CN213121126U - 一种机械底盘检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械底盘检测装置，包括底座、检测台、两组检测组件、两组调节组件以及两组限位组件，所述检测台安装在底座上表面，两组所述检测组件匹配滑动安装在检测台内两侧，两组所述调节组件安装在两组检测组件之间，两组所述限位组件匹配安装在两组检测组件上。本实用新型利用液压缸联动两组检测组件的一号转鼓、二号转鼓进行相互远离、相互靠近工作，便于工作人员在使用时针对不同轴距的车辆进行对应调整，可匹配的对不同轴距的车辆进行操作检测，提升了整体检测效率，且在导向杆的配合下，可对对应安装的两组一号转鼓、二号转鼓进行导向处理，同时通过两组气缸可对一号转鼓、二号转鼓进行反向限位。

Description

一种机械底盘检测装置

技术领域

本实用新型涉及底盘检测设备相关技术领域，具体为一种机械底盘检测装置。

背景技术

四驱底盘测功机系统根据工程机械性能试验的相关标准，通过设定相关参数，配合司机助系统，可自动完成工程机械实验研究、产品开发、质量检测、经济性试验、动力性试验、爬坡性能、可靠性试验等专项试验，还能检测工程机械底盘传动系统有关的损耗功率、发动机曲轴末端的输出功率，但是传统的底盘检测平台无法同步针对不同轴距的车辆进行快速稳定的调整，同时调节稳定性较差，因此无法匹配多种型号的车辆进行底盘检测。

现有技术有以下不足：传统的底盘检测平台无法同步针对不同轴距的车辆进行快速稳定的调整，同时调节稳定性较差，因此无法匹配多种型号的车辆进行底盘检测，因此增大了工作人员后续调整的劳动强度，同时增大了装置使用的局限性，降低了整体底盘检测的适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械底盘检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械底盘检测装置，包括底座、检测台、两组检测组件、两组调节组件以及两组限位组件，所述检测台安装在底座上表面，两组所述检测组件匹配滑动安装在检测台内两侧，两组所述调节组件安装在两组检测组件之间，两组所述限位组件匹配安装在两组检测组件上。

优选的，所述检测台两端均安装有延伸板，且所述延伸板整体采用倾斜状结构。

优选的，两组所述检测组件均包括两组一号转鼓、两组二号转鼓、一号支撑台以及二号支撑台，所述一号支撑台匹配安装在两组一号转鼓底端，两组所述一号转鼓、二号转鼓平行安装在检测台内两侧，所述二号支撑台匹配安装在两组二号转鼓底端，所述一号支撑台、二号台之间安装有联动柱，且所述一号支撑台、二号支撑台底端与检测台内壁底端滑动连接，利用对应安装的两组一号转鼓、二号转鼓，可同步的对四驱车辆进行稳定的检测，利用轮胎与一号转鼓、二号转鼓的对应转动可对车辆的紧凑度进行极限测量。

优选的，两组所述一号转鼓与两组二号转鼓平行安装，且两组所述一号转鼓、二号转鼓的尺寸相同，保证了检测过程中的稳定性。

优选的，两组所述调节组件均包括导向杆、两组定位板、两组气缸以及液压缸，所述液压缸安装在两组检测组件对应的一号转鼓、二号转鼓之间，所述液压缸上安装有延时开关，所述导向杆穿过两组检测组件对应的一号支撑台、二号支撑台，所述导向杆整体采用铁块压制而成，两组所述定位板安装在导向杆头端、尾端，两组所述气缸安装在一号支撑台、二号支撑台与定位板之间，启动液压缸，联动两组检测组件的一号转鼓、二号转鼓进行相互远离、相互靠近工作，便于工作人员在使用时针对不同轴距的车辆进行对应调整。

优选的，两组所述限位组件均包括导向腔、电磁铁，所述导向腔贯穿两组检测组件的一号支撑台、二号支撑台开设，所述电磁铁嵌设在导向腔内中部，所述电磁铁与液压缸延时开关电性连接，且导向杆匹配穿过导向腔且与电磁铁贴合，利用电磁铁的磁性吸附下，可对导向杆进行限位吸附，避免导向杆在一号支撑台、二号支撑台内滑动，实现了对两组一号转鼓、二号转鼓的稳定限位。

