CN220619928U - 一种轨道障碍物清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道维护领域，尤其涉及一种轨道障碍物清理装置。包括车轨，所述车轨的上表面滑动连接有若干个车轮，若干个所述车轮每两个为一组，同组所述车轮彼此靠近的一侧安装有车体，所述车体的一侧设有调节结构，所述调节结构包括两个第一弹簧，两个所述第一弹簧与车体固定连接，所述第一弹簧远离车体的一端固定连接有调节框，所述调节框靠近车体的一侧固定连接有两个固定块，两个所述固定块的内部转动连接有转轴。本实用新型提供的一种轨道障碍物清理装置具有通过调节框向外推离车轨上的障碍物，调节框撞击障碍物时，通过第一弹簧和调节块减缓冲击力，减少碰撞冲击力的损害，延长调节框和车体的使用寿命，降低维护成本的优点。

Description

一种轨道障碍物清理装置

技术领域

本实用新型涉及轨道维护领域，尤其涉及一种轨道障碍物清理装置。

背景技术

轨道障碍物清理车装置是能够在轨道上移动，将障碍物清出轨道的机械设备，在列车运行前为列车清除轨道上的障碍物，为列车提供较为安全的行驶条件。

传统的轨道障碍物清理装置一般是在清障车的前方安装挡板，通过倾斜的挡板将障碍物撞离轨道，然而这种操作方式会出现，清障车在轨道上快速移动时，挡板与障碍物之间的碰撞冲击力较大，容易对清障车造成损坏，导致维护成本高，作业效率低的问题。

因此，有必要提供一种新地一种轨道障碍物清理装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道障碍物清理装置。

本实用新型提供的一种轨道障碍物清理装置包括：车轨，所述车轨的上表面滑动连接有若干个车轮，若干个所述车轮每两个为一组，同组所述车轮彼此靠近的一侧安装有车体，所述车体的一侧设有调节结构，所述调节结构包括两个第一弹簧，两个所述第一弹簧与车体固定连接，所述第一弹簧远离车体的一端固定连接有调节框，所述调节框靠近车体的一侧固定连接有两个固定块，两个所述固定块的内部转动连接有转轴，所述转轴的圆弧面固定连接有连接杆，所述连接杆远离转轴的一端转动连接有调节块，所述车体靠近连接杆的一侧固定连接有支架，所述支架的圆弧面与调节块滑动连接，所述调节块靠近车体的一侧固定连接有防滑垫，所述防滑垫远离调节块的一侧与车体滑动连接。

上述部件所达到的效果为：通过调节框向外推离车轨上的障碍物，调节框撞击障碍物时，通过第一弹簧和调节块减缓冲击力，减少碰撞冲击力的损害，延长调节框和车体的使用寿命，降低维护成本。

优选的，所述车体的内部滑动连接有辅助杆，所述辅助杆远离车体的一端与调节框固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过辅助杆对调节框的移动方向做进一步限位，防止调节框移动时偏移。

优选的，所述转轴的圆弧面套有卷簧，所述卷簧的两端分别与固定块和转轴固定连接。

上述部件所达到的效果为：转轴转动时，卷簧给转轴一个扭转力，使转轴转动时更稳定。

优选的，所述支架的圆弧面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与支架和调节块固定连接。

上述部件所达到的效果为：调节块移动时，第二弹簧始终给调节块一个方向相反的弹力，使调节块便于复位。

优选的，所述调节框的内部设有辅助结构，所述辅助结构包括安装块，所述安装块与调节框滑动连接，所述调节框的内部开设有安装槽，所述安装块借助安装槽的内壁与调节框滑动连接，所述安装块远离调节框的一侧固定连接有调节板，所述调节框的一侧螺纹连接有限位杆，所述安装块靠近限位杆的一侧开设有限位孔，所述限位孔的内壁与限位杆滑动连接。

上述部件所达到的效果为：调节框长期作业会发生损坏，通过调节板代替调节框清理障碍物，通过操作螺杆可以实现对调节板的便捷拆卸和安装，方便日常维护，降低成本。

优选的，所述调节板的上表面固定连接有辅助板，所述调节板与辅助板彼此靠近的一端呈α夹角。

上述部件所达到的效果为：α夹角为钝角，通过辅助板可以防止障碍物被撞击后向上飞起，然后掉落在车体上，损坏车体。

优选的，所述安装块的上表面固定连接有拉手，所述拉手的截面呈“U”形。

上述部件所达到的效果为：通过操作拉手带动安装块移动，便于使用者操作安装块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种轨道障碍物清理装置具有如下

有益效果：

本实用新型提供一种轨道障碍物清理装置，在需要对车轨上的障碍物进行清理时，启动车体，使车体移动至指定位置，移动中的车体带动调节框将障碍物向车轨外撞开，过程中碰撞冲击力使调节框朝靠近车体的方向移动，第一弹簧处于压缩状态，调节框通过连杆带动调节块移动，调节块带动防滑垫在车体表面滑动，然后第一弹簧和第二弹簧通过弹力带动调节框复位，在第一弹簧和调节块的作用下，减缓了碰撞冲击力，调节完毕实现了通过调节框向外推离车轨上的障碍物，调节框撞击障碍物时，通过第一弹簧和调节块减缓冲击力，减少碰撞冲击力的损害，延长调节框和车体的使用寿命，降低维护成本。

在需要更换磨损后的调节板时，先转动限位杆，限位杆借助螺纹朝远离调节框的方向移动，直至限位杆滑出限位孔，然后向上拉出安装块，安装块带动调节板移动，然后将新的安装块和安装板滑入安装槽中，反方向转动限位杆，直至限位杆滑入限位孔中，使安装块固定，其中辅助板可以防止障碍物被撞击后向上飞起，然后掉落在车体上，损坏车体调节完毕，实现了调节框长期作业会发生损坏，通过调节板代替调节框清理障碍物，通过操作螺杆可以实现对调节板的便捷拆卸和安装，方便日常维护，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种轨道障碍物清理装置的结构示意图；

图2为图1所示的调节结构的结构示意图；

图3为图2的A处放大图；

图4为图1所示的辅助结构的结构示意图。

图中标号：1、车轨；2、车轮；3、车体；4、调节结构；401、第一弹簧；402、辅助杆；403、调节框；404、固定块；405、转轴；406、连接杆；407、卷簧；408、调节块；409、支架；410、防滑垫；411、第二弹簧；5、辅助结构；51、安装块；52、安装槽；53、调节板；54、限位孔；55、限位杆；56、辅助板；57、拉手。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种轨道障碍物清理装置，包括：车轨1，车轨1的上表面滑动连接有若干个车轮2，若干个车轮2每两个为一组，同组车轮2彼此靠近的一侧安装有车体3，车体3的一侧设有调节结构4，调节框403的内部设有辅助结构5。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1至图3，调节结构4包括两个第一弹簧401，两个第一弹簧401与车体3固定连接，第一弹簧401远离车体3的一端固定连接有调节框403，调节框403靠近车体3的一侧固定连接有两个固定块404，两个固定块404的内部转动连接有转轴405，转轴405的圆弧面固定连接有连接杆406，连接杆406远离转轴405的一端转动连接有调节块408，车体3靠近连接杆406的一侧固定连接有支架409，支架409的圆弧面与调节块408滑动连接，调节块408靠近车体3的一侧固定连接有防滑垫410，防滑垫410远离调节块408的一侧与车体3滑动连接，通过调节框403向外推离车轨1上的障碍物，调节框403撞击障碍物时，通过第一弹簧401和调节块408减缓冲击力，减少碰撞冲击力的损害，延长调节框403和车体3的使用寿命，降低维护成本，车体3的内部滑动连接有辅助杆402，辅助杆402远离车体3的一端与调节框403固定连接，通过辅助杆402对调节框403的移动方向做进一步限位，防止调节框403移动时偏移，转轴405的圆弧面套有卷簧407，卷簧407的两端分别与固定块404和转轴405固定连接，转轴405转动时，卷簧407给转轴405一个扭转力，使转轴405转动时更稳定，支架409的圆弧面套有第二弹簧411，第二弹簧411的两端分别与支架409和调节块408固定连接，调节块408移动时，第二弹簧411始终给调节块408一个方向相反的弹力，使调节块408便于复位；

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图4，辅助结构5包括安装块51，安装块51与调节框403滑动连接，调节框403的内部开设有安装槽52，安装块51借助安装槽52的内壁与调节框403滑动连接，安装块51远离调节框403的一侧固定连接有调节板53，调节框403的一侧螺纹连接有限位杆55，安装块51靠近限位杆55的一侧开设有限位孔54，限位孔54的内壁与限位杆55滑动连接，调节框403长期作业会发生损坏，通过调节板53代替调节框403清理障碍物，通过操作螺杆可以实现对调节板53的便捷拆卸和安装，方便日常维护，降低成本，调节板53的上表面固定连接有辅助板56，调节板53与辅助板56彼此靠近的一端呈α夹角，α夹角为钝角，通过辅助板56可以防止障碍物被撞击后向上飞起，然后掉落在车体3上，损坏车体3，安装块51的上表面固定连接有拉手57，拉手57的截面呈“U”形，通过操作拉手57带动安装块51移动，便于使用者操作安装块51；

本实用新型提供的一种轨道障碍物清理装置的工作原理如下：在需要对车轨1上的障碍物进行清理时，启动车体3，使车体3移动至指定位置，移动中的车体3带动调节框403将障碍物向车轨1外撞开，过程中碰撞冲击力使调节框403朝靠近车体3的方向移动，第一弹簧401处于压缩状态，调节框403通过连杆带动调节块408移动，调节块408带动防滑垫410在车体3表面滑动，然后第一弹簧401和第二弹簧411通过弹力带动调节框403复位，在第一弹簧401和调节块408的作用下，减缓了碰撞冲击力，调节完毕实现了通过调节框403向外推离车轨1上的障碍物，调节框403撞击障碍物时，通过第一弹簧401和调节块408减缓冲击力，减少碰撞冲击力的损害，延长调节框403和车体3的使用寿命，降低维护成本。

在需要更换磨损后的调节板53时，先转动限位杆55，限位杆55借助螺纹朝远离调节框403的方向移动，直至限位杆55滑出限位孔54，然后向上拉出安装块51，安装块51带动调节板53移动，然后将新的安装块51和安装板滑入安装槽52中，反方向转动限位杆55，直至限位杆55滑入限位孔54中，使安装块51固定，其中辅助板56可以防止障碍物被撞击后向上飞起，然后掉落在车体3上，损坏车体3调节完毕，实现了调节框403长期作业会发生损坏，通过调节板53代替调节框403清理障碍物，通过操作螺杆可以实现对调节板53的便捷拆卸和安装，方便日常维护，降低成本。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种轨道障碍物清理装置，其特征在于，包括：车轨(1)，所述车轨(1)的上表面滑动连接有若干个车轮(2)，若干个所述车轮(2)每两个为一组，同组所述车轮(2)彼此靠近的一侧安装有车体(3)，所述车体(3)的一侧设有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括两个第一弹簧(401)，两个所述第一弹簧(401)与车体(3)固定连接，所述第一弹簧(401)远离车体(3)的一端固定连接有调节框(403)，所述调节框(403)靠近车体(3)的一侧固定连接有两个固定块(404)，两个所述固定块(404)的内部转动连接有转轴(405)，所述转轴(405)的圆弧面固定连接有连接杆(406)，所述连接杆(406)远离转轴(405)的一端转动连接有调节块(408)，所述车体(3)靠近连接杆(406)的一侧固定连接有支架(409)，所述支架(409)的圆弧面与调节块(408)滑动连接，所述调节块(408)靠近车体(3)的一侧固定连接有防滑垫(410)，所述防滑垫(410)远离调节块(408)的一侧与车体(3)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道障碍物清理装置，其特征在于，所述车体(3)的内部滑动连接有辅助杆(402)，所述辅助杆(402)远离车体(3)的一端与调节框(403)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道障碍物清理装置，其特征在于，所述转轴(405)的圆弧面套有卷簧(407)，所述卷簧(407)的两端分别与固定块(404)和转轴(405)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道障碍物清理装置，其特征在于，所述支架(409)的圆弧面套有第二弹簧(411)，所述第二弹簧(411)的两端分别与支架(409)和调节块(408)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道障碍物清理装置，其特征在于，所述调节框(403)的内部设有辅助结构(5)，所述辅助结构(5)包括安装块(51)，所述安装块(51)与调节框(403)滑动连接，所述调节框(403)的内部开设有安装槽(52)，所述安装块(51)借助安装槽(52)的内壁与调节框(403)滑动连接，所述安装块(51)远离调节框(403)的一侧固定连接有调节板(53)，所述调节框(403)的一侧螺纹连接有限位杆(55)，所述安装块(51)靠近限位杆(55)的一侧开设有限位孔(54)，所述限位孔(54)的内壁与限位杆(55)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种轨道障碍物清理装置，其特征在于，所述调节板(53)的上表面固定连接有辅助板(56)，所述调节板(53)与辅助板(56)彼此靠近的一端呈α夹角。

7.根据权利要求5所述的一种轨道障碍物清理装置，其特征在于，所述安装块(51)的上表面固定连接有拉手(57)，所述拉手(57)的截面呈“U”形。