CN220613654U - 一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具 - Google Patents
一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220613654U CN220613654U CN202321580209.0U CN202321580209U CN220613654U CN 220613654 U CN220613654 U CN 220613654U CN 202321580209 U CN202321580209 U CN 202321580209U CN 220613654 U CN220613654 U CN 220613654U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- fixing plate
- plate
- connecting piece
- detecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具，包含底座、竖直设置在底座上且与底座相互垂直的固定板、设置在固定板上用于插入产品突出部位的若干定位孔、设置在底座上位于固定板一侧前方用于夹紧产品的气动夹钳组件、设置在固定板若干定位孔其中一孔上用于检测产品是否放置到位的第一光电传感器、设置在底座上位于固定板一侧用于检测产品的待检测零部件是否安装的第二光电传感器；本实用新型通过在固定板上对应产品凸出部的定位孔及第一光电传感器、第二光电传感器，能快速准确的将产品放置到位，并通过气动夹钳组件直进行压紧固定，无需再通过人工拧螺栓进行固定，不但提高了效率，还降低了人工。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具领域，特指一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具。
背景技术
汽车张紧轮组件主要是为确保发动机正常工作时能正确地传递能量给其它部件，其在整车中的作用，决定了对其性能、功能指标以及使用可靠性的较高要求。汽车张紧轮支架用于支撑和固定张紧轮。
现有对汽车张紧轮支架检测的夹具，通过两个固定板夹住，再用螺栓进行固定，这样不仅费时影响效率，还费力。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具，包含底座、竖直设置在底座上且与底座相互垂直的固定板、设置在固定板上用于插入产品突出部位的若干定位孔、设置在底座上位于固定板一侧前方用于夹紧产品的气动夹钳组件、设置在固定板若干定位孔其中一孔上用于检测产品是否放置到位的第一光电传感器、设置在底座上位于固定板一侧用于检测产品的待检测零部件是否安装的第二光电传感器。
优选的，所述气动夹钳组件包括设置在底座上位于固定板一侧前方且与固定板相互平行的固定连接板、水平设置在固定连接板远离固定板一面上端且与固定连接板相互垂直的U形连接件、设置在U形连接件中部的旋转连接件、旋转设置在旋转连接件上一端延伸至固定板正前方的驱动杆、设置在驱动杆位于固定板正前方一端的压头、旋转设置在U形连接件之间的驱动气缸、设置在驱动气缸输出端与驱动杆位于旋转连接件一端处之间且两端分别与驱动杆及驱动气缸输出端旋转连接的延伸件。
优选的，所述压头正对固定板一面处设置有橡胶垫。
优选的，所述固定板上的若干定位孔内均设置有定位插销。
优选的，所述底座顶面两端上均设置有把手。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型通过在固定板上对应产品凸出部的定位孔及第一光电传感器、第二光电传感器，能快速准确的将产品放置到位，并通过气动夹钳组件直进行压紧固定，无需再通过人工拧螺栓进行固定，不但提高了效率，还降低了人工。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的汽车涨紧轮支架检测用工装夹具的总体结构示意图；
附图2为本实用新型所述的汽车涨紧轮支架检测用工装夹具的后面结构示意图；
附图3为本实用新型所述的汽车涨紧轮支架检测用工装夹具的被检测产品结构示意图。
其中：1、底座；2、固定板；3、定位孔；4、气动夹钳组件；41、固定连接板；42、U形连接件；43、旋转连接件；44、驱动杆；45、压头；46、驱动气缸；47、延伸件；5、第一光电传感器；6、第二光电传感器；7、橡胶垫；8、插销；9、把手。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-3为本实用新型所述的汽车涨紧轮支架检测用工装夹具，包含底座1、竖直设置在底座1上且与底座1相互垂直的固定板2、设置在固定板2上用于插入产品突出部位的若干定位孔3、设置在底座1上位于固定板2一侧前方用于夹紧产品的气动夹钳组件4、设置在固定板2若干定位孔3其中一孔上用于检测产品是否放置到位的第一光电传感器5、设置在底座1上位于固定板2一侧用于检测产品的待检测零部件是否安装的第二光电传感器6；所述气动夹钳组件4包括设置在底座1上位于固定板2一侧前方且与固定板2相互平行的固定连接板41、水平设置在固定连接板41远离固定板2一面上端且与固定连接板41相互垂直的U形连接件42、设置在U形连接件42中部的旋转连接件43、旋转设置在旋转连接件43上一端延伸至固定板2正前方的驱动杆44、设置在驱动杆44位于固定板2正前方一端的压头45、旋转设置在U形连接件42之间的驱动气缸46、设置在驱动气缸46输出端与驱动杆44位于旋转连接件43一端处之间且两端分别与驱动杆44及驱动气缸46输出端旋转连接的延伸件47。
进一步，所述压头45正对固定板2一面处设置有橡胶垫7，防止压坏涨紧轮支架。
进一步，所述固定板2上的若干定位孔3内均设置有定位插销8，起到定位作用。
进一步，所述底座1顶面两端上均设置有把手9，方便搬运。
