CN208655767U - 一种设有新型电池外壳的电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有新型电池外壳的电池，包括壳体、夹板、电池本体、第一限位滑块、第一限位滑槽、安装板、缓冲滑槽、缓冲滑块、弹性橡胶块、缓冲杆、支撑板、第二限位滑槽、第二限位滑块、线路孔、把手、端盖、防水棉、液压伸缩杆、安装孔、散热板、套筒、第三限位滑块、第三限位滑槽、推力弹簧、移动板、支撑杆和复位弹簧，所述壳体的内壁滑动连接有支撑板，所述支撑板的下底面固定连接有弹性橡胶块，所述弹性橡胶块的下底面固定连接有两根缓冲杆，且两根缓冲杆呈八字形之间固定连接有复位弹簧；该电池外壳，操作方便和便于安装，散热效果好，减震能力强，安全稳定，保证电池使用的稳定性和适用范围广。

Description

一种设有新型电池外壳的电池

技术领域

本实用新型涉及电池配件技术领域，具体为一种设有新型电池外壳的电池。

背景技术

当前社会对环保节能议题日益重视，环保节能的产品已越来越重要。电动车作为绿色节能减排的交通工具，目前在大众出行方面已扮演越来越重要的角色，无论是汽车还是电动车都是需要电池进行供电的，汽车在行驶的时候会产生强烈的震动，汽车电池在经常震动的情况下会缩短其使用寿命，目前汽车电池大多数都是直接安装在汽车内部，汽车晃动时也会带动电池一起晃动，大大降低了电池的使用寿命，所以需要一种具有防护性的电池外壳，现有的电池外壳都是单一的保护固定电池本体，外壳的散热能力差，影响电池的使用寿命，同时柱状电池的外壳抗震能力不好，在汽车行驶的时候如果颠簸剧烈可能会照成电池磨损，不利于广泛的推广和普及。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种设有新型电池外壳的电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种设有新型电池外壳的电池，包括壳体、夹板、电池本体、第一限位滑块、第一限位滑槽、安装板、缓冲滑槽、缓冲滑块、弹性橡胶块、缓冲杆、支撑板、第二限位滑槽、第二限位滑块、线路孔、把手、端盖、防水棉、液压伸缩杆、安装孔、散热板、套筒、第三限位滑块、第三限位滑槽、推力弹簧、移动板、支撑杆和复位弹簧，所述壳体的内壁滑动连接有支撑板，所述支撑板的下底面固定连接有弹性橡胶块，所述弹性橡胶块的下底面固定连接有两根缓冲杆，且两根缓冲杆呈八字形之间固定连接有复位弹簧，所述缓冲杆的下端铰链连接有缓冲滑块，所述壳体的内底面开设有与缓冲滑块相匹配的缓冲滑槽，所述壳体的侧壁固定连接有多个套筒，所述套筒的内壁滑动连接有移动板，所述移动板的侧壁与套筒的侧壁固定连接有推力弹簧，所述移动板远离推力弹簧的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离移动板的一侧固定连接有夹板，所述夹板与壳体的内壁固定连接有液压伸缩杆，且两块夹板之间连接有电池本体，所述电池本体的下底面与支撑板的上顶面固定连接，所述壳体的上顶面开设有开口，且开口处啮合连接有端盖，所述端盖的上顶面固定连接有把手，所述端盖的上顶面开设有线路孔，所述壳体的侧壁固定连接有安装板，所述安装板的上顶面开设有安装孔。

进一步的，所述支撑板的侧壁固定连接有第一限位滑块，所述壳体的内壁开设有与第一限位滑块相匹配呈竖直方向的第一限位滑槽。

进一步的，所述夹板的侧壁固定连接有第二限位滑块，所述壳体的内壁开设有与第二限位滑块相匹配呈水平方向的第二限位滑槽。

进一步的，所述移动板的侧壁固定连接有第三限位滑块，所述套筒的内壁开设有与第三限位滑块相匹配呈水平方向的第三限位滑槽。

进一步的，所述壳体的侧壁固定连接有防水棉。

进一步的，所述壳体的侧壁开设有开口，且开口处固定连接有散热板。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该电池外壳，通过缓冲减震装置能够使电池本体得到缓冲，从而不会是电池本体产生较大的震动，进而提高电池本体内部的安全可靠性，可以有效的提高电池本体安装的抗震能力，减震能力强，安全稳定，保证电池本体使用的稳定性；通过夹板可以使电池本体进行夹紧定位，较好的避免了电池本体的晃动产生撞击，防止电池本体在壳体内撞击壳体内壁，并且保证了电池本体的性能品质；利用防水棉能够对壳体内部进行防水，避免电池本体受潮影响其寿命；利用散热板能够对电池本体散发出的热量进行排出，利用安装板和安装孔便于对壳体进行安装在固定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体部分俯视结构示意图；

图3是本实用新型的整体部分俯视A处放大结构示意图；

图中：1、壳体；2、夹板；3、电池本体；4、第一限位滑块；5、第一限位滑槽；6、安装板；7、缓冲滑槽；8、缓冲滑块；9、弹性橡胶块；10、缓冲杆；11、支撑板；12、第二限位滑槽；13、第二限位滑块；14、线路孔；15、把手；16、端盖；17、防水棉；18、液压伸缩杆；19、安装孔；20、散热板；21、套筒；22、第三限位滑块；23、第三限位滑槽；24、推力弹簧；25、移动板；26、支撑杆；27、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种设有新型电池外壳的电池，包括壳体1、夹板2、电池本体3、第一限位滑块4、第一限位滑槽5、安装板6、缓冲滑槽7、缓冲滑块8、弹性橡胶块9、缓冲杆10、支撑板11、第二限位滑槽12、第二限位滑块13、线路孔14、把手15、端盖16、防水棉17、液压伸缩杆18、安装孔19、散热板20、套筒21、第三限位滑块22、第三限位滑槽23、推力弹簧24、移动板25、支撑杆26和复位弹簧27，壳体1的内壁滑动连接有支撑板11，支撑板11的下底面固定连接有弹性橡胶块9，弹性橡胶块9的下底面固定连接有两根缓冲杆10，且两根缓冲杆10呈八字形之间固定连接有复位弹簧27，缓冲杆10的下端铰链连接有缓冲滑块8，壳体1的内底面开设有与缓冲滑块8相匹配的缓冲滑槽7，壳体1的侧壁固定连接有多个套筒21，套筒21的内壁滑动连接有移动板25，移动板25的侧壁与套筒21的侧壁固定连接有推力弹簧24，移动板25远离推力弹簧24的一侧固定连接有支撑杆26，支撑杆26远离移动板25的一侧固定连接有夹板2，夹板2与壳体1的内壁固定连接有液压伸缩杆18，且两块夹板2之间连接有电池本体3，电池本体3的下底面与支撑板11的上顶面固定连接，壳体1的上顶面开设有开口，且开口处啮合连接有端盖16，端盖16的上顶面固定连接有把手15，端盖16的上顶面开设有线路孔14，壳体1的侧壁固定连接有安装板6，安装板6的上顶面开设有安装孔19；支撑板11的侧壁固定连接有第一限位滑块4，壳体1的内壁开设有与第一限位滑块4相匹配呈竖直方向的第一限位滑槽5；夹板2的侧壁固定连接有第二限位滑块13，壳体1的内壁开设有与第二限位滑块13相匹配呈水平方向的第二限位滑槽12；移动板25的侧壁固定连接有第三限位滑块22，套筒21的内壁开设有与第三限位滑块22相匹配呈水平方向的第三限位滑槽23；壳体1的侧壁固定连接有防水棉17；壳体1的侧壁开设有开口，且开口处固定连接有散热板20；将两块夹板2向相背的方向推动，使得第二限位滑块13在第二限位滑槽12内运动，将电池本体3放置在支撑板11上，夹板2向电池本体3运动夹紧，推力弹簧24推动移动板25运动，使得第三限位滑块22在第三限位滑槽23内运动，液压伸缩杆18支撑夹板2防止夹板2晃动，使得夹板2对电池本体3更加夹紧稳固，所以通过夹板2可以使电池本体3进行夹紧定位，较好的避免了电池本体3的晃动产生撞击，防止电池本体3在壳体1内撞击壳体1内壁，并且保证了电池本体3的性能品质；在行驶的过程中，汽车产生颠簸晃动，电池本体3挤压支撑板11，第一限位滑块4在第一限位滑槽5内上下运动，支撑板11挤压弹性橡胶块9，再对缓冲杆10挤压，使得缓冲滑块8在缓冲滑槽7向背离的方向运动，复位弹簧27对缓冲杆10进行缓冲复位，所以通过缓冲减震装置能够使电池本体3得到缓冲，从而不会是电池本体3产生较大的震动，进而提高电池本体3内部的安全可靠性，可以有效的提高电池本体3安装的抗震能力，减震能力强，安全稳定，保证电池本体3使用的稳定性；电池本体3在工作时散发出的热量，利用散热板20对壳体1内的热量进行散发，延长了电池本体3的使用寿命；利用防水棉17能够对壳体1内部进行防水，避免电池本体3受潮影响其寿命；利用安装板6和安装孔19便于对壳体1进行安装在固定。

