CN215680860U - 一种锂电池组的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锂电池组的安装结构，包括定位板、设置于定位板表面的固定板、设置于固定板上方的锂电池以及与固定板连接的防护壳，所述定位板的表面开设有滑槽，且滑槽内固定连接有连接柱，所述连接柱的外部滑动连接有连接块，所述连接块的两侧设有缓冲弹簧一，所述连接块的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有安装槽，且安装槽内插接有防护壳，所述防护壳内设有安装板，所述安装板的表面固定连接有安装盒，所述安装盒内安装有锂电池。该锂电池组的安装结构，不仅具有缓冲功能，能够保证锂电池的稳定，而且便于对防护壳进行快速拆装。
Description
技术领域
本实用新型属于锂电池组技术领域，具体涉及一种锂电池组的安装结构。
背景技术
锂电池组是一类由锂金属或锂合金为负极材料，并使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存与使用都对环境要求非常高，所以锂电池组长期没有得到应用，但是随着科学技术的发展，现在锂电池组已经成为了主流。
现有的安装在汽车上的锂电池组减震效果较差，其锂电池组大多直接通过螺纹固定的方式固定在汽车内，汽车行驶在道路不平的路面上时，经常存在较大的震动力，其震动力较大容易造成锂电池组与汽车壳体之间的硬性共振冲击能量较大，进而容易造成锂电池组损坏的风险
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锂电池组的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锂电池组的安装结构，包括定位板、设置于定位板表面的固定板、设置于固定板上方的锂电池以及与固定板连接的防护壳，所述定位板的表面开设有滑槽，且滑槽内固定连接有连接柱，所述连接柱的外部滑动连接有连接块，所述连接块的两侧设有缓冲弹簧一，所述连接块的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有安装槽，且安装槽内插接有防护壳，所述防护壳内设有安装板，所述安装板的表面固定连接有安装盒，所述安装盒内安装有锂电池。
在进一步的实施例中，所述固定板的表面开设有导向槽，且导向槽内固定连接有导向柱，所述导向柱的外壁滑动连接有两个导向块，两个所述导向块之间固定连接有缓冲弹簧二。
在进一步的实施例中，所述固定板的两侧外壁对称开设有两个移动槽，且移动槽内滑动连接有固定销，所述固定销位于固定板外部的端面固定连接有提拉块，所述固定销的外部套接有固定弹簧，所述防护壳的两侧外壁对称开设有两个与固定销相匹配的通孔。
在进一步的实施例中，所述导向块的表面通过转轴转动连接有连接杆，所述连接杆远离导向块的一端也通过转轴转动连接有与安装板的固定连接的安装架。
在进一步的实施例中，所述防护壳的四周外壁与顶部均开设有多个散热槽一，且散热槽一内均安装有防尘网，所述安装盒的四周外壁均开设有多个散热槽二。
在进一步的实施例中，所述防护壳的顶板的底部对称安装有两个与安装盒的位置相对应的缓冲垫，所述防护壳的两侧外壁对称安装有两个把手。
本实用新型的技术效果和优点：该锂电池组的安装结构，通过缓冲弹簧一配合连接块的设置，能够在该安装结构受到横向冲击力时，通过连接块挤压缓冲弹簧一，缓冲弹簧一形变，从而对横向冲击力进行抵消，保证锂电池组的稳定；通过缓冲弹簧二的设置，能够在该安装结构受到纵向冲击力时，通过安装板挤压连接杆，连接杆通过导向块进行移动，从而对缓冲弹簧二进行拉伸，进而能够对纵向冲击力进行抵消，进一步保证锂电池组的稳定；通过将固定销插接在防护壳的通孔内，即可快速对防护壳进行安装，通过拉动固定销，使固定销与防护壳的通孔分离，在不需要工具的前提下，即可完成对防护壳的拆卸，使用更加方便，该锂电池组的安装结构，不仅具有缓冲功能，能够保证锂电池的稳定，而且便于对防护壳进行快速拆装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的防护壳的结构示意图。
