CN220616069U - 一种应用于平衡车的减震装置 - Google Patents
一种应用于平衡车的减震装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220616069U CN220616069U CN202322024595.1U CN202322024595U CN220616069U CN 220616069 U CN220616069 U CN 220616069U CN 202322024595 U CN202322024595 U CN 202322024595U CN 220616069 U CN220616069 U CN 220616069U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- balance car
- piece
- fixed part
- sealing
- moving part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 37
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 6
- 239000004519 grease Substances 0.000 abstract description 17
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 abstract description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 4
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 3
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 2
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000004544 sputter deposition Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及平衡车的技术领域，更具体地说，它涉及一种应用于平衡车的减震装置，其技术方案要点是：包括固定部、防护部和移动部；固定部安装在平衡车的车轮机构上，固定部内设有弹性件，防护部套设于固定部上，且与平衡车的车架固定连接，移动部的一端滑动地设置于固定部内，另一端伸出固定部且与防护部活动连接，其中，弹性件的一端与固定部抵接，另一端与移动部抵接。本实用新型的防护部罩设在移动部上，在移动部外表面上的油脂进行飞溅时，对四处飞溅的油脂进行阻挡，防止油脂溅到驾驶人的身上，提高驾驶人的驾驶体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡车的技术领域，更具体地说，它涉及一种应用于平衡车的减震装置。
背景技术
独轮平衡车主要有车轮、车架、电池、电机、陀螺仪等部分组成，利用身体的重心控制车身的前后左右移动，为了提高使用者骑行的舒适性，通常会在车身上设置减震组件来缓解使用者受到的冲击力。
减震组件的工作原理为：在平衡车的车架与车轮之间因震动而产生相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中，从而减少驾驶者受到的冲击力。
但是，减震器在使用的过程中存在漏油的现象，驾驶者在使用平衡车时会导致衣服沾上油污，对驾驶者的使用体验造成不良影响。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于平衡车的减震装置，具有防止减震器内的油污溅射的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于，包括：
固定部，设置于平衡车的车轮机构上，所述固定部内设有弹性件；
防护部，套设于所述固定部上，且所述防护部与所述平衡车的车架固定连接；
移动部，一端滑动地设置于所述固定部内，另一端与所述防护部活动连接；
其中，所述弹性件的一端与所述固定部抵接，另一端与所述移动部抵接。
在其中一个实施例中，所述固定部的开口处还设有密封组件，用于对所述固定部的开口进行进一步密封。
在其中一个实施例中，所述密封组件包括：
连接件，螺纹连接于所述固定部的开口处；
中间件，套设于所述移动部上，且位于所述固定部内，所述中间件的上表面开设有用于容纳第一密封条的第一容纳槽；
密封件，套设于所述移动部上，且与所述中间件的上表面抵接。
在其中一个实施例中，所述中间件的底端开设有用于容纳第二密封条的第二容纳槽。
在其中一个实施例中，所述移动部远离所述固定部的一端设有固定件，所述固定件与所述防护部螺纹连接。
在其中一个实施例中，所述固定部上还套设有封闭件，所述封闭件与所述防护件螺纹连接。
在其中一个实施例中，所述防护部的外壁上设有用于与所述车架连接的连接部。
在其中一个实施例中，所述连接部上开设有若干连接孔，若干所述连接孔沿所述连接部的竖直方向均匀分布。
上述一种应用于平衡车的减震装置，具有以下有益效果：
其一，防护部罩设在移动部上，在移动部外表面上的油脂进行飞溅时，对四处飞溅的油脂进行阻挡，防止油脂溅到驾驶人的身上，提高驾驶人的驾驶体验；
其二，第一密封条的外表面与移动部的外表面紧密贴合，第二密封条的外表面与固定部的上表面接触，减少固定部内油脂的外漏，提高平衡车的使用寿命，封闭件对防护部下端的出口进行封闭，防止防护部内壁上的油脂外漏，避免油脂飞溅到驾驶者的身上；
其三，移动部远离固定部的一端设有固定件，防护部的内螺纹与固定件螺纹连接，驾驶者根据需求调节防护部静止时距离底面的高度，避免平衡车移动时车架与较高的障碍相撞，提高驾驶者驾驶的安全性。
附图说明
图1是本实施例的立体图；
图2是本实施例的剖切主视图；
图3是图2中A处的放大图；
图4是本实施例中去除防护部的示意图。
图中：1、固定部；11、弹性件；12、连接件；13、中间件；131、第一容纳槽；132、第二容纳槽；14、密封件；2、防护部；21、封闭件；3、移动部；31、固定件；4、第一密封条；5、第二密封条；6、连接部；61、连接孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
一种应用于平衡车的减震装置,如图1、图2和图4所示，包括固定部1、防护部2和移动部3；
固定部1安装在平衡车的车轮机构上，固定部1内设有弹性件11，防护部2套设于固定部1上，且与平衡车的车架固定连接，移动部3的一端滑动地设置于固定部1内，另一端伸出固定部1且与防护部2活动连接，其中，弹性件11的一端与固定部1抵接，另一端与移动部3抵接；
在平衡车行驶的过程中，移动部3在弹性件11的作用下在竖直方向上不断往复运动，移动部3从固定部1内移出的部分沾染油脂，此部分油脂随着平衡车的移动从移动部3上脱离，四处飞溅，防护部2随着移动部3的移动一直罩设于移动部3上，对四处飞溅的油脂进行阻挡，防止油脂溅到驾驶人的身上，提高驾驶人的驾驶体验。
在本实施例中，弹性件11采用弹簧、弹片等具有弹性功能的结构。
进一步的，如图2、图3所示，固定部1的开口处还设有密封组件，密封组件与移动部3的外壁紧密贴合，用于对固定部1的开口进行进一步密封；
