于正时齿形皮带的使用寿命有限，所以发动机要定期的更换正时齿形皮带来保证正时系统的可靠运行。现有技术中，在整车或者整机上更换正时齿形皮带时，由于张紧轮总成张紧方式及结构的限制，需先将张紧轮总成拆下，在拆卸张紧轮总成的过程中需用到特定工装以防张紧轮总成的弹簧由于压力变化突然断裂，然后正时齿形皮带才能顺利拆下。更换正时齿形皮带后需重新装配张紧轮总成并将其调节至安装张力，使皮带张紧。整个过程操作不便，尤其是在整车上更换正时齿形皮带，由于前舱空间有限，操作过程繁琐，拆装张紧轮总成的工作量更大，更换正时齿形皮带耗时更长，人工成本增加。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供不受前舱空间限制，操作简单方便，成本低的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成及其安装、更换方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

该种正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架，所述张紧轮总成支架上设有底座，所述底座上设有张紧轮；所述张紧轮上设有和所述底座上所设底座伸出臂通过定位销连接的张紧轮摇臂；所述底座伸出臂上设有和所述定位销配合的底座伸出臂定位孔，所述张紧轮摇臂上设有和定位销配合的定位销孔及和拆装工装配合的拆装孔。

所述拆装工装包括拆装杆，所述拆装杆前端设有能够插入所述拆装孔内的拆装头，所述拆装杆后端设有把手。

所述拆装头由所述拆装杆前端90度折弯构成，所述拆装头端部设有锥形导向部。

所述定位销和所述张紧轮总成支架连接，所述张紧轮总成支架上设有和所述定位销配合的支架定位孔。

所述张紧轮摇臂设于所述张紧轮底座伸出臂端部上方，所述张紧轮摇臂和所述张紧轮为一体式结构。

所述定位销为L型结构，所述定位销的折弯部为弧形结构。

该种正时齿形皮带安装、更换方法，利用上述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成来实现，具体为：

将张紧轮总成支架装配在缸体前端面上，将正时齿形皮带装配在缸体前端的带轮上，将张紧轮摇臂和底座伸出臂上的定位销拔出，张紧轮瞬间处于自由状态，与张紧轮相连的张紧轮总成内部弹簧的弹簧力被释放，驱动张紧轮向正时齿形皮带一侧移动，将正时齿形皮带张紧，正时齿形皮带装配完成；

更换正时齿形皮带时，将拆装工装插入张紧轮摇臂的拆装孔内；顺时针拉动拆装工装使张紧轮摇臂上的定位销孔和底座伸出臂定位孔相重合，将定位销插入定位销孔和底座伸出臂定位孔内；再将定位销向下插入张紧轮总成支架上的支架定位孔中，张紧轮恢复到正时齿形皮带装配前的状态；将正时齿形皮带拆下，更换上新的正时齿形皮带，拔下定位销，张紧轮实现新的正时齿形皮带的张紧，更换完成。

本发明的优点在于：本发明张紧轮总成在更换正时齿形皮带前调节至首次安装的状态，并利用特定工装使张紧轮总成的此种状态固定；无需拆下张紧轮总成即可拆下正时齿形皮带，更换正时齿形皮带后将张紧轮总成的固定工装解除，则张紧轮总成重新恢复到工作状态，即可张紧正时齿形皮带，更换正时齿形皮带完成；不受前舱空间限制，操作简单，过程简化，能方便快捷地实现在整车或整机上更换正时齿形皮带，从而可以降低在售后更换或者零部件维修等过程中的工作量，节省时间，降低人工成本。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成的结构示意图。

图2为本发明正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成所用的拆装工装的结构示意图。

图3为本发明正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成在更换正时齿形皮带时的第一工作状态图。

图4为本发明正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成在更换正时齿形皮带时的第二工作状态图。

上述图中的标记均为：

1、张紧轮总成支架，2、底座，3、张紧轮摇臂，4、底座伸出臂，5、定位销，6、拆装工装，7、定位销孔，8、拆装孔，9、支架定位孔，10、拆装杆，11、手柄，12、拆装头，13、张紧轮，14、底座伸出臂定位孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，该种正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架1，张紧轮总成支架1上设有螺栓安装孔，张紧轮总成支架1通过螺栓装配在缸体前端面；张紧轮总成支架1上设有底座2，底座2和张紧轮总成支架1固定连接，底座2上设有张紧轮13，张紧轮13与固定连接在底座2上的张紧轮总成内部弹簧连接；张紧轮13上设有张紧轮摇臂3，底座2上设有底座伸出臂4，张紧轮摇臂3和底座伸出臂4通过定位销5连接；底座伸出臂4上设有和定位销5配合的底座伸出臂定位孔14，张紧轮摇臂3上设有和定位销5配合的定位销孔7及和拆装工装6配合的拆装孔8，拆装孔8转过底座伸出臂4时，拆装工装6不和底座伸出臂4产生干涉。

正时齿形皮带装配时，将定位销5拔出，张紧轮摇臂3处于瞬间自由状态，与张紧轮13相连的张紧轮总成内部弹簧的弹簧力被释放，驱动张紧轮13向正时齿形皮带一侧移动，将正时齿形皮带张紧，正时齿形皮带和张紧轮总成的整个装配过程完成。在整机上更换正时齿形皮带时，将拆装工装6插入拆装孔8内，顺时针拉动拆装工装6使张紧轮摇臂3上的定位销孔7和底座伸出臂定位孔14相重合，将定位销5插入定位销孔7和底座伸出臂定位孔14内，张紧轮13恢复到正时齿形皮带装配前的状态，将正时齿形皮带拆下进行更换即可，更换完毕后，拆下定位销5，张紧轮13实现正时齿形皮带的张紧。