本实用新型提供了一种机械底盘检测装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设有两组调节组件，启动液压缸，联动两组检测组件的一号转鼓、二号转鼓进行相互远离、相互靠近工作，便于工作人员在使用时针对不同轴距的车辆进行对应调整，可匹配的对不同轴距的车辆进行操作检测，提升了整体检测效率，且在导向杆的配合下，可对对应安装的两组一号转鼓、二号转鼓进行导向处理，同时通过两组气缸可对一号转鼓、二号转鼓进行反向限位。

(2)本实用新型通过设有限位组件，由于液压缸与电磁铁电性连接，因此驱使外界电源对电磁铁通电，利用电磁铁的磁性吸附下，可对导向杆进行限位吸附，避免导向杆在一号支撑台、二号支撑台内滑动，实现了对两组一号转鼓、二号转鼓的稳定限位，避免在检测的过程中一号转鼓、二号转鼓发生偏移的状况，提升了装置检测过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的调节组件结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大示意图；

图4为本实用新型的限位组件结构示意图。

图中：1、底座；2、检测台；3、延伸板；4、一号转鼓；5、二号转鼓； 6、一号支撑台；7、二号支撑台；8、导向杆；9、定位板；10、气缸；11、液压缸；12、导向腔；13、电磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供技术方案：一种机械底盘检测装置，包括底座1、检测台2、两组检测组件、两组调节组件以及两组限位组件，所述检测台2安装在底座1上表面，两组所述检测组件匹配滑动安装在检测台2 内两侧，两组所述调节组件安装在两组检测组件之间，两组所述限位组件匹配安装在两组检测组件上。

所述检测台2两端均安装有延伸板3，且所述延伸板3整体采用倾斜状结构。

两组所述检测组件均包括两组一号转鼓4、两组二号转鼓5、一号支撑台 6以及二号支撑台7，所述一号支撑台6匹配安装在两组一号转鼓4底端，两组所述一号转鼓4、二号转鼓5平行安装在检测台2内两侧，所述二号支撑台 7匹配安装在两组二号转鼓5底端，所述一号支撑台6、二号台之间安装有联动柱，且所述一号支撑台6、二号支撑台7底端与检测台2内壁底端滑动连接，利用对应安装的两组一号转鼓4、二号转鼓5，可同步的对四驱车辆进行稳定的检测，利用轮胎与一号转鼓4、二号转鼓5的对应转动可对车辆的紧凑度进行极限测量。

两组所述一号转鼓4与两组二号转鼓5平行安装，且两组所述一号转鼓4、二号转鼓5的尺寸相同，保证了检测过程中的稳定性。

两组所述调节组件均包括导向杆8、两组定位板9、两组气缸10以及液压缸11，所述液压缸11安装在两组检测组件对应的一号转鼓4、二号转鼓5 之间，所述液压缸11上安装有延时开关，所述导向杆8穿过两组检测组件对应的一号支撑台6、二号支撑台7，所述导向杆8整体采用铁块压制而成，两组所述定位板9安装在导向杆8头端、尾端，两组所述气缸10安装在一号支撑台6、二号支撑台7与定位板9之间，启动液压缸11，联动两组检测组件的一号转鼓4、二号转鼓5进行相互远离、相互靠近工作，便于工作人员在使用时针对不同轴距的车辆进行对应调整，可匹配的对不同轴距的车辆进行操作检测，提升了整体检测效率，且在导向杆8的配合下，可对对应安装的两组一号转鼓4、二号转鼓5进行导向处理，同时通过两组气缸10可对一号转鼓4、二号转鼓5进行反向限位。

两组所述限位组件均包括导向腔12、电磁铁13，所述导向腔12贯穿两组检测组件的一号支撑台6、二号支撑台7开设，所述电磁铁13嵌设在导向腔12内中部，所述电磁铁13与液压缸11延时开关电性连接，且导向杆8匹配穿过导向腔12且与电磁铁13贴合，由于液压缸11与电磁铁13电性连接，因此驱使外界电源对电磁铁13通电，利用电磁铁13的磁性吸附下，可对导向杆8进行限位吸附，避免导向杆8在一号支撑台6、二号支撑台7内滑动，实现了对两组一号转鼓4、二号转鼓5的稳定限位，避免在检测的过程中一号转鼓4、二号转鼓5发生偏移的状况。

