CN212161927U - 一种锂电池减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及锂电池技术领域，具体涉及一种锂电池减震装置。包括外壳，所述外壳内腔两侧顶部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过固定机构安装有锂电池，所述固定板的底部通过减震机构与所述外壳底部连接。采用固定机构，将锂电池固定于固定板上，不易脱落，稳定可靠，且通过转动把手可方便调节固定座之间的距离，从而调节吸盘之间的距离，适用于多种型号的锂电池；采用减震机构，减震弹簧可进行纵向的减震，减震拉簧可进行横向的减震，具有缓冲减震功能，可以减小装置安装或移动时的震动，保护锂电池不易损坏，且使锂电池的安装更稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，具体涉及一种锂电池减震装置。
背景技术
随着工业发展和社会需求的增加，汽车在社会进步和经济发展中扮演着重要的角色。汽车工业的迅速发展，推动了机械、能源、橡胶、钢铁等重要行业的发展，但同时也日益面临着环境保护、能源短缺的严重问题。为了解决这些问题，电动汽车获得了长足的发展和很大的技术进步，同时电动汽车在电池系统、电驱动系统和整车控制等方面都取得了很大进步。
在电动汽车上，电池系统是一项关键核心的部件，蓄电池作为动力源，需要能量密度高、输出功率密度高、工作温度范围宽广、循环寿命长、无记忆效应、自放电率小。目前锂电池因其优越的性能，在电动汽车领域被大规模使用。锂电池拥有诸多优点，但是也有致命性的缺点，就是电池稳定性较差，在极端环境下极易发生自燃和爆炸，所以相比现在汽车使用的铅酸电池，锂电池对减震要求更加苛刻。现有技术中对锂电池的减震效果较差，容易导致锂电池隔膜损坏，发生短路。
实用新型内容
针对以上现有技术的不足，本实用新型提供了一种锂电池减震装置，用以解决现有技术中对锂电池的减震效果较差的问题。
本实用新型是采用以下技术方案来实现的：
一种锂电池减震装置，包括外壳，所述外壳内腔两侧顶部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过固定机构安装有锂电池，所述固定板的底部通过减震机构与所述外壳底部连接。
所述固定机构包括固定块，所述固定块中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆末端固定连接有把手，所述螺纹杆顶部转动连接有固定座，所述固定板上开设有第三滑槽，所述固定座滑动连接于所述第三滑槽中，所述固定座内侧安装有吸盘，所述吸盘与所述锂电池外侧壁紧贴。
所述固定块数量至少为2。
所述减震机构包括固定于所述固定板底部两侧的上卡柱，所述上卡柱底部套设有减震弹簧，所述减震弹簧底部固定连接有下卡柱，所述下卡柱的底部固定连接有第一活动块，所述外壳内腔底部固定有滑杆，所述滑杆表面的两侧均套设有两个滑套，所述滑套滑动连接于所述滑杆上，所述外壳底部开设有第二滑槽，所述滑套的底部固定连接有与所述第二滑槽配合的第二滑块，所述滑套的顶部固定连接有第二活动块，所述第二活动块的顶部转动连接有连接杆，所述连接杆远离第二活动块的一侧转动连接于第一活动块上，所述滑杆上套设有减震拉簧，所述减震拉簧两端分别与两个所述滑套的内侧固定连接。
所述连接杆呈“八”字型设置。
所述滑杆中部固定安装有隔板。
本实用新型的有益效果是：
1、采用固定机构，将锂电池固定于固定板上，不易脱落，稳定可靠，且通过转动把手可方便调节固定座之间的距离，从而调节吸盘之间的距离，适用于多种型号的锂电池；
2、采用减震机构，减震弹簧可进行纵向的减震，减震拉簧可进行横向的减震，具有缓冲减震功能，可以减小装置安装或移动时的震动，保护锂电池不易损坏，且使锂电池的安装更稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、外壳，2、第一滑槽，3、第一滑块，4、固定板，5、锂电池，6、固定块，7、螺纹杆，8、把手，9、固定座，10、吸盘，11、上卡柱，12、减震弹簧，13、下卡柱，14、第一活动块，15、滑杆，16、滑套，17、第二滑槽，18、第二滑块，19、第二活动块，20、连接杆，21、减震拉簧，22、隔板。
具体实施方式
参阅图1，一种锂电池减震装置，包括外壳1，所述外壳1内腔两侧顶部均开设有第一滑槽2，所述第一滑槽2的内腔滑动连接有第一滑块3，所述第一滑块3的内侧固定连接有固定板4，所述固定板4的顶部通过固定机构安装有锂电池5，所述固定板4的底部通过减震机构与所述外壳1底部连接。
所述固定机构包括固定块6，所述固定块6中螺纹连接有螺纹杆7，所述螺纹杆7末端固定连接有把手8，所述螺纹杆7顶部转动连接有固定座9，所述固定板4上开设有第三滑槽23，所述固定座9滑动连接于所述第三滑槽23中，所述固定座9内侧安装有吸盘10，所述吸盘10与所述锂电池5外侧壁紧贴。
所述固定块6数量至少为2。
