CN220616966U - 集装箱摩擦阻尼支撑结构和集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集装箱摩擦阻尼支撑结构和集装箱，集装箱摩擦阻尼支撑结构包括安装构件、连接构件、滚轮、摩擦构件以及第一弹性构件；连接构件沿第一方向可移动地连接至安装构件，连接构件具有第一接触面，摩擦构件具有第二接触面；第一弹性构件用于对摩擦构件施加沿第一弹性构件的轴向方向的弹性作用力，以带动摩擦构件沿轴向方向移动，并使第二接触面抵靠第一接触面，第一弹性构件的轴向方向倾斜或垂直于第一接触面和第二接触面。集装箱摩擦阻尼支撑结构通过第二接触面始终抵靠第一接触面，可以有效的消耗掉门板的震动能量，从而降低门板的震动频率及幅度，有效的缓解密封条磨损。

Description

集装箱摩擦阻尼支撑结构和集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱结构技术领域，更具体地涉及一种集装箱摩擦阻尼支撑结构和集装箱。

背景技术

目前的机柜门集装箱，因为其强度较弱，在运输途中因为路况颠簸，门板会随之震动，震动造成的结果就是密封条被磨穿。目前还没有较好的方案解决运输途中遇到的问题。

因此，需要提供一种集装箱摩擦阻尼支撑结构和集装箱，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型的第一方面提供一种集装箱摩擦阻尼支撑结构，所述集装箱摩擦阻尼支撑结构包括：

安装构件，所述安装构件用于连接至集装箱的门体；

连接构件，所述连接构件沿第一方向可移动地连接至所述安装构件，所述连接构件具有第一接触面；

滚轮，所述滚轮连接至所述连接构件的底部；

摩擦构件，所述摩擦构件具有第二接触面；以及

第一弹性构件，所述第一弹性构件的一端连接至所述安装构件，另一端连接至所述摩擦构件，用于对所述摩擦构件施加沿所述第一弹性构件的轴向方向的弹性作用力，以带动所述摩擦构件沿所述轴向方向移动，并使所述第二接触面抵靠所述第一接触面，所述第一弹性构件的所述轴向方向倾斜或垂直于所述第一接触面和所述第二接触面。

可选地，所述第一接触面与所述第二接触面均构造为与所述第一方向平行的平面，所述轴向方向垂直于所述第一方向；或者

所述第一接触面与所述第二接触面均构造为相对所述第一方向倾斜的平面，所述轴向方向平行或垂直于所述第一方向。

可选地，所述第一弹性构件构造为弹簧，当所述第一接触面与所述第二接触面贴合时，所述弹簧处于压缩状态，确保所述第一接触面与所述第二接触面之间始终保持贴合。

可选地，所述连接构件包括：

滑动部，所述滑动部沿所述第一方向可移动地连接至所述安装构件；以及

装配部，所述滚轮可转动地连接至所述装配部。

可选地，所述连接构件与所述安装构件之间设置有第二弹性构件，所述连接构件设置有支撑面，所述第二弹性构件连接至所述支撑面，所述支撑面与所述安装构件配合，限定所述第二弹性构件的安装位置。

可选地，所述第二弹性构件构造为弹簧，当所述连接构件沿所述第一方向移动时，所述弹簧被拉伸或者被压缩。

可选地，所述连接构件包括第一导向构件，所述安装构件包括第二导向构件，所述第一导向构件与所述第二导向构件中的至少一个沿所述第一方向延伸，所述第一导向构件连接至所述第二导向构件并沿所述第一方向相对于所述第二导向构件能够移动。

可选地，所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个构造为滑槽，

所述第一导向构件和所述第二导向构件中的另一个构造为位于所述滑槽内的滑块。

可选地，所述安装构件的内侧设置有第三导向构件，所述第一弹性构件套设至所述第三导向构件，所述第三导向构件的长度不超过所述第一弹性构件处于被压缩状态时的长度。

本实用新型的第二方面公开了一种集装箱，包括门体，所述门体上安装有本实用新型第一方面中的集装箱摩擦阻尼支撑结构。

根据本实用新型的集装箱摩擦阻尼支撑结构，可以将门体与集装箱本体刚性部分链接起来，采用弹性构件加摩擦阻尼措施可以有效的消耗掉门体的震动能量，从而降低门体的震动频率及幅度，有效的缓解密封条磨损。本实用新型的集装箱摩擦阻尼支撑结构尤其适用于储能箱等装有带电设备的集装箱。其他的运输设备的集装箱也同样适用。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的第一实施方式的集装箱摩擦阻尼支撑结构的三维结构示意图；

图2为图1所示的集装箱摩擦阻尼支撑结构的侧面投影示意图；

图3为根据本实用新型的第二实施方式的集装箱摩擦阻尼支撑结构的侧面投影示意图；

图4为根据本实用新型的第三实施方式的集装箱摩擦阻尼支撑结构的侧面投影示意图；

图5为根据本实用新型优选地一种集装箱门体与集装箱摩擦阻尼支撑结构安装连接示意图；以及

图6为图5中A处放大示意图。

附图标记说明：

100 门体 110 集装箱摩擦阻尼支撑结构10 安装构件 11 第二导向构件

21/121/221连接构件 21a/121a/221a第一接触面

22 滑动部 23 装配部

23a 支撑面 24 滚轮

25 第二弹性构件 26 第一导向构件

31/131/231摩擦构件 31a/131a/231a第二接触面

32 第一弹性构件33 第三导向构件

DH 竖直方向 DL 左右方向

DW 前后方向

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。

本实用新型提供一种集装箱摩擦阻尼支撑结构。

现在，将参照附图更详细地描述根据本实用新型的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本实用新型的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员。

第一实施方式

在优选实施方式中，请参阅图1和图2，集装箱摩擦阻尼支撑结构110可以包括安装构件10、连接构件21以及摩擦构件31。其中，安装构件10用于与集装箱相连接，连接构件21及摩擦构件31均与安装构件10活动连接。具体地，连接构件21可以连接至安装构件10，连接构件21相对安装构件10沿第一方向可移动。摩擦构件31安装于安装构件10的内侧且相对安装构件10可移动。进一步的，连接构件21上设置有第一接触面21a，摩擦构件31上设置有与第一接触面21a适配的第二接触面31a。其中，摩擦构件31与安装构件10之间连接有第一弹性构件32，第一弹性构件32的两端分别与摩擦构件31及安装构件10相连接。第一弹性构件32对摩擦构件31施加沿第一弹性构件32轴向方向的弹性作用力，使得摩擦构件31沿第一弹性构件32的轴向方向(图1中为左右方向DL)移动，从而使得第二接触面31a抵靠第一接触面21a。

示意性的，在图1及图2中，第一方向可以为竖直方向DH。第一接触面21a及第二接触面31a均构造为相对竖直方向DH平行的平面。

在一实施方式中，第一弹性构件32构造为弹簧。安装构件10内侧安装有第三导向构件33，第三导向构件33沿第一弹性构件32的轴向方向延伸。第一接触面21a与第二接触面31a贴合时，第一弹性构件32处于被压缩状态。例如，第三导向构件33可以构造为一根圆棒，第一弹性构件32可套设于圆棒的外围，圆棒的长度不超过第一弹性构件32处于被压缩状态时的长度。

可以理解的，为了确保摩擦构件31定向稳定移动，在一未示出的实施方式中，摩擦构件31上可以设置有第四导向构件，安装构件10设置有第五导向构件。第四导向构件及第五导向构件中的至少一个沿第一弹性构件32的轴向方向延伸，第四导向构件连接至第五导向构件并可沿第一弹性构件32的轴向方向相对于第五导向构件可移动。第四导向构件和第五导向构件中的一个构造为滑槽，第四导向构件和第五导向构件中的另一个构造为位于滑槽内的滑轨或滑块。例如，可以将第四导向构件构造为滑块，第五导向构件构造为与滑块适配的滑槽。

进一步的，连接构件21可以包括有相互连接的滑动部22和装配部23。其中，滑动部22与安装构件10滑动安装。装配部23可大体构造为n形板，装配部23上转动安装有滚轮24。相应地，滚轮24的外表面可具有一定的柔性度，在集装箱摩擦阻尼支撑结构110发生振动时，滚轮24具备一定的缓冲能力，优化了集装箱摩擦阻尼支撑结构110的工作效果。

进一步的，装配部23的上端面设置有支撑面23a，在一实施方式中，连接构件21与安装构件10之间设置有第二弹性构件25。第二弹性构件25可搭接至支撑面23a，支撑面23a与安装构件10配合，限定第二弹性构件25的安装位置。例如，第二弹性构件25构造为弹簧，第二弹性构件25套设于滑动部22的外围且搭接于支撑面23a上。当然，也可将第二弹性构件25构造为多个竖直弹簧，多个竖直弹簧沿滑动部22外侧均匀分布，多个竖直弹簧的两端分别与安装构件10的底面及支撑面23a相连接。

相应地，连接构件21上可以设置有第一导向构件26，安装构件10设置有与第一导向构件26适配的第二导向构件11。第一导向构件26与第二导向构件11中的至少一个沿第一方向延伸，第一导向构件26连接至第二导向构件11并沿第一方向相对于第二导向构件11可移动。例如，将第一导向构件26构造为滑块，相应地，第二导向构件11构造为与滑块适配的滑槽。

第二实施方式

请参阅图3，对第二实施方式的集装箱摩擦阻尼支撑结构210进行说明。

在第二实施方式中，集装箱摩擦阻尼支撑结构210可以包括相互配合的连接构件121和摩擦构件131，连接构件121上设置有第一接触面121a，摩擦构件131上设置有第二接触面131a。其中，第一接触面121a及第二接触面131a均构造为相对第一方向(图3中为竖直方向DH)及第一弹性构件32轴向方向(图3中为左右方向DL)倾斜的平面。可以理解的，此时第二弹性构件32的轴向方向与第一方向相垂直。