具体地，密封组件包括连接件12、中间件13与密封件14，连接件12采用螺纹连接在固定部1的开口处，中间件13与密封件14自上而下依次套设在移动件上，且中间件13位于连接件12内，中间件13的底端可与固定部1的上表面抵接，中间件13的上表面开设有用于容纳第一密封条4的第一容纳槽131，第一密封条4的外表面与移动部3的外表面紧密贴合，密封件14与连接件12固定连接，密封件14的底端与第一密封条4的外表面接触，将中间件13固定在连接件12上，移动部3在运动时第一密封条4阻挡移动部3外表面上的油脂从固定部1内移出，减少油脂的外漏。
优选地，如图3所示，中间件13的底端还开设有用于容纳第二密封条5的第二容纳槽132，第二密封条5的外表面与固定部1的上表面接触，防止油脂从固定部1与中间件13的连接处外漏。
进一步的，如图2、图4所示，移动部3远离固定部1的一端设有固定件31，防护部2的内螺纹与固定件31螺纹连接，驾驶者根据需求调节防护部2静止时距离底面的高度，避免平衡车移动时车架与较高的障碍相撞，提高驾驶者驾驶的安全性。
优选地，如图2、图4所示，固定部1上还套设有封闭件21，封闭件21与防护件螺纹连接，封闭件21对防护部2下端的出口进行封闭，防止防护部2内壁上的油脂外漏，避免油脂飞溅到驾驶者的身上。
进一步的，如图1所示，防护部2的外壁上还设有用于与车架连接的连接部6，在本实施例中，连接部6采用板状结构，连接部6上开设有若干连接孔61，若干连接孔61沿防护部2的竖直方向均匀分布。车架通过若干连接孔61使用螺丝安装在安装部上，既便于平衡车的组装，又提高了平衡车零部件连接的稳定性。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于，包括：
固定部，设置于平衡车的车轮机构上，所述固定部内设有弹性件；
防护部，套设于所述固定部上，且所述防护部与所述平衡车的车架固定连接；
移动部，一端滑动地设置于所述固定部内，另一端与所述防护部活动连接；
其中，所述弹性件的一端与所述固定部抵接，另一端与所述移动部抵接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述固定部的开口处还设有密封组件，用于对所述固定部的开口进行进一步密封。
3.根据权利要求2所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于，所述密封组件包括：
连接件，螺纹连接于所述固定部的开口处；
中间件，套设于所述移动部上，且位于所述固定部内，所述中间件的上表面开设有用于容纳第一密封条的第一容纳槽；
密封件，套设于所述移动部上，且与所述中间件的上表面抵接。
4.根据权利要求3所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述中间件的底端开设有用于容纳第二密封条的第二容纳槽。
5.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述移动部远离所述固定部的一端设有固定件，所述固定件与所述防护部螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述固定部上还套设有封闭件，所述封闭件与所述防护件螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述防护部的外壁上设有用于与所述车架连接的连接部。
8.根据权利要求7所述的一种应用于平衡车的减震装置，其特征在于：所述连接部上开设有若干连接孔，若干所述连接孔沿所述连接部的竖直方向均匀分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322024595.1U CN220616069U (zh) | 2023-07-31 | 2023-07-31 | 一种应用于平衡车的减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322024595.1U CN220616069U (zh) | 2023-07-31 | 2023-07-31 | 一种应用于平衡车的减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220616069U true CN220616069U (zh) | 2024-03-19 |
Family
ID=90235013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322024595.1U Active CN220616069U (zh) | 2023-07-31 | 2023-07-31 | 一种应用于平衡车的减震装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220616069U (zh) |
-
2023
- 2023-07-31 CN CN202322024595.1U patent/CN220616069U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213088600U (zh) | 一种耐磨型电动车减震器 | |
| CN220616069U (zh) | 一种应用于平衡车的减震装置 | |
| CN210942100U (zh) | 一种新型电动车后轮减震装置 | |
| CN210087435U (zh) | 一种具有减震功能的发动机油底壳 | |
| CN214648644U (zh) | 一种工程履带的减震悬挂结构 | |
| CN216975639U (zh) | 减振器及车辆 | |
| CN215097391U (zh) | 一种防刮蹭的无人驾驶智能汽车底盘 | |
| CN218559071U (zh) | 一种减震装置及带有减震装置的滑板车 | |
| CN102407743B (zh) | 一种重型卡车车身前悬置结构 | |
| CN214092829U (zh) | 一种高密封性汽车用减震器 | |
| CN213711722U (zh) | 一种汽车减震装置 | |
| CN215971758U (zh) | 减震装置和移动底盘 | |
| CN215971106U (zh) | 一种变速箱减震器 | |
| CN213981786U (zh) | 一种耐磨型电动车减震器 | |
| CN218805196U (zh) | 一种新型铝制减震悬置支架 | |
| CN220816392U (zh) | 一种散热型汽车减震器 | |
| CN215323139U (zh) | 用于代步车的减震组件和具有其的代步车 | |
| CN220168103U (zh) | 一种汽车压缩机的减震装置和车辆 | |
| CN216478650U (zh) | 一种高效减震装置 | |
| CN214331315U (zh) | 一种减震弹簧胶垫 | |
| CN211174563U (zh) | 汽车水泵用减震垫 | |
| CN201086618Y (zh) | 弹簧减震导向悬挂系统 | |
| CN216545606U (zh) | 一种电动汽车悬挂组件和上减震座 | |
| CN215487383U (zh) | 一种防尘减震器 | |
| CN220227642U (zh) | 具有高承载力的汽车减振器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |