CN211978222U - 一种消声器检漏定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种检漏装置，具体来说是一种消声器检漏定位工装，包括底板、进气端堵漏机构、包体支撑压紧机构、出水孔堵漏机构和尾管内胀堵漏机构，进气端堵漏机构包括第一气缸、靠板和管子支撑板，第一气缸连接堵漏板，管子支撑板的上方设有堵漏棒；包体支撑压紧机构包括包体支撑机构和包体压紧机构；出水孔堵漏机构包括第二气缸和出水孔堵漏棒，第二气缸的活塞杆端连接出水孔堵漏棒；尾管内胀堵漏机构包括第三支架、第三气缸、第四气缸和撑板，第四气缸利用气缸支架和滑移机构安装在第三支架的中部，气缸支架连接第三气缸的活塞杆，第四气缸连接端盖挡片。本实用新型结构简单，针对性强，定位精准，使用方便，检漏效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检漏装置，具体来说是一种消声器检漏定位工装。
背景技术
汽车消声器，主要用于降低汽车的发动机在工作时产生的噪声，因此消声器在使用过程中强度是否可靠、各部件焊接处是否泄漏，将直接影响到汽车整体的安全性。现有消声器生产过程中，采用了检漏设备存在结构复杂、成本高，管理不方便、效率低等问题。
发明内容
本实用新型旨在提供一种消声器检漏定位工装，其结构简单，使用方便，检漏效率高。
按照本实用新型的技术方案，所述消声器检漏定位工装，包括底板、进气端堵漏机构、包体支撑压紧机构、出水孔堵漏机构和尾管内胀堵漏机构；
所述进气端堵漏机构位于在底板的一端，包括利用第一支架安装在连接底板上的第一气缸和靠板以及通过立板安装在连接底板上的管子支撑板，所述第一气缸的活塞杆端连接有朝向管子支撑板的堵漏板，所述管子支撑板的上方设有堵漏棒；
所述包体支撑压紧机构位于底板的中部，包括包体支撑机构和包体压紧机构；
所述出水孔堵漏机构位于包体支撑压紧机构的两端，包括第二气缸和出水孔堵漏棒，所述第二气缸利用第二支架安装在底板上，第二气缸的活塞杆端连接出水孔堵漏棒；
所述尾管内胀堵漏机构位于底板另一端的两侧，包括第三支架、第三气缸、第四气缸和撑板，所述第三气缸安装在第三支架的后端，第四气缸利用气缸支架和滑移机构安装在第三支架的中部，所述气缸支架连接第三气缸的活塞杆，第四气缸的活塞杆端朝向撑板并连接端盖挡片。
进一步的，所述底板和连接底板上设有定位轴套。
进一步的，所述立板的顶部设有横向的连接板，所述管子支撑板安装在连接板上；连接板的一端通过气缸连接板安装有第五气缸，所述第五气缸连接第一快速夹钳，所述堵漏棒利用压杆安装在第一快速夹钳的活动端。
进一步的，所述包体支撑机构为对称设置的两个，包括支撑立板和安装在支撑立板上的支撑块，所述支撑块的顶部开有弧形槽。
进一步的，所述包体压紧机构包括压紧支架、第六气缸、第二快速夹钳和压紧件，所述第六气缸安装在压紧支架上，第六气缸连接第二快速夹钳，所述压紧件安装在第二快速夹钳的活动端。
进一步的，所述压紧件包括利用连接件安装在第二快速夹钳上的连接杆以及安装在连接杆两端的压紧块。
进一步的，所述压紧块与连接杆之间设有硅胶棒。
进一步的，所述包体支撑压紧机构的两端设有包体侧边定位机构，所述包体侧边定位机构包括定位立板和安装在定位立板上的侧板。
进一步的，所述第一支架、第二支架和第三支架均倾斜设置。
进一步的，所述管子支撑板为V形支撑板，V形支撑板支脚的中部内侧开有安装槽并安装有限位块。
本实用新型的有益效果在于：结构简单，针对性强，定位精准，使用方便，检漏效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型使用状态结构示意图。
图3为本实用新型进气端堵漏机构的结构示意图。
图4为本实用新型包体支撑机构的结构示意图。
图5为本实用新型包体压紧机构的结构示意图。
图6为本实用新型进包体侧边定位机构的结构示意图。
图7为本实用新型出水孔堵漏机构的结构示意图。
图8为本实用新型尾管内胀堵漏机构的结构示意图。