如图2所示，拆装工装6包括拆装杆10，拆装杆10前端设有能够插入拆装孔8内的拆装头12，拆装杆10后端设有把手11。拆装杆10为圆杆，把手11为和拆装杆10垂直安装的圆柱，拆装杆10的结构可靠。手持把手11，将拆装头12插入拆装孔8，即可方便的将张紧轮13拉到初始位置，操作方便快捷。

拆装头12由拆装杆10前端90度折弯构成，拆装头12端部为锥形导向部；拆装头12的结构，使拆装工作操作更加方便快捷。

定位销5和张紧轮总成支架1连接，张紧轮总成支架1上设有和定位销5配合的支架定位孔9；张紧轮总成支架1用于进一步的提高定位销5的可靠性，以提高张紧轮13的可靠性。

张紧轮摇臂3设于张紧轮13底端端部上，张紧轮摇臂3和张紧轮13为一体式结构；张紧轮摇臂3的结构设置，不会干涉张紧轮13对正时齿形皮带的张紧，结构可靠。

定位销5为L型结构，定位销5的折弯部为弧形结构，定位销5的结构方便拆装。

该种正时齿形皮带安装和更换的方法，利用上述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成来实现，参阅图1、图3和图4，具体为：

将张紧轮总成支架1装配在缸体前端面上，将正时齿形皮带装配在缸体前端的带轮上；将张紧轮摇臂3和底座伸出臂4上的定位销5拔出，张紧轮13瞬间处于自由状态，与张紧轮13相连的张紧轮总成内部弹簧的弹簧力被释放，驱动张紧轮13向正时齿形皮带一侧移动，将正时齿形皮带张紧，正时齿形皮带装配完成；

更换正时齿形皮带时，将拆装工装6插入张紧轮摇臂3的拆装孔8内，顺时针拉动拆装工装6使张紧轮摇臂3上的定位销孔7和底座伸出臂定位孔14相重合；将定位销5插入定位销孔7和底座伸出臂定位孔14内，再将定位销5向下插入张紧轮总成支架1上的支架定位孔9中，张紧轮13恢复到正时齿形皮带装配前的状态；将正时齿形皮带拆下，更换上新的正时齿形皮带，拔下定位销5，张紧轮13实现新的正时齿形皮带的张紧，更换完成。

正时齿形皮带更换完成后，拔下定位销5就能将正时齿形皮带张紧，而无需像其他类型的张紧轮总成，需重新调整张紧轮总成摇臂指针指向某一特性区域才装配完成；尤其是在整车上不拆下发动机总成的情况下，就能更换正时齿形皮带，解决发动机前舱空间有限，操作不方便，视线受阻，更换难度增加的问题。

本发明在更换正时齿形皮带前调节至首次安装的状态，并利用特定工装使张紧轮总成的此种状态固定，则无需拆下张紧轮总成即可拆下正时齿形皮带，更换正时齿形皮带后将张紧轮总成的固定工装解除，则张紧轮总成重新恢复到工作状态，即可张紧正时齿形皮带，更换正时齿形皮带完成；操作简单，过程简化，能方便快捷地实现在整车或整机上更换正时齿形皮带，从而可以降低在售后更换或者零部件维修等过程中的工作量，节省时间，降低人工成本。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，包括和发动机缸体前端面连接的张紧轮总成支架，其特征在于：所述张紧轮总成支架上设有底座，所述底座上设有张紧轮；所述张紧轮上设有和所述底座上所设底座伸出臂通过定位销连接的张紧轮摇臂；所述底座伸出臂上设有和所述定位销配合的底座伸出臂定位孔，所述张紧轮摇臂上设有和定位销配合的定位销孔及和拆装工装配合的拆装孔。

2.如权利要求1所述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，其特征在于：所述拆装工装包括拆装杆，所述拆装杆前端设有能够插入所述拆装孔内的拆装头，所述拆装杆后端设有把手。

3.如权利要求2所述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，其特征在于：所述拆装头由所述拆装杆前端90度折弯构成，所述拆装头端部设有锥形导向部。

4.如权利要求1-3任一项所述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，其特征在于：所述定位销和所述张紧轮总成支架连接，所述张紧轮总成支架上设有和所述定位销配合的支架定位孔。

5.如权利要求1-3任一项所述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，其特征在于：所述张紧轮摇臂设于所述张紧轮底座伸出臂端部上方，所述张紧轮摇臂和所述张紧轮为一体式结构。

6.如权利要求1-3任一项所述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成，其特征在于：所述定位销为L型结构，所述定位销的折弯部为弧形结构。

7.正时齿形皮带安装、更换方法，利用权利要求1-6任一项所述的正时齿形皮带更换方便的张紧轮总成来实现，其特征在于：具体为：

将张紧轮总成支架装配在缸体前端面上，将正时齿形皮带装配在缸体前端的带轮上，将张紧轮摇臂和底座伸出臂上的定位销拔出，张紧轮瞬间处于自由状态，与张紧轮相连的张紧轮总成内部弹簧的弹簧力被释放，驱动张紧轮向正时齿形皮带一侧移动，将正时齿形皮带张紧，正时齿形皮带装配完成；

更换正时齿形皮带时，将拆装工装插入张紧轮摇臂的拆装孔内；顺时针拉动拆装工装使张紧轮摇臂上的定位销孔和底座伸出臂定位孔相重合，将定位销插入定位销孔和底座伸出臂定位孔内；再将定位销向下插入张紧轮总成支架上的支架定位孔中，张紧轮恢复到正时齿形皮带装配前的状态；将正时齿形皮带拆下，更换上新的正时齿形皮带，拔下定位销，张紧轮实现新的正时齿形皮带的张紧，更换完成。