CN220673261U - 一种线束安装支架及动力电池 - Google Patents

Abstract

一种线束安装支架及动力电池，其中线束安装支架包括由互相垂直连接的第一支架板（11）和第二支架板（12）构成的L型的支架（1）；所述第一支架板（11）上设置有加强筋（2）；所述第二支架板（12）上设置有螺钉（3）。所述第一支架板（11）的外端部设置有凸起部（4）。所述凸起部（4）与所述第一支架板（11）呈T字型，或所述凸起部（4）朝与所述第二支架板（12）相同的垂直方向凸起。本实用新型的有益效果在于：1、可以依线束位置设计安装，且安装容易；2、线束安装支架通过螺钉固定，连接牢固；3、支架坚固，可靠性高。

Description

一种线束安装支架及动力电池

技术领域

本实用新型涉及五金技术领域，具体涉及一种线束安装支架及动力电池。

背景技术

近年来汽车行业尤其是新能源汽车技术发展迅速，其中新能源汽车必须使用到动力电池，而现在动力电池的设计有小型化，轻量化，甚至部分产品有便携化的要求，因此对电池包中每一个部件以及生产工艺都提出了很高的要求。具体地，动力电池在布置线束时，设计上有小型化和轻量化的要求，无法使用或者应避免使用线槽，这种情况会导致布线可靠性较低。

对此，亟需开发一种可牢固地固定线束的线束安装支架及动力电池。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种线束安装支架，可牢固地固定线束。

本实用新型的第二个目的在于提出一种动力电池。

为实现上述目的，本实用新型实施例公开了一种线束安装支架，包括由互相垂直连接的第一支架板（11）和第二支架板（12）构成的L型的支架（1）；所述第一支架板（11）上设置有加强筋（2）；所述第二支架板（12）上设置有螺钉（3）。

另外，根据本实用新型上述技术方案的线束安装支架，还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述第一支架板（11）的外端部设置有凸起部（4）。

可选地，所述凸起部（4）与所述第一支架板（11）呈T字型，或所述凸起部（4）朝与所述第二支架板（12）相同的垂直方向凸起。

可选地，所述加强筋（2）设置在所述第一支架板（11）和第二支架板（12）连接的直角内侧。

可选地，所述加强筋（2）延伸至所述第一支架板（11）和第二支架板（12）的连接角部。

可选地，所述螺钉（3）为M4螺纹。

为实现上述目的，本实用新型第二方面实施例提出一种动力电池，包括如本发明第一方面实施例所述的线束安装支架。

本实用新型的有益效果在于：1、可以依线束位置设计安装，且安装容易；2、线束安装支架通过螺钉固定，连接牢固；3、支架坚固，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例提供的一种线束安装支架的结构示意图。

附图标记：

1-支架，11-第一支架板，12-第二支架板，2-加强筋，3-螺钉，4-凸起部。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的部件/元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图描述本实用新型实施例的线束安装支架。

图1是本实用新型的一个实施例提供的一种线束安装支架的结构示意图。如图1所示，该线束安装支架，包括由互相垂直连接的第一支架板11和第二支架板12构成的L型的支架1；第一支架板11上设置有加强筋2；第二支架板12上设置有螺钉3。

具体地，本申请的一种线束安装支架在使用时，第一支架板11的背面靠着线束，通过扎带将线束与第一支架板11捆绑在一起，也可使用布基胶带缠绕捆绑固线。然后通过螺钉3与车体上的螺纹孔连接固定。由于汽车或者部分零件晃动时，线束受影响晃动情况较大，因此与线束连接的第一支架板11上设置有加强筋2，可以有效地对支架进行加固，防止支架损坏，提升可靠性。

需要说明的是，本申请的一种线束安装支架，材质可为塑料，也可为金属。当材质为塑料时，可通过注塑加工成型，螺钉3和支架1成型为一体件。由于需要固定的线束重量较小，塑料制的螺钉强度是足够的。

根据本实用新型的线束安装支架，可以依线束位置设计安装，且安装容易；线束安装支架通过螺钉固定，连接牢固；支架坚固，可靠性高。

根据本实用新型的一个实施例，第一支架板11的外端部设置有凸起部4。

根据本实用新型的一个实施例，凸起部4与第一支架板11呈T字型，或凸起部4朝与第二支架板12相同的垂直方向凸起。

具体地，为了确保固定线束和支架的扎带或者布基胶带连接牢固，不从侧方滑落，可以在第一支架板11的外端部设置凸起部4。如图1所示，图中的凸起部4为T字型；凸起部4也可向内侧凸起，呈钩状。

根据本实用新型的一个实施例，加强筋2设置在第一支架板11和第二支架板12连接的直角内侧。

根据本实用新型的一个实施例，加强筋2延伸至第一支架板11和第二支架板12的连接角部。

具体地，由于支架1同时受到线束晃动的力以及连接的车体运行中的应力，加强筋2可设置在第一支架板11和第二支架板12连接的直角内侧，且延伸至连接的角部，使得加强筋2可以同时提供第一支架板11和第二支架板12的支撑力，提高支架的可靠性。

根据本实用新型的一个实施例，螺钉3为M4螺纹。

具体地，由于本申请的支架需要固定的线束重量较小，使用M4螺纹的螺钉3即可满足要求，确保满足强度要求的同时，满足产品的小型化改良要求。

基于上述实施例，本发明实施例还提出了一种动力电池，包括如上述实施例的导线槽。

根据本实用新型的一种动力电池，动力电池中应用的线束安装支架可以依线束位置设计安装，且安装容易；线束安装支架通过螺钉固定，连接牢固；支架坚固，可靠性高。

上述实施例为本申请较佳的实现方案，除此之外，本申请还可以其它方式实现，在不脱离本申请构思的前提下任何显而易见的替换均在本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种线束安装支架，其特征在于，包括：由互相垂直连接的第一支架板（11）和第二支架板（12）构成的L型的支架（1）；所述第一支架板（11）上设置有加强筋（2）；所述第二支架板（12）上设置有螺钉（3）。

2.根据权利要求1所述的一种线束安装支架，其特征在于：所述第一支架板（11）的外端部设置有凸起部（4）。

3.根据权利要求2所述的一种线束安装支架，其特征在于：所述凸起部（4）与所述第一支架板（11）呈T字型，或所述凸起部（4）朝与所述第二支架板（12）相同的垂直方向凸起。

4.根据权利要求1所述的一种线束安装支架，其特征在于：所述加强筋（2）设置在所述第一支架板（11）和第二支架板（12）连接的直角内侧。

5.根据权利要求4所述的一种线束安装支架，其特征在于：所述加强筋（2）延伸至所述第一支架板（11）和第二支架板（12）的连接角部。

6.根据权利要求1所述的一种线束安装支架，其特征在于：所述螺钉（3）为M4螺纹。

7.一种动力电池，其特征在于：包括如权利要求1-6所述的线束安装支架。