附图标记说明：1-大底板、2-定位轴套、3-进气端堵漏机构、3.1-连接底板、3.2-第一支架、3.3-第一气缸、3.4-靠板、3.5-堵漏板、3.6-立板、3.7-管子支撑板、3.8-堵漏棒、3.9-连接板、3.10-气缸连接板、3.11-第五气缸、3.12-第一快速夹钳、3.13-压杆、4-包体支撑机构、4.1-支撑立板、4.2-支撑块、5-包体压紧机构、5.1-压紧支架、5.2-第六气缸、5.3-第二快速夹钳、5.4-连接件、5.5-连接杆、5.6-压紧块、6-包体侧边定位机构、6.1-定位立板、6.2-侧板、7-出水孔堵漏机构、7.1-第二支架、7.2-第二气缸、7.3-顶杆、7.4-出水孔堵漏棒、8-尾管内胀堵漏机构、8.1-第三支架、8.2-第三气缸、8.3-第四气缸、8.4-撑板、8.5-气缸支架、8.6-滑移机构、8.7-端盖挡片。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示：消声器检漏定位工装，包括底板1、进气端堵漏机构3、包体支撑压紧机构、出水孔堵漏机构7和尾管内胀堵漏机构8，其中，包体支撑压紧机构位于底板1的中部，包括包体支撑机构4和包体压紧机构5。
如图1、3所示：进气端堵漏机构3位于在底板1的一端，包括利用第一支架3.2安装在连接底板3.1上的第一气缸3.3和靠板3.4以及通过立板3.6安装在连接底板3.1上的管子支撑板3.7，第一气缸3.3的活塞杆端通过连接轴连接有朝向管子支撑板3.7的堵漏板3.5，在管子支撑板3.7的上方设有堵漏棒3.8。
如图1、7所示：出水孔堵漏机构7位于包体支撑压紧机构的两端，包括第二气缸7.2和出水孔堵漏棒7.4，第二气缸7.2利用第二支架7.1安装在底板1上，第二气缸7.2的活塞杆端利用顶杆7.3连接出水孔堵漏棒7.4；
如图1、8所示：尾管内胀堵漏机构8为两个，分别位于底板1另一端的两侧，包括第三支架8.1、第三气缸8.2、第四气缸8.3和撑板8.4，所述第三气缸8.2安装在第三支架8.1的后端，第四气缸8.3通过气缸支架8.5和滑移机构8.6安装在第三支架8.1的中部，气缸支架8.4连接第三气缸8.2的活塞杆，第四气缸8.3的活塞杆端朝向撑板8.4并连接端盖挡片8.7。滑移机构8.6可以采用滑轨滑块结构。
具体的，第一支架3.2、第二支架7.1和第三支架8.1均倾斜设置，为支撑提供了更合理的角度，提高了结构的可靠性。
如图1-3所示，在底板1和连接底板3.1上设有定位轴套2，用于在三坐标测量时建立空间坐标系。
如图3所示：在立板3.6的顶部设有横向的连接板3.9，管子支撑板3.7安装在连接板3.9上；连接板3.9的一端通过气缸连接板3.10安装有第五气缸3.11，所述第五气缸3.11连接第一快速夹钳3.12，堵漏棒3.8利用压杆3.13安装在第一快速夹钳3.12的活动端。堵漏棒3.8可以采用橡胶棒，用于对管体补丁处堵漏，其相对于管子支撑板3.7可以上下左右移动，便于位置的调节。管子支撑板3.7可以采用V形支撑板，V形支撑板支脚的中部内侧开有安装槽并安装有限位块，用于更好的定位管体。
如图1、4所示：包体支撑机构4为对称设置的两个，包括支撑立板4.1和安装在支撑立板4.1上的支撑块4.2，在支撑块4.2的顶部开有弧形槽，能够更好的贴合包体外壁。
如图1、5所示：包体压紧机构5包括压紧支架5.1、第六气缸5.2、第二快速夹钳5.3和压紧件，所述第六气缸5.2安装在压紧支架5.1上，第六气缸5.2连接第二快速夹钳5.3，所述压紧件安装在第二快速夹钳5.3的活动端。压紧件可以包括利用连接件5.4安装在第二快速夹钳5.3上的连接杆5.5以及安装在连接杆5.5两端的压紧块5.6，两点压紧，配合包体支撑机构4，压紧可靠。压紧块5.6与连接杆5.5之间设有硅胶棒5.7。
如图1、6所示：为更好的定位包体，在包体支撑压紧机构的两端设有包体侧边定位机构6，包体侧边定位机构6包括定位立板6.1和安装在定位立板6.1上的侧板6.2。
本实用新型使用时，将消声器产品放在工装上，通过各机构进行定位，定位精准，使用方便，检漏效率高。
Claims (10)
1.一种消声器检漏定位工装，其特征在于，包括底板（1）、进气端堵漏机构（3）、包体支撑压紧机构、出水孔堵漏机构（7）和尾管内胀堵漏机构（8）；
