CN210603057U - 一种汽车保险杠焊接总成检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠焊接总成检具，包括底座，所述底座顶部的底板上方前后对称设有支撑于汽车保险杠且与汽车保险杠外边缘卡接的的四个L形托块，所述底板的顶部左右对称设有与汽车保险杠左右两端的弧面部相支撑且限位的限位托块，所述底板的顶部前后对称设有四个交错式夹紧固定汽车保险杠的压紧固定装置，所述压紧固定装置包括固定设于底板顶部的气缸、与气缸活塞杆端部固定连接方形面板、固定设于方形面板顶部的旋转气缸、与旋转气缸输出轴端部固定连接的固定板以及固定设于固定板顶部且与汽车保险杠上表面抵顶压接的压板。本实用新型能够实现汽车保险杠的自动夹紧固定，固定效果好，效率高。

Description

一种汽车保险杠焊接总成检具

技术领域

本实用新型属于汽车保险杠检测技术领域，具体涉及一种汽车保险杠焊接总成检具。

背景技术

汽车保险杠检具设计模型，对于汽车车身冲压件、塑料件的生产，检具一直起着非常重要的作用，模具验证，产品验收，外协件的认可都离不开各自的检具。从最初的单个零件的简单样架起步，随着汽车工业的发展，各厂家都在不断完善和改进检具的样式和功用，以使检具检测更方便、准确、经济，更能反映零件在车身装配时的实际装配情况。总成匹配检具就是在这种情况下出现的一种比较先进的检具样式。它放弃了传统的单个零件各自全形检测的理念，将包含多个零件的车身总成，采用零件和标准模拟块互换及互相匹配的方式，模仿汽车零件的装车状态，直观地反映出零件的实际装车效果，快速地发现问题，并直接将信息向零件供应商反馈。

现有技术用于检测汽车保险杠检具上的夹具大多为手动夹具，对于汽车保险杠的夹紧固定通常是通过手动夹紧，夹紧固定不方便，而且效率低。

为此，我们提出一种对于汽车保险杠夹紧固定方便，能够实现汽车保险杠的自动夹紧固定，固定效果好，效率高且能够降低劳动力的汽车保险杠焊接总成检具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠焊接总成检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠焊接总成检具，包括底座，所述底座顶部固定设置的液压缸上液压杆的端部与倒U形支撑板固定连接，所述倒U形支撑板的顶部固定设有底板，所述底板的顶部前后对称设有支撑于汽车保险杠且与汽车保险杠外边缘卡接的的四个L形托块，所述底板的顶部左右对称设有与汽车保险杠左右两端的弧面部相支撑且限位的限位托块，所述底板的顶部前后对称设有四个交错式夹紧固定汽车保险杠的压紧固定装置，所述压紧固定装置包括固定设于底板顶部的气缸、与气缸活塞杆端部固定连接方形面板、固定设于方形面板顶部的旋转气缸、与旋转气缸输出轴端部固定连接的固定板以及固定设于固定板顶部且与汽车保险杠上表面抵顶压接的压板。

优选的，所述L形托块以及限位托块的底部均设有固定面板，所述固定面板螺接固定在底板上。

优选的，所述底座的右侧面固定设有手推杆。

优选的，所述底座的底部前后对称设有四个自锁万向轮。

优选的，所述压板为矩形面板，所述压板的底部固定粘接有橡胶垫。

优选的，所述固定板为圆形板。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车保险杠焊接总成检具，将汽车保险杠放置于L形托块以及限位托块的顶部，汽车保险杠能够被L形托块以及限位托块支撑以及限位定位，然后气缸顶起方形面板，方形面板上的旋转气缸旋转，驱动压板旋转至汽车保险杠的上方，气缸活塞杆回收后，压板抵顶压紧汽车保险杠，压板配合L形托块以及限位托块双向夹紧固定限位定位好的汽车保险杠，对于汽车保险杠夹紧固定方便，能够实现汽车保险杠的自动夹紧固定，固定效果好，效率高且能够降低劳动力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型压紧固定装置的结构示意图；