图中：1定位板、2连接柱、3连接块、4缓冲弹簧一、5固定板、6防护壳、7固定销、8提拉块、9固定弹簧、10导向柱、11导向块、12缓冲弹簧二、13连接杆、14安装板、15安装盒、16锂电池、17缓冲垫。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了使该安装结构具有缓冲功能，保证锂电池16的稳定，如图1和图2所示，定位板1的表面开设有滑槽，且滑槽内螺纹连接有连接柱2，连接柱2的外部滑动连接有连接块3，连接块3与连接柱2接触的位置粘接有橡胶阻滞圈，连接块3的尺寸与滑槽的尺寸相匹配，连接块3的两侧设有缓冲弹簧一4，缓冲弹簧一4套接在连接柱2的外部，连接块3的表面通过螺栓固定有固定板5，固定板5的表面开设有安装槽，且安装槽内插接有防护壳6，固定板5的表面开设有导向槽，且导向槽内螺纹连接有导向柱10，导向柱10的外壁滑动连接有两个导向块11，导向块11与导向柱10接触的位置也粘接有橡胶阻滞圈，两个导向块11之间固定连接有缓冲弹簧二12，缓冲弹簧二12的两端分别与两个导向块11焊接固定，缓冲弹簧二12套接在导向柱10的外部，导向块11的表面通过转轴转动连接有连接杆13，连接杆13远离导向块11的一端也通过转轴转动连接有安装架，安装架的顶部通过螺栓固定有安装板14，安装板14的表面通过螺栓固定有安装盒15，安装盒15内安装有锂电池16，防护壳6的顶板的底部对称安装有两个与安装盒15的位置相对应的缓冲垫17，能够进一步对安装盒15进行缓冲，保证安装盒15的稳定。
为了便于对防护壳6进行快速拆装，同时保证锂电池16的散热效果，如图1、图2和图3所示，固定板5的两侧外壁对称开设有两个移动槽，且移动槽内滑动连接有固定销7，固定销7位于固定板5外部的端面焊接固定有提拉块8，固定销7的外部套接有固定弹簧9，固定弹簧9的两端分别与固定板5和提拉块8焊接固定，避免固定销7从固定板5内滑脱，防护壳6的两侧外壁对称开设有两个与固定销7相匹配的通孔，固定销7插接在防护壳6的通孔内，从而能够对防护壳6的位置进行固定，防护壳6的四周外壁与顶部均开设有多个散热槽一，且散热槽一内均安装有防尘网，安装盒15的四周外壁均开设有多个散热槽二，防护壳6的两侧外壁通过螺栓对称安装有两个把手。
工作原理，该锂电池组的安装结构，在使用时，在汽车行驶的过程中产生震动力时，当受到前后的震动力时，震动的力带动锂电池16前后移动，通过连接块3挤压缓冲弹簧一4，缓冲弹簧一4形变，从而对横向冲击力进行抵消，保证锂电池16的稳定，当受到向下的震动力时，向下的震动力带动安装盒15向下移动，通过安装板14挤压连接杆13，连接杆13通过导向块11进行移动，从而对缓冲弹簧二12进行拉伸，进而能够对纵向冲击力进行抵消，进一步保证锂电池16的稳定，同时通过散热槽一和散热槽二对锂电池16进行散热。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选内容而已，并不用于限制本实用新型。
Claims (6)
1.一种锂电池组的安装结构，包括定位板(1)、设置于定位板(1)表面的固定板(5)、设置于固定板(5)上方的锂电池(16)以及与固定板(5)连接的防护壳(6)；
其特征在于：所述定位板(1)的表面开设有滑槽，且滑槽内固定连接有连接柱(2)，所述连接柱(2)的外部滑动连接有连接块(3)，所述连接块(3)的两侧设有缓冲弹簧一(4)，所述连接块(3)的表面固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的表面开设有安装槽，且安装槽内插接有防护壳(6)，所述防护壳(6)内设有安装板(14)，所述安装板(14)的表面固定连接有安装盒(15)，所述安装盒(15)内安装有锂电池(16)。
2.根据权利要求1所述的一种锂电池组的安装结构，其特征在于：所述固定板(5)的表面开设有导向槽，且导向槽内固定连接有导向柱(10)，所述导向柱(10)的外壁滑动连接有两个导向块(11)，两个所述导向块(11)之间固定连接有缓冲弹簧二(12)。
3.根据权利要求1所述的一种锂电池组的安装结构，其特征在于：所述固定板(5)的两侧外壁对称开设有两个移动槽，且移动槽内滑动连接有固定销(7)，所述固定销(7)位于固定板(5)外部的端面固定连接有提拉块(8)，所述固定销(7)的外部套接有固定弹簧(9)，所述防护壳(6)的两侧外壁对称开设有两个与固定销(7)相匹配的通孔。
4.根据权利要求2所述的一种锂电池组的安装结构，其特征在于：所述导向块(11)的表面通过转轴转动连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)远离导向块(11)的一端也通过转轴转动连接有与安装板(14)的固定连接的安装架。
5.根据权利要求1所述的一种锂电池组的安装结构，其特征在于：所述防护壳(6)的四周外壁与顶部均开设有多个散热槽一，且散热槽一内均安装有防尘网，所述安装盒(15)的四周外壁均开设有多个散热槽二。
6.根据权利要求5所述的一种锂电池组的安装结构，其特征在于：所述防护壳(6)的顶板的底部对称安装有两个与安装盒(15)的位置相对应的缓冲垫(17)，所述防护壳(6)的两侧外壁对称安装有两个把手。
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