CN212600399U - 轨道客车轴箱转臂加工定位夹具 - Google Patents
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Abstract
轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，包括底板，在底板顶面安装左右布置的支架，在位于左侧的支架右侧安装左右滑动的推板，在推板的右端面四角处分别设有卡爪，且在位于左侧的支架上通过螺纹安装与推板转动安装的第一顶杆，在位于右侧的支架上安装上下对扣的V型动夹块和V型定夹块，所述V型动夹块相对位于右侧的支架上下滑动，且在位于右侧的支架顶端安装与V型动夹块转动安装的第二顶杆，在底板顶面位于二个支架之间固定安装多个周向布置的水平支撑座。其可使轨道客车轴箱转臂定位与装夹操作简单，省时省力，提高加工效率；且可将轨道客车轴箱转臂牢固装夹，提高轨道客车轴箱转臂加工的精准度，提高产品合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道客车转向架上的轴箱转臂，尤其设计一种轨道客车轴箱转臂加工定位夹具。
背景技术
轨道客车轴箱转臂是轨道客车转向架上的重要组成部分，在轨道客车轴箱转臂加工过程中，需要将轨道客车轴箱转臂装夹固定在数控机床操作平台。传统的轨道客车轴箱转臂装夹固定方式是：首先通过人工划线对轨道客车轴箱转臂确定基准线并校正，然后使用等高的垫铁将轨道客车轴箱转臂支撑在数控机床操作台，最后紧固数控机床操作台上的螺栓，将与螺栓连接的压板将轨道客车轴箱转臂装夹固定。传统的轨道客车轴箱转臂定位与装夹操作复杂，费时费力，加工效率低；且通过紧固螺栓使压板装夹轨道客车轴箱转臂的装夹结构不牢固，导致轨道客车轴箱转臂加工不精准，产品合格率低。
发明内容
本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，其可使轨道客车轴箱转臂定位与装夹操作简单，省时省力，提高加工效率；且可将轨道客车轴箱转臂牢固装夹，提高轨道客车轴箱转臂加工的精准度，提高产品合格率。
本实用新型的技术解决方案是：
轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，包括底板，其特殊之处在于：在底板顶面安装左右布置的支架，在位于左侧的支架右侧安装左右滑动的推板，在推板的右端面四角处分别设有卡爪，且在位于左侧的支架上通过螺纹安装与推板转动安装的第一顶杆，在位于右侧的支架上安装上下对扣的V型动夹块和V型定夹块，所述V型动夹块相对位于右侧的支架上下滑动，且在位于右侧的支架顶端安装与V型动夹块转动安装的第二顶杆，在底板顶面位于二个支架之间固定安装多个周向布置的水平支撑座。
进一步优选，在底板顶面前侧安装支座，在支座顶端通过螺栓安装压板，紧固螺栓通过压板将轨道客车轴箱转臂压持，提高轨道客车轴箱转臂固定结构稳定性。
进一步优选，所述支座是由固定安装在底板顶面右前方的的支臂、固定安装在支臂前端的竖直支柱构成，所述压板通过螺栓安装在竖直支柱顶端。
进一步优选，在V型动夹块顶部安装左右布置的导向杆，在位于右侧的支架顶部设有左右布置的导向孔，所述导向杆插入对应导向孔，防止V型动夹块转动，同时提高V型动夹块上下移动的稳定性。
进一步优选，在底板顶面位于左侧的支架前后两侧分别固定安装第一配重块，提高底板转动过程中的稳定性。
进一步优选，在底板顶面后侧固定安装第二配重块，提高底板转动过程中的稳定性。
本实用新型的有益效果是：
由于安装在底板顶面左右布置的支架、在位于左侧的支架上通过第一顶杆带动左右移动的推板、设在推板右端面四角处的卡爪、安装在位于右侧的支架上上下对扣的V型动夹块和V型定夹块、在位于右侧的支架上通过螺纹安装带动V型动夹块上下升降的第二顶杆、固定安装在底板顶面位于二个支架之间多个周向布置的水平支撑座、固定安装在底板顶面前侧的支座、通过螺栓安装在支座顶端的压板，定位操作时，将轴箱转臂放在四个支撑座上，进行水平定位，转动第一顶杆向右推动推板，推板上的四个卡爪和位于右侧的支架将轴箱转臂左右夹持，进行左右定位，转动第二顶杆向下推动V型动夹块，V型动夹块和V型定夹块将轴箱转臂右侧的圆柱状凸起上下夹持固定，V型动夹块向下移动过程中，在V型动夹块和V型定夹块的V型夹口作用下，轴箱转臂自动进行前后定位。轨道客车轴箱转臂定位与装夹操作简单，省时省力，提高了加工效率；且将轨道客车轴箱转臂牢固装夹，提高了轨道客车轴箱转臂加工的精准度，提高了产品合格率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中V型动夹块和V型定夹块的安装结构图；
图3是本实用新型的使用状态图；
图中：1-底板，2-支架，3-推板，4-卡爪，5-第一顶杆，6-V型动夹块，7-V型定夹块，8-第二顶杆，9-导向杆，10-导向孔，11-水平支撑座，12-支臂，13-竖直支柱，14-压板，15-第一配重块，16-第二配重块。