使用时：首先将张紧轮支架凸出部插入到固定板2上的定位孔3内，然后第一光电传感器5和第二光电传感器6分别检测张紧轮支架是否放置到位及检测张紧轮支架上的待检测零件是否安装，当检测完毕后启动气动夹钳组件4，驱动气缸46带动延伸件47移动，延伸件47则带动驱动杆44在旋转连接件43上旋转，随即驱动杆44带动压头45朝固定板2上的张紧轮支架移动并将其压紧固定，最后开始对张紧轮支架进行检测环节。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具，其特征在于：包含底座、竖直设置在底座上且与底座相互垂直的固定板、设置在固定板上用于插入产品突出部位的若干定位孔、设置在底座上位于固定板一侧前方用于夹紧产品的气动夹钳组件、设置在固定板若干定位孔其中一孔上用于检测产品是否放置到位的第一光电传感器、设置在底座上位于固定板一侧用于检测产品的待检测零部件是否安装的第二光电传感器。
2.根据权利要求1所述的汽车涨紧轮支架检测用工装夹具，其特征在于：所述气动夹钳组件包括设置在底座上位于固定板一侧前方且与固定板相互平行的固定连接板、水平设置在固定连接板远离固定板一面上端且与固定连接板相互垂直的U形连接件、设置在U形连接件中部的旋转连接件、旋转设置在旋转连接件上一端延伸至固定板正前方的驱动杆、设置在驱动杆位于固定板正前方一端的压头、旋转设置在U形连接件之间的驱动气缸、设置在驱动气缸输出端与驱动杆位于旋转连接件一端处之间且两端分别与驱动杆及驱动气缸输出端旋转连接的延伸件。
3.根据权利要求2所述的汽车涨紧轮支架检测用工装夹具，其特征在于：所述压头正对固定板一面处设置有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的汽车涨紧轮支架检测用工装夹具，其特征在于：所述固定板上的若干定位孔内均设置有定位插销。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车涨紧轮支架检测用工装夹具，其特征在于：所述底座顶面两端上均设置有把手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321580209.0U CN220613654U (zh) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321580209.0U CN220613654U (zh) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220613654U true CN220613654U (zh) | 2024-03-19 |
Family
ID=90217201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321580209.0U Active CN220613654U (zh) | 2023-06-20 | 2023-06-20 | 一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220613654U (zh) |
-
2023
- 2023-06-20 CN CN202321580209.0U patent/CN220613654U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201931381U (zh) | 一种精确定位压销夹具 | |
| CN203390935U (zh) | 轮辐抓取装置 | |
| CN203324120U (zh) | 碳纤维羽毛球拍拍框扭力测试机 | |
| CN218647017U (zh) | 计时自动测试治具 | |
| CN220613654U (zh) | 一种汽车涨紧轮支架检测用工装夹具 | |
| CN203330673U (zh) | 一种用于制动卡钳的装配检测台 | |
| CN209326937U (zh) | 一种汽车尾部led导光条检测工装 | |
| CN204076070U (zh) | 一种定位夹持机构 | |
| CN216247178U (zh) | 一种球头摆动扭力测试装置 | |
| CN210603057U (zh) | 一种汽车保险杠焊接总成检具 | |
| CN202420352U (zh) | 用于汽车车门外板加强板的检具 | |
| CN110749459B (zh) | 一种平衡悬架式驱动桥总成台架试验的辅助紧固装置 | |
| CN211978222U (zh) | 一种消声器检漏定位工装 | |
| CN110906840B (zh) | 一种汽车雨刷器端部弯弧检测装置 | |
| CN207649489U (zh) | 汽车座椅板材型面检测组件 | |
| CN211347179U (zh) | 一种曲轴热装法兰扭矩检测装置 | |
| CN213121126U (zh) | 一种机械底盘检测装置 | |
| CN219189160U (zh) | 软包电芯电池模组焊接载具定位工装 | |
| CN202752780U (zh) | 一种摩托车车架支承部件定位夹紧装置 | |
| CN116060845B (zh) | 一种前副车架左前吸能盒总成焊接工装 | |
| CN206648551U (zh) | 一种汽车配件的导轨滑动式检测装置 | |
| CN219706107U (zh) | 电动牙刷检焊一体化设备 | |
| CN201191200Y (zh) | 一种检具上活动夹紧卡子的机构 | |
| CN210952751U (zh) | 进气管总成检具 | |
| CN213179724U (zh) | 一种用于车架管上支耳焊接位置检测的检具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |