CN213649505U - 一种具备防护功能的汽车蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具备防护功能的汽车蓄电池，包括电池箱，所述电池箱的顶部通过螺栓固定连接有盖板，所述盖板的底部粘合连接有橡胶缓冲垫，所述电池箱内壁的底部固定连接有箱体，所述箱体内壁的底部固定连接有第一弹簧。本实用新型通过设置橡胶缓冲垫、箱体、第一弹簧、活动板、活动柱、缓冲板、缓冲机构、活动块、第二弹簧、限位块、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽、第二滑块、散热槽和防尘网相互配合，达到了对汽车蓄电池缓冲性能好的优点，使汽车在行驶时，能够有效的对汽车蓄电池进行弹力缓冲减震，防止汽车蓄电池出现震动损坏，延长了汽车蓄电池的使用寿命，能够满足使用者的使用需求。

Description

一种具备防护功能的汽车蓄电池

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种具备防护功能的汽车蓄电池。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生—把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。

汽车在使用时，需要用到汽车蓄电池，目前现有的汽车蓄电池有以下缺点：现有的汽车蓄电池缓冲性能较差，导致汽车在行驶时，由于路面颠簸，造成汽车蓄电池容易出现震动损坏，缩短了汽车蓄电池的使用寿命，无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具备防护功能的汽车蓄电池，具备对汽车蓄电池缓冲性能好的优点，解决了现有的汽车蓄电池缓冲性能较差，导致汽车在行驶时，由于路面颠簸，造成汽车蓄电池容易出现震动损坏的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备防护功能的汽车蓄电池，包括电池箱，所述电池箱的顶部通过螺栓固定连接有盖板，所述盖板的底部粘合连接有橡胶缓冲垫，所述电池箱内壁的底部固定连接有箱体，所述箱体内壁的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有活动板，所述活动板顶部的两侧均固定连接有活动柱，所述活动柱的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部固定安装有蓄电池本体，所述缓冲板的两侧均设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括活动块，所述活动块的内侧与缓冲板的外侧固定连接，所述活动块的顶部和底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外端固定连接有限位块，所述限位块的外侧与电池箱的内壁固定连接。

优选的，所述蓄电池本体两侧的底部均固定连接有安装块，且安装块的顶部通过螺栓与缓冲板的顶部固定连接。

优选的，所述箱体内壁的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内侧与活动板的外侧固定连接。

优选的，所述电池箱内壁的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的内侧与活动块的外侧固定连接。

优选的，所述电池箱两侧的顶部均开设有散热槽，所述散热槽的内壁固定连接有防尘网。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具备防护功能的汽车蓄电池，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置橡胶缓冲垫、箱体、第一弹簧、活动板、活动柱、缓冲板、缓冲机构、活动块、第二弹簧、限位块、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽、第二滑块、散热槽和防尘网相互配合，达到了对汽车蓄电池缓冲性能好的优点，使汽车在行驶时，能够有效的对汽车蓄电池进行弹力缓冲减震，防止汽车蓄电池出现震动损坏，延长了汽车蓄电池的使用寿命，能够满足使用者的使用需求。

2、本实用新型通过设置橡胶缓冲垫，对蓄电池本体的顶部起到缓冲保护的作用，通过设置第一弹簧、活动板和活动柱，对缓冲板和蓄电池本体起到弹力缓冲减震的作用，通过设置缓冲机构、活动块、第二弹簧和限位块，对缓冲板和蓄电池本体起到弹力缓冲减震的作用，通过设置第一滑槽和第一滑块，对活动板起到移动时稳定的作用，通过设置第二滑槽和第二滑块，对活动块起到移动时稳定的作用，通过设置散热槽，对蓄电池本体起到方便散热的作用，通过设置防尘网，对电池箱的内腔起到防尘的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体内部结构剖面放大图；

