CN217394842U - 一种汽车维修用的传动皮带拆装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,包括棘轮扳手、滑套和连接头,棘轮扳手外部滑动连接有滑套,滑套的一侧固定连接有插杆,插杆外部可拆卸连接有连接头,连接头内部开设有两个插孔,且插杆远离滑套的一端延伸至插孔内部,连接头底部设有第一插齿,连接头内部且位于第一插齿的一侧开设有第一内嵌槽,本实用新型结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过棘轮配合连接头进行使用,不仅可以辅助传动皮带的拆装操作,而且还不需要对张紧轮进行调节,从而提高了工作人员操作的便捷性和效率,同时,滑套与套筒之间的间隙还可以根据皮带轮的直径进行调节,可以使该设备使用不同的使用情况,有利于提高使用时的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种皮带拆装装置,特别涉及一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,属于皮带拆装技术领域。
背景技术
传动皮带是机械传动的一种,由一根或几根皮带紧套在两个轮子上组成,两轮分别装在主动轴和从动轴上,利用皮带与两轮间的摩擦,以传递运动和动力,在对发动机进行维护时,工作人员需要对传动皮带进行拆装操作,现有的操作方式需要对张紧轮的位置进行调节,从而使皮带松弛,在安装时还需要将张紧轮复位,由于发动机舱内部空间狭小,会对工作人员操作的便捷性产生影响,从而降低了维修的效率。
发明内容:
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,解决了背景技术中提到的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种技术方案:
一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,包括棘轮扳手、滑套和连接头,所述棘轮扳手外部滑动连接有滑套,所述滑套的一侧固定连接有插杆,所述插杆外部可拆卸连接有连接头,所述连接头内部开设有两个插孔,且所述插杆远离滑套的一端延伸至插孔内部,所述连接头底部设有第一插齿,所述连接头内部且位于第一插齿的一侧开设有第一内嵌槽,所述连接头内部且位于第一内嵌槽远离第一插齿的一侧开设有第二内嵌槽,所述连接头底部且位于第二内嵌槽远离第一内嵌槽的一侧设有第二插齿。
作为本实用新型的一种优选方案,所述滑套内部螺纹连接有紧固螺栓,所述紧固螺栓的一端贯穿滑套且与棘轮扳手外壁接触。
作为本实用新型的一种优选方案,所述棘轮扳手外部可拆卸连接有套筒。
作为本实用新型的一种优选方案,两个所述插孔内壁的一侧均固定连接有与插杆配合使用的磁块。
作为本实用新型的一种优选方案,所述连接头远离第一插齿的一侧为弧形设置。
作为本实用新型的一种优选方案,所述棘轮扳手外部滑动连接有握杆,所述握杆底部螺纹连接有锁紧环,且所述锁紧环的内壁与棘轮扳手的外部接触。
本实用新型的有益效果是:结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过棘轮配合连接头进行使用,不仅可以辅助传动皮带的拆装操作,而且还不需要对张紧轮进行调节,从而提高了工作人员操作的便捷性和效率,同时,滑套与套筒之间的间隙还可以根据皮带轮的直径进行调节,可以使该设备使用不同的使用情况,有利于提高使用时的灵活性。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是图1中A处的放大图;
图3是本实用新型第一工作状态示意图;
图4是本实用新型第二工作状态示意图。
图中:1、棘轮扳手;2、套筒;3、滑套;4、紧固螺栓;5、插杆;6、连接头;7、插孔;8、磁块;9、第一插齿;10、第一内嵌槽;11、第二插齿;12、第二内嵌槽;13、握杆;14、锁紧环。
具体实施方式:
如图1-4所示,本具体实施方式采用以下技术方案:
实施例:
一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,包括棘轮扳手1、滑套3和连接头6,棘轮扳手1外部滑动连接有滑套3,可以对连接头6与套筒2之间的距离进行调节,从而适应不同直径的皮带轮,滑套3的一侧固定连接有插杆5,插杆5外部可拆卸连接有连接头6,连接头6内部开设有两个插孔7,且插杆5远离滑套3的一端延伸至插孔7内部,可以对连接头6进行调向安装,从而满足拆装需求,连接头6底部设有第一插齿9,连接头6内部且位于第一插齿9的一侧开设有第一内嵌槽10,连接头6内部且位于第一内嵌槽10远离第一插齿9的一侧开设有第二内嵌槽12,可以将连接头6卡在皮带轮的外部,从而防止连接头6从皮带轮上脱落,连接头6底部且位于第二内嵌槽12远离第一内嵌槽10的一侧设有第二插齿11,可以使其延伸至皮带槽中,从而提高连接头6使用时的稳定性。