所述进气端堵漏机构（3）位于在底板（1）的一端，包括利用第一支架（3.2）安装在连接底板（3.1）上的第一气缸（3.3）和靠板（3.4）以及通过立板（3.6）安装在连接底板（3.1）上的管子支撑板（3.7），所述第一气缸（3.3）的活塞杆端连接有朝向管子支撑板（3.7）的堵漏板（3.5），所述管子支撑板（3.7）的上方设有堵漏棒（3.8）；
所述包体支撑压紧机构位于底板（1）的中部，包括包体支撑机构（4）和包体压紧机构（5）；
所述出水孔堵漏机构（7）位于包体支撑压紧机构的两端，包括第二气缸（7.2）和出水孔堵漏棒（7.4），所述第二气缸（7.2）利用第二支架（7.1）安装在底板（1）上，第二气缸（7.2）的活塞杆端连接出水孔堵漏棒（7.4）；
所述尾管内胀堵漏机构（8）位于底板（1）另一端的两侧，包括第三支架（8.1）、第三气缸（8.2）、第四气缸（8.3）和撑板（8.4），所述第三气缸（8.2）安装在第三支架（8.1）的后端，第四气缸（8.3）通过气缸支架（8.5）和滑移机构（8.6）安装在第三支架（8.1）的中部，气缸支架（8.5）连接第三气缸（8.2）的活塞杆，第四气缸（8.3）的活塞杆端朝向撑板（8.4）并连接端盖挡片（8.7）。
2.如权利要求1所述的消声器检漏定位工装，其特征在于，所述底板（1）和连接底板（3.1）上设有定位轴套（2）。
3.如权利要求1所述的消声器检漏定位工装，其特征在于，所述立板（3.6）的顶部设有横向的连接板（3.9），所述管子支撑板（3.7）安装在连接板（3.9）上；连接板（3.9）的一端通过气缸连接板（3.10）安装有第五气缸（3.11），所述第五气缸（3.11）连接第一快速夹钳（3.12），所述堵漏棒（3.8）利用压杆（3.13）安装在第一快速夹钳（3.12）的活动端。
4.如权利要求1所述的消声器检漏定位工装，其特征在于，所述包体支撑机构（4）为对称设置的两个，包括支撑立板（4.1）和安装在支撑立板（4.1）上的支撑块（4.2），所述支撑块（4.2）的顶部开有弧形槽。
5.如权利要求1所述的消声器检漏定位工装，其特征在于，所述包体压紧机构（5）包括压紧支架（5.1）、第六气缸（5.2）、第二快速夹钳（5.3）和压紧件，所述第六气缸（5.2）安装在压紧支架（5.1）上，第六气缸（5.2）连接第二快速夹钳（5.3），所述压紧件安装在第二快速夹钳（5.3）的活动端。
6.如权利要求5所述的消声器检漏定位工装，其特征在于，所述压紧件包括利用连接件（5.4）安装在第二快速夹钳（5.3）上的连接杆（5.5）以及安装在连接杆（5.5）两端的压紧块（5.6）。
7.如权利要求6所述的消声器检漏定位工装，其特征在于，所述压紧块（5.6）与连接杆（5.5）之间设有硅胶棒（5.7）。
8.如权利要求1所述的消声器检漏定位工装，其特征在于，所述包体支撑压紧机构的两端设有包体侧边定位机构（6），所述包体侧边定位机构（6）包括定位立板（6.1）和安装在定位立板（6.1）上的侧板（6.2）。
9.如权利要求1所述的消声器检漏定位工装，其特征在于，所述第一支架（3.2）、第二支架（7.1）和第三支架（8.1）均倾斜设置。
10.如权利要求1所述的消声器检漏定位工装，其特征在于，所述管子支撑板（3.7）为V形支撑板，V形支撑板支脚的中部内侧开有安装槽并安装有限位块。
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| CN202020695412.2U CN211978222U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种消声器检漏定位工装 |
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| CN116448324A (zh) * | 2023-06-16 | 2023-07-18 | 艾瑞(成都)排放控制技术有限公司 | 一种消声器气密性检测的管口封堵装置 |
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2020
- 2020-04-29 CN CN202020695412.2U patent/CN211978222U/zh active Active
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