CN218428287U - 一种汽车维修工具箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修工具箱，包括底座、箱体、用于对工具进行放置的存放部件以及用于对箱体进行保护的防护部件，所述存放部件包括分别设于箱体内两侧均匀排列的多个固定块、开设于固定块一侧的抽拉槽、设于抽拉槽内的抽拉块、设于两个抽拉块之间的支撑板、设于支撑板顶部的放置板、开设于抽拉块一侧的凹槽、设于凹槽内的锁杆、设于锁杆一端的第一弹簧，本实用新型通过设置底座、箱体、固定块、抽拉槽、抽拉块、支撑板，解决了现有的工具箱能够对汽车维修的工具进行存放，但是其在拿取和存放工具时，需要将支撑板抽出和复位，支撑板缺乏相应的固定结构，致使支撑板使用稳定性不足，且其减震效果也较差，导致实用性较低的问题。

Description

一种汽车维修工具箱

技术领域

本实用新型属于汽车维修工具技术领域，尤其涉及一种汽车维修工具箱。

背景技术

所有汽车在使用一定时间或者在使用过程中都需要对其进行保养以及维修，汽车维修所用到的工具较多，因此通常都需要使用到工具箱存放维修用的工具。

现有的专利CN212578556U公开了一种便携式汽车维修用工具箱，包括底座、底槽、箱体和分层结构，所述底座的顶端设置有底槽，所述底槽的内部设置有减震结构，所述减震结构的顶端固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有分层结构，所述箱体的顶端固定连接有提手，所述箱体的外侧壁上设置有加固结构。本实用新型通过外壳体设置在箱体外侧壁的内部，外壳体的外部设置有外罩体，外壳体的内部设置有内罩体，外罩体和内罩体之间设置有空心腔，空心腔的内部均匀设置有支撑块，在使用时，通过外罩体和内罩体构成双层结构，同时双层结构内部的空心腔内部均匀设置支撑块，这样可以很大长度上增强箱体的外部结构，防止箱体由于外部较脆弱发生破裂现象而减少箱体的使用寿命。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的工具箱发现，上述工具箱在应用时，能够对汽车维修的工具进行存放，但是其在拿取和存放工具时，需要将支撑板抽出和复位，支撑板缺乏相应的固定结构，致使支撑板使用稳定性不足，且其减震效果也较差，导致实用性较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车维修工具箱，具备能够对支撑板进行固定，能够提高支撑板使用的稳定性，能够对箱体进行防护，能够对震动进行缓冲，能够防止箱体损坏的优点，解决了现有的工具箱能够对汽车维修的工具进行存放，但是其在拿取和存放工具时，需要将支撑板抽出和复位，支撑板缺乏相应的固定结构，致使支撑板使用稳定性不足，且其减震效果也较差，导致实用性较低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车维修工具箱，包括底座、箱体、用于对工具进行放置的存放部件以及用于对箱体进行保护的防护部件，所述存放部件包括分别设于箱体内两侧均匀排列的多个固定块、开设于固定块一侧的抽拉槽、设于抽拉槽内的抽拉块、设于两个抽拉块之间的支撑板、设于支撑板顶部的放置板、开设于抽拉块一侧的凹槽、设于凹槽内的锁杆、设于锁杆一端的第一弹簧、设于锁杆另一端的固定部以及开设于抽拉槽内一侧均匀排列的多个固定槽，所述固定部与固定槽滑动连接，所述锁杆与凹槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述防护部件包括分别开设于底座内顶部两侧的移动槽、设于移动槽内的移动块、设于移动块与箱体之间的铰接板、设于移动块一侧的第二弹簧、设于箱体与底座之间的减振器以及用于提高箱体缓冲稳定性的导向部件，所述铰接板分别与移动块和箱体铰接，所述移动块与移动槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述导向部件包括分别开设于底座内两侧的导向槽和分别设于箱体两侧的导向块，所述导向块与导向槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述凹槽内两侧分别开设有保护槽，所述锁杆两侧分别设有保护块，所述保护块与保护槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述导向块底部设有第三弹簧。

