CN220585396U - 一种防止变形的新能源汽车电池托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防止变形的新能源汽车电池托架，包括托架箱，所述托架箱内设置有两组隔板以及控制两组隔板位移的调节件，所述托架箱的左右两侧均设置有抗压部件，在位于所述托架箱内腔的顶部设置有加强件。该防止变形的新能源汽车电池托架，在使用中，当电池托架两侧受到挤压或外力撞击时，防撞板受力，由连接块和滑动板对多组第一弹簧挤压，通过其产生的缓冲作用，可减小对托架箱的损坏，由加强件可对托架箱内侧支撑，可进一步提高该托架箱的抗压性能，使其不易变形受损，由调节件可调整两组隔板的位置，从而满足对不同尺寸电池的安装固定，使得该电池托架更加适用。

Description

一种防止变形的新能源汽车电池托架

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种防止变形的新能源汽车电池托架。

背景技术

随着新能源汽车技术的不断发展进步，新能源汽车已经从前期的短途代步车发展到现今多种多样的车型，从小型车、中型车到各种类型的城市SUV，新能源汽车正逐步替代燃油汽车，成为汽车领域的主流发展方向，虽然新能源汽车具有环保、灵活和易于驾驶的特点，但是，新能源汽车尤其是电驱动汽车，续航里程一直是其不可忽视的短板，电池托架用于将电池稳定装置于新能源汽车上。

公告号为“CN208232794U”的一种新能源汽车电池托架，涉及新能源汽车技术领域，底部为四边截面为L形的方形框架，在方形框架的两端连接有连接立柱，连接立柱之上安装有安装板；在方形框架中部设置有电池挡板，在方形框架一端、电池挡板的一侧安装有增程器安装板；所述电池挡板上安装有挂钩；

对于上述该新能源汽车电池托架，虽然结构简单，易于安装，能够同时安装固定新能源汽车的电池和增程器，以增加新能源汽车的行驶里程，但是其在使用过程中仍然存一些缺陷，该电池托架对电池的防护较为简单，抗压效果较差，且对于内部的空间不方便调整，无法适用于不同尺寸电池的固定，故而提出一种防止变形的新能源汽车电池托架来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止变形的新能源汽车电池托架，以解决上述背景中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止变形的新能源汽车电池托架，包括托架箱，所述托架箱内设置有两组隔板以及控制两组隔板位移的调节件，所述托架箱的左右两侧均设置有抗压部件，在位于所述托架箱内腔的顶部设置有加强件；

所述抗压部件包括安装于托架箱左右两侧壁的固定仓，所述固定仓内设置有滑动板以及多组连接滑动板的第一弹簧，所述滑动板的另一侧设置有连接块，所述连接块的侧面设置有防撞板。

优选的，所述固定仓内设置有两组与滑动板活动连接的限位杆，所述防撞板上设置有多组弹性球。

优选的，所述调节件包括可转动设置于托架箱内的双向丝杆，在位于所述双向丝杆的下方设置有横杆，所述隔板与双向丝杆螺纹连接，与横杆滑动连接。

优选的，所述托架箱内设置有与两组隔板滑动连接的支撑板，所述双向丝杆的右端设置有把手。

优选的，所述加强件包括安装于托架箱内侧的两组连杆，两组所述连杆之间设置有连接套，所述连接套内设置有第二弹簧，在位于所述连杆的端部设置有连接第二弹簧的滑动块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防止变形的新能源汽车电池托架，具备以下有益效果：

该防止变形的新能源汽车电池托架，在使用中，当电池托架两侧受到挤压或外力撞击时，防撞板受力，由连接块和滑动板对多组第一弹簧挤压，通过其产生的缓冲作用，可减小对托架箱的损坏，由加强件可对托架箱内侧支撑，可进一步提高该托架箱的抗压性能，使其不易变形受损，由调节件可调整两组隔板的位置，从而满足对不同尺寸电池的安装固定，使得该电池托架更加适用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1把手、2隔板、3支撑板、4横杆、5双向丝杆、6托架箱、7弹性球、8固定仓、9连接套、10第二弹簧、11滑动块、12连杆、13防撞板、14限位杆、15第一弹簧、16滑动板、17连接块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种防止变形的新能源汽车电池托架，包括托架箱6，所述托架箱6内设置有两组隔板2以及控制两组隔板2位移的调节件，通过调节件可调整两组隔板2的水平位置，从而改变托架箱6内部空间，满足对不同尺寸型号的电池安装，所述托架箱6的左右两侧均设置有抗压部件，在位于所述托架箱6内腔的顶部设置有加强件，由抗压部件和加强件的设置可大大提高该托架箱6的抗压能力，使其受力时不易变形；