图3为本实用新型液压缸液压杆回收的结构示意图。

图中：1、底座；2、液压缸；3、倒U形支撑板；4、底板；5、汽车保险杠；6、L形托块；7、限位托块；8、固定面板；9、手推杆；10、自锁万向轮；11、压紧固定装置；12、气缸；13、方形面板；14、旋转气缸；15、固定板；16、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车保险杠焊接总成检具，包括底座1，所述底座1顶部固定设置的液压缸2上液压杆的端部与倒U形支撑板3固定连接，所述倒U形支撑板3的顶部固定设有底板4，所述底板4的顶部前后对称设有支撑于汽车保险杠5且与汽车保险杠5外边缘卡接的的四个L形托块6，所述底板4的顶部左右对称设有与汽车保险杠5左右两端的弧面部相支撑且限位的限位托块7，所述底板4的顶部前后对称设有四个交错式夹紧固定汽车保险杠5的压紧固定装置11，所述压紧固定装置11包括固定设于底板4顶部的气缸12、与气缸12活塞杆端部固定连接方形面板13、固定设于方形面板13顶部的旋转气缸14、与旋转气缸14输出轴端部固定连接的固定板15以及固定设于固定板15顶部且与汽车保险杠5上表面抵顶压接的压板16。

具体的，所述L形托块6以及限位托块7的底部均设有固定面板8，所述固定面板8螺接固定在底板4上。

具体的，所述底座1的右侧面固定设有手推杆9。

具体的，所述底座1的底部前后对称设有四个自锁万向轮10。

具体的，所述压板16为矩形面板，所述压板16的底部固定粘接有橡胶垫。

具体的，所述固定板15为圆形板。

该汽车保险杠焊接总成检具，将汽车保险杠5放置于L形托块6以及限位托块7的顶部，汽车保险杠5能够被L形托块6以及限位托块7支撑以及限位定位，然后气缸12顶起方形面板13，方形面板13上的旋转气缸14旋转，驱动压板16旋转至汽车保险杠5的上方，气缸12活塞杆回收后，压板16抵顶压紧汽车保险杠5，压板16配合L形托块6以及限位托块7双向夹紧固定限位定位好的汽车保险杠5，对于汽车保险杠夹紧固定方便，能够实现汽车保险杠的自动夹紧固定，固定效果好，效率高且能够降低劳动力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车保险杠焊接总成检具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部固定设置的液压缸（2）上液压杆的端部与倒U形支撑板（3）固定连接，所述倒U形支撑板（3）的顶部固定设有底板（4），所述底板（4）的顶部前后对称设有支撑于汽车保险杠（5）且与汽车保险杠（5）外边缘卡接的四个L形托块（6），所述底板（4）的顶部左右对称设有与汽车保险杠（5）左右两端的弧面部相支撑且限位的限位托块（7），所述底板（4）的顶部前后对称设有四个交错式夹紧固定汽车保险杠（5）的压紧固定装置（11），所述压紧固定装置（11）包括固定设于底板（4）顶部的气缸（12）、与气缸（12）活塞杆端部固定连接方形面板（13）、固定设于方形面板（13）顶部的旋转气缸（14）、与旋转气缸（14）输出轴端部固定连接的固定板（15）以及固定设于固定板（15）顶部且与汽车保险杠（5）上表面抵顶压接的压板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠焊接总成检具，其特征在于：所述L形托块（6）以及限位托块（7）的底部均设有固定面板（8），所述固定面板（8）螺接固定在底板（4）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠焊接总成检具，其特征在于：所述底座（1）的右侧面固定设有手推杆（9）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠焊接总成检具，其特征在于：所述底座（1）的底部前后对称设有四个自锁万向轮（10）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠焊接总成检具，其特征在于：所述压板（16）为矩形面板，所述压板（16）的底部固定粘接有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠焊接总成检具，其特征在于：所述固定板（15）为圆形板。

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