第三实施方式

请参阅图4，对第三实施方式的集装箱摩擦阻尼支撑结构310进行说明。

在第三实施方式中，集装箱摩擦阻尼支撑结构310可以包括相互配合的连接构件221和摩擦构件231，连接构件221上设置有第一接触面221a，摩擦构件231上设置有第二接触面231a。其中，第一接触面221a及第二接触面231a均构造为相对第一方向(图3中为竖直方向DH)及第一弹性构件32轴向方向(图3中为竖直方向DH)倾斜的平面。可以理解的，此时第一弹性构件32的轴向方向与第一方向相平行。

在一未示出的实施方式中，第一弹性构件32也可相对竖直方向DH及水平方向(左右方向DL及前后方向DW)倾斜一定角度设置；例如，第一弹性构件32相对于竖直方向倾斜45°，从而使得摩擦构件31获得多个方向的弹性作用力。

本实用新型提供的集装箱摩擦阻尼支撑结构，其结构简单合理，便于制造，且方便安装，适合于各种集装箱使用，具有很好的推广应用价值。

此外，本实用新型还提供了一种集装箱，请参阅图5及图6。

集装箱包括有门体100，门体100的一侧下部安装有集装箱摩擦阻尼支撑结构110，例如是第一实施方式中的集装箱摩擦阻尼支撑结构110，安装构件10固定至门体100。例如，将安装构件10直接与门体100进行焊接；或者，安装构件10的背面焊接有背板，背板上开有与门体100适配的安装孔，通过紧固件将安装构件10连接至门体100上。滚轮24抵接至门体100下方的门槛上，从而在门体100上下震动过程中，降低门板的震动频率及幅度，有效的缓解密封条磨损。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (10)

1.一种集装箱摩擦阻尼支撑结构，其特征在于，包括：

安装构件，所述安装构件用于连接至集装箱的门体；

连接构件，所述连接构件沿第一方向可移动地连接至所述安装构件，所述连接构件具有第一接触面；

滚轮，所述滚轮连接至所述连接构件的底部；

摩擦构件，所述摩擦构件具有第二接触面；以及

第一弹性构件，所述第一弹性构件的一端连接至所述安装构件，另一端连接至所述摩擦构件，用于对所述摩擦构件施加沿所述第一弹性构件的轴向方向的弹性作用力，以带动所述摩擦构件沿所述轴向方向移动，并使所述第二接触面抵靠所述第一接触面，所述第一弹性构件的所述轴向方向倾斜或垂直于所述第一接触面和所述第二接触面。

2.根据权利要求1所述的集装箱摩擦阻尼支撑结构，其特征在于，

所述第一接触面与所述第二接触面均构造为与所述第一方向平行的平面，所述轴向方向垂直于所述第一方向；或者

所述第一接触面与所述第二接触面均构造为相对所述第一方向倾斜的平面，所述轴向方向平行或垂直于所述第一方向。

3.根据权利要求1所述的集装箱摩擦阻尼支撑结构，其特征在于，所述第一弹性构件构造为弹簧，当所述第一接触面与所述第二接触面贴合时，所述弹簧处于压缩状态，确保所述第一接触面与所述第二接触面之间始终保持贴合。

4.根据权利要求1所述的集装箱摩擦阻尼支撑结构，其特征在于，所述连接构件包括：

滑动部，所述滑动部沿所述第一方向可移动地连接至所述安装构件；以及

装配部，所述滚轮可转动地连接至所述装配部。

5.根据权利要求4所述的集装箱摩擦阻尼支撑结构，其特征在于，所述连接构件与所述安装构件之间设置有第二弹性构件，所述连接构件设置有支撑面，所述第二弹性构件连接至所述支撑面，所述支撑面与所述安装构件配合，限定所述第二弹性构件的安装位置。

6.根据权利要求5所述的集装箱摩擦阻尼支撑结构，其特征在于，所述第二弹性构件构造为弹簧，当所述连接构件沿所述第一方向移动时，所述弹簧被拉伸或者被压缩。

7.根据权利要求1所述的集装箱摩擦阻尼支撑结构，其特征在于，所述连接构件包括第一导向构件，所述安装构件包括第二导向构件，所述第一导向构件与所述第二导向构件中的至少一个沿所述第一方向延伸，所述第一导向构件连接至所述第二导向构件并沿所述第一方向相对于所述第二导向构件能够移动。

8.根据权利要求7所述的集装箱摩擦阻尼支撑结构，其特征在于，所述第一导向构件和所述第二导向构件中的一个构造为滑槽，

所述第一导向构件和所述第二导向构件中的另一个构造为位于所述滑槽内的滑块。

9.根据权利要求1所述的集装箱摩擦阻尼支撑结构，其特征在于，所述安装构件的内侧设置有第三导向构件，所述第一弹性构件套设至所述第三导向构件，所述第三导向构件的长度不超过所述第一弹性构件处于被压缩状态时的长度。

10.一种集装箱，包括门体，其特征在于，所述门体安装有根据权利要求1-9任一项所述的集装箱摩擦阻尼支撑结构。