进一步的,滑套3内部螺纹连接有紧固螺栓4,紧固螺栓4的一端贯穿滑套3且与棘轮扳手1外壁接触,可以对滑套3进行固定,从而避免在使用过程中连接头6滑动。
进一步的,棘轮扳手1外部可拆卸连接有套筒2,可以适应不同的螺栓,有利于提高设备的灵活性。
进一步的,两个插孔7内壁的一侧均固定连接有与插杆5配合使用的磁块8,可以将连接头6吸附在插杆5上,从而防止连接头6掉落在发动机舱中。
进一步的,连接头6远离第一插齿9的一侧为弧形设置,可以保证传动皮带在连接头6上滑动,从而进行辅助拆装。
进一步的,棘轮扳手1外部滑动连接有握杆13,握杆13底部螺纹连接有锁紧环14,且锁紧环14的内壁与棘轮扳手1的外部接触,可以根据发动机舱的深度对设备的长度进行调节,从而满足不同的使用需求。
具体的,在使用该设备时,工作人员先根据发动机舱的深度将棘轮扳手1从握杆13内部抽出,并通过锁紧环14对其进行固定,当需要对传动皮带进行拆卸时,如图4所示,工作人员先根据皮带轮上螺栓的规格将对应的套筒2安装在棘轮扳手1上,然后套筒2套在螺栓上,并推动滑套3在棘轮扳手1上滑动,然后将连接头6插在插杆5外部,此时在磁块8的作用下将连接头6吸在插杆5上,然后通过滑套3带动连接头6下移从而使第二插齿11插入皮带槽中,与此同时,第二内嵌槽12卡在皮带轮的侧壁上,这时通过紧固螺栓4将滑套3固定在棘轮扳手1上,然后通过握杆13带动棘轮扳手1进行转动,此时套筒2带动皮带轮进行转动,随着皮带轮的转动,其内部的皮带移动至连接头6的上方,由于连接头6顶部为圆弧形设置,此时皮带在连接头6外部滑动,从而从皮带轮内部脱落,这时即可对传动皮带进行拆卸,当需要对传动皮带进行安装时,如图3所示,将连接头6上的第一插齿9插入皮带槽中,并使第一内嵌槽10卡在皮带轮的侧壁上,当连接头6转动至皮带轮的上方时,其将传动皮带顶起,此时传动皮带的底部高于皮带轮,这时传动皮带从连接头6上滑动至皮带槽中,即可完成安装。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,其特征在于,包括棘轮扳手(1)、滑套(3)和连接头(6),所述棘轮扳手(1)外部滑动连接有滑套(3),所述滑套(3)的一侧固定连接有插杆(5),所述插杆(5)外部可拆卸连接有连接头(6),所述连接头(6)内部开设有两个插孔(7),且所述插杆(5)远离滑套(3)的一端延伸至插孔(7)内部,所述连接头(6)底部设有第一插齿(9),所述连接头(6)内部且位于第一插齿(9)的一侧开设有第一内嵌槽(10),所述连接头(6)内部且位于第一内嵌槽(10)远离第一插齿(9)的一侧开设有第二内嵌槽(12),所述连接头(6)底部且位于第二内嵌槽(12)远离第一内嵌槽(10)的一侧设有第二插齿(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,其特征在于,所述滑套(3)内部螺纹连接有紧固螺栓(4),所述紧固螺栓(4)的一端贯穿滑套(3)且与棘轮扳手(1)外壁接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,其特征在于,所述棘轮扳手(1)外部可拆卸连接有套筒(2)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,其特征在于,两个所述插孔(7)内壁的一侧均固定连接有与插杆(5)配合使用的磁块(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,其特征在于,所述连接头(6)远离第一插齿(9)的一侧为弧形设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的传动皮带拆装装置,其特征在于,所述棘轮扳手(1)外部滑动连接有握杆(13),所述握杆(13)底部螺纹连接有锁紧环(14),且所述锁紧环(14)的内壁与棘轮扳手(1)的外部接触。
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CN116673911B (zh) * | 2023-07-31 | 2023-09-26 | 烟台市劲拓汽车科技有限公司 | 一种汽车维修传动皮带拆卸装置 |
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