作为本实用新型优选的，所述箱体顶部设有提手。

作为本实用新型优选的，所述抽拉块形状为工形，所述抽拉槽形状为T形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、箱体、防护部件、固定块、抽拉槽、抽拉块、支撑板、放置板、凹槽、锁杆、第一弹簧、固定部和固定槽的配合使用，固定部与固定槽滑动连接，锁杆与凹槽滑动连接，能够对支撑板进行固定，能够提高支撑板使用的稳定性，能够对箱体进行防护，能够对震动进行缓冲，能够防止箱体损坏，解决了现有的工具箱能够对汽车维修的工具进行存放，但是其在拿取和存放工具时，需要将支撑板抽出和复位，支撑板缺乏相应的固定结构，致使支撑板使用稳定性不足，且其减震效果也较差，导致实用性较低的问题。

2、本实用新型通过设置移动槽、移动块、铰接板、第二弹簧、减振器和导向部件，铰接板分别与移动块和箱体铰接，移动块与移动槽滑动连接，利用第二弹簧的弹性，能够对冲击进行缓冲，能够对箱体进行保护。

3、本实用新型通过设置导向槽和导向块，导向块与导向槽滑动连接，能够保证箱体的移动稳定性，能够防止箱体随意移位。

4、本实用新型通过设置保护槽和保护块，保护块与保护槽滑动连接，保护块能够与锁杆同步移动，能够防止锁杆在凹槽内发生转动，能够对第二弹簧进行保护，防止第二弹簧转动受损。

5、本实用新型通过设置第三弹簧，能够进一步提高对冲击的缓冲效果，进而进一步提高对箱体的保护效果。

6、本实用新型通过设置提手，能够便于携带箱体进行移动，便于将箱体移动到合适位置使用。

7、本实用新型通过设置抽拉块形状为工形，抽拉槽形状为T形，能够提高抽拉块滑动的稳定性，防止抽拉块脱离抽拉槽。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的左视剖面图；

图3是本实用新型实施例提供的图2中A处的放大图。

图中：1、底座；11、箱体；21、固定块；22、抽拉槽；23、抽拉块；24、支撑板；25、放置板；26、凹槽；27、锁杆；28、第一弹簧；29、固定部；30、固定槽；31、移动槽；32、移动块；33、铰接板；34、第二弹簧；35、减振器；36、导向槽；37、导向块；38、保护槽；39、保护块；40、第三弹簧；41、提手。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种汽车维修工具箱，包括底座1、箱体11、用于对工具进行放置的存放部件以及用于对箱体11进行保护的防护部件，所述存放部件包括分别设于箱体11内两侧均匀排列的多个固定块21、开设于固定块21一侧的抽拉槽22、设于抽拉槽22内的抽拉块23、设于两个抽拉块23之间的支撑板24、设于支撑板24顶部的放置板25、开设于抽拉块23一侧的凹槽26、设于凹槽26内的锁杆27、设于锁杆27一端的第一弹簧28、设于锁杆27另一端的固定部29以及开设于抽拉槽22内一侧均匀排列的多个固定槽30，所述固定部29与固定槽30滑动连接，所述锁杆27与凹槽26滑动连接。

参考图2，所述防护部件包括分别开设于底座1内顶部两侧的移动槽31、设于移动槽31内的移动块32、设于移动块32与箱体11之间的铰接板33、设于移动块32一侧的第二弹簧34、设于箱体11与底座1之间的减振器35以及用于提高箱体11缓冲稳定性的导向部件，所述铰接板33分别与移动块32和箱体11铰接，所述移动块32与移动槽31滑动连接。

采用上述方案：通过设置移动槽31、移动块32、铰接板33、第二弹簧34、减振器35和导向部件，铰接板33分别与移动块32和箱体11铰接，移动块32与移动槽31滑动连接，利用第二弹簧34的弹性，能够对冲击进行缓冲，能够对箱体11进行保护。

参考图2，所述导向部件包括分别开设于底座1内两侧的导向槽36和分别设于箱体11两侧的导向块37，所述导向块37与导向槽36滑动连接。

采用上述方案：通过设置导向槽36和导向块37，导向块37与导向槽36滑动连接，能够保证箱体11的移动稳定性，能够防止箱体11随意移位。

参考图3，所述凹槽26内两侧分别开设有保护槽38，所述锁杆27两侧分别设有保护块39，所述保护块39与保护槽38滑动连接。

采用上述方案：通过设置保护槽38和保护块39，保护块39与保护槽38滑动连接，保护块39能够与锁杆27同步移动，能够防止锁杆27在凹槽26内发生转动，能够对第二弹簧34进行保护，防止第二弹簧34转动受损。