所述抗压部件包括安装于托架箱6左右两侧壁的固定仓8，所述固定仓8内设置有滑动板16以及多组连接滑动板16的第一弹簧15，所述滑动板16的另一侧设置有连接块17，所述连接块17的侧面设置有防撞板13，在托架箱6两侧受外力时，防撞板13进行防护，并推动连接块17和滑动板16将第一弹簧15挤压，通过第一弹簧15的伸缩回弹，减缓托架箱6的受压损坏，从而加强其抗变形性能。

进一步地，所述固定仓8内设置有两组与滑动板16活动连接的限位杆14，所述防撞板13上设置有多组弹性球7，限位杆14的设置使滑动板16的移动更加平稳，通过弹性球7的挤压，可进一步加强其抗压能力。

进一步地，所述调节件包括可转动设置于托架箱6内的双向丝杆5，在位于所述双向丝杆5的下方设置有横杆4，所述隔板2与双向丝杆5螺纹连接，与横杆4滑动连接，将双向丝杆5旋转，在底部横杆4的限位下，使得隔板2处于托架箱6内侧滑动，从而改变托架箱6内部空间，满足对不同型号尺寸的电池安装。

进一步地，所述托架箱6内设置有与两组隔板2滑动连接的支撑板3，所述双向丝杆5的右端设置有把手1，通过握住把手1，方便将双向丝杆5转动，支撑板3用于支撑所放置的电池。

进一步地，所述加强件包括安装于托架箱6内侧的两组连杆12，两组所述连杆12之间设置有连接套9，所述连接套9内设置有第二弹簧10，在位于所述连杆12的端部设置有连接第二弹簧10的滑动块11，通过第二弹簧10的伸缩将两侧的滑动块11外推，使得两组连杆12顶推托架箱6内侧，使托架箱6具有更好的抗压性能。

综上所述，该防止变形的新能源汽车电池托架，在托架箱6两侧受外力时，防撞板13进行防护，并推动连接块17和滑动板16将第一弹簧15挤压，通过第一弹簧15的伸缩回弹，减缓托架箱6的受压损坏，由第二弹簧10的伸缩将两侧的滑动块11外推，使得两组连杆12顶推托架箱6内侧，使托架箱6具有更好的抗压性能，从而加强其抗变形强度，将双向丝杆5旋转，在底部横杆4的限位下，使得隔板2处于托架箱6内侧滑动，从而改变托架箱6内部空间，满足对不同型号尺寸的电池安装，使得装置更加适用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防止变形的新能源汽车电池托架，其特征在于：包括托架箱(6)，所述托架箱(6)内设置有两组隔板(2)以及控制两组隔板(2)位移的调节件，所述托架箱(6)的左右两侧均设置有抗压部件，在位于所述托架箱(6)内腔的顶部设置有加强件；

所述抗压部件包括安装于托架箱(6)左右两侧壁的固定仓(8)，所述固定仓(8)内设置有滑动板(16)以及多组连接滑动板(16)的第一弹簧(15)，所述滑动板(16)的另一侧设置有连接块(17)，所述连接块(17)的侧面设置有防撞板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种防止变形的新能源汽车电池托架，其特征在于：所述固定仓(8)内设置有两组与滑动板(16)活动连接的限位杆(14)，所述防撞板(13)上设置有多组弹性球(7)。

3.根据权利要求1所述的一种防止变形的新能源汽车电池托架，其特征在于：所述调节件包括可转动设置于托架箱(6)内的双向丝杆(5)，在位于所述双向丝杆(5)的下方设置有横杆(4)，所述隔板(2)与双向丝杆(5)螺纹连接，与横杆(4)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种防止变形的新能源汽车电池托架，其特征在于：所述托架箱(6)内设置有与两组隔板(2)滑动连接的支撑板(3)，所述双向丝杆(5)的右端设置有把手(1)。

5.根据权利要求1所述的一种防止变形的新能源汽车电池托架，其特征在于：所述加强件包括安装于托架箱(6)内侧的两组连杆(12)，两组所述连杆(12)之间设置有连接套(9)，所述连接套(9)内设置有第二弹簧(10)，在位于所述连杆(12)的端部设置有连接第二弹簧(10)的滑动块(11)。