散热板20的表面涂设有石墨烯涂层，散热板开设有散热孔，散热孔的直径从里向外逐渐增大。

壳体1设有防滑凹槽，起到防滑作用。防滑凹槽内设有颗粒状凸起。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种设有新型电池外壳的电池，包括壳体（1）、夹板（2）、电池本体（3）、第一限位滑块（4）、第一限位滑槽（5）、安装板（6）、缓冲滑槽（7）、缓冲滑块（8）、弹性橡胶块（9）、缓冲杆（10）、支撑板（11）、第二限位滑槽（12）、第二限位滑块（13）、线路孔（14）、把手（15）、端盖（16）、防水棉（17）、液压伸缩杆（18）、安装孔（19）、散热板（20）、套筒（21）、第三限位滑块（22）、第三限位滑槽（23）、推力弹簧（24）、移动板（25）、支撑杆（26）和复位弹簧（27），其特征在于：所述壳体（1）的内壁滑动连接有支撑板（11），所述支撑板（11）的下底面固定连接有弹性橡胶块（9），所述弹性橡胶块（9）的下底面固定连接有两根缓冲杆（10），且两根缓冲杆（10）呈八字形之间固定连接有复位弹簧（27），所述缓冲杆（10）的下端铰链连接有缓冲滑块（8），所述壳体（1）的内底面开设有与缓冲滑块（8）相匹配的缓冲滑槽（7），所述壳体（1）的侧壁固定连接有多个套筒（21），所述套筒（21）的内壁滑动连接有移动板（25），所述移动板（25）的侧壁与套筒（21）的侧壁固定连接有推力弹簧（24），所述移动板（25）远离推力弹簧（24）的一侧固定连接有支撑杆（26），所述支撑杆（26）远离移动板（25）的一侧固定连接有夹板（2），所述夹板（2）与壳体（1）的内壁固定连接有液压伸缩杆（18），且两块夹板（2）之间连接有电池本体（3），所述电池本体（3）的下底面与支撑板（11）的上顶面固定连接，所述壳体（1）的上顶面开设有开口，且开口处啮合连接有端盖（16），所述端盖（16）的上顶面固定连接有把手（15），所述端盖（16）的上顶面开设有线路孔（14），所述壳体（1）的侧壁固定连接有安装板（6），所述安装板（6）的上顶面开设有安装孔（19）。

2.根据权利要求1所述的一种设有新型电池外壳的电池，其特征在于：所述支撑板（11）的侧壁固定连接有第一限位滑块（4），所述壳体（1）的内壁开设有与第一限位滑块（4）相匹配呈竖直方向的第一限位滑槽（5）。

3.根据权利要求1所述的一种设有新型电池外壳的电池，其特征在于：所述夹板（2）的侧壁固定连接有第二限位滑块（13），所述壳体（1）的内壁开设有与第二限位滑块（13）相匹配呈水平方向的第二限位滑槽（12）。

4.根据权利要求1所述的一种设有新型电池外壳的电池，其特征在于：所述移动板（25）的侧壁固定连接有第三限位滑块（22），所述套筒（21）的内壁开设有与第三限位滑块（22）相匹配呈水平方向的第三限位滑槽（23）。

5.根据权利要求1所述的一种设有新型电池外壳的电池，其特征在于：所述壳体（1）的侧壁固定连接有防水棉（17）。

6.根据权利要求1所述的一种设有新型电池外壳的电池，其特征在于：所述壳体（1）的侧壁开设有开口，且开口处固定连接有散热板（20）。