参考图2，所述导向块37底部设有第三弹簧40。

采用上述方案：通过设置第三弹簧40，能够进一步提高对冲击的缓冲效果，进而进一步提高对箱体11的保护效果。

参考图2，所述箱体11顶部设有提手41。

采用上述方案：通过设置提手41，能够便于携带箱体11进行移动，便于将箱体11移动到合适位置使用。

参考图3，所述抽拉块23形状为工形，所述抽拉槽22形状为T形。

采用上述方案：通过设置抽拉块23形状为工形，抽拉槽22形状为T形，能够提高抽拉块23滑动的稳定性，防止抽拉块23脱离抽拉槽22。

本实用新型的工作原理：

在使用时，当箱体11受到摔打或者震荡时，箱体11向下冲击，推动导向块37和铰接板33移动，铰接板33移动推动移动块32移动，移动块32移动使第二弹簧34形变，导向块37下移使第三弹簧40形变，对冲击进行进行有效的缓冲，能够对箱体11进行有效的保护，减振器35将第二弹簧34和第三弹簧40产生的机械能消耗掉，防止箱体11上下反复跳动，当需要拿取工具时，拉动支撑板24向外侧移动，支撑板24移动使固定部29脱离固定槽30，固定部29移动推动锁杆27移动，第一弹簧28形变，当固定部29遇到其他固定槽30时，第一弹簧28复位，推动固定部29卡入到固定槽30内，对支撑板24进行固定，进而能够提高支撑板24使用的稳定性。

综上所述：该汽车维修工具箱，通过设置底座1、箱体11、固定块21、抽拉槽22、抽拉块23、支撑板24、放置板25、凹槽26、锁杆27、第一弹簧28、固定部29、固定槽30、移动槽31、移动块32、铰接板33、第二弹簧34、减振器35、导向槽36、导向块37、保护槽38、保护块39、第三弹簧40和提手41，解决了现有的工具箱能够对汽车维修的工具进行存放，但是其在拿取和存放工具时，需要将支撑板24抽出和复位，支撑板24缺乏相应的固定结构，致使支撑板24使用稳定性不足，且其减震效果也较差，导致实用性较低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车维修工具箱，包括底座(1)、箱体(11)、用于对工具进行放置的存放部件以及用于对箱体(11)进行保护的防护部件，其特征在于：所述存放部件包括分别设于箱体(11)内两侧均匀排列的多个固定块(21)、开设于固定块(21)一侧的抽拉槽(22)、设于抽拉槽(22)内的抽拉块(23)、设于两个抽拉块(23)之间的支撑板(24)、设于支撑板(24)顶部的放置板(25)、开设于抽拉块(23)一侧的凹槽(26)、设于凹槽(26)内的锁杆(27)、设于锁杆(27)一端的第一弹簧(28)、设于锁杆(27)另一端的固定部(29)以及开设于抽拉槽(22)内一侧均匀排列的多个固定槽(30)，所述固定部(29)与固定槽(30)滑动连接，所述锁杆(27)与凹槽(26)滑动连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车维修工具箱，其特征在于：所述防护部件包括分别开设于底座(1)内顶部两侧的移动槽(31)、设于移动槽(31)内的移动块(32)、设于移动块(32)与箱体(11)之间的铰接板(33)、设于移动块(32)一侧的第二弹簧(34)、设于箱体(11)与底座(1)之间的减振器(35)以及用于提高箱体(11)缓冲稳定性的导向部件，所述铰接板(33)分别与移动块(32)和箱体(11)铰接，所述移动块(32)与移动槽(31)滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车维修工具箱，其特征在于：所述导向部件包括分别开设于底座(1)内两侧的导向槽(36)和分别设于箱体(11)两侧的导向块(37)，所述导向块(37)与导向槽(36)滑动连接。

4.如权利要求1所述的一种汽车维修工具箱，其特征在于：所述凹槽(26)内两侧分别开设有保护槽(38)，所述锁杆(27)两侧分别设有保护块(39)，所述保护块(39)与保护槽(38)滑动连接。

5.如权利要求3所述的一种汽车维修工具箱，其特征在于：所述导向块(37)底部设有第三弹簧(40)。

6.如权利要求1所述的一种汽车维修工具箱，其特征在于：所述箱体(11)顶部设有提手(41)。

7.如权利要求1所述的一种汽车维修工具箱，其特征在于：所述抽拉块(23)形状为工形，所述抽拉槽(22)形状为T形。

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