图3为本实用新型缓冲机构结构示意图。

图中：1、电池箱；2、盖板；3、橡胶缓冲垫；4、箱体；5、第一弹簧；6、活动板；7、活动柱；8、缓冲板；9、蓄电池本体；10、缓冲机构；101、活动块；102、第二弹簧；103、限位块；11、第一滑槽；12、第一滑块；13、第二滑槽；14、第二滑块；15、散热槽；16、防尘网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的所有部件均为通用的标准部件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种具备防护功能的汽车蓄电池，包括电池箱1，电池箱1的顶部通过螺栓固定连接有盖板2，盖板2的底部粘合连接有橡胶缓冲垫3，电池箱1内壁的底部固定连接有箱体4，箱体4内壁的底部固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的顶部固定连接有活动板6，活动板6顶部的两侧均固定连接有活动柱7，活动柱7的顶部贯穿至箱体4的顶部并固定连接有缓冲板8，缓冲板8的顶部固定安装有蓄电池本体9，缓冲板8的两侧均设置有缓冲机构10，缓冲机构10包括活动块101，活动块101的内侧与缓冲板8的外侧固定连接，活动块101的顶部和底部均固定连接有第二弹簧102，第二弹簧102的外端固定连接有限位块103，限位块103的外侧与电池箱1的内壁固定连接，蓄电池本体9两侧的底部均固定连接有安装块，且安装块的顶部通过螺栓与缓冲板8的顶部固定连接，箱体4内壁的两侧均开设有第一滑槽11，第一滑槽11的内腔滑动连接有第一滑块12，第一滑块12的内侧与活动板6的外侧固定连接，电池箱1内壁的两侧均开设有第二滑槽13，第二滑槽13的内腔滑动连接有第二滑块14，第二滑块14的内侧与活动块101的外侧固定连接，电池箱1两侧的顶部均开设有散热槽15，散热槽15的内壁固定连接有防尘网16，通过设置橡胶缓冲垫3，对蓄电池本体9的顶部起到缓冲保护的作用，通过设置第一弹簧5、活动板6和活动柱7，对缓冲板8和蓄电池本体9起到弹力缓冲减震的作用，通过设置缓冲机构10、活动块101、第二弹簧102和限位块103，对缓冲板8和蓄电池本体9起到弹力缓冲减震的作用，通过设置第一滑槽11和第一滑块12，对活动板6起到移动时稳定的作用，通过设置第二滑槽13和第二滑块14，对活动块101起到移动时稳定的作用，通过设置散热槽15，对蓄电池本体9起到方便散热的作用，通过设置防尘网16，对电池箱1的内腔起到防尘的作用，通过设置橡胶缓冲垫3、箱体4、第一弹簧5、活动板6、活动柱7、缓冲板8、缓冲机构10、活动块101、第二弹簧102、限位块103、第一滑槽11、第一滑块12、第二滑槽13、第二滑块14、散热槽15和防尘网16相互配合，达到了对汽车蓄电池缓冲性能好的优点，使汽车在行驶时，能够有效的对汽车蓄电池进行弹力缓冲减震，防止汽车蓄电池出现震动损坏，延长了汽车蓄电池的使用寿命，能够满足使用者的使用需求。

使用时，蓄电池本体9在电池箱1的内腔产生震动，通过橡胶缓冲垫3对蓄电池本体9的顶部进行缓冲保护，同时蓄电池本体9震动带动缓冲板8震动，缓冲板8震动带动活动块101震动，活动块101震动带动第二滑块14在第二滑槽13的内腔滑动，使活动块101移动稳定，同时活动块101震动通过第二弹簧102的弹力进行缓冲减震，同时缓冲板8震动带动活动柱7震动，活动柱7震动带动活动板6震动，活动板6震动带动第一滑块12在第一滑槽11的内腔滑动，使活动板6移动稳定，同时活动板6震动通过第一弹簧5的弹力进行缓冲减震，能够有效的对蓄电池本体9进行弹力缓冲减震，从而达到了对汽车蓄电池缓冲性能好的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，并且本申请中的部件可根据实际使用情况进行定制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具备防护功能的汽车蓄电池，包括电池箱（1），其特征在于：所述电池箱（1）的顶部通过螺栓固定连接有盖板（2），所述盖板（2）的底部粘合连接有橡胶缓冲垫（3），所述电池箱（1）内壁的底部固定连接有箱体（4），所述箱体（4）内壁的底部固定连接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的顶部固定连接有活动板（6），所述活动板（6）顶部的两侧均固定连接有活动柱（7），所述活动柱（7）的顶部贯穿至箱体（4）的顶部并固定连接有缓冲板（8），所述缓冲板（8）的顶部固定安装有蓄电池本体（9），所述缓冲板（8）的两侧均设置有缓冲机构（10），所述缓冲机构（10）包括活动块（101），所述活动块（101）的内侧与缓冲板（8）的外侧固定连接，所述活动块（101）的顶部和底部均固定连接有第二弹簧（102），所述第二弹簧（102）的外端固定连接有限位块（103），所述限位块（103）的外侧与电池箱（1）的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具备防护功能的汽车蓄电池，其特征在于：所述蓄电池本体（9）两侧的底部均固定连接有安装块，且安装块的顶部通过螺栓与缓冲板（8）的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具备防护功能的汽车蓄电池，其特征在于：所述箱体（4）内壁的两侧均开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）的内腔滑动连接有第一滑块（12），所述第一滑块（12）的内侧与活动板（6）的外侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具备防护功能的汽车蓄电池，其特征在于：所述电池箱（1）内壁的两侧均开设有第二滑槽（13），所述第二滑槽（13）的内腔滑动连接有第二滑块（14），所述第二滑块（14）的内侧与活动块（101）的外侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具备防护功能的汽车蓄电池，其特征在于：所述电池箱（1）两侧的顶部均开设有散热槽（15），所述散热槽（15）的内壁固定连接有防尘网（16）。

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