CN203504364U - 电机轴承与转轴的安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机的转轴与轴承安装技术领域，具体就是一种电机轴承与转轴的安装工装，包括机架设置的用于托撑转子的转轴的撑托部，撑托部的外侧设置推压机构，推压机构上设置压块/圈，压块/圈与待装配轴承的外侧端面位置对应，撑托部撑托待装配的转子的转轴，压块/圈推动待装配的轴承沿着转子的转轴的轴身滑动，将轴承压入到转子的转轴上设置的卡簧里；工装代替了人工的将轴承压入到转子的转轴上设置的卡簧里，减少了人工的作业的工序，提升了生产效率，同时也提升了装配的牢靠性。

Description

电机轴承与转轴的安装工装

技术领域

本实用新型涉及电机的转轴与轴承安装技术领域，具体就是一种电机轴承与转轴的安装工装。

背景技术

作为动力设备的电机的转子装配到定子后，转子的转轴伸出电机的部分会与轴承装配形成转动配合。目前，电机的转子一般分为双轴伸转子和单轴伸转子两种，两者的区别就是转轴向外延伸的形式不同，双轴伸向转轴轴向两端延伸，单轴伸向转轴轴向的一端延伸；为保证转轴的轴身与轴承的内圈有效配合，防止转轴与轴承内圈的相对转动，现有技术中，在转轴的轴身上紧固一个带有卡口的卡簧，轴承的内圈端面压入到卡簧内，来防止转轴与轴承的内圈的相对转动。

转轴与轴承装配时，实际上是利用装置将转轴轴身上紧固的卡簧压入到轴承内圈端面上，与轴承内圈端面形成紧固配合，防止转轴与轴承内圈相对运动，轴承与转轴装配的好与坏直接关系到电机的噪音和使用寿命。现阶段，企业使用的是一种立式的压入装置将轴承压入到转轴的卡簧里，转子固定在立式压入装置的底座上，转轴伸出底座，操作人员将轴承套设在转轴上，再利用一个中空的管状压头压住轴承的端面，定好位后，需要人工扳动压柄使得中空的管状的压头向下压入，中空的管状压头顺着转轴的轴身压住轴承的端面，从而将轴承压入转轴上设置的卡簧里，压好后，将固定在底座的转子取出；现阶段中，轴承顺延着转轴的轴身装配到卡簧上的工序是需要人工操作，人工操作不但费时费力，而且操作人员操作的压紧力度不能够有效地掌控，对装配的牢靠性有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装工装，能够有效提高电机转子与轴承装配效率，提升装配的精度和牢固性。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电机轴承与转轴的安装工装，包括机架，机架设置的用于托撑转子的转轴的撑托部，撑托部的外侧设置推压机构，推压机构上设置压块/圈，压块/圈与待装配轴承的外侧端面位置对应，推压机构移动时所述压块/圈或靠近或远离撑托部移动。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：撑托部撑托待装配的转子的转轴，撑托部外侧的推压机构上设置的压块/圈，推动待装配的轴承沿着转子的转轴的轴身滑动，将轴承压入到转子的转轴上设置的卡簧里；工装替代了人工将轴承压入到转子的转轴上设置的卡簧里这道工序，减少了人工的作业量，提升了生产效率，同时也提升了装配的牢靠性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的轴测图；

图3是转子的转轴、轴承待装配时的结构图；

图4是本实用新型中承托部的轴测图；

图5是本实用新型中承托部的主视图；

图6是本实用新型中支架的轴测图。

具体实施方式

结合图1至图6，对本实用新型做进一步地解读。

结合图1～3所示，一种电机轴承与转轴的安装工装，包括机架10，机架10设置的用于托撑转子A的转轴B的撑托部20，撑托部20的外侧设置推压机构30，推压机构30上设置压块/圈31，压块/圈31与待装配轴承C的外侧端面位置对应，推压机构30移动时所述压块/圈31或靠近或远离撑托部20移动，所述的推压机构30有两种动作状态，其中之一为推送轴承C沿着转轴B的轴向压入到转轴B轴身上设置的卡簧内，另一状态为上述推压动作完成后推压机构30沿着转轴B轴向相背运动，装配好后取出物件，将下一个待装配的转子A的转轴B轴身架设在机架10上设置的承托部20。

结合图1～图3所示，所述的推压机构30包括动力机构32，移动横梁33与动力机构32相连，移动横梁33与水平方向布置的导轨40构成水平直线方向的移动配合，实际上是移动横梁33与机架10接触的一侧板面上设置与导轨40相互配合的卡口，使得移动横梁33和导轨40产生相对的直线滑动配合，移动横梁33上设置立板34，立板34的上部设置压块/圈31，动力机构32推动横梁33，从而推动移动横梁33上设置的立板34，使得压块/圈31沿着导轨40直线的运动，推动轴承C的端面。

结合图4～图6所示，所述的撑托部20包括设置在机架10上的底座21，机架10设置成条板状，以便工装上的部件能够有效的固定；导轨40布置在底座21的两端，使得导轨40不会与底座21产生干涉，底座21的上端部间隔设置有两个支架22，所述支架22为立式设置在底座21的两块板体，构成支架22的板体的上边中部设置U或V形的缺口，该缺口能够使得转子A的转轴B方便在支架10上定位，实际上转子A就设置在两个支架22的两个板体之间，该缺口开口向上且与转子A的转轴B同向布置。