工作原理，在使用时，通过在检测台2两侧设有检测组件，利用对应安装的两组一号转鼓4、二号转鼓5，可同步的对四驱车辆进行稳定的检测，利用轮胎与一号转鼓4、二号转鼓5的对应转动可对车辆的紧凑度进行极限测量，便于工作人员进行操作使用，通过设有两组调节组件，启动液压缸11，联动两组检测组件的一号转鼓4、二号转鼓5进行相互远离、相互靠近工作，便于工作人员在使用时针对不同轴距的车辆进行对应调整，提升了装置使用的稳定性，可匹配的对不同轴距的车辆进行操作检测，提升了整体检测效率，在液压缸11驱动的过程中，驱使两组气缸10同步收缩，且在导向杆8的配合下，可对对应安装的两组一号转鼓4、二号转鼓5进行导向处理，同时通过两组气缸10可对一号转鼓4、二号转鼓5进行反向限位，加强了整体调节的稳定性，便于工作人员进行调节使用，且在限位组件的辅助下，在调节完成后，由于液压缸11与电磁铁13电性连接，因此驱使外界电源对电磁铁13通电，利用电磁铁13的磁性吸附下，可对导向杆8进行限位吸附，避免导向杆8在一号支撑台6、二号支撑台7内滑动，实现了对两组一号转鼓4、二号转鼓5 的稳定限位，避免在检测的过程中一号转鼓4、二号转鼓5发生偏移的状况，提升了装置检测过程中的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机械底盘检测装置，包括底座(1)、检测台(2)、两组检测组件、两组调节组件以及两组限位组件，所述检测台(2)安装在底座(1)上表面，两组所述检测组件匹配滑动安装在检测台(2)内两侧，两组所述调节组件安装在两组检测组件之间，两组所述限位组件匹配安装在两组检测组件上。

2.根据权利要求1所述的一种机械底盘检测装置，其特征在于：所述检测台(2)两端均安装有延伸板(3)，且所述延伸板(3)整体采用倾斜状结构。

3.根据权利要求1所述的一种机械底盘检测装置，其特征在于：两组所述检测组件均包括两组一号转鼓(4)、两组二号转鼓(5)、一号支撑台(6)以及二号支撑台(7)，所述一号支撑台(6)匹配安装在两组一号转鼓(4)底端，两组所述一号转鼓(4)、二号转鼓(5)平行安装在检测台(2)内两侧，所述二号支撑台(7)匹配安装在两组二号转鼓(5)底端，所述一号支撑台(6)、二号台之间安装有联动柱，且所述一号支撑台(6)、二号支撑台(7)底端与检测台(2)内壁底端滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种机械底盘检测装置，其特征在于：两组所述一号转鼓(4)与两组二号转鼓(5)平行安装，且两组所述一号转鼓(4)、二号转鼓(5)的尺寸相同。

5.根据权利要求1所述的一种机械底盘检测装置，其特征在于：两组所述调节组件均包括导向杆(8)、两组定位板(9)、两组气缸(10)以及液压缸(11)，所述液压缸(11)安装在两组检测组件对应的一号转鼓(4)、二号转鼓(5)之间，所述液压缸(11)上安装有延时开关，所述导向杆(8)穿过两组检测组件对应的一号支撑台(6)、二号支撑台(7)，所述导向杆(8)整体采用铁块压制而成，两组所述定位板(9)安装在导向杆(8)头端、尾端，两组所述气缸(10)安装在一号支撑台(6)、二号支撑台(7)与定位板(9)之间。

6.根据权利要求5所述的一种机械底盘检测装置，其特征在于：两组所述限位组件均包括导向腔(12)、电磁铁(13)，所述导向腔(12)贯穿两组检测组件的一号支撑台(6)、二号支撑台(7)开设，所述电磁铁(13)嵌设在导向腔(12)内中部，所述电磁铁(13)与液压缸(11)延时开关电性连接，且导向杆(8)匹配穿过导向腔(12)且与电磁铁(13)贴合。

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