安装时，将锂电池5放置于固定板4中部，转动把手8，带动螺纹杆7转动，由于螺纹杆7与固定块6螺纹连接，螺纹杆8顶部转动连接有固定座9，螺纹杆可以推动固定座9沿第三滑槽23滑动，从而推动吸盘10与锂电池5外侧壁紧贴，从而将锂电池5固定住。方便调节，适用于多种规格的锂电池。
所述减震机构包括固定于所述固定板4底部两侧的上卡柱11，所述上卡柱11底部套设有减震弹簧12，所述减震弹簧12底部固定连接有下卡柱13，所述下卡柱13的底部固定连接有第一活动块14，所述外壳1内腔底部固定有滑杆15，所述滑杆15表面的两侧均套设有两个滑套16，所述滑套16滑动连接于所述滑杆15上，所述外壳1底部开设有第二滑槽17，所述滑套16的底部固定连接有与所述第二滑槽17配合的第二滑块18，所述滑套16的顶部固定连接有第二活动块19，所述第二活动块19的顶部转动连接有连接杆20，所述连接杆20远离第二活动块19的一侧转动连接于第一活动块14上，所述滑杆15上套设有减震拉簧21，所述减震拉簧21两端分别与两个所述滑套16的内侧固定连接。
所述连接杆20呈“八”字型设置。
所述滑杆15中部固定安装有隔板22。
减震机构具有缓冲减震功能，可以减小装置安装或移动时的震动，保护锂电池不易损坏，且使锂电池的安装更稳定。
Claims (6)
1.一种锂电池减震装置，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)内腔两侧顶部均开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内腔滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的内侧固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部通过固定机构安装有锂电池(5)，所述固定板(4)的底部通过减震机构与所述外壳(1)底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种锂电池减震装置，其特征在于：所述固定机构包括固定块(6)，所述固定块(6)中螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)末端固定连接有把手(8)，所述螺纹杆(7)顶部转动连接有固定座(9)，所述固定板(4)上开设有第三滑槽(23)，所述固定座(9)滑动连接于所述第三滑槽(23)中，所述固定座(9)内侧安装有吸盘(10)，所述吸盘(10)与所述锂电池(5)外侧壁紧贴。
3.根据权利要求2所述的一种锂电池减震装置，其特征在于：所述固定块(6)数量至少为2。
4.根据权利要求1所述的一种锂电池减震装置，其特征在于：所述减震机构包括固定于所述固定板(4)底部两侧的上卡柱(11)，所述上卡柱(11)底部套设有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)底部固定连接有下卡柱(13)，所述下卡柱(13)的底部固定连接有第一活动块(14)，所述外壳(1)内腔底部固定有滑杆(15)，所述滑杆(15)表面的两侧均套设有两个滑套(16)，所述滑套(16)滑动连接于所述滑杆(15)上，所述外壳(1)底部开设有第二滑槽(17)，所述滑套(16)的底部固定连接有与所述第二滑槽(17)配合的第二滑块(18)，所述滑套(16)的顶部固定连接有第二活动块(19)，所述第二活动块(19)的顶部转动连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)远离第二活动块(19)的一侧转动连接于第一活动块(14)上，所述滑杆(15)上套设有减震拉簧(21)，所述减震拉簧(21)两端分别与两个所述滑套(16)的内侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种锂电池减震装置，其特征在于：所述连接杆(20)呈“八”字型设置。
6.根据权利要求4所述的一种锂电池减震装置，其特征在于：所述滑杆(15)中部固定安装有隔板(22)。
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| CN (1) | CN212161927U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113663768A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-11-19 | 南京爱默升能源技术有限公司 | 一种新能源汽车电池生产用废料处理装置 |
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2020
- 2020-06-09 CN CN202021052369.4U patent/CN212161927U/zh not_active Expired - Fee Related
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