所述的动力机构32为气缸结构，气缸的缸体固定设置在机架10的板面上，气缸的活塞杆端部固定在移动横梁33侧部板面上，使得气缸通入或关闭高压气体时，活塞杆的杆身能够和机架10的板面平行的伸缩，从而能够保证移动横梁33的直线往复运动。

所述的压块/圈31设置在立板34上端的中部位置处，压块/圈31的上端的中部位置处设置U或V形的缺口，该缺口向上且与转子A的转轴B同向布置，立板34的上端的中部位置处，设置能够容纳压块/圈31的凹缺部，对于转子A的转轴B较长的情况，转轴B会伸出立板34的板面的外侧，所以在设置立板34时，保证能够使得压块/圈31能够起到推动轴承C的作用，从而将轴承C压入到转轴B上设置的卡簧里。

进一步地，转子A呈圆柱状，转子A的柱高也不相同，为了使得不同型号的转子A都能设置在支架22的两个板体之间，支架22设计时，是可以调节支架22板体之间的距离的，所述的支架22呈垂直的折板状设置，包括安装板221和直板222，安装板221板面与所述的底座31板面紧固，直板222用于承托转子A的转轴B；所述的底座21呈凹形的块设置在机架10上，底座21的上板面设置有与转子A的转轴B同向平行且贯通底座21上板面的滑槽21a,滑槽21a的槽口截面呈倒T形，所述安装板221的板面与底座21上对应位置处开设有指向滑槽21a槽底部设置的螺栓，滑槽31a的槽底部设置螺母，当转子A比较大时，可以调节支架22上的螺栓，从而调节支架22板体之间的距离。

最后，装配时，如果轴承C过多的向转轴B内侧移动，会压断转轴B上设置的卡簧，为避免该问题的出现，所述的立板34指向底座21的一侧板面上设置有限位杆34a,限位杆34a的杆身指向底座21的板面，限位杆34a设置在立板34的板面上，限位杆34a是可以调节其长度的，在立板34上设置螺纹孔，限位杆34a选用螺栓，将限位杆34a旋进螺纹孔内，在限位杆34a伸出立板34的长度问题上，以压块/圈31将转轴C完全压入到转轴B上设置的卡簧为准，当到达设定的长度时，此时，气缸的活塞杆停止相向运动，通入气缸高压气体关闭，活塞杆回退，压装完毕，取出装配好的工件。

Claims (7)

1.一种电机轴承与转轴的安装工装，其特征在于：包括机架（10），机架（10）上设置有用于托撑转子A的转轴B的撑托部（20），撑托部（20）的外侧设置推压机构（30），推压机构（30）上设置压块/圈（31），压块/圈（31）与待装配轴承C的外侧端面位置对应，推压机构（30）移动时所述压块/圈（31）或靠近或远离撑托部（20）移动。

2.根据权利要求1所述的电机轴承与转轴的安装工装，其特征在于：所述的推压机构（30）包括动力机构（32），移动横梁（33）与动力机构（32）相连，移动横梁（33）与水平方向布置的导轨（40）构成水平直线方向的移动配合，移动横梁（33）上设置立板（34），立板（34）的上部设置压块/圈（31）。

3.根据权利要求1所述的电机轴承与转轴的安装工装，其特征在于：所述的撑托部（20）包括设置在机架（10）上的底座（21），底座（21）的上端部间隔设置有两个支架（22），所述支架（22）为立式设置在底座（21）的两块板体，构成支架（22）的板体的上边中部设置U或V形的缺口，该缺口开口向上且与转子A的转轴B同向布置。

4.根据权利要求2所述的安装工装，其特征在于：所述的动力机构（32）为气缸结构，气缸的缸体固定设置在机架（10）的板面上，气缸的活塞杆端部固定在移动横梁（33）侧部板面上。

5.根据权利要求2所述的安装工装，其特征在于：所述的压块/圈（31）设置在立板（34）上端的中部位置处，压块/圈（31）的上端的中部位置处设置U或V形的缺口，该缺口向上且与转子A的转轴B同向布置。

6.根据权利要求3所述的安装工装，其特征在于：所述的支架（22）呈垂直的折板状设置，包括与所述的底座（31）板面紧固的安装板（221）和承托转子A转轴的直板（222），所述的底座（21）呈凹形的块状设置在机架（10）上，底座（21）的上板面设置有与转子A的转轴B同向平行且贯通底座（21）上板面的滑槽（21a）,滑槽（21a）的槽口截面呈倒T形，所述安装板（221）的板面与底座（21）上对应位置处开设有指向滑槽（21a）槽底部设置的螺栓，滑槽（31a）的槽底部设置螺母。

7.根据权利要求6所述的安装工装，其特征在于：所述的立板（34）指向底座（21）的一侧板面上设置有限位杆（34a）,限位杆（34a）的杆身指向底座（21）的板面。

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