具体实施方式
如图1、图2所示，轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，包括底板1，在底板1顶面安装左右布置的支架2，在位于左侧的支架2右侧安装左右滑动的推板3，在推板3的右端面四角处分别设有卡爪4，且在位于左侧的支架2上通过螺纹安装与推板3转动安装的第一顶杆5，在位于右侧的支架2上安装上下对扣的V型动夹块6和V型定夹块7，所述V型动夹块6相对位于右侧的支架2上下滑动，在位于右侧的支架2顶端安装与V型动夹块6转动安装的第二顶杆8，在V型动夹块6顶部安装左右布置的导向杆9，在位于右侧的支架2顶部设有左右布置的导向孔10，所述导向杆9插入对应导向孔10；在底板1顶面位于二个支架2之间固定安装四个周向布置的水平支撑座11，在底板1顶面前侧安装支座，所述支座是由固定安装在底板1顶面右前方的的支臂12、固定安装在支臂12前端的竖直支柱13构成，在竖直支柱13顶端通过螺栓安装压板14。在底板1顶面位于左侧的支架2前后两侧分别固定安装第一配重块16，在底板1顶面后侧固定安装第二配重块。
如图3所示，定位操作时，首先将轴箱转臂放在四个支撑座上，进行水平定位，然后将轴箱转臂右侧的圆柱状凸起插到V型动夹块6和V型定夹块7之间，转动第一顶杆5向右推动推板3，推板3上的四个卡爪4和位于右侧的支架2将轴箱转臂左右夹持，进行左右定位，再转动第二顶杆8向下推动V型动夹块6，V型动夹块6和V型定夹块7将轴箱转臂右侧的圆柱状凸起上下夹持固定，V型动夹块6向下移动过程中，在V型动夹块6和V型定夹块7的V型夹口作用下，轴箱转臂自动进行前后定位，最后紧固压板14上的螺栓，压板14将轴箱转臂向下压持固定，开始加工操作。
以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，包括底板，其特征在于：在底板顶面安装左右布置的支架，在位于左侧的支架右侧安装左右滑动的推板，在推板的右端面四角处分别设有卡爪，且在位于左侧的支架上通过螺纹安装与推板转动安装的第一顶杆，在位于右侧的支架上安装上下对扣的V型动夹块和V型定夹块，所述V型动夹块相对位于右侧的支架上下滑动，且在位于右侧的支架顶端安装与V型动夹块转动安装的第二顶杆，在底板顶面位于二个支架之间固定安装多个周向布置的水平支撑座。
2.根据权利要求1所述的轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，其特征在于：在底板顶面前侧安装支座，在支座顶端通过螺栓安装压板。
3.根据权利要求2所述的轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，其特征在于：所述支座是由固定安装在底板顶面右前方的支臂、固定安装在支臂前端的竖直支柱构成，所述压板通过螺栓安装在竖直支柱顶端。
4.根据权利要求1所述的轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，其特征在于：在V型动夹块顶部安装左右布置的导向杆，在位于右侧的支架顶部设有左右布置的导向孔，所述导向杆插入对应导向孔。
5.根据权利要求1所述的轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，其特征在于：在底板顶面位于左侧的支架前后两侧分别固定安装第一配重块。
6.根据权利要求1所述的轨道客车轴箱转臂加工定位夹具，其特征在于：在底板顶面后侧固定安装第二配重块。
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| CN212600399U true CN212600399U (zh) | 2021-02-26 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113369921A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-09-10 | 长春中车轨道车辆有限公司 | 动车组轴箱节点孔加工工装 |
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2020
- 2020-06-30 CN CN202021236806.8U patent/CN212600399U/zh active Active
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| CN113369921B (zh) * | 2021-06-21 | 2022-09-20 | 长春中车轨道车辆有限公司 | 动车组轴箱节点